轨道交通枢纽换乘系统可靠性及其影响因素

以轨道交通枢纽为研究对象,通过建立换乘设施串并联系统,分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率,据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变化曲线分析各参数对可靠性的影响。研究结果表明:系统中串联设施越多,可靠性越低,并联的数量越多,可靠性越高。连接类设施的可靠性受设施宽度及乘客到达率的影响,服务类设施的可靠性受设施平均服务率及乘客到达率的影响。     

错误系统结构的毁灭变换研究

首先分析了错误系统的基本结构,归结为串联、并联、扩缩、蕴含、反馈和其它型等6种基本型.其次给出事物毁灭的物理意义,T_hsw(事物毁灭)→事物不存在→没有事物可讨论,或者不需要讨论该事物,或者该事物被杀死、灭绝、销毁、消失、开除、卖掉、丢去、调离、搬去……接着以相应的逻辑联结词描述毁灭变换的逻辑规律,利用错误函数和结构功能函数定量描述毁灭变换下系统结构与错误的关系.最后给出了变换体系.     

表决系统结构函数的一种新的定义方法

以累计失效率描述系统所处的状态,给出了表决系统结构函数的一种新的定义方法.此定义的给出扩大了阿基米德单调结构系统的应用范围,为进一步应用阿基米德单调结构系统的有关理论研究系统提供了方便.     

从能量转换的角度谈谐振及其品质因数Q值的统一确定

根据笔者的教学经验 ,从电磁振荡的角度阐明谐振的物理意义 ,以能量转换的观点给出串联谐振和并联谐振电路的品质因数Q值统一定义 .     

构成基本串联与并联非线性系统结构模型的一种判别依据

本文基于Ｖｏｌｔｅｒｒａ理论和Ｗｉｅｎｅｒ理论，利用相关分析法，研究并给出了构成基本串联与并联非线性系统结构模型的必要条件，它们能够为辨识一大类可以表示成这些模型和“黑箱”非线性系统提供一种重要的判依据。文中还给出了计算机模拟算例。     

统一潮流控制器的电网潮流调节特性分析

介绍了统一潮流控制器( UPFC)的系统结构和工作原理,分析了其并联侧和串联侧的工作方式,并依此建立了统一潮流控制的稳态数学模型.在Matlab/Simulink的环境下建立了三相环形电力系统,将UPFC模型应用到该系统中,对UPFC的电网潮流调节特性进行了仿真分析.仿真结果表明,采用的UPFC数学模型及其控制策略是正确的,能实现UPFC的各种基本控制功能,并能快速正确地响应系统要求.     

模糊值函数极限(连续)及导数的新定义

介绍了模糊数的概念,模糊的运算规则,区间函数及模糊值函数的λ-截集,利用区间函数及模糊值函数的λ-截集给出模糊值函数的极限、连续和导数的定义.在此基础上首次提出模糊值函数一致极限、一致连续和一致导数的概念,并讨论了它们之间的关系.得出了模糊值函数在区间上有一致极限,则在区间上一致连续;在区间上一致连续,则在区间上有一致...     

6-3-3并联机构物理样机结构优化

建立了6-3-3并联机构物理样机结构优化问题的数学模型,提出将有限元算法内嵌到优化算法中的优化模型求解思路.在ANSYS软件平台上,通过建立各零件参数化模型、定义设计变量、约束和目标函数等步骤,在其优化工具箱最终实现各零件结构参数的优化,为该机构物理样机的轻量化设计提供了理论依据.     

使用新的代价函数的自适应陷波滤波器

本文讨论了用多个低阶的自适应陷波滤波器串联或并联起来过滤多个频率的信号。提出了一种新的代价函数,推导了基于新的代价准则的递归的最大似然估计算法的自适应滤波器,并在模拟实验中验证了该方法对于控制参数收敛的频域范围的效果.     

无功补偿电容器中谐波问题的研究

本文分析了电网中谐波的产生及其对无功补偿并联电容器的影响,探讨了在存在谐波影响下电力系统无功补偿方案--在并联电容器上串联电抗器,并阐述了电抗器的参数选择问题.通过对无功补偿电容器串联电抗器的故障实例进行定性和定量分析,找出故障原因,拟定应对措施.结果表明,通过对串联电抗器参数的调整,明显改善了无功补偿装置运行的安全与稳定性.     

基于云会计的AIS可信性层次结构模型

AIS可信性是企业评价和选择是否使用云会计的关键考虑因素.在阐述软件可信性内涵的基础上,从过程和结果可信的角度给出了AIS可信性的定义;结合会计及会计软件要遵从的相关法律规范,审计、税收和内部控制与风险管理等对AIS的可信性要求,以及用户对AIS可信性的期望,给出了云会计环境下AIS可信性应该具备的可信属性;基于AIS可信属性的重要性,构建了一个基于层次结构的AIS可信性模型;将AIS可信性划分为基本可信、关键可信和增强可信三个层次,不同层次的可信属性体现了AIS可信性的重要性及其用户对AIS的可信性期望程度.最后,以金蝶K/3总账系统和网上银行系统为例说明了模型的具体应用.     

构建正向物流与逆向物流一体化网络结构

首先，对逆向物流的特点做了归纳总结并进行了分类；其次，在综合正向物流特点的基础上，提出了正向物流与逆向物流相结合的一体化网络结构；然后，结合系统论，设计了正向物流与逆向物流一体化的基本架构，并分析了系统各要素的功能结构；最后，分析了系统的信息流和实物流，提出了以数据处理为中心的多方信息共享方案。     

二重复合广义非齐次泊松过程及其性质

给出了二重复合广义非齐次泊松过程的定义,并在广义非齐次复合泊松过程的基础上讨论了二重复合广义非齐次泊松过程的若干性质.     

设计工程经济学有效的功能定义的程序方案

分析并总结了在有效设计阶段的工程经济学活动中的功能定义的结构因素,研究了诱导体系化活动方法的功能定义的分析程序.为保障对功能定义的有效设计,首先要求确定检测标准,由此程序建立起来的质量标准使用重要度和满足度的概念来确立工程经济学活动的主检测对象,然后,通过以功能形式分析此价值的名词的活动情况,进行再分类和体系化,使之变成代表名词,进而用于有效的、可信的功能定义上.     

Q2攻击结构下环上的积性MSP

用重构向量定义了环上MSP的积性，证明了这个定义与文献[1]中的定义是等价的。基于该定义，给出了Q2攻击结构下环上积性MSP的有效构造。     

可信性空间上基于复模糊变量的学习理论的关键定理

给出了可信性测度空间上复模糊变量定义及一些性质;给出了复模糊变量的经验风险泛函、期望风险泛函以及经验风险最小化原则严格一致收敛的定义。在此基础上给出并证明了基于复模糊变量的学习理论的关键定理,为系统建立可信性空间上的复统计学习理论奠定了理论基础。     

关于狄拉克函数

文章讨论了δ函数,给出了它的一个比较便于应用的定义,用它证明了基本Green函数满足广义Laplace方程。     

混凝土结构裂缝的成因及防治处理措施研究

混凝土结构裂缝是建筑工程中普遍存在的问题，笔者对混凝土结构裂缝的成因进行了系统分析，并在此分析的基础上，提出了混凝土结构裂缝的预防措施和处理方法。     

积分路径上含有孤立奇点的第二类曲线积分

给出无界函数的广义类曲线积分的定义及其收敛性的判别方法，然后将通常的Green公式进行推广，最后给出了一个重要推论。     

关于四杆机构急回特性的探讨

本文对四杆机构急回特性程度的范围进行了探讨,并据此对目前各种资料中所列的“极位夹角”的概念重新进行了定义。