一种新型的非圆行星齿轮变速摆动机构

非圆行星齿轮摆动运动机构与其它摆动机构相比,有结构紧凑、传动可靠、运动特性好、相对误差小、适用于高速等优点。本文介绍了这种新型的摆动运动机构的结构原理,对其运动进行了分析,并以具体的例子介绍了这种机构的设计步骤与参数计算。图4幅，表1个，参考文献1种。     

行星齿轮的计算机辅助设计

本文以简单的实例,介绍了利用计算机CAD程序,设计行星齿轮机构的方法和步骤。文章对行星齿轮的组合类型、转矩的分配、齿数比组合、材料的选择以及齿轮尺寸的确定和齿轮强度的计算等做了具体的介绍。图4幅,表7个。     

行星齿轮架锻造工艺

行星齿轮架产品结构复杂,其凸台部分比较典型,它形状较高而且很窄,在锻造过程中金属极容易不满模,非加工面又比较多,给锻造工艺带来了较大的难度。通过对行星齿轮架进行了结构分析,锻造难．最分析和打击力的计算,设计出了行星齿轮架的工艺流程,介绍了行星齿轮架锻造工艺方案和模具设计。     

行星齿轮失效分析

对早期严重失效的行星齿轮进行宏观和微观组织检测对比分析，提出改进措施。     

基于MATLAB的行星齿轮减速器优化设计

传统的行星齿轮减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但该方案一般不是最佳的。在系统研究2K-H型行星齿轮减速器的优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,建立了优化设计数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。     

用辅助线加工斜齿轮的方法

北京阿奇夏米尔工业电子有限公司生产的低速走丝线切割机 ,所使用的编程软件是统达线切割编程软件。此软件在编制上下异形的工件程序时 ,由于程序面和辅助程序面上的两条引入线Ｌ1和Ｌ2所形成的平面 ,只能与程序面和辅助程序面相垂直 ,而不能与两个程序形成一定的倾斜夹角 ,如图 1所示。因此在加工像斜齿轮这样的工件时 ,就会使与图　 1程序面上的切入点Ａ对应辅助程序面上的点Ｃ不能成为辅助程序面上的切入点 ,而是将程序面上引入线Ｌ1的延长线与辅助程序面上图形的交点Ｂ作为与点Ａ对应的辅助程序面上的切入点 ,如图 2所示。这样就使程序…     

提高齿轮加工精度浅谈

分析了影响齿轮精度的主要指标：齿距累积误差、齿形误差、齿向误差产生的原因及解决方法。     

一种超精加工方法—滚压加工

本文综述了滚压加工原理、滚压加工用的工具、加工条件、加工参数及其相互关系等。     

双联塑料斜齿轮注射模设计与加工工艺

通过对传动机构中双联塑料斜齿轮的工艺分析，注射模设计及模具主要零件的加工工艺分析，探讨提高塑料齿轮成形精度的方法。     

行星齿轮离合器啮合过程瞬态分析

首先对显式动力学求解碰撞问题的基本方程和求解过程做了全面的介绍,比较了显示解法和隐式解法在求解接触动力学问题上各自的特点,其次对行星齿轮离合器啮合碰撞过程应力的求解做了理论上的推导,最后对两种不同的模型使用ANSYS/LS-DYNA进行了有限元的显式求解,三种求解方法结果基本吻合,得到了行星齿轮碰撞过程比较准确的数据,为整个机构的设计奠定了基础.     

行星齿轮减速器的优化设计

以NGW行星齿轮减速器为物理模型,建立了以齿数za、模数m、齿宽b、太阳轮变位系数xa和内齿圈变位系数xb为设计变量,以体积最小为目标,以齿轮的强度要求等作为约束条件的优化设计模型.由于设计变量中的齿数、模数是非均匀的离散变量,齿宽和变位系数为连续变量,提出了连续变量及非均匀离散变量的均匀离散化处理方法,并借鉴离散变量的搜索优化法,在连续变量的复合形法基础上,探讨了一种求解有约束非线性混合离散变量的优化设计问题的方法--混合离散复合形法.结果表明,不仅获得了满意的综合效果,而且所得的结果符合实际要求,是一种具有工程实用价值的设计方法.     

二级行星齿轮减速器(2Z-X)类传动比的优化分配

减速器设计中传动比的选择与分配对整个减速器的重量、尺寸等影响很大。本文讨论了应用最为广泛的两个NGW串联行星齿轮减速器按径向尺寸最小来优化传动比的分配，还对NW减速器按重量最轻的原则优化分配传动比。     

基于UG和ADAMS行星齿轮传动系统动力学仿真

利用实体建模软件UG建立了减速器行星齿轮传动系统的虚拟样机,并利用UG与动力学仿真分析软件ADAMS,将虚拟样机导人到ADAMS中建立仿真模型.齿轮啮合时,轮齿间除了滚动接触外还存在相应的滑动接触,使轮齿间具有较大的摩擦.针对利用传统赫兹理论计算齿面接触力时没有考虑齿间摩擦的缺陷,将摩擦因数引入计算并进行仿真分析,得到...     

小锥度齿轮加工方法的调整

通过对小锥度齿轮的锥度与工作台倾斜角度的关系推导，小锥度齿轮加工过程的分析，提出其加工方法的调整设想。     

考虑磨损的3z-Ⅱ型行星轮系传动误差特性研究

传动误差作为行星齿轮传动重要的性能参数之一,反映了工作时的精度问题,而长时间工作造成的齿面磨损会影响传动精度。针对该问题,以3z-Ⅱ型行星传动为研究对象,考虑齿轮固有误差以及各零件的安装误差建立整个传动系统的传动误差模型,并利用概率分析及蒙特卡罗方法进行模拟计算,得到接近实际的理论传动误差模型。基于Archard磨损模型,结合赫兹接触模型,建立齿轮的磨损模型。得到各个齿轮的齿面磨损深度,将各个齿轮的磨损深度等效为齿廓误差,建立基于齿面磨损的传动误差模型。对两个模型的仿真结果对比分析,考虑磨损时,整个传动系统的传动误差有所增加,传动误差集中在-0.42′～3.75′,平均值为1.71′;相比无磨损时,正向传动误差增大,负值降低。