DF8DJ内燃机车电空制动机集成模块化设计

阐述DF8DJ货运内燃机车电空制动机的选型过程、设计改进方案、管路集成布局和零部件模块化安装的设计思路.功能性的保持和加强设计实现了制动性能的可靠性、检修的方便性.满足了机车牵引长大、重载、快速货运列车的制动要求,保证了机车运行安全,达到了预期设计效果.     

CCB Ⅱ制动机常用全制动"起紧急"原因探索

现在,我国为了提高铁路的运输效率,引进了国外先进的机车用CCB Ⅱ微机控制制动系统。这种系统是建立在微处理器基础上的电控制动控制系统,除了紧急制动作用以外,其他逻辑均属于微机控制。但列车的CCB Ⅱ制动机容易产生全制动起紧急的故障,影响行车的安全。为此,必须找出故障产生的原因,并进行解决。本文针对CCB Ⅱ制动机常用全制动"起紧急"的原因进行了分析,希望能为广大的相关工作者提供一些参考依据。     

浅谈2万t列车制动机故障的危害及应急处置方案

随着国家能源集团朔黄铁路2万t列车开行对数的增加,机车故障发生的频次随之增大,对于2万t列车而言,机车故障不仅影响运输效率,更影响列车运行安全,特别是制动机故障。近期朔黄铁路2万t列车连续发生多起因机车制动机故障导致的列车区间停车,虽未发生行车事故,但是不同程度的对列车牵引设备造成了损伤,同时,导致了极大的列车运行安全隐患。本文就2万t列车运行过程中,主从控机车制动机故障后的现象及危害进行分析,探讨制动机故障后列车操纵方案。     

北美双层客车制动系统简述及安装操作法浅析

制动系统是保证列车运行安全的必要装置,随着列车速度的不断提高、列车编组增长及载客量增大,制动能力不足、制动方案制定方法陈旧、通信混乱等问题日益显现,使得列车不能够准确停车,脱轨、段钩事故屡见不鲜,其中不少事故是在列车制动工况下发生的,所以制动性能将直接影响动车组的运行品质和行车安全。本文以加拿大双层客车为例,对制动系统进行介绍:制动系统工作原理、制动系统管路制作、制动系统组装。制动系统对车辆的运行安全起着至关重要的作用。     

DF12型内燃机车无流无压故障判断

本文通过对DF12内燃机车实际情况进行编写,对东风12型内燃机车运用中发生无流无压故障时各种现象的分析与处理,以便在故障发生时掌握正确的处理方法,可以提高机车电气故障查找的效率和准确率,保证机车安全正点运行,减少机破事故的发生。     

普通旅客列车电空制动系统 建模及仿真分析

在列车编组运行中,F8型空气制动机的作用指令受制动波速的影响较大,首尾列车制动的一致性较差。在F8型空气制动机上加装电空阀箱,用电信号代替空气信号传递制动指令以加快其传输速度,优化其制动性能。通过建立F8型空气制动机和电空制动机模型,对二者进行单车及编组列车制动系统动在常用全制动、常用制动后缓解以及紧急制动工况下的仿真分析并与试验数据进行对比。仿真结果表明,装配电空制动机可很好地优化列车制动的一致性问题,适合长编组列车的运用。     

东风4型内燃机车滑油系统常见故障及原因分析

内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原因予以处理十分必要。本文主要以东风4型内燃机车为例对其滑油系统常见故障进行了分析,在了解柴油机的技术标准以及滑油系统组成部分后,根据其滑油系统常见故障进行了原因探索,继而针对性地提出了故障处理方法。     

降低内燃机车轴瓦失效故障率的研究

轴瓦的完好是内燃机车制动系统正常工作的重要保证,一旦失效将会导致严重的故障,甚至酿成恶性行车事故。本文研究的主要内容就是分析机车轴瓦失效的原因,制定对应的防范手段,解决了降低轴瓦失效的频度,保证机车运行的安全。     

CDD5B1型内燃机车柴油机检查与故障处理

CDD5B1型内燃机车为肯尼亚蒙内铁路使用的新型内燃机车。柴油机是内燃机车的主要工作部件,柴油机的性能及工作状态直接影响机车的运行效果。因此,做好柴油机的检查和应急故障处理工作能大大提升运行效率。     

基于LabVIEW的列车纯电制动研究

基于LabVIEW为控制系统的列车电制动试验台的设计方案,对多种传感器的信号进行收集和处理,利用飞轮组和负载电动机模拟列车的惯性和阻力。列车制动过程中,飞轮储能装置通过再生制动储存能量然后再利用,提高整个过程的能量利用率,纯电制动技术具有更大的环保和提高制动系统寿命的意义。     

列车模拟运行控制系统的开发

本文在现有牵引制动能量互馈式试验台的基础上,提出一种基于列车模型的实时控制算法。通过模拟列车在预定线路、预定载荷下的运行工况,实现了对列车运动过程动态特性的模拟,为电力牵引及电气制动系统的开发提供了一个动态模拟环境。     

东风4D内燃机车水温高原因及处理方法

在东风4D内燃机车的运转过程中,水温高是一种常见的故障,如果不及时处理,将会对机车的安全运行造成不利影响。因此,通过对东风4D内燃机车的冷却水系统组成以及作用进行分析,就东风4D内燃机车水温高的原因包括温控阀故障、冷却水泵故障、马达或静液压泵故障进行分析探讨并提出处理方法。     

GK1C型内燃机车几种常见故障及应急处理

GK1C型内燃机车装有6240ZJ型中速柴油机,ZJ4014GY型液力换向液力传动箱及可编程控制器即PC机,具有液力制动功能。机车起动牵引力大、持续牵引力高,不但可承担大型工矿企业困难区段繁重的作业任务,而且可转接铁路干线上4000～5000吨整列货车。但因工作环境较差,机车长时间运行不免发生故障,本文通过对GK1C型内燃机车常见故障进行了梳理、分析并给出了相应的应急处理方法,确保了内燃机车的良好运行状态。     

HXN5型内燃机车平稳节能优化操纵的探究

机车牵引能耗是铁路节能的重点,在保证安全、准点等约束条件下优化机车操纵是减少机车牵引能耗经济有效且可行的途径。分析机车运行时的能耗构成,以HXN5型内燃机车楚大上行线(大理至楚雄)运行为例,通过采用平稳节能操纵方法,机车单次油耗小于标准机车单耗,油耗降低6.9%,达到了节能降耗的目的。初步实现了内燃牵引货物列车的节能操纵。     

GCY450型内燃机车电气系统常见故障分析与处理

内燃机车以柴油为驱动力,实现内能与机械能的转换,通过对发动机有效控制,使内燃机车稳定运行,在确保机车安全稳定运行中,需考量提升电气系统运行成效,受各类因素影响,内燃机车在运行进程中电气系统频频发生故障,难以确保机车稳定运行。所以需对其电气系统加以重视,将其存在各类安全隐患遏制于摇篮中,为电气系统可靠运行做以支撑。本文主要以GCY450型内燃机车为核心,阐述其电气系统相关内容,分析电气系统常见的故障,且根据实际状况,给予针对性改善措施,力争为内燃机车提供检修参考。     

内燃机车柴油机常见故障及处理方法

近年来,伴随着我国经济发展迅速,轨道交通系统在全国运输体系中作用越来越大,已然成为国家经济发展的重要推动力。在轨道交通系统中内燃机车扮演着不可或缺的重要角色。柴油机是内燃机车的心脏,如果柴油机发生故障,将影响整个机车的运行,相关人员要及时对柴油机故障方面的技术问题加以研究并进行有效的处理,以便于更好的解决内燃机车安全使用问题。     

可在轨运行的列车制动试验台设计

针对列车制动性能在轨测试的需求,介绍了一种新型的纯电制动试验台的设计。它不仅可以作为一种试验台,还可以模拟列车在轨道上运行进行数据的采集。该试验台不仅降低了实验的成本,还减少制动时出现闸瓦摩擦产生的噪声、振动及机械磨损,降低设备维护成本。     

列车牵引制动指令冲突故障分析

北京地铁亦庄线列车运行4年后,个别列车出现牵引、制动指令冲突故障,造成列车启动自保护功能无法正常运行。本文介绍了列车牵引制动系统的组成和特点,并介绍了列车牵引控制系统的高压和低压部分,分析总结了PBF故障原因,并提出了故障查找和故障分析的方法,最后提出改进措施,提高地铁安全运营质量。     

内燃机车电传动控制系统的应用研究

针对某型内燃机车的电传动控制系统的结构及应用情况进行详细分析,阐述内燃机车电传动系统的工作原理及特性,分析机车电传动控制系统结构及工作原理,对电传动控制作用下机车的牵引制动特性进行了模拟验证,为后续提升电传动控制系统效率以及提高运行经济性和使用寿命奠定基础。     

论内燃机车无线遥控在涟钢的可用性

无线遥控机车系统由车载控制主机、无线遥控器、电子制动设备、非常手动停车装置、紧急放风阀和信息单元等组成。控制单元在接受到无线遥控器发出的指令后,结合采集到的机车状态信息,经过逻辑运算与工况判断,模拟司机操作行为,通过继电器输出控制信号,接入机车原有控制电路,完成机车操控作业。遥控系统与原车司控器互锁,制动设备与原车JZ-7空气制动机并行使用。