共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
1中间试验的目的纳潮冲淤研究课题的主要成果之一,是论证了纳潮冲淤的可能性。涨潮水流在扰动较小的情况下,水中泥沙受双电层范德华力影响,发生絮凝沉降,速度很快。在涨潮一小时后,闸前上层潮水含沙量很小,仅为0.04~0.1kg/m3。清水层厚度达1.0~1.5m。若将这层清水 相似文献
4.
于青松 《河北水利水电技术》2004,(3):38-40
我国沿海诸多河口建有挡潮闸,由于长期关闭闸门,受潮汐影响,闸下河道严重淤积。试图从淤泥力学特性,结合子牙新河挡潮闸纳潮冲淤及浙江、福建等几个闸的试验观测进行初步分析,找到人海河口挡潮闸防淤减淤的方法。 相似文献
5.
6.
于青松 《水科学与工程技术》2004,(3):38-40
我国沿海诸多河口建有挡潮闸,由于长期关闭闸门,受潮汐影响,闸下河道严重淤积。试图从淤泥力学特性,结合子牙新河挡潮闸纳潮冲淤及浙江、福建等几个闸的试验观测进行初步分析,找到入海河口挡潮闸防淤减淤的方法。 相似文献
7.
8.
江苏沿海闸下港道的发育和减淤措施 总被引:6,自引:2,他引:4
本文分析了江苏省淤进型淤泥质潮滩和闸下港道的测量等资料,对闸下港道发育的动力机制和特征作了研究,同时,还总结了港道减淤措施及其治理经验. 相似文献
9.
指出由于挡潮闸的修建,改变了河口地区的水动力条件,破坏了原有天然情况下的泥沙冲淤平衡,使闸下游河段普遍出现严重的泥沙淤积。综述了国内对挡潮闸闸下泥沙冲淤的认识和研究进展,展望了今后挡潮闸闸下泥沙冲淤的研究方向。
相似文献
10.
海河流域入海河口较多,已建的防潮闸大部分闸下淤积严重。曾采用多种方法清淤,但都存有问题。近年,通过调研,我委在计划中安排了一个新的研究课题——纳潮冲淤,为解决入海河口的淤积问题寻求一条新的科学途径。1河D淤积与挡潮闸泄流能力海河流域所辖海岸线全长585km,其中 相似文献
11.
感潮河道上挡潮闸的水力设计与上游涝水、下游潮位涨落情况关系密切且复杂,目前尚无标准计算方法。某沿海挡潮闸外移建设中由于未足够重视基础资料收集,消能设计水位组合不甚合理,造成工程消能设施损坏严重,因此有较长港道的挡潮闸外移时,重新论证新闸处潮位数据显得非常重要。通过剖析工程存在的问题根源,在该工程加固改造设计过程中,深入分析了挡潮闸闸孔总净宽计算、消能防冲设施设计等关键技术问题,可供类似挡潮闸设计工作参考。 相似文献
12.
苏北沿海挡潮闸下淤积的原因及其对策 总被引:11,自引:0,他引:11
沿海挡潮闸下淤积的主要原因是河口建闸后上游径流量减少、落潮历时延长、流速减弱、潮流量变小、潮波变形、潮汐水道变化和围垦不当等,闸下淤积影响了工程效益的充分发挥。减淤措施有水力冲淤、机械清淤,防淤措施有工程措施和植物措施。应依据河口淤积特征,全面规划,综合治理。 相似文献
13.
14.
15.
根据2011年、2012年江苏沿海挡潮闸运行,利用不同的闸控方式进行闸下港道冲淤,同时根据不同的工况,采取相应的冲淤方式下得到的现场记录及观测资料,分析了不同闸控方式运行的可行性及达到的冲淤效果。 相似文献
16.
感潮河口建闸后,河口区的潮波运动形态发生改变,径流与潮流间的能量平衡重新调整,引起闸下港道淤积,导致泄洪不畅,加剧洪涝灾害损失。为最大限度地减轻闸下港道淤积带来的危害,在进行工程整治的同时,必须弄清闸下港道泥沙运动规律,找到一条科学、合理、有效的治理方法和途径。以江苏省里下河地区的射阳河、新洋港、黄沙港、斗龙港为范例,提出挡潮闸下港道监测方法的改进。 相似文献
17.
感潮河道上挡潮闸的水力设计与上游涝水、下游潮位涨落情况关系密切且复杂, 目前尚无标准计算方法。某沿海挡潮闸外移建设中由于未足够重视基础资料收集, 消能设计水位组合不甚合理, 造成工程消能设施损坏严重, 因此有较长港道的挡潮闸外移时, 重新论证新闸处潮位数据显得非常重要。通过剖析工程存在的问题根源, 在该工程加固改造设计过程中, 深入分析了挡潮闸闸孔总净宽计算、消能防冲设施设计等关键技术问题, 可供类似挡潮闸设计工作参考。 相似文献
18.
19.
文章介绍阿克苏协合拉引水枢纽闸前多年探索的水库防淤积的运行办法,总结本工程利用工程管理措施及4年来防止闸前水库淤积的经验,为今后类似工程在防淤方面提供借鉴。 相似文献