陕北地区钻孔灌注桩承载特性试验研究

在陕北地区开展钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验和桩身轴力测试试验,试验结果表明:试验桩在上部荷载作用下,桩土体系仍然在弹性工作范围内,未进入破坏状态,仍然具有较大的承载潜力;试桩区的单桩竖向抗压极限承载力取值为12333 kN,单桩竖向抗压承载力特征值6166.5 kN,考虑综合因素,建议工程区的单桩竖向抗压极限承载力...     

大吨位基桩竖向抗压静载试验工程应用

对桩的静载试验进行了介绍,结合具体工程实例,进行了桩径1 500 mm,设计单桩竖向抗压极限承载力为13 000 kN的基桩单桩竖向抗压静载试验,得出了试验桩的单桩竖向抗压极限承载力均大干13 000 kN的结论.     

地基基础单桩竖向抗压静载试验研究

基于高层地基桩基础单桩承载力的重要性,采用慢速维持荷载法对某大型工程项目中的两根桩进行单桩竖向抗压静载试验,根据试验数据获得单桩竖向抗压静载试验桩顶沉降量与荷载对应关系曲线及单桩竖向抗压静载试验桩沉降与时间对数关系曲线,分析曲线推导出各桩的最终沉降和极限承载力。该试验研究可为高层建筑地基的桩基础设计提供可靠依据。     

单桩竖向抗压静载试验检测案例分析

单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压极限承载力,判断竖向抗压承载力是否满足设计的要求,为工程验收提供依据。通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端的阻力、验证高应变法及其他检测方法的单桩竖向抗压承载力的检测结果,依托项目进行静载试验,详细的论述了该试验桥梁的设计状况、地质概况、试验的设备、试验过程以及数据采集、试验结果,并对单桩竖向抗压静载试验的注意事项进行分析,通过分析试验数据,对设计和施工进行指导,提出静载试验的优劣以及今后发展的方向。     

高压缩性和易触变淤泥层中搅拌桩施工的技术研究

为确保在高压缩性和易触变淤泥层中搅拌桩施工质量,通过对搅拌桩不同水泥掺量进行试验,通过轻型动力触探试验、单桩竖向抗压承载力、复合地基承载力以及抽芯检测等4项检测手段,对试验桩进行检测。并对检测结果进行分析,采用常规搅拌桩工艺抽芯、单桩竖向抗压承载力检测合格率较低,改进钻头后抽芯、单桩竖向抗压承载力可满足设计要求。同时水泥充分水化可提高单桩竖向抗压承载力检测合格率。     

层状地基中的单桩竖向抗压刚度

本文推导了层状地基中单桩竖向抗压刚度的解析表达式。说明在确定地基条件下,层状地基中单桩竖向抗压刚度是单桩本身固有的力学性质,并取决于其桩身刚度与桩周土层的地基弹性参数。以工程实例对比了单桩竖向抗压刚度理论值与静载试验实测值。分析了桩侧土弹性模量、桩端地基的基床系数对单桩竖向抗压刚度的影响。讨论了提高层状地基中单桩竖向抗压刚度、减少单桩沉降的工程措施。     

论单桩竖向抗压静载试验力学分析

单桩竖向抗压静载试验是～种被广泛应用于工程实践的基桩检测方法用于确定单桩竖向抗压极限承载力或判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；本文从结构设计的角度，对目前工程中常见的单桩竖向抗压静载试验进行力学分析，指出设计中容易忽视的地方．并提出了相关建议．对静载试桩中试桩和锚桩的设计有一定的指导意义。     

某工程钻孔灌注桩承载力不足的原因分析及处理建议

无为县晏公花园安置房工程均采用钻孔灌注桩基础。经过单桩竖向抗压承载力静载试验,发现部分试验桩的竖向抗压承载力小于设计预估承载力,改变试验桩施工工艺和桩长后,二次试桩仍发现有2根试验桩竖向抗压承载力小于设计预估承载力。最后,为了查明试验桩竖向抗压极限承载力试验值未达到设计预估承载力的原因,对试桩承载力情况进行了分析鉴定,并提出了处理建议。     

大吨位基桩单桩竖向抗压静载试验检测方案

本文综述了桩径800 mm、设计单桩竖向抗压极限承载力为7360 kN 的大吨位基桩单桩竖向抗压静载试验检测的要点及其评判依据。     

均匀地基中的单桩竖向抗压刚度

本文基于单桩竖向受压性状分析的传递函数法和剪切位移法,推导了均匀地基中单桩竖向抗压刚度的解析表达式,说明均匀地基中单桩竖向抗压刚度是确定地基条件下单桩本身固有的力学性质,取决于桩身刚度与桩周土层的地基弹性参数,并以工程实例对比了单桩竖向抗压刚度理论值与静载试验实测值。分析了桩长、桩径、桩身材料模量、桩侧土弹性模量、泊松比及桩端地基的基床系数对单桩竖向抗压刚度的影响。讨论了不同地基弹性参数及单桩几何尺寸与材料时提高单桩竖向抗压刚度、减少单桩沉降的工程措施。     

浅谈试桩中的几个问题

分别对试桩方法、桩的类型、试桩成果分析与承载力特征值的确定、桩基持力层的选择等知识进行了系统的介绍,以指导初学者对试桩及重要性有较为全面的了解.     

后压浆钻孔灌注桩在太原某项目中的应用探讨

以太原某桩基工程试桩承载力试验为例,介绍了钻孔灌注桩后压浆主要设计参数,通过对比桩基规范计算得到桩基承载力估算值与试桩静载荷试验成果,得出后压浆工艺对提高桩基的单桩承载能力效果显著的结论。     

静载试验中试桩受桩侧堆载的影响分析

针对单桩静载试验过程中桩侧大吨位堆载对试桩的影响问题,结合工程实际,应用FLAC^3D程序建立三维弹塑性模型对试桩试验过程进行数值模拟,着重分析桩侧堆载对土体及试桩受荷性状的影响,结果表明:在试验加载前,桩侧支墩荷载会引起土体附加应力和沉降,其极限影响深度约为8倍支墩宽度。支墩荷载还会使试桩提前受荷而发生沉降,在试验加载时,桩侧支墩荷载减小,试桩发生一定的回弹而使得试桩的量测沉降量偏小。在加载初期,堆载法明显夸大了试桩刚度,需引起重视;随着加载至试桩极限荷载的一半后,其夸大作用开始明显减弱,在接近极限荷载时,这种影响已不明显,堆载法仍是确定单桩极限承载力的可靠途径。     

两种静载试验确定大直径扩底桩竖向承载力

工程上通常用一种静载试验确定扩底桩的竖向承载力 ,而本文用两种静载试验方法 (即直接试验法和间接试验法 )确定扩底桩的承载力 ,据此对端承于粗砂层的埋深 1 4.5m左右的扩底桩竖向承载性状进行了分析。结果表明 ,两种试验方法得到的SD1、SD2桩的极限承载力值分别相差 5 %和 1 0 %。扩底直径为 3.40m的SD1桩的极限承载力为 960 0kN ,端阻力达86% ;扩底直径为 3.0 0m的SD2桩的极限承载力为 685 0kN ,端阻力占 81 %。当桩顶沉降 1 8.72mm左右时 ,SD1、SD2桩摩阻力已充分发挥 ;而端阻力充分发挥时 ,SD1、SD2桩顶沉降分别达 31 .85 5mm和 2 9.34mm。直径相同时 ,扩底桩的竖向承载力远大于纯摩擦桩和直身墩     

桩端后注浆桩抗压静载试验对比分析

通过对杭州某工程2根注浆桩与2根非注浆桩进行的静载试验,分析了注浆桩与非注浆桩承载力及沉降的不同。试验结果表明,注浆桩单桩承载力比非注浆桩增加至少20%,桩端后注浆对钻孔灌注提高承载力效果显著,根据单桩沉降计算理论分析,桩端后注浆由于显著的提高了桩端土层的弹性模量,因此,对减少灌注桩沉降量将产生显著的效果。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。     

复合地基静载荷试验方法的思考

针对工程中复合地基静载倚试验方法中存在的问题以及承台板尺寸、垫层厚度和施工工艺扰动土体对试验结果的影响,以至不能正确评价复合地基承载力的情况.本文通过工程实例对散体桩复合地基、刚性桩复合地基提出安全可靠靠的静荷载试验方法.     

桩基础补强方法

灌注桩基础在施工完毕后,待桩体达到设计强度后,需要进行无损检测及静载荷试验,该试验由专门的权威机构进行并对所检测的该批桩的承载力等性能指标作出综合评价、各指标均满足设计要求方可进行下一道工序的施工,但在很多工程实例中,由于在桩体施工中各种因素的影响,导致实测的单桩承载力与设计要求的承载力偏差很大,通过江景新苑F栋的桩基检测及处理对这一问题进行了探讨。     

横向荷载作用下扩底桩弯曲破坏性状分析

扩底桩因其承载能力强而越来越多地应用于工程实践中,对扩底桩的研究多集中在竖向荷载作用下的工作性状研究,承受横向荷载作用的扩底桩受力性能研究较少。对大尺寸、承载力强的扩底桩开展原型破坏试验非常困难,而模型试验可以在有限试验条件下模拟原型试验的真实试验过程。本文通过对扩底桩进行横向逐级加载模型试验,得到扩底桩在横向加载作用下桩顶位移、桩身应力、桩侧土抗力、桩底土压力的变化规律以及弯曲破坏时桩体的破坏形态,并对其承载性能进行分析和总结。模型试验得到的扩底桩在横向受荷作用下呈现的承载性能规律和破坏形式可以为今后扩底桩的横向受力机理研究和应用提供依据和参考。     

自平衡测桩法在火车站改造工程中的应用

结合汉口火车站改造工程中自平衡法测桩实例,介绍了自平衡法测桩原理,通过对试桩埋设应力计来确定单桩极限承载力及各土层极限承载力,所得结果可靠,满足工程需求。