冷却工艺对经济型热轧双相钢组织性能的影响

以一种低Si含Cr热轧双相钢为研究对象,通过实验室热轧试验,对比研究了两种不同的轧后冷却工艺对获得的双相钢板的组织和性能的影响.结果表明,轧后采用易于控制的连续层流冷却工艺时,钢板的抗拉强度可达600 MPa以上,屈强比约为0.56,延伸率高于26％,n值大于0.22;轧后采用三段式冷却工艺时,钢板强度略低,抗拉强度大于550 MPa,其它性能较优.     

日本汽车用高强度合金化热镀锌钢板的开发

近年来,日本汽车向减轻自重和受冲击时确保安全性等方向发展,已经开发出具有良好成形性能590ＭＰａ级的高强度钢板,其中有以铁素体为基础的马氏体组织双相钢,这种双相钢的重要特点是低屈服比。汽车受高速冲击时吸收能量高,这样同时可以满足汽车对高强度和安全性方面的要求。从防锈蚀出发,汽车上正在使用的各种镀锌钢板,其中具有高腐蚀性能和廉价合金化热镀锌钢板的使用量逐渐增多。但是,这种高强度钢板在现行合金化热镀锌工艺中获得含有马氏体双相钢是困难的。低碳冷轧钢板为得到双相钢组织,在退火工序中的双相区采取快速冷却可获得以铁素体…     

双相钢中铝含量对表面氧化物及抑制层形貌的影响

 对3种不同铝含量的热镀锌双相钢进行连续退火镀锌模拟试验。研究表明：wAl=009%的双相钢表面的氧化物形貌为颗粒状和长条状的氧化物;XPS分析表明,这两种氧化物为MnO和Cr2O3。含铝wAl=012%的双相钢表面均匀分布扁平状的氧化物,氧化物平均直径为1262nm。含铝wAl=04%的双相钢表面为细小弥散分布的氧化物,平均直径为707nm。除了MnO和Cr2O3,这两种双相钢表面还生成了Al2O3。Fe-Al抑制层晶粒之间的空隙程度随着铝含量的增加逐渐变大,抑制层的致密度下降,其中含铝wAl=04%的双相钢表面的抑制层晶粒粗大。从表面氧化物与锌液有效铝之间反应的角度出发解释了抑制层形貌的变化。     

汽车用钢板研究开发的现状及发展

本文评述了超深冲ＩＦ钢，低合金高强度钢，固溶强化高强度钢－含磷钢，双相钢，烘烤硬化钢，高强度可焊钢板和耐磨板等汽车用钢板研究开发的现状及发展。     

现代多相钢在汽车行业中的应用

热轧或冷轧钢板的冷成形是汽车生产的必需工序.抗拉强度大于500MPa的微合金化高强度低合金钢板(HSLA)已广泛应用于汽车生产.然而,双相钢以其十分优异的成形性而同样具有更大的应用价值.此类具有双相或三相显微组织的钢板是采用各种生产工艺路线或热处理工艺以及对应的化学成分的调整而生产的.相变诱导塑性融入双相钢中,进一步提高了钢板的使用性能.生产上述各类钢的最佳工艺是通过铌进行微合金化.铌能细化显微组织,从而提高钢板的机械性能.随着铌加入量的增加,不仅使钢板强度提高,而且可提高延展性,使钢板抗拉强度与延伸率乘积成幂指数增加.因此,具有最佳性能的多相钢也依赖于铌的微合金化.     

冷却工艺对Si-Mn系热轧双相钢组织和性能的影响

通过热轧试验研究了3种冷却工艺对传统成分Si-Mn系热轧双相钢组织及性能的影响。试验结果表明：在3种冷却工艺条件下,试验钢的最终组织为铁素体和马氏体双相组织。当终轧后采用空冷＋超快冷的冷却工艺时,钢板的屈强比最低,伸长率和n值最大,晶粒尺寸较大,但强度相对最小;当终轧后采用层流冷却＋空冷＋超快冷的冷却工艺时,钢板的晶粒...     

含氮双相不锈钢及其冶金工艺

铁素体-奥氏体双相不锈钢比奥氏体不锈钢有较高的机械性能、优良的耐应力腐蚀和点腐蚀性能以及较低的价格(Ni含量低),特别是通过降低钢中的碳含量和增加氮含量而改善了钢的可焊性。双相钢中含较高的氮含量有两个有利的因素:抑制δ-铁素体的形成和提高抗点蚀当量。介绍了4种不同类型的含氮双相不锈钢和常用双相不锈钢的牌号和化学成分、双相不锈钢5种冶金工艺、太钢双相不锈钢的生产、高氮双相不锈钢的形变热处理以及双相不锈钢的研究和发展趋势。     

载重汽车大梁用热轧双相钢板

本文叙述了在热连轧机直接生产Ｓｉ－Ｍｎ热轧双相钢的化学成分设计，控轧控冷工艺，并生产出σｂ≥６５０ＭＰａ，σ０．２／σｂ≤０．６０，δ５≥２１％的热轧双相钢板，同时还探讨了双相钢的加工硬化特性、时效性和典型热轧双相钢金相组织特征。     

过时效和平整对冷轧双相钢板强度、塑性及烘烤硬化性的影响

以低碳Si-Mn系冷轧双相钢为研究对象，探讨了过时效和平整工艺对双相钢板力学性能的影响。发现：过时效温度高于350℃左右时屈服强度和屈强比大幅度提高并出现屈服平台；平整对双相钢力学性能的影响也与过时效温度有关。平整和过时效均对双相钢的BH值有较大影响。过时效温度过高或者双相钢的BH值很低，不施加任何平整和预拉伸的情况下，双相钢的BH值很小。300℃以下温度过时效后进行平整和预拉伸有利于获得较高的BH值。     

快冷工艺对冷轧双相钢组织性能的影响

以C-Si-Mn系相变强化冷轧高强度钢板为研究对象,研究了连续退火快速冷却工艺对冷轧双相钢组织和力学性能的影响。研究发现,对于双相钢,在连退冷却能力不足的情况下,需添加合金元素,使CCT曲线右移,降低双相钢的临界冷却速率;在提高连退快冷冷却速率的情况下,可以减少合金元素的添加量,节约成本。冷却速率越高,双相钢的强度越高,延性下降。     

奥氏体等温淬火工艺对冷轧高强钢扩孔性能的影响

双相钢钢板以其碳当量低、综合性能好的优点在汽车制造中获得广泛应用。但双相钢钢板的扩孔率不够理想,在一些翻边类的应用中表现不够好。以原本用于冷轧双相钢生产的钢板为研究对象,研究不同的奥氏体等温淬火温度对试验用钢扩孔性能的影响。研究结果表明:在Ms点附近的温度区间进行等温淬火,获得回火马氏体+贝氏体的多相组织,可以得到较理想的扩孔性能;在Ms以上的较高温度区间进行奥氏体等温淬火,由于等温过程中奥氏体不能完全转变为贝氏体,在后续冷却时转变成为较多的未回火马氏体,扩孔率反而下降。     

含铜热镀锌薄钢板试验

一、前言关于钢中含铜对热镀锌钢板的影响,国外的资料一般认为没有影响,也有人认为有利于钢材表面涂刷防腐油漆和镀锌,并一致认为钢中含铜可以提高热镀锌钢板的耐腐蚀性,从而耐蚀镀锌板广泛使用含铜钢     

川崎钢铁公司薄钢板开发方案

本文主要论述了川崎公司有关汽车用和罐罐用薄钢反的开发方案。汽车用钢板以发掘低碳钢的极限成形性及改善高强度钢板的成形性和耐冲击性为目标，前者如通过温润滑思是开发出的超高γ值钢板，后者如通过热轧后实行冷却控制开发出的双相复合钢和强化型钢等。另外，为满足制罐用钢板材料壁薄的要求，开发出成形时质软，制罐后实施快速应变时效处理，实现高强度化的含Ｎ钢板以上两种材料均是以１９９５年投产的千叶铁厂第三热轧车间的新     

连续退火冷轧双相钢板的屈服点延伸

研究了合金成分和显微组织对连续退火冷轧双相钢板屈服点延伸的影响。实验结果表明:冷轧双相钢板的屈服点延伸随着钢中的锰当量和马氏体体积分数增加而减小。为了不发生屈服点延伸,合金中的锰当量必须超过1.61%,马氏体体积分数的门槛值为7%。     

Nb 和热处理对 C-Mn-Si 系冷轧双相钢组织和性能的影响

用25 kg真空感应炉冶炼的含Nb双相钢(%:0.19～0.21C、0.7～0.8Si、1.9～2.1Mn、0.02～0.04Nb)和不含Nb双相钢(%:0.17～0.19C、0.4～0.6Si、1.7～1.9Mn),经实验室双辊轧机轧成3.5 mm板,再冷轧至1.0mm和1.36 mm钢板.冷轧板通过盐浴炉加热至740～820℃缓冷至680℃,再以≥150 ℃/s冷至280℃保温240 s空冷.结果表明,随加热温度提高,铁素体-马氏体组织中的马氏体量增加;当加热温度为820℃时C-Mn-Si双相钢抗拉强度可达1 050 MPa,加Nb后由于晶粒进一步细化,820℃加热时,其抗拉强度可达1 200 MPa.     

电弧对接焊热轧双相钢热影响区的软化特性

一、绪言近年来,人们一直想把双相钢用于车轮箍上。可是由于在对接焊以后,轧制成形阶段期间。局部截面收缩和或发生断裂,所以试验没有成功。这种失败与焊接热影响区域(HAZ)中的软化现象有关。除象焊接条件一类的生产参数以外,双相钢的机械性能和显微组织性能应是造成这一问题的主要原因。本文报导了各种不同型号的双相钢板电弧对接焊热影响区域中软化特性和它的机理。     

双相钢的特征与生产工艺

一、双相钢的发展概况钢中“相”甚多,理论上可以把任何两个“相”所组成的钢都叫双相钢。但在实用中一般只把铁素体,马氏体,奥氏体三相中两个“相”并存的称为双相钢,目前工业上应用的双相钢有两大类,一是80%左右铁素体和20%左右马氏体组成的高强度,高成型性双相钢,一是铁素体加奥氏体或马氏体加奥氏体组成的双相钢,本文所介绍的是前一种高成型双相铂。这种双相钢同高强度钢相比,具有屈服强度低,延伸率高的特点;同软钢相比,又具有抗张强度高,无屈服平台的优点,它的     

国外特钢简讯

贝氏体对双相钢力学性能的影响在热轧双相钢中,常常会生成贝氏体。调节加工热处理制度就能得到不同的贝氏体量。在实验室研究了双相钢中的贝氏体对强度、延性和加工硬化行为的影响。钢的成分(%)为0.057C、1.38Mn、1.51Si、1.12Cr。试验结果指出:马氏体-铁素体双相钢中含少量贝氏体,使延性大大增加,并提高屈服强度,而抗拉强度稍有下降。在室温和77K 之间,双相钢中的贝氏体明显改善延性,而不损害强度贝氏体改善延性的原因在于均匀延伸后大的缩颈应变;双相钢中的贝氏体引起不连续屈服和较高的     

Al对锻态中锰钢组织与性能的影响

摘要：对比研究了锻态0.15C5Mn钢和0.15C5Mn2Al钢在室温下和750℃准静态拉伸条件下的力学性能,并对微观组织利用SEM和EBSD进行表征。研究结果表明,Al的加入引起了室温下的微观组织结构的不同,含铝钢在室温下的组织中存在很少量铁素体,导致含铝钢强度低;锻态0.15C5Mn钢和0.15C5Mn2Al钢在750℃下分别获得了90.5%和101%的伸长率;经750℃拉伸变形后0.15C5Mn钢获得马氏体组织,Al元素的添加扩大了双相区,使0.15C5Mn2Al钢在双相区拉伸变形,最终得到铁素体+马氏体双相组织,双相区变形使0.15C5Mn2Al钢具有较高的伸长率,降低了抗拉强度。     

温热加工对TRIP型双相钢延伸凸缘性的影响

温热加工对ＴＲＩＰ型双相钢延伸凸缘性的影响［日］长坂明彦等１绪言在以提高轿车冲撞安全性及轻量化为目的而研制的高强度钢板中，有效地利用了残余奥氏体（γＲ）的相变诱发塑性（ＴＲＩＰ）的ＴＲＩＰ型双相钢板（ＴＤＰ钢板）具有特别优良的深冲性和延展性。现正在积...