负载敏感变量泵在装载机液压系统上的应用与节能分析

将A10VSO系列负载敏感变量泵应用到ZL50装载机工作装置液压系统中,并在不同的工况下对该液压系统进行了节能分析与功率损失计算。结果证明A10VSO系列负载敏感变量泵驱动的装载机工作装置液压系统的功率损失较少。     

自动扶梯节能运行改造方案

在分析星三角驱动、全变频驱动、旁路变频驱动等自动扶梯节能运行改造方案优劣性的基础上,提出了采用一体化变频驱动进行扶梯节能改造的方案,并结合GB16899--1997对扶梯节能运行改造进行了相关符合性探讨。     

离心泵的节能改造及前景

简要介绍水泵节能改造的重要性,提出了泵的节能改造是全方位的系统工程,应从设计、选型、制造、安装、运行、操作和维护等多方面综合因素考虑,针对泵在不同阶段实施不同的节能方法；列举了泵节能改造的方法途径及措施方案,以及泵节能的发展前景.     

可变排量机油泵与发动机的匹配方案优化

为最大程度的挖掘可变排量机油泵的节能潜力,本文通过理论推导并结合台架试验数据得出了曲轴轴颈随转速的需求曲线,并以此为依据,对二级变量泵的匹配策略进行了调整,使之在中低转速区间的节能效果得到进一步提升。并且,通过对比发现在特定使用条件下二级变量泵有着超过多级可变机油泵的性价比。     

全液压推土机行驶驱动系统变量泵性能研究

对全液压推土机行驶驱动系统液压泵的容积效率、机械效率、总效率、功率特性进行了理论分析,并对某型号量泵进行实验,得出全排量下相应实验曲线,进而分析了变量泵在各种条件下的性能以及变化规律,得出了充分利用变量泵效率的条件,为全液压推土机行驶驱动系统变量泵的选型与匹配以及控制提供了依据。     

工程机械负载敏感技术节能原理及应用

通过对液压系统节流调速回路进行能耗分析,说明了变量泵的节能原理,并就负载敏感变量泵节能技术及其应用进行了较详细的分析和阐述,为工程机械节能设计提供参考.     

盾构机刀盘驱动液压系统设计

该文针对盾构机刀盘驱动系统的工作要求,设计了一种刀盘驱动液压系统,系统为变量泵-变量马达闭式回路,采用电液比例技术实现刀盘双向旋转和无级调速.系统在满足要求的前提下具有效率高、节能的特点.     

注塑机电液控制系统能量效率对比研究

在同一注塑机上,对采用异步电动机驱动定量泵、变转速异步电动机驱动定量泵、异步电动机驱动变量泵、变转速异步电动机驱动变量泵、交流伺服电动机驱动定量泵,5种电液控制方案加工同一制品的能量效率进行理论分析和试验对比。建立不同控制回路电动机和液压泵功率传输数学模型,绘制出能量特性曲线,分析对比注塑机工作在保压和冷却工况下,液压系统和电动机驱动系统功率消耗。研究结果证实,在部分负载和空载工况,异步电动机驱动定量泵系统存在大的溢流、节流损失,效率低;在此基础上引入变转速控制,包络系统所需的流量,可减少电动机功率消耗,提高系统效率,能量效率与异步电动机驱动变量泵相当;异步电动机驱动变量泵系统,可完全消除液压系统的溢流损耗,但电动机仍存在较大的空转损耗,在此基础上引入变转速控制,使电动机输出功率与液压负载相匹配,可进一步提高能量利用率26.5%;研究也表明,采用交流伺服电动机驱动的定量泵系统能量效率最高,较异步电动机驱动的定量泵系统节能88%,并且结构简单、动态性能好。     

全液压推土机驱动方式及性能比较

液压推土机驱动方式有多种,既可以是双泵双马达、双泵多马达系统,也可以是单泵单马达系统,还可以是单泵双马达系统。就泵、马达本身而言,既可以选择全变量泵与全变量马达,也可以用全变量泵与双速马达等。驱动方式的结构单泵单回路减速驱动如图1所示,驱动装置动力传递为:液压泵-液压马达-减速器-驱动轮。采用单马达减速驱动,单泵分流驱动两侧马达。     

基于永磁同步电机驱动定量泵的恒压变流量控制系统

针对传统异步电机驱动恒压变量泵动力系统在实际应用中存在结构复杂、抗油液污染能力差、原动机功率因数和效率低等缺陷,利用永磁同步电机节能、调速性能好与齿轮油泵可靠性高的技术特点相结合,并引入压力负反馈控制,设计了一种新型恒压动力系统。试验及仿真结果表明:伺服驱动定量泵恒压动力系统能够自动适应负载流量变化保持压力恒定,能够实现以目标设定压力保压和空载、轻载时的大流量输出。     

开式容积与储能平衡协同控制挖掘机动臂的能效

为适应挖掘机电动化的发展需求,提出一种开式容积与储能平衡协同控制液压挖掘机动臂的原理,通过改变伺服电机转速控制定量液压泵输出流量匹配负载需求,三腔液压缸的独立储能容腔连接蓄能器,将动臂下降时的重力势能转化为液压能存储并在举升动臂时再利用。研究中,分别测试了变量泵和伺服电机的动态响应速度,并测试了定转速异步电机驱动变量泵、变转速伺服电机驱动定量泵这两种动力源的能效,构建了液压挖掘机动臂储能平衡试验测试系统,对比分析了这两种动力源驱动挖掘机动臂的能效特性。结果表明,与异步电机驱动变量泵作为动力源相比,采用伺服电机驱动定量泵作为动力源驱动挖掘机动臂可降低峰值功率19.8%,一个周期内降低能耗58.7%,节能效果非常显著。     

基于作为控制油源摆线泵的变量柱塞泵变量控制研究

该文研究在恒压变量柱塞泵壳体腔内集成摆线泵、调速阀以及节流阀等使柱塞泵多次变量,实现节能,同时大大缩短泵的启动时间。对变量控制机构和原理进行了重点研究,分析了摆线泵在变量控制中所起作用,在此基础上建立了变量控制机构的数学方程。本文提出了一种新的液压柱塞泵变量控制途径。     

浅谈锅炉给水泵改造节能效果及原因分析

通过对比分析泵改造前后的运行及节能效果情况,结合泵的参数、配置以及加工精度控制等要素,探索泵的运行效率及节能效果差异的原因。探讨泵在选型过程中,不能只注重泵自身的投资成本,还需要综合考虑运行成本、维修成本、运行稳定性和可靠性以及高效运行所产生的节能效果等因素。     

负载敏感变量泵工作原理及动态特性分析

负载敏感变量泵(或称功率适应泵)以其优异的节能特点,受到了工程机械业内人士的广泛关注。力士乐A11VODRS型负载敏感变量泵是应用较为广泛的负载敏感变量泵。在分析该泵工作原理基础上,我们运用IMAGINE公司开发的AMESim软件,对该类泵的节能性能和负载反应的灵敏度进行动态特性     

PLC在中央空调节能改造中的应用

中央空调有多种控制方式,传统的控制虽能满足需求,但却存在浪费水电、不够智能和节能等问题,如何对中央空调进行节能改造既能投入应用又能满足专业教学所需也是职业院校相关专业所面临的问题。对中央空调不同的改造方案进行了分析,阐述了PLC变频改造的合理性,通过对冷却泵、冷冻泵、控制线路、控制程序及触摸屏画面等各方面的设计最终完成改造。     

液压挖掘机动力系统功率匹配及其节能控制

为使液压挖掘机在负载多变条件下节能降耗,需使发动机与变量泵系统实现功率匹配。建立发动机外部特性与变量泵调节装置的数学模型,并提出动力系统功率匹配节能控制策略以及实现该策略的模糊控制算法,得到节能控制系统的理论模型。通过采用Matlab/Simulink建立发动机与变量泵功率匹配节能控制系统仿真模型,模拟挖掘机在不同负载下节能控制系统的运行状态。将控制算法写入主控制器的电子控制单元(Electronic control unit,ECU),在试验样机上进行试验。模拟仿真和试验结果表明,采用该节能控制算法后,发动机转速能稳定在目标转速附近,并降低燃油消耗率,达到节能效果。     

煤矿液压绞车电液比例闭环驱动系统设计与仿真分析

液压绞车广泛应用于煤矿运输与提升，传统的液压绞车采用手动开环控制，存在自动化水平不高、调速精度低、平稳性差等问题。采用电液比例控制技术改造液压绞车的主变量泵，设计了电液比例闭环驱动系统，建立了变量泵控液压马达的数学建模，并进行了模型简化和仿真分析。仿真结果表明，简化前后系统的阶跃响应基本一致，简化模型可以表示驱动系统的控制模型；采用电液比例闭环控制后，液压绞车具有较好的调速特性，速度跟踪精度高，且平稳性较好。对液压绞车的电液比例改造和提高自动化水平具有借鉴意义。     

履带车辆静液驱动泵马达排量控制特性研究

针对履带车辆的变量泵-变量马达静液驱动系统,分析了变量泵和变量马达的排量控制特性,建立了变量泵和变量马达排量控制机构数学模型和静液驱动系统仿真模型,通过对静液驱动系统动态响应特性的试验和仿真结果对比分析,表明所研究的泵马达排量分段控制方法能获得较好的稳定性及响应速度,提出了设定起始控制电流为排量控制死区最大电流的想法,从而减小了泵马达排量控制死区非线性对动态响应特性的不利影响。     

大型注塑机液压动力驱动系统节能技术的分析研究及展望

本文分析了大型注塑机液压驱动系统能耗的主要特点,指出了其节能的研究开发重点,提出并分析了几种多泵液压驱动源的节能特点及性能,探讨了新颖的节能液压驱动系统.     

大型注塑机液压系统节能技术的分析及展望

该文分析了大型注塑机液压驱动系统能耗的主要特点,指出了其节能的研究开发重点,提出并分析了几种多泵液压驱动源的节能特点及性能,探讨了新颖的节能液压驱动系统。