从动摩擦片热处理

从动摩擦片是我厂船用齿轮箱主要零件之一。它要求有好的韧性、耐磨性,热处理后硬度高、平直度好,一度成为我厂的关键零件。后来我们组成三结合试验小组,在党的基本路线指引下,经过反复试验与改进,在较短时间内,制成一种平直度既不平、又不挠的碗形摩擦片,现已大量生产。     

减少从动螺旋锥齿轮渗碳淬火变形的有效方法

对从动螺旋锥齿轮的渗碳工艺进行设计,选用合适的渗碳加热温度、碳势控制、冷却介质及工装夹具,对其进行渗碳直接淬火,使从动轮的质量得到保证,零件不用再次上压床定型淬火,大大简化了工艺过程,批量生产后质量稳定。     

推土机终传动从动齿轮断齿的修复

我单位的履带式推土机终传动装置中的从动齿轮轮齿发生断齿，采购新件要花费上千元，且有时难以购到。我们研究应用了焊接工艺对其进行修复，节约了资金，保证了生产。1 轮齿的堆焊该齿轮材质为20CrMnTi渗碳钢，齿轮模数为6，齿宽70mm。对齿轮采取轮齿堆焊工艺，堆焊层与基体结合牢固，堆焊技术容易掌握且较为经济。现将焊接措施介绍如下。１．１焊条的选择考虑齿轮表面经过渗碳，平均含碳量为1%，为了保证堆焊轮齿的疲劳强度、冲击韧性、耐磨性、硬度等指标，采用抗冷、热裂缝能力较高的J506低氢焊条。也可以选用D207铬锰焊条或D237铬钼…     

推土机最终传动从动齿轮轮齿折断的原因及预防

我单位施工使用的履带式推土机最终传动装置中的从动齿轮轮齿时常有折断现象发生.采购新件要花费上千元,且有时难以购到.我们经过调查、分析和研究,找出了轮齿断裂的原因,采取了预防措施,提出了建议和设想,消除了断裂现象.实践证明效果良好,节约了资金,减少了浪费,保证了生产,降低了故障率,延长了零件的使用寿命,完善和提高了驾驶技术,取得了较好的经济效益.     

履带式推土机渗碳齿轮热处理工艺现状

履带式推土机齿轮的渗碳材料及热处理技术要求,因国家标准、国外著名企业的要求不一致,给产品设计、工艺、制造及检测都带来诸多问题,本文就国家标准GB/T3480.5、美国卡特公司、日本小松公司对履带式推土机渗碳齿轮所使用材料的冶金质量、热处理工艺特点等进行综合分析并进行专题讨论。     

卡特履带式推土机渗碳硬化齿轮解剖分析及钢材对比

卡特履带式推土机渗碳硬化齿轮解剖分析及钢材对比山东推土机总厂段友全建筑机械随着国民经济发展而快速发展，建筑机械向大马力、大吨位、高效率和机电信一体化方向发展。１９７９年，山东推土机总厂、黄河工程机械厂和彭浦机器厂从日本小松联合引进了Ｄ８５Ａ—１８、Ｄ...     

大模数齿轮渗碳淬火变形的改进措施

通过齿轮渗碳淬火变形的跟踪研究，对20CrMnTi材料的大模数齿轮加工，提出冷加工工艺改进和渗碳淬火的工艺优化意见。     

关于花键齿轮渗碳淬火后变形的探讨

Q2-8型汽车起重机底盘齿轮均用18Cr-MnTi 钢制造,最后热处理是渗碳淬火,并低温回火。热处理中由于热应力、组织应力及工件自重的作用,齿轮必然发生变形。变形的大小直接影响到齿轮的精度,关系到齿轮传动时产生冲击、振动、噪音,甚至影响到使用寿命。花键孔的变形还会造成装配和使用上的困难。虽然齿轮热处理变形是不可避免的,但是     

介绍国外几条连续气体渗碳线

本文主要介绍美国,日本四家电炉制造公司所报价的连续气体渗碳线经济技术性能,着重叙述渗碳线的设备特点。本文可供从事热处理工作和炉子设计的人员参考。     

大模数齿轮深层渗碳直接淬火的质量控制

在我厂生产的PY160A和PY160B平地机上,P206-0-2齿轮轴的材料为20CrMnTi,结构如图1。其技术要求,除花键部分外全部渗碳淬火,渗碳层深度1.5～2.0,表面硬度HRC58～64,齿心部硬度HRC30～45,齿圈径向跳动≤0.095。模数大(m=10),轴颈短而粗,经热处理渗碳后转机加工修两端中心孔,车掉花键圆盘处渗碳层,铣花键,钻孔刮窝后再转回热处理重新加热淬火。由于淬火后径跳超差,热处理无法校直,只好转机加工通过检查m10齿节跳找正,再修一次两端中心孔来保证径跳要求。工时和电能消耗较大,生产周期长,工序周转也麻烦。     

大模数渗碳齿轮中频单齿穿透加热淬火

我厂生产的py-160 A平地机的前桥从动齿轮,材质为20 Cr Mn Ti,其结构与技术要求见图1。过去,我厂没有压床,渗碳后采用火焰淬火,用手工操作,劳动强度大,淬硬层不均匀 (齿心部硬度只有HB 156~207,靠近齿根部的硬度也不够),且磨损大、寿命低。     

大模数渗碳齿轮中频单齿穿透加热淬火

我厂生产的P_2-160平地机前桥从动齿轮,其结构与技术要求见图1。过去渗碳后在没有压床的情况下是采用火焰淬火,用手工操作,劳动强度大,淬硬层不均。靠近齿根部淬不硬,磨损大、寿命低;齿心部硬度只有HB156～207,达不到图纸要求。即使有压     

减少渗碳淬硬齿轮磨削裂纹的工艺研究

针对渗碳淬硬齿轮在磨削过程中易出现龟裂状磨削裂纹的现象,分析了造成磨削裂纹的原因,提出了减少磨削裂纹的具体措施。     

《微处理机控制气体渗碳过程》研究成果通过鉴定

为了提高热处理工艺技术水平,把微处理机引入热处理领域,机械工业部第三设计研究院承担了部农机局下达的《微处理机控制气体渗碳过程》的试验研究工作。他们在微处理机控制气体渗碳过程中,在保证工艺参数的稳定性、重现性、实现现场工艺过程监控等方面作了大量的试验研究,取得了较为满意的结果。     

渗碳淬火齿轮在保护气氛中氢脆影响探讨

为了防止高强度钢制零件在热处理时产生氧化脱碳 ,目前多采用氢或氮 氢保护气氛进行淬火。但该工艺渗碳淬火时 ,常因饱和气氛中氢的影响 ,造成零件的脆性断裂现象 ,对此曾有过不少报道。我们采用渗碳后在甲醇加少量甲苯的裂解气中淬火 ,也曾产生齿轮脆裂现象。为此 ,对这种现象是否属氢脆影响进行分析探讨 ,以求产品质量的稳定和提高。1　零件断裂情况高强度主动齿轮是我厂产品中的关键零件 ,材料为 30ＣｒＭｎＴｉ,生产工艺流程 :锻造→正火→机械加工→气体渗碳→多用炉淬火→低温回火→机械加工→入库。技术要求 :齿面渗碳层深度 1 1～1 …     

TBM离合器摩擦片失效成因及对策

TBM的驱动离合器摩擦片是全断面岩石掘进机动力传输中易损的重要零部件。据统计，在西康铁道秦岭隧道施工过程中，由于隧道埋深大，地质条件复杂，高地应力、岩曝和围岩失稳等地质灾害繁多，TBM的工作条件非常恶劣，致使驱动离合器摩擦片非正常磨损严重，平均不到1km就要更换，TBM中共有24片摩擦片，全部更换一次费用很高。通过长期工程实践，找到了摩擦片早期失效的成因。     

摩擦片离合器的模糊优化设计

以摩擦材料平均磨损率和磨损不均匀性最小为目标,考虑摩擦系数为受诸多不确定因素影响的模糊集合,而把摩擦力矩的约束条件归结为约束函数取值范围是模糊优化问题。