基于ANSYS的滚柱活齿减速器轴系的模态分析

在Pro／E中建立了滚柱活齿减速器轴系的三维实体装配模型,将该模型输出为IGS文件,并读入ANSYS;划分网格后,在Volume之间的接口上定义接触单元,同时,采用精度较高且计算规模又可以接受的单元网格划分方法,得到了网格划分图。应用Block Lanczos方法求出了滚柱活齿减速器轴系的固有频率和振型。模态分析的结果为产品的设计和改进奠定了理论基础。     

外啮合活齿减速器

活齿减速器比现在实际应用的齿轮、蜗轮、摆线针轮以及谐波减速器更具有许多独特的优点,可以广泛应用于各种减速装置和其它传动系统中。但从目前所见的资料上看,活齿减速器都是内啮合活齿减速器,即有一个齿形是内凹共轭曲线组成的内齿圈(轮)。这类减速器     

滚柱活齿传动非线性动态特性研究

为揭示滚柱活齿传动机构的非线性动力学行为,建立考虑活齿数、齿侧间隙和动载荷的平移-纯扭转耦合动力学模型。求解啮合线处的各零件间的相对位移,建立系统非线性动力学微分方程组,并对方程组进行坐标变换,然后进行量纲一化处理,利用数值分析软件求解量纲一化的微分方程组,获得传动机构的相图和庞加莱图,通过改变参数偏心距和啮合阻尼,分析参数变化对系统非线性动态特性的影响。结果表明,改变机构的偏心距,系统的运动状态发生变化;随着偏心距的减小,系统由混沌运动进入周期运动,然后经准周期运动再进入混沌运动;选取偏心距中间值,能够降低机构的振动响应幅值,提高机构运行的稳定性。     

滚柱活齿传动的故障树分析

针对目前活齿传动研究多集中于结构和加工等方面的研究现状 ,本文采用故障树分析的方法 ,研究了滚柱活齿传动的可靠性问题。根据建立的故障树中各事件之间的逻辑关系以及布尔代数的运算法则 ,推导出滚柱活齿传动系统输出轴不旋转顶事件概率值的计算公式 ,并进行了实例计算分析     

谐波式活齿减速器的设计

本文简述了谐波式活齿减速器的结构设计、工作原理及主要性能特点。     

滚柱活齿传动受力分析的研究

对于滚柱活齿传动进行了受力分析,提出了建立滚柱活齿传动力学模型的方法,并根据以活齿微位移为基础的变形协调条件首次建立了完整的力学模型,提出了求解滚柱活齿传动机构各构件受力的计算公式。     

滚柱活齿传动受力分析的研究

对于滚柱活齿传动进行了受力分析，提出了建立滚柱活齿传动力学模型的方法，并根据以活齿微位移为基础的变形协调条件，首次建立了完整的力学模型，提出了求解滚柱活齿传传动机构各构件受力的计算公式。     

三激波滚柱活齿行星传动原理研究

传动原理是研究设计理论的基础,以三激波滚柱活齿行星传动为研究对象,建立了理论齿廓与实际齿廓方程,证明了定传动比,采用不同的安装方式及滚柱数目可得到12种不同的传动比。     

摆动活齿减速器的效率

基于活齿传动理论,对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析,提出了摆动活齿减速器的效率分析方法,并推导出了有关公式,最后给出了计算实例。