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今天建设部、民政部、全国老龄工作委员会办公室、中国残疾人联合会,共同召开创建全国无障碍设施建设示范城市总结会议。会议的主要任务是:总结全国无障碍设施建设示范城创建工作的成绩和经验,对获得全国无障碍设施建设示范城市称号的12个城市进行命名,对在创建工作中做出突出成绩的区进行表彰,部署下一步无障碍设施建设工作。 相似文献
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在 2 月 25 日由建设部、民政部、全国老龄委办公室、中国残废人联合会共同召开的创建全国无障碍设施建设示范城市总结会上,建设部部长汪光焘作了题为“牢固树立和落实科学发展观,推动无障碍设施建设工作的持续健康发展”的报告。报告要求进一步提高认识,增强做好无障碍设施建设工作的使命感和责任感。强调无障碍设施是城市基础设施的有机组成部门、是完善城市功能不可或缺的重要元素,建设高质量的无障碍设施,形成无障碍的环境,对于完善城市功能,优化城市环境,提升城市品位,塑造城市形象,提高城市文明程度都有十分重要的意义,因此要抓好 ; … 相似文献
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2002年10月,全国无障碍设施建设电视电话会议之后,东营市开展无障碍工作。2004年12月。东营市被评为山东省首批无障碍设施建设示范城市。2006年9月,中国残联、原建设部、民政部、全国老龄委办公室在东营市召开“十五”全国无障碍建设先进城市表彰会暨“十一五”无障碍建设城市标准工作会议,对“十五”期间无障碍建设工作成绩突出的东营市等28个城市进行了表彰。2006年10月,中国残联主席邓朴方到东营视察无障碍建设工作,给予了充分肯定和较高的评价。 相似文献
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无障碍设施建设已开始引起社会的关注与重视。本就无障碍设施建设意义、内容、天津无障碍设施建设现状与问题,以及为实现创建无障碍设施示范城目标的建议等作了论述。 相似文献
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2005年3月,北京市副市长孙安民在全国首批"无障碍设施建设示范城市"授牌大会上的发言中,提出要把首都建设成为无障碍化的城市.无障碍和无障碍化究竟有那些区别?无障碍化的标准是什么?本文试就此进行初步解读.无障碍化城市的主要特征一是无障碍化城市是一个高度文明的城市,是具有较高文明素质的人和功能完善的人性化设施的有机结合. 相似文献
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为推进全国无障碍设施建设,根据国务院批转的《中国残疾人事业“十五”计划纲要》的要求,建设部、民政部、全国老龄委办公室、中国残联于2002年决定联合开展创建全国无障碍设施建设示范城(区)活动。天津是争刨这活动的12个城市之一。 相似文献
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通过对案例城市无障碍设施建设的调查发现,虽然我国无障碍设施建设在城市道路及公共设施等建设方面,已按照国家相关规范进行了建设,但是还缺乏系统性,严重制约着城市无障碍设施作用与效果的发挥。文中提出现代城市无障碍建设必须实现由无障碍设施的建设转向全方位的无障碍环境建设,无障碍环境包括无障碍硬环境和无障碍软环境两方面,并且,串联式双核心模式的无障碍环境建设是今后的重要发展方向与工作任务。 相似文献
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改革开放以来,随着社会经济和残疾人事业的迅速发展,学习借鉴发达国家人性化的城市环境理念,无障碍设施的建设和改造越来越受到普遍关注.北京市开展了无障碍设施改造的试点和探索工作,1985年,在王府井等4条繁华街道进行了第一批无障碍改造;1991年,在蓝靛厂修建了北京市第一条盲道;1995~1997年,与联合国亚太经济社会委员会合作,在方庄居住区完成了1.47平方公里的无障碍改造示范小区工程,获得了联合国亚太经社会颁发的奖匾和证书;1999年,为迎接国庆50周年,长安街全线进行了无障碍设施改造,56项重点工程按照无障碍设计规范进行设计施工;2002~2004年,按照建设部、民政部、中残联、老龄委办的要求,北京市参与了全国无障碍设施建设示范城创建工作,被评为"全国无障碍设施建设示范城". 相似文献
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对无障碍设施建设意义、内容、天津无障碍设施建设现状与问题以及为实现创建无障碍设施示范城目标的建议等作了论述。 相似文献
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关爱弱势人群,构筑无障碍城市,已成为城市现代化及构建平等、友爱、相互尊重社会环境的重要组成部分。本文介绍了国内外无障碍设施的发展情况,并对北京的无障碍设施建设提出建议。 相似文献
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祝长康 《建设科技(建设部)》2019,(13)
上海通过"起步、创建、提高"三个阶段,建立了行之有效的推进机制,遵循"实用、易行、广泛受益"的原则,结合国内国际重大体育、文化活动,全面推进无障碍环境建设工作,取得了很好的成绩。上海先后成功举办全国残运会、世界特奥会、上海世界博览会,并创建成为全国无障碍设施示范城市。根据上海市城市总体规划,上海正在建设卓越的全球城市,打造全方位的无障碍环境建设城市。 相似文献
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谈城市无障碍设施的建设 总被引:7,自引:0,他引:7
无障碍设施是残疾人参与社会生活的基本条件,同时也是方便老年人、妇女、儿童等特殊群体生活的重要设施。完善的城市无障碍设施能够反映出一个城市的文明程度。本文回顾了我国无障碍设施的发展过程,分析了当前建设中所存在的主要问题,最后提出了对我国城市无障碍设施建设的几点建议。 相似文献
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要地铁枢纽作为城市活力高度集聚的场所,其人性化建设是城市文明的重要体现;无障碍建设作为人性化建设的子系统,是以特殊人群需求为侧重点的精细化提升。系统梳理广深地铁线网发展、城市无障碍建设发展历程,凝练人性化理念下地铁枢纽无障碍建设的两大作用点——空间可达和设施完备。以空间组织模式为线索,归纳线性串联式和集中并联式两种地铁枢纽类型;运用空间句法工具,甄别不同空间形式下地铁枢纽空间、设施配置与障碍人群行为需求的关键矛盾。最后,以人性化理念为指引,提出地铁枢纽的无障碍规划原则与目标层级,构建不同模式下的无障碍设施配置路径,为广深进一步完善地铁无障碍环境提供设计原则与技巧。 相似文献
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无障碍出行环境是社会文明的标尺,
随着社会老龄化,无障碍设施使用需求不断增
长,城市出行面临新的挑战,街道环境无障碍
建设有待提升。本文立足城市街道空间,从视
障人群类型与需求分析出发,以基于视障人群
需求的无障碍设施为研究对象,归纳出街道环
境中无障碍设施的三种类型,包括触觉补偿设
施、残余视觉补偿设施、听觉补偿设施。结合
美、英、日三国建设经验,通过对比三国街道环
境视觉无障碍设施建设理念及做法差异,提出
包容性设计理念引导下的设施建设更具动态性
与有效性。基于此,借助包容性设计的原则与流程,提出营造街道视觉无障碍环境建设的包容性设计框架。最后结合我国城市街道建设现状提
出若干发展启示。 相似文献