基础油攻关分组一年工作回顾

回顾了基础油攻关分组1992年的工作情况,介绍了降低100SN、150SN 蒸发损失;改进500SN 氧化安定性;从大庆原油制取低凝固点润滑油基础油;从中间基原油制取高粘度指数润滑油基础油等所作的工作。     

润滑油基础油研究的新进展

对润滑油基础油攻关组历年的工作情况作了总结，列出了制定、修订和新制定的各项基础油标准，并对各厂按基础油新标准试产的情况进行了论述和分析。     

高桥加氢基础油在中高档润滑油中的应用

2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。     

GTL基础油的现状及发展前景

本文介绍了GTL基础油的性质和特点,分析了GTL基础油发展所具备的优势及所面临的问题。得出的结论认为:GTL类基础油作为新一代基础油,要替代其他产品进入市场,还需要进行大量的、必要的测试,其中包括发动机台架试验,添加剂适配性,产品互溶性,产品的OEM认证等工作,这需要投入大量资金进行相关研究和配套服务。     

非大庆油评价及开发润滑油的探讨

主要介绍了炼油事业部非大庆原油评价、基础油质量状况、开发和生产中档润滑油概况等，并对用非大庆基础油开发中高档润滑油产品提出了进一步工作的目标。     

齿轮油基础油互换规则考察

选用调合齿轮油常用基础油和RHY4208齿轮油复合剂为研究对象,通过模拟评定手段,对基础油在工业齿轮油和车辆齿轮油中的互换性进行了考察。结果表明,在调制工业齿轮油时,Ⅳ类基础油的Timken OK值最高,Timken试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油,Ⅳ类基础油可替换Ⅰ类BS和Ⅱ类BS基础油;四球试验的基础油互换规则为Ⅳ类和Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油。使用复合剂RHY4208调制车辆齿轮油的模拟L-42试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油、Ⅳ类基础油可自由互换;模拟L-37试验基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油可替代Ⅳ类,Ⅳ类不能替代Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油。     

加氢基础油对极压抗磨剂及金属钝化剂感受性的研究

加氢基础油具有许多溶剂基础油不可比拟的优点,但由于加氢基础油的组成与溶剂精制基础油的组成差别较大,通过加氢基础油对极压抗磨剂、金属钝化剂等添加剂感受性的研究,结果表明,加氢基础油对极压抗磨剂的感受性优于溶剂基础油,对金属钝化剂的感受性逊于溶剂基础油。     

红外光谱测定烃类航空润滑油中2,6-二叔丁基对甲酚含量影响因素研究

研究了傅里叶红外光谱测定烃类航空润滑油中抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚（DBPC）的含量时影响因素.可能影响红外光谱测定2,6-二叔丁基对甲酚的含量准确度的因素包括基础油、基础油中氧化物、添加剂等.为此,进行了研究,发现基础油不同会对测量值带来较大误差,用液体石蜡作为基础油来绘制工作曲线,并进行校正,可以降低测量误差.其它因素对测定值都不会影响.     

以减二线VGO为原料生产别克专用基础油

润滑油加氢装置进行了生产别克专用基础油的工业试验工作，经过试验，确定了用减二线VGO为原料进行生产，并制定了原料油的质量指标。通过不断的研究和实践，找到了产品蒸发损失不合格等关键问题的解决方法，成功生产出作为别克专用基础油的HVIⅡ^＋（4）基础油。     

基础油烃类组成对1—H2试验的影响—MVI和HVI基础油添加剂配方互换的可能性

按ＡＰＩ基础油换用规则，新疆ＭＶＩ基础油粘度指数小于８０，应属于第三类基础油。它的添加剂配方或复合剂不能换用第一类基础油，如大庆ＨＶＩ基础油或第二类基础油，如加氢处理基础油。否则应重做全部发动机试验予以确认。然而ＡＰＩ基础油换用规则有局限性。试验结果表明，用于新疆ＭＶＩ基础油的ＣＣ级油配方或复合剂可以换用于大庆ＨＶＩ基础油；而用于ＨＶＩ基础油的ＣＣ级添加剂配方或复合剂却不能换用于新疆ＭＶＩ基础油。     

努力提高基础油质量 加速高档润滑油的发展步伐——在中国石化总公司润滑油、添加剂专业会议上的讲话

努力提高基础油质量加速高档润滑油的发展步伐——在中国石化总公司润滑油、添加剂专业会议上的讲话侯芙生（中国石化总公司，北京１０００２９）同志们：自去年的润滑油工作会议以来，总公司系统润滑油的生产经营工作确实有很大改进，在六个统一的前提下，管住基础油的资...     

为什么润滑油需要添加剂？

正润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予润滑油某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:原油常减压蒸馏、减压渣油溶剂脱沥青、脱沥青油及溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订     

润滑油基础油的氧化安定性与结构组成关系的模式识别

本文利用判别法模式识别技术,对我国一些润滑油基础油(包括部分国外基础油)的三种氧化安定性模拟评定结果与基础油的族组成,结构族组成以及总硫、总氮和碱性氮含量之间的关系进行了探讨,建立了较为合适的特征集,分类效果明显。本文工作表明,计算机模式识别技术是辅助石油产品研制的有力工具。     

从API基础油分类谈对基础油质量的认识

基础油作为成品油的主体，其中的饱和烃和芳轻是影响成品油性能的主要组分，而硫氮化合物由于其多变性和含量极少，对成品油性能（主要是氧化安性性）影响很小，且没有很强的规律性。今后的工作方面应是用加氢工艺以提高基础油中饱和烃含量，降去芳烃及硫氮化合物，从而改善基础油对添加剂的感受性。     

基础油基础油蒸发损失的影响因素研究

以具有代表性的加氢裂化尾油为原料,通过NB/SH/T 0059和SH/T 0695两种蒸发损失分析方法分别考察了原料与相应润滑油基础油（简称基础油）产品组成、原料馏程范围和加工工艺对基础油蒸发损失的影响。结果表明：基础油的结构组成是影响基础油蒸发损失的关键和内在因素,通过各种工艺手段提高基础油的链烷烃含量,不仅可以提高基础油黏度指数,还可以降低基础油的蒸发损失;基础油黏度和馏程是影响蒸发损失的外在因素,可以通过优化原料和分馏塔的操作降低基础油蒸发损失。针对不同影响因素提出了降低基础油蒸发损失的有效措施。     

改造后胜利炼油厂润滑油基础油的性质及应用探讨

改造后胜利炼油厂基础油馏程较窄,硫、氮含量低,轻质基础油和中质基础油低温流动性差别大。轻质基础油可作为生产铝板冷轧制用润滑油的基础油、变压器油的原料及作为低粘度润滑油调合组分。中质基础油低温流动性差。     

加氢基础油在内燃机油中的应用优势

通过对各类基础油性能的简述，分析了基础油的发展趋势。加氢基础油将替代I类基础油及部分的合成油，以满足日益增长的工业性能要求。研究了加氢基础油在内燃机油生产中的应用优势，并讨论了加氢基础油在应用中所存在的问题。     

石蜡基基础油与中间基基础油调合

本文介绍,根据某些中间基基础油或环烷基基础油抗氧化性能好和石蜡基基础油粘度指数高的特点,以不同比例调合,改变基础油的组成,从而改善了石蜡基基础油的抗氧化性能,同时又提高了中间基或环烷基基础油的粘度指数。     

橡胶与基础油的相容性研究

橡胶在基础油中的体积变化反映了与基础油的相容性。对不同基础油和橡胶的相容性进行了研究,探讨橡胶体积变化的原因。在120℃将橡胶浸泡在基础油中,70 h后测定橡胶的体积变化。浸泡后橡胶体积没有变化,则橡胶与基础油具有良好的相容性。浸泡后橡胶体积发生膨胀或收缩,则橡胶与基础油的相容性差。橡胶体积没有变化的原因是橡胶既不吸收基础油,也不析出配合剂。橡胶体积膨胀的原因是橡胶吸收了基础油,或者是吸收基础油的量大于橡胶配合剂的析出量所致。橡胶体积收缩的原因是橡胶不吸收基础油,而是橡胶配合剂析出到基础油中所致。橡胶的体积变化越大,与基础油的相容性越差。     

我国高等级润滑油基础油的市场特征和发展趋势

<正>本文分析了我国高等级基础油(APIⅡ、Ⅱ+及Ⅲ类基础油)的供应、需求特点,展望了高等级基础油市场的发展趋势,提出了我国高等级基础油生产企业应对市场竞争的建议措施。我国高等级润滑油基础油市场变化很快,生产能力快速增长,其所占比例不断上升,出现专业的基础油生产商,产业集中度下降;同时国际品牌润滑油调和厂将长期维持进口高等级基础油。APIⅡ类基础油未来可能出现产能过剩,而APIⅢ类基础油仍将供应紧张。国内基础油生产企业可采取提高产品等级、延伸产业链、与下游客户紧密合作等措施提升竞争能力。