甲醇应用的发展趋势

研究表明,M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当,用作燃料发动机运转平稳,噪声极低。主要优点是抗爆震性能强,低温抗相分离性能好,基本不需要助溶型添加剂,但必须加入其它多功能添加剂。据了解。M85高比例甲醇汽油是甲醇汽油较理想的配比之一,与低比例甲醇汽油相比,M85甲醇汽油的节能、环保优点十分明显。德国、美国、加拿大、日本都掌握并示范推广。由于M50以上甲醇汽油混合气发动机的适应性能较差,而现实生活中汽车不可能只限用同一种比例的甲醇汽油。长安大学同时配套开发了汽车灵活燃料控制器。实现了汽车在汽油、甲醇、乙醇燃料应用时的转换,并且燃料比例可以灵活变化。以M85甲醇汽油为燃料经过汽车实际道路试验,     

甲醇汽油添加剂国标编制提速

<正>记者上周从全国醇醚燃料标准专委会获悉,甲醇汽油添加剂国家标准编制进程正在加快,预计明年11月底形成标准送审稿并上报国标委。据介绍,甲醇汽油添加剂标准适用范围包括M85及以上和M30及以下的甲醇汽油。     

甲醇汽油推广突破技术障碍

由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。M15、M25甲醇汽油添加剂能够将汽油、甲醇溶合成为单相均匀的液体，储存稳定，同时可将甲醇的腐蚀性、溶胀性降到最低，能够有效保护汽车部件。M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当，用作燃料发动机运转平稳，噪音极低。     

信息台

甲醇汽油推广突破技术障碍由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍,专家认为该成果科技含量高,技术指标可与国际先进水平相比,对于我国推广甲醇汽油具有重要意     

甲醇汽油简介及M85甲醇燃料车辆的改装方法

甲醇汽油是指在汽油组分油中加入一定比例车用燃料甲醇与专用添加剂配制成的变性甲醇的一种车用燃料。M85甲醇汽油是指按体积比约为85%的车用燃料甲醇与专用添加剂和国标汽油混配成的一种甲醇车用燃料,它是专为汽油发动机开发的一种新型车用高科技环保节能燃料。     

M15车用甲醇汽油复合添加剂的技术研究

甲醇汽油作为一种理想的清洁燃料,将成为汽车的主要替代能源。本文通过对M15车用甲醇汽油复合添加剂的研究,确定其最佳配比。利用该复合添加剂调和的M15车用甲醇汽油不易分层,长期处于稳定状态,抑制了其对发动机机体的金属腐蚀、橡胶溶胀作用,并确定该复合添加剂的最终加入比例。     

应用发光细菌法检测三种燃油毒性的研究

由于汽油燃料的日益枯竭和原油价格的不断上升,人们都在寻找新的代用燃料.其中,在实际应用中,代用燃料甲醇汽油和乙醇汽油都取得了较好的效果,但是这两种燃油在使用过程中的安全问题却有待研究.采用淡水发光细菌毒性测试技术,对93#汽油、E10乙醇汽油和M50甲醇汽油的毒性进行了实验研究,结果表明:93#汽油的毒性最强,其次为E10乙醇汽油,M50甲醇汽油最弱.同时,分别检测了单纯的添加剂、甲醇和乙醇的毒性,初步分析认为M50甲醇汽油和E10乙醇汽油的毒性主要是由汽油毒性所引起.     

甲醇燃料，市场空间广阔

目前我国市场上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M19、M45、M60、M85以及M100等。其中M5、M15甲醇汽油都不需改变发动机的结构,可直接使用。使用M5甲醇汽车燃料,不影响汽车的动力性能,其消耗量与汽油相同。国外许多加油站均使用过M5甲醇汽油,使用中未发现不良影响。尾气中NO、CH的含量明显降低,但经济性不明显。     

M15甲醇汽油道路试验研究进展

在M15甲醇汽油小试的基础上,进行试验车辆道路试验。结果表明:试验车燃用M15甲醇汽油与93#汽油相比,动力性没有下降,M15甲醇汽油消耗增加量在6%以内,双怠速工况CO、HC排放值远低于标准规定的排放限值,常规排放量降低20%以上,汽车非常规甲醛排放量略有上升,环保性能较好。     

车用甲醇汽油金属腐蚀性研究

随着甲醇汽油逐步走入人们的生活,甲醇汽油的质量问题也成为人们日益关注的焦点。通过在一定实验条件下,将车用汽油、车用甲醇汽油M15、车用甲醇汽油M25三种燃料用七种金属腐蚀试片进行金属腐蚀试验来确定其使用安全性。     

M15车用甲醇汽油核心技术标准缺位折射市场监管难题

针对我国推广车用甲醇汽油面临的问题,阐述了《车用甲醇汽油（M15）》、《复合添加剂》国家标准尚未发布和实施,地方、企业的产品质量标准中多碳醇含量、溶胀性指标、酸度指标缺位,以及甲醇含量、腐蚀性质量指标检测方法标准尚未完善等问题,浅略分析了相关核心技术标准缺位折射反映出M15车用甲醇汽油推广应用中市场监管难题。     

M15甲醇汽油及添加剂对喷油嘴沉积物生成的影响

尝试利用自行设计并组装的喷油嘴沉积物模拟试验仪模拟喷油嘴沉积物生成过程,同时通过测定燃油喷嘴堵塞率来评定油品对喷油嘴的堵塞倾向。分别测试了储存前后93#车用汽油、空白M15甲醇汽油以及空白M15甲醇汽油中添加各型助溶剂、金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂后的燃油喷嘴堵塞率。结果表明,不同类型的助溶剂和金属腐蚀抑制剂对喷油嘴沉积物的影响不同,这与各添加剂自身的性质有关,而汽油清净剂能够有效清除并抑制喷油嘴沉积物的生成,同时能够有效保持甲醇汽油在长期储存过程中对喷油嘴的清净性。     

甲醇-汽油混合体系性能及新型混合燃料的配制

甲醇与汽油的相溶性与基础油的组成、环境温度、甲醇添加量有很大关系。对比了甲醇与汽油的理化特性,以市售90#和93#汽油为基础油探讨了不同添加量甲醇对混合燃料稳定性的影响,甲醇的添加对燃料油馏程特性影响显著,添加量增大(10%～50%),低沸点馏分增多。以异辛烷、环己烷、环己烯、苯模拟汽油中的烷烃、烯烃、芳烃组分,分别绘制了与甲醇的双液系相图,测定了异辛烷、环己烷、环己烯、苯混合模拟汽油与不同掺比甲醇体系的初馏点,从理论上阐明了甲醇汽油混合燃料低沸点组分增加的原因。通过4种醇类添加剂对甲醇汽油混合体系性能进行改进,获得了低温稳定性好、基本符合商用汽油馏程特性的新型车用燃料。     

橡胶材料对甲醇汽油的抗溶胀性研究

甲醇作为一种性能优良的替代燃料,其对橡胶材料具有很大的溶胀危害,这在很大程度上制约了甲醇汽油的发展。选取汽车上常用的几种橡胶材料分别进行汽油和甲醇汽油的溶胀试验,分析出可用于甲醇汽油上的抗溶胀性较好的橡胶材料。     

含水甲醇汽油的应用性能研究

通过理化分析、台架实验和行车实验,比较了自制的含水甲醇汽油M50W、M40W和93#市售汽油的物化性能和使用效果。结果表明,发动机使用M50W、M40W动力性优于93#市售汽油,油耗增加3%~7%。尾气排放中HC、CO、CO2显著降低,NOx排放改善不明显,甲醛排放增高。     

甲醇汽油相稳定剂的研究

甲醇汽油优点在于较高的综合经济性,大幅度降低有害物质排放,减少对石油的依赖和符合我国国情等。详细研究各种添加剂对甲醇汽油相稳定性和对水容忍性的影响。通过对影响相分离温度的各种因素测试,研制出了有效的相稳定添加剂,使之在较低温度和含水量为乙醇汽油国标中规定的含水量(0.2%)的5倍时,仍能保持相均匀稳定,具有在乙醇汽油和甲醇汽油的推广价值。     

车用乙醇汽油添加清净剂影响试验

车用乙醇汽油加入清净剂可以清除发动机进气系统沉积物,起到节能环保的作用.选用车用乙醇汽油和车用乙醇汽油清净剂,进行添加和未添加清净剂理化性能对比试验,空白样和加剂样分别贮存15、30、45、60d.试验结果表明,车用乙醇汽油加入清净剂对各项指标无影响,其清净性效果表现明显,加清净剂车用乙醇汽油不宜贮存时间太长.建议车用乙醇汽油添加清净剂环节应尽量靠近使用环节,尽可能减少贮存时间.     

对M85甲醇汽油的研究

随着近年来经济的不断发展,汽车的保有量不断增大,对燃料的需求越来越大,对环境的污染也越来越重.但是如今现有资源却是不断的减少.因此各国都积极的寻找其他燃料来代替汽油燃料.而M85甲醇汽油就是在这种环境中产生的.简述了甲醇和汽油的主要理化性质的对比,以及对M85甲醇汽油的优势、排放特性以及排放催化转化特性等特点的研究.