南方丘陵地带果园管理机械发展思路与对策

果园种植业的发展促进了果园管理机械的发展,然而果园管理机械的发展速度却与果园种植业生产发展速度不相适应,机械化程度依旧不高,特别是我国南方丘陵地带。因此,必须从南方丘陵地带果园的实际情况出发,选择、设计出合理的丘陵地区果园管理机械,其必将会拥有良好的发展潜力。     

果园运输机械研究进展

果园运输机械在果园规模发展、规范管理、高效作业,以及提高效益等方面都发挥着重要作用。阐述了国内外果园运输机械的研究与应用现状,并对各运输机械进行比较分析。针对国内的发展现状,指出当前果园运输机械研究应用中存在的主要问题,提出了解决问题的对策,并展望了果园运输机械的发展趋势,对我国当前果园的又好又快发展提供参考。     

果园生草技术探索与应用

果园生草是生态农业的重要组成部分,也是果园现代化生产模式的重要特征之一。果园生草技术改变了传统的果园耕作管理模式,对提升我国生态农业水平,发展高效、集约型的可持续发展的果园现代化生产模式具有十分重要的意义。     

果园作业平台存在的问题及发展对策

果园作业平台可帮果农完成果树修剪、疏花疏果、套袋采收、果实运输等生产作业.使用果园作业平台对节约人工投入、提高生产效率、降低生产成本、保障作业安全、降低果实损伤率、提高果园经济效益等具有重要作用.文章分析了我国果园作业平台现状及存在的问题,展望了我国果园作业平台的未来发展趋势及发展对策,可为果园作业平台相关研究提供参考...     

晋城市梨园机械化现状及其探索发展

2016年,晋城市果树研究所与果园管理科技人员就果园管护机械化专题进行了调查研究,系统地选择了各种果园管护机械化作业机械,进行试验推广,从中探索出一条丘陵山区果园机械化发展之路。     

果园施肥中存在的问题及解决办法

果园施肥技术是关系果园产量和果品质量的重要措施。文章调查研究了当前果园施肥技术和管理中普遍存在的问题,提出了提升果园施肥技术的4项措施,为保障果园产量和果品质量提供参考。     

晋城市观光果园的发展建议

晋城市观光果园发展迅猛,有节会型、观光园、农场型、生产型、农业合作旅游型。观光果园建设中存在总体水平低,缺少主题果园景观展示,科普作用不足等问题。就晋城市观光果园的发展提出建议。     

运城市果园农机农艺融合发展研究

通过对运城市苹果产业和现有果园农机状况的调研,分析了果园农机化发展的困扰因素,提出了农机农艺融合发展,实现果园机械化及未来果园实施智能农机化的思路。     

我国果园机械的现状与发展趋势浅析

果园机械化对于提高果农的生产效率,降低果农的劳动强度,提升果品的品质,增强我国果品的国际竞争能力具有极其重要的意义。重点介绍果园机械国内外的技术现状,分析果园机械发展的影响因素,为果园种植机械化研究提供理论基础。     

果园土壤生物覆盖技术实践

<正>果园土壤生物覆盖技术是指利用各种有机原料对果园地表进行覆盖。果园土壤生物覆盖后可以防止水土流失,减少土壤水分蒸发,最大限度地保存水分。据资料表明,400mm降水量只要不流失,全部保持在果园土壤中,     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.