消息动态(15则)

石油工业部科技司和制造司联合召开的Z12V190B型柴油机降低油耗及烟度技术鉴定会于1985年7月1～3日在山东济南柴油机厂召开。石油工业部科技司和制造司的领导,以及中国船舶工业总公司第711研究所,山东工业大学、石油勘探开发科学研究院、华东石油学院、铁道部四方机车车辆工厂、潍坊柴油机厂、潍坊华丰机器厂、大庆、胜利、华北、大港油田等14个单位27名代表参加了会议。Z12V190B型柴油机是我国油田普遍使用的动力机械。该柴油机的燃油消耗率和烟度指标与国外同类型柴油机的先进指     

12V190ZDT-2型、26V190-2型柴油机通过部级鉴定

由中国石油天然气总公司装备部、科技部、钻井局以及各油田机动处、有关研究所、高等院校等38个单位53名专家、教授、学者于1988年10月10～12日在济南召开了12V 190ZDT-2型、26V190-2型柴油机部级鉴定会。12V190ZDT-2型1000r/min 550kW 天然气发动机是在荣获国家金质奖Z12V190B 型柴油机基础上改装研制的机型;是国内自行设计的大功率增压天然气发动机。它可作为油田电站、泵站、输油(气)管线增压动力;和钻机等动力。26V190-2型1000r/min250kW 柴油机是为满足浅井钻机(ZJ15、ZJ20)和     

Z12V190B型机缸套穴蚀预防措施

<正> Z12V190B型柴油机从1970年鉴定投产以来已生产数千台,1986年又荣获国家产品质量金质奖。该机主要用作油田钻井动力,也适合于柴油发电机组、内燃机车以及船舶等用途。其主要技术参数为: 缸径/行程/缸壁厚度 190/210/12mm 额定功率/转速 882.4/1500kW/r/min 燃油耗率 209.4+5％ g/kW·h 针对Z12V190B型机缸套穴蚀问题,从1979年开始研究试验和结构改进。广泛调查、解体分析和结构试验,重点对缸套在不同条件下进行振动测试,找出缸套冲击振动是诱发缸     

8190_(Z—1)~Z型柴油机通过部级鉴定

1981年5月20日～5月24日石油工业部在济南召开了8190(Z Z—1)型柴油机鉴定会。参加会议的有部内外有关工厂、研究所、大专院校、油田和山东省有关领导机关共36个单位59名代表。8190(Z Z—1)型柴油机是济南柴油机厂为满足石油工业对动力的需要,在Z12V190B型柴油机的基础上研制的一种新产品。8190Z型柴油机的转速为1500r/min,功率800PS;8190Z—1型柴油机的转速为1200r/min,功率为640PS。     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要,胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上,通过对柴油机的进气系统、燃油供给系统、冷却系统、电气控制系统进行优化改进,研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190ZL型柴油机,并与YBLT900-45MLW型液力变矩器配套,形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组.通过两年多的现场使用,效果良好,得到了用户的一致好评.文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况、结构特点和运行情况.     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要，胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上，通过对柴油机的进气系统，燃油供给系统，冷却系统，电气控制系统进行优化改进，研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190VL型柴油机，并与YBLY900－45MLW型液力变矩器配套，形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组，通过两年多的现场使用，效果良好，得到了用户的一致好评，文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况，结构特点和运行情况。     

Z12V190型柴油机气马达起动程序控制系统

本文介绍Z12V190B型柴油机的气马达起动装置及该装置的诸执行元件。叙述了该型柴油机气马达起动装置的程序控制工作原理。     

12V190ZDT-2型天然气发动机的循环变动特性分析

12V190ZDT-2型天然气发动机是由12V190B增压柴油机改装而成。本文对12V190ZDT-2型天然气发动机的循环变动进行了测定,并同12V190B增压柴油机的循环变动特性进行对比分析,发现在不同的工况下12V190ZDT-2机均比12V190B机的循环变动有不同程度的增大,特别是在低负荷下循环变动急剧增加。经分析证明:12V190ZDT-2机低负荷下产生较大循环变动的原因是严重缺火。     

大修柴油机连杆断裂原因分析及预防措施

本文对Z12V190B型大修柴油机连杆断裂原因进行了分析。通过分析,大修柴油机连杆断裂的原因是由于连杆过渡圆角R处有裂纹。本文提出了连杆断裂的预防措施。     

柴油机燃油喷射过程计算的研究及应用

本文根据12V190Z型柴油机燃油系统的试验结果,分析了泵腔燃油充填不足对喷射过程的影响,提出了当泵腔内存在空腔时泵端边界条件的处理方法,并以计算结果和试验结果比较说明了这一方法的可行性。本文还对12V190Z型柴油机燃油系统提出五个改进方案。     

柴油机窜气故障的原因分析及解决办法

针对Z12V190BJ和12V135Z型柴油机活塞窜气故障问题，通过理论分析，并联系运用和检修中出现的实际情况提出解决办法。     

电子控制在Z12V190B型柴油机上的运用

就石油矿场的钻井动力设备Z12V190B型柴油机采用电子控制技术进行技术分析与探讨，以实现该柴油机操作的部分自动化，减轻工人的劳动强度，提高柴油机性能，降低排放，从而满足现代技术发展的要求，并产生较好的经济效益。     

Z12V190B柴油机的改进提高

本文简要分析了Z12V190B柴油机工作过程方面存在的问题,在此基础上提出了改进措施,并将这些措施在柴油机上进行了验证其效果令人满意,达到了预期要求。     

以现有生产设施最小的变动改进Z12V190B型柴油机(上)

本文介绍了在充分考虑现有生产线而以最低限度投资的要求下,Z12V190B型中高速柴油机成功的现代化改进工作。该项工作是由济南柴油机厂和奥地利李斯特内燃机研究所(AVL)联合进行的。新的12V190ZH-B型柴油机作为有竞争力的新机种适用于陆用和船用,可满足钻探、泵组、牵引和发电等使用要求。还可分别适应下列三种工况:809kW/1000r/min、970kW/1200r/min、1213kW/1500r/min。 V12缸机所有机型均具有18％的扭矩储备。单缸排量5.95L、缸径190、行程210mm。发展工作同时也考虑了包括V8和V16缸机在内的变型系列问题。     

进口挖泥船采用Z12V190B国产机修复主机系统

本文就日本进口的8m~3抓斗挖泥船主机系统的加速性等方面进行研究,选取Z12V190B型国产机实施改装、调试,并在实船上获得成功,圆满通过技术鉴定。多年实践表明,Z12V190B型国产主机系统油耗低,可靠性和挖泥效率等均达到日本原配主机系统的指标。     

柴油机喷油泵故障案例分析

通过Z12V190BJ型柴油机喷油泵的一次人为故障造成供油提前角改变的案例，进行理论分析，说明喷油泵供油提前角改变后对柴油机性能的各种影响。     

250GF83、350GF7型柴油移动电站的开发与应用

250GF83、350GF7型柴油移动电站是在Z12V190B型柴油机及其发电机组的基础上开发的、主要为石油钻井行业提供电力的新产品,本文就其设计开发的目的、工作原理及结构特点进行了分析介绍.通过井场使用证明,本电站功率档次适中、结构紧凑、性能先进、吊装搬运方便,是我国钻井行业理想的机电设备.     

PITE3120型气缸状态测试仪在Z12V190BJ5型机车柴油机上的应用

分析了PITE3120型柴油机气缸状态测试仪的检测机理,并在机车柴油机上进行了运用,特别结合Z12V190BJ5型机车柴油机分体式合成喷油泵的特点,介绍了该测试仪检测到的燃油压力波波形分析方法和喷油器故障的诊断方法,分析了检测过程中应当注意的问题。     

12V135Z-1型增压柴油机燃油经济性改善

<正> 无锡动力机厂1973年开始生产12V135基本型非增压柴油机,1977年试制成12V135Z型涡轮增压柴油机,设计时结构未作重大更改,因此12V135Z型增压机性能和可靠性存在一定问题。以后逐步对增压机又作了多方面改进(如曲轴、润滑系统、增压系统、起动系统等),研制成12V135Z-I型增压机。近年来,主管部门对135系列机的经济性提出明确要求(表1),由表1可知,新标准对燃油和机油耗率、排气烟度均有较高要求。为实现新标准所规定的指标,本厂对135机作了     

Z12V190B型柴油机工作过程的简要分析和改进提高

本文分析了Z12V190B柴油机工作过程方面存在的问题,从燃烧特性、供油特性、换气特性及增压配套特性等方面提出了问题及改进措施,并将这些改进措施在柴油机上进行了验证,取得了令人满意的效果。柴油机油耗率下降13.6g/kW·h,烟度下降了1.65BSU,达到了同类柴油机的先进水平。通过工作过程的分析,证明了这种改进的效果。