天津市未来公共交通发展与管理的探讨

目前是天津市道路交通快速发展期,快速路系统将建成并投入使用,地铁1、2、3、9号线将相继投入运行,公路网建设加快,机动车总量持续快速增长,城市交通流量和出行结构将发生相应调整。公共交通作为城市交通的一部分,起着控制交通总量,解决交通拥挤等重要作用。针对我市公共交通现状存在的主要问题,为提高未来公共交通发展与管理水平,文中提出了一些具体建议。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力，使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动。传统公交存在结构性缺陷，导致公交服务水平长期徘徊不前，已经成为持续提高公交分担率的瓶颈。积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质，满足现代居民出行多元化、高质化需求、构建城市居民合理出行方式结构，应对城市交通、环境和能源危机，实现城市可持续发展的重要手段。系统地进行城市快速公交适应性研究，提出快速，公交规划建设指导标准，建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略。     

谈活力的城市公共交通环境设计

针对城市化带来的居民体力活动减少而引起的健康问题,在城市公共交通站点、街道绿化、候车亭环境等方面,对如何营造活力的公共交通环境作了初步的探讨,以促进居民更多地选择公共交通出行,提高人们的体力活动水平。     

基于多子网复合复杂网络的公共交通网络研究

公共交通系统的本质是能够为居民的出行提供快速、便捷的服务。公共交通网络结构是公交系统的基础,其合理性与科学性直接影响了公交系统运行有效性和居民出行的便捷性。基于复杂网络理论的公交网络结构优化研究已成为解决此问题的新兴方法。但是,现有研究主要集中于公交网络的实证分析及其拓扑结构优化,而作为影响居民出行便捷性的地理信息因素很少被纳入网络模型中。为此,提出了一种能够描述公交网络与空间地理信息的复合公共交通网络模型。基于该模型基于该复合网络模型和居民小区的地理位置建立了公交线路居民小区复合网络,来描述公交线路对居民出行的影响并对公交系统的网络结构和居民出行的便捷性进行分析。     

南京六合生活片区慢行交通系统规划研究

基于南京六合生活片区慢行交通系统规划,分析生活片区慢行交通现状问题,提出系统规划的技术路线;确定城市内部慢行出行的主要脉络,进行慢行系统结构性布局;遵循城市功能、慢行出行特征差异,进行慢行分区划分与慢行交通设施分类分级;结合城市公共交通设施合理配置慢行交通设施。最后强调在"公交优先、慢行友好"理念下,完善慢行交通系统,引导居民公交+慢行方式出行,将成为城市交通可持续发展的有效途径。     

多源数据在城市公共交通改善需求的应用

随着国家快速城镇化与机动化,不断完善与优化城市公共交通系统意义重大。面对复杂的城市公共交通系统供需关系,需对公交系统进行针对性、分阶段的重点改善。以公交系统的供需矛盾作为研究切入点,通过手机信令数据、居民出行调查数据、API数据等多源数据的融合,寻找城市公共交通系统存在的主要问题;在锁定优化对象的基础上,通过构建公交评价指数模型及相关算法,确定公交系统改善的具体方向与排序。通过案例分析,对基于数据融合的模型及算法的可行性进行检验,同时对实际城市(四川乐山)的公共交通系统的改善需求选择、优先等级排序等问题展开分析与研究。     

北京市旧城区行人过街问题改善措施研究

根据《北京交通发展纲要(2004～2020年)》,近期北京交通发展策略重点放在大力发展公共交通上,而实现步行与公共交通方式快速、便捷的换乘是促使居民出行方式向公共交通方式转移,合理优化居民出行结构的手段之一。北京中心城区特别是旧城区,文保区占44%,因此交通问题的解决应主要依赖于步行     

外围大型居住社区居民出行特征分析

外围大型居住社区是上海市的快速发展地区,其交通需求产生和分布、交通设慈供给等均对上海交通产生重要的影响。通过入户问卷调查获取数据,分析了外围大型居住社区居民的出行行为特征。研究发现,外围大型居住社区居民的出行将长期依赖于公共交通;外围大型居住社区居民与中心城居民的出行差异较大,出行更为不便,且柔性出行需求受到抑制;外围大型居住社区的公共交通配套较为落后,居民公共交通出行的满意度较低,必须优化其公交线网并为其提供更为先进的公交管理技术。研究结果为外围大型居住社区的交通规划,尤其是公共交通规划提供了决策支持。     

南宁市公共交通线网规划研究

南宁市公共交通线网规划结合城市功能布局的转变,采用"公交适应城市"的发展模式,形成由公共交通骨干线路、公共交通基础线路和集散接驳线路构成的城市公共交通等级线网,推行城乡公交一体化,建立高效、有力的保障措施体系,解决居民出行换乘的实际问题。     

城市轨道交通的发展会带来怎样的改变?

正孔令斌:城市交通需要从源头上考虑解决方案中国城市规划设计研究院高级工程师孔令斌认为,未来步行与自行车空间将是城市交通的最基本保障。城市发展必须实施公共交通优先,保障公共交通的路权与畅通,加强公共交通与城市用地布局、各阶层城市居民分布的契合程度,提高公共交通的竞争力,鼓励居民乘坐公交出行。在城镇化快速发展和城市用地快速增长、大规模优化调整的时期,城市交通需要首先从源头上考     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力,使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动.传统公交存在结构性缺陷,导致公交服务水平长期徘徊不前,已经成为持续提高公交分担率的瓶颈.积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质,满足现代居民出行多元化、高质化需求,构建城市居民合理出行方式结构,应对域市交通、环境和能源危机,实现城市可持续发展的重要手段.系统地进行城市快速公交适应性研究,提出快速公交规划建设指导标准,建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略.     

大城市中公共交通存在的问题和发展对策

在城市发展中，城市公共交通是非常重要的基础设施。随着城市经济的不断发展，城市交通问题变得越来越突出，城市公共交通对于解决城市交通拥堵问题、节约能源、方便群众出行等方面具有重要的作用。但就目前而言，大城市的公共交通系统还不是很完善，依然存在很多的问题，必须找到有效措施来解决问题。本文主要阐述了大城市的公共交通中存在的问题以及发展对策。     

北京中心城公交设施问题分析及对策建议

引言 2005年1月27口,《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》(以下简称"总规")得到国务院的批复.总规中确定公共交通系统的发展目标为:全面推行公共交通优先发展战略,加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位,积极引导个体机动化出行方式向集约化公共交通方式转移,促使城市客运出行结构趋于合理.地面公交作为公共交通中的重要组成部分,无论现在还是将来都扮演着重要的角色.然而北京市现状地面公交系统却存在着诸多问题,影响了公共交通系统的整体服务水平,减少了地面公交的吸引力,成为北京市整体客运结构不尽合理的原因之一.本文旨在总结现状地面公交系统的问题,分析其症结所在,提出对策建议,引导未来公共交通健康发展.     

落实优先发展战略 推动城市公共交通跨越式发展：全面落实优先发展公共交通战略 促进城市科学发和社会和谐

一、优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措 优先发展城市公共交通是降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径.城市公共交通作为城市的重要基础设施,与人民群众的生产生活密切相关,是城市经济社会全面、协调发展的重要基础.     

基于现代城市规划的哈尔滨城市交通

城市公共交通是城市的动脉,精神文明建设的窗口,社会生产的第一道工序。大力发展城市公共交通,为全社会提供方便、迅捷、经济、安全的出行环境,对节约人们的出行时间,加速哈尔滨市社会经济的发展,具有十分重要的意义。因此,如何更好地实施公共交通优先发展战略是当前哈尔滨市亟需解决的重要问题。本文阐述了优先发展公共交通的概念,并分析了哈尔滨市公共交通的现状以及存在的问题,提出了哈尔滨市实施公共交通优先发展战略的实施建议。     

城乡交通与市政基础设施

利用北京公共交通刷卡数据(SCD)研究城市贫困问题优先发展包括地面公共交通和城市轨道交通在内的城市公共交通,成为当前解决城市各种交通问题的主要出路。中国城市的公交优先发展战略已上升到国家战略层面,很多城市在各层面规划或政策中,都提出了提高公共交通出行比例的目标。日渐普及的公共交通自动计费(automatic fare collection,AFC)系统产生了丰富的公共交通智能卡持卡人的乘降信息,即公共交通刷卡数据(smart card data,SCD)。它详细记录了持卡人的上下车的时间、起止站点和出行线路。SCD作为一种大规模数据,获取成本较低,连     

大力倡导多样化的城市公共交通模式

通过对我国团块状城市和多中心组团城市居民的出行时间、出行方式等的分析可知,目前我国城市的公共交通发展水平落后于城市发展水平.在城市道路设施有限、机动化迅速发展的背景下,我国应大力发展以公共交通为主的城市交通发展模式,实现出行方式的多样化.     

全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐

一、优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措 优先发展城市公共交通是降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径.城市公共交通作为城市的重要基础设施,与人民群众的生产生活密切相关,是城市经济社会全面、协调发展的重要基础.     

城市快速公交系统优势分析

城市快速公交即BRT，是Bus Rapid Transit的缩写，直译为巴士快速公交，是世界银行向全球大力推广的一种新型的公共交通方式，它具有建设周期短、见效快、投资省、运营快捷、经济等突出特点。在较好地解决大城市居民的日常出行方面，其优势是地铁和轻轨等其他公交方式所不具备的。     

"复八线"巡礼

北京是全国的政治、文化和对外交往的中心.随着经济的繁荣和人民生活水平的提高,首都的公共交通,远远不能适应广大群众出行的需要.交通相对落后的状况,一定程度地制约了首都的经济发展.为此,北京市的公共交通系统承受着巨大的压力.为缓解日趋紧张的首都交通,修建快速、准时、安全、舒适、大运量的城市快速轨道交通,是解决北京市交通问题的必由之路.