T梁预应力筋的加工与张拉施工工艺

从材料验收、预应力筋加工、张拉及压浆工艺方面进行了论述,对出现滑丝、断丝该如何处理进行了说明,从而保证预应力筋张拉压浆的顺利进行,以积累预应力筋的施工经验,可供同类工程参考。     

桥梁T型梁预应力施工工艺

本文以福州罗长高速公路青芝寺高架桥为工程实例,介绍和总结了T型梁预应力施工工艺。     

双控法张拉在预应力T梁施工中的应用

通过合宁高速铁路T型梁的张拉施工实例,介绍双控法张拉在预应力铁路T型梁施工中的应用技术。     

预应力混凝土超静定梁的预应力筋布置分析

针对预应力混凝土超静定梁 ,采用结构力学方法 ,推导了在均布及集中荷载作用下 ,二跨及三跨连续梁的次弯矩表达式 ;在满足混凝土设计规范中规定的预应力混凝土构件在施工阶段预拉区抗裂要求的条件下 ,得到了预应力筋布置偏心距的表达式。可作为超静定梁进行预应力筋布置的依据。     

35m预应力混凝土组合T型梁施工技术浅谈

预应力混凝土组合T型梁是一种简支T型梁结构，具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。文章结合上海嘉金高速公路淀浦河一北泖泾大桥的施工实践，简要介绍了35m预应力混凝土组合T型梁的预制、张拉方法的选择等施工技术和施工要点。     

预应力混凝土T型梁破坏过程的声发射试验研究

利用声发射技术记录了预应力钢筋混凝土T型梁在四点弯曲荷载下整个破坏过程的声发射信号,通过对时域和频域内信号的振幅、频率特性和构件破坏过程的比较,初步得出预应力钢筋混凝土破坏过程的声发射信号参数特性,证实声发射信号能够实时反映预应力混凝土梁破坏过程中的特征信息,并利用互相关方法确定声发射源纵向位置。     

混凝土T形梁预应力损失及预应力钢筋应力增量分析

选取某大桥有粘结预应力钢筋混凝土T形梁作为试验梁,在跨中进行集中力分级加载,预应力钢筋应力增量由锚具和预应力钢筋与注浆之间的粘结力共同传递给混凝土,分析了二者承担的比例及该梁的预应力损失。研究发现,在分级加载过程中,应力增量主要是由预应力钢筋与注浆之间的粘结力传递给混凝土,由锚具承担的部分可以忽略不计。并将该梁预应力损失的理论值与实测值进行比较,得出理论值与实测值的比值在1.52左右,说明规范中规定的曲线有粘结预应力筋预应力损失的计算公式偏于保守。     

后张预应力T型梁起拱值的控制浅析

１前言近年来 ,在市政工程及高速公路工程建设中 ,后张预应力砼Ｔ型梁在大型桥梁工程上被优先选用。其特点是 :结构性能好 ,节约钢材 ,预制成本低。因此 ,在大桥设计施工中作为首选的结构型式。但在近几年 ,有一种现象引起了设计单位和施工单位的关注 ,就是Ｔ型梁在预应力钢筋张拉后起拱值过大 ,造成Ｔ梁安装就位后桥面铺装厚度不均匀 ,从而必须调整桥面铺装层砼的厚度 ,形成一定的施工难度和严重的材料浪费 ,加大了工程造价。究其原因为 ,从施工方面讲有以下几条不利因素 :砼强度低 ,预应力筋管道坐标控制差 ,张拉工艺各项技术参数不准确 ,…     

预应力T型梁施工工艺与质量控制

通过对云南新河高速公路五道河特大桥T梁的施工研究,介绍了预应力T型梁的施工工艺及质量控制,明确了后张法钢筋混凝土T型梁施工技术要点和预应力混凝土梁的施工与质量控制要点。     

预应力混凝土T型梁后张法施工及质量控制

结合工程实际对福建宁武高速公路深洋大桥后张法预应力T型梁的施工工艺进行了分析,并提出了提高质量控制水平的方法,达到了改进施工工艺、保证施工质量的效果。     

某无粘结预应力混凝土箱型梁的承载力分析

为正确评价某立交桥的承载能力,对其中的一跨无粘结预应力混凝土箱型梁进行了现场静载试验。建立了梁的有限元计算模型并基于静载试验结果验证了模型的正确性,论证了利用该模型对梁进行弹塑性全过程分析的可行性。然后模拟了构件在不同荷载作用下加载直到破坏的全过程。得到了梁的荷载-挠度曲线、荷载-预应力增量曲线以及开裂荷载、极限荷载等,为立交桥承载能力的评定提供了参考依据。     

预应力混凝土板梁力学特性试验研究

 岩石类材料具有较高的抗压性能和较低的抗拉性能,如何改变该类材料的特性以满足工程上的需要是急需研究的课题。通过对某高速公路高架桥上预应力混凝土板进行张拉、跨中集中荷载、均布荷载及均布荷载与跨中集中荷载共同作用等几种情况下的力学特性进行对比试验,探讨了预应力混凝土板梁在弹塑状态下的工作特性,为正确设计预应力梁板积累了经验,同时也对岩石类材料的改性问题做出了一些有益的探讨。     

某工程预应力混凝土框架转换梁设计

铁力市中苑小区 1号楼在二层顶局部采用了预应力混凝土框架大梁转换 ,本文介绍了预应力混凝土转换梁材料选择、预应力工艺选择及预应力筋线型设计和结构分析与配筋计算的全过程 ,可供同类工程设计时参考     

高速铁路用HRBF500钢筋预应力混凝土梁疲劳性能试验研究

设计制作了2根配置500 MPa细晶粒(HRBF500)钢筋的预应力高强混凝土T形梁,通过实测预应力损失与理论计算比较,得出实测预应力损失大于理论计算值。基于疲劳荷载的试验,绘出HRBF500钢筋应力、钢绞线应力及梁跨中挠度曲线,分析配有细晶粒钢筋的预应力混凝土梁的疲劳性能。结果表明,在一定幅度的疲劳荷载(等幅)作用下,配有HRBF500钢筋的预应力高强混凝土梁,其钢筋、预应力钢绞线及跨中挠度均满足使用阶段规范的限值,即在HRBF500钢筋拉应力大于150 MPa条件下,经过250万次疲劳荷载作用后仍满足设计要求。     

曲线梁桥预应力效应的非线性有限元分析

利用有限元分析程序ANSYS模拟预应力曲线梁桥,考虑几何非线性和材料非线性,讨论了预应力荷载作用下曲线梁桥的应力和位移效应。进行分离式建模:混凝土使用Solid65单元;预应力钢筋为曲线形,使用Link8单元,并通过施加预应变来模拟预应力荷载。在此基础上,分析了预应力钢筋分布和预应力钢筋度对作用效应的影响;并提出了两种解决预应力钢筋扭转效应的措施。     

大跨预应力混凝土楼盖设计方案的计算分析

围绕大跨度预应力混凝土楼盖工程,建立了空间计算模型。以抗裂验算为设计重点,讨论了框架结构和井字梁两种楼盖布置方案。通过分析计算,比较了各自的预应力筋用量、结构内力以及变形的分析,提出了在设计中较优的结构方案,及应注意的问题和相应措施。     

海河春意桥工程钢箱梁施工分段应力和变形分析

针对天津海河春意桥施工过程中钢箱梁吊装及安装问题,运用大型有限元软件ANSYS分别对钢箱梁四的节段一(上、下)和节段三(上、下)进行有限元计算,选用壳单元Shell181进行模拟分析,计算依据为JTJ025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》。计算结果表明:钢箱梁在吊装、安装过程中,强度和刚度均满足要求,亦不会发生板件局部失稳和应力集中问题,钢箱梁构件安全。     

无粘结部分预应力轻骨料混凝土大跨度双室箱梁的试验研究

通过大尺寸试件的试验 ,对大跨高比箱梁在沿全跨分布的多点集中荷载下的强度、变形、裂缝及恢复特性进行研究 ,并对其工程应用提出分析和建议。     

温度对预应力混凝土箱梁变形的分析

以东北林业大学新园区马家沟桥为研究对象,对混凝土连续箱型梁桥的变形随大气温度变化进行了测试,并对测试结果进行分析,得到了预应力混凝土连续梁桥温度效应的影响。     

大跨预应力混凝土井式梁框架结构的振动台试验研究

大跨预应力井式梁框架结构是由现代预应力技术和井式梁框架结构结合而成的一种新型结构体系,它可满足现代建筑的大空间使用功能要求。利用模拟地震振动台对这种大跨预应力井式梁框架结构的抗震性能进行了研究。模型结构动力特性与加速度和位移反应试验结果表明,大跨预应力井式梁框架结构具有良好的整体刚度和抗震性能。