“驰凯牌”节能减摩王添加剂的研制及其价值

石墨是一种性能优良的固体减摩剂，但因悬浮问题，长期不能在润滑油中应用。本文叙述了解决悬浮问题的方法及取得的节能、减摩、净化效果。     

节能减摩添加剂和润滑油的进展

节能减摩添加剂和润滑油一直是大家所关心的问题，长期以来，国内外润滑油工作者围绕着生产、使用高效节能减摩添加剂，进行了大量卓有成效的工作，也获得了一定进展，如进行了油品低粘度化的研究，研制了一批节能减摩剂等等。但以前推广的节能减摩剂在推广中常常遇到一个致命的经济问题，即节油不节钱，甚．至节约的油钱还抵不上买添加剂的钱。故推广起来步履瞒珊，踏步不前，因此，寻找一种原料来源易得、生产成本低廉、节能效果明显、经济效益显著的添加剂和润滑油一直是大家追求的目标。青岛飞驰润滑油密封材料公司（以下简称飞驰公司）…     

润滑油纳米SnO抗磨减摩添加剂的制备与摩擦学性能研究

采用乙醇超临界流体干燥技术制备了粒径约10×50nm的SnO纳米粒子。在500SN基础油中添加SnO纳米粒子,利用四球试验机和环块试验机考察其摩擦学性能。试验结果表明,加入SnO纳米粒子后提高了基础油的抗磨性和承载能力,降低了摩擦系数;含最佳SnO纳米粒子量的润滑油承载能力最高;纳米粒子在摩擦表面的沉积是SnO纳米粒子改善润滑油摩擦学性能的内在机制。     

节能减摩剂及其对一些使用问题的看法

介绍了节能减摩剂出现的背景、节能减摩剂的类型和作用机理,并就一些使用问题提出了看法。     

安达AW—1T型抗磨节能润滑油添加剂的研究

成功研制了安达ＡＷ－１Ｔ型抗磨节能润滑油添加剂，并考察了作为节能润滑油添加剂的多种性能，结果表明：安达ＡＷ－１Ｔ抗磨剂具有较好的减摩、抗磨、极压性能及显著的节能效果。     

减摩剂、油性剂在RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油中的应用研究

以320#聚醚类合成油为基础油,选择如下减摩剂、油性剂：含磷化合物类摩擦改进剂、二聚酸、油酸乙二醇酯、硬脂酸丁酯、硫化烯烃棉籽油、二烷基二硫代磷酸氧钼等润滑剂,在工艺和技术条件都相同的情况下,制备了几种RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油试验油样。文章采用四球机试验和RV90型减速机台架评定试验作为主要测试手段,通过检测试验油样的减摩抗磨性能来间接判定减摩剂、油性剂的优劣。减摩抗磨性能检测表明上述润滑剂可以有效提高RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油的摩擦学性能,其中含磷化合物类摩擦改进剂、二聚酸与硬脂酸丁酯复配使用的效果最佳。     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂的研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗摩减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。叙述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、使用性能及应用前景。     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗磨减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。综述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、性能及应用前景。     

发动机润滑油抗磨减摩添加剂研究现状与发展

随着发动机增压技术、稀薄燃烧技术的出现,排放控制系统升级等多方面因素变化,对发动机润滑油提出了更高的要求,特别是润滑油抗磨性能的提高。文章对发动机润滑油抗磨减摩添加剂近年来的研究成果进行了综述,总结了有机抗磨减摩添加剂和纳米抗磨减摩添加剂的应用特性,结合发动机技术的发展提出了抗磨减摩添加剂的发展趋势,以降低润滑油中有害元素的含量,提高发动机的性能和使用寿命。     

汽油机油节能减摩性能研究

简要介绍了润滑油的节能减摩技术并利用润滑油摩擦系数测定试验法对汽油机油的摩擦特性进行了研究，重点讨论了油品的粘度和减摩剂与润滑油节能减摩技术的关系。     

异辛氧基硼酸铜抗磨减摩添加剂的研究

合成了异辛氧基硼酸铜，考察了其油溶性和抗氧抗腐蚀性。采用ＭＳ－８００Ａ摩擦试验机和ＨＱ－１摩擦磨损试验机对其抗磨减摩性能进行了评价，并计算出磨损体积和磨损速率。结果表明，异辛氧基硼铜具有良好的抗磨减性能，油溶性和抗氧抗腐腐蚀性能。     

多功能三聚氯氰衍生物润滑油添加剂的研究现状

三聚氯氰衍生物用作润滑油添加剂具有良好的热稳定性能、极压减摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蚀性能,能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加剂分子中所含元素的种类,对添加剂的摩擦学性能进行了分类概述,并在此基础上探讨了其减摩抗磨作用机理,分析了取代基中硫、磷、氧、氮等元素对其摩擦学性能的影响。     

油酸改性碳纳米球在季戊四醇油酸酯中的减摩性能研究

纳米材料可以显著提高润滑油的抗磨性能。考察了油酸修饰碳纳米球在季戊四醇油酸酯中的减摩性能,初步探讨了可能的减摩机理。傅里叶红外吸收光谱表明,碳纳米球经过浓酸氧化后与油酸酯化进行表面修饰是可行的。摩擦实验研究结果表明,载荷为147 N和392 N作用下,添加量为0. 1%～0. 15%条件下,以0. 1%为佳,摩擦系数减小幅度最大,在45%以上。观察摩擦表面的磨斑形貌,探讨了碳纳米球增强季戊四醇油酸酯减摩性能的作用机理,即碳纳米球的表面修复作用与"滚珠轴承"模型的协同作用。     

硼酸盐润滑油添加剂的发展动态

简要地阐述了硼酸盐润滑油加剂的发展现状和研究动态，对其多种制备方法进行了比较和总结，并重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳，特别强调指出，改善硼酸盐润滑油添加剂的储存稳定性和抗乳化性，研究其与含磷，硫，氮等活性元素添加剂的复配规律以及复配作用机理，是这一领域的主要趋势之一。     

油溶性纳米Cu作为润滑油添加剂在钢-铜摩擦体系中的摩擦学性能

实验室制备了油溶性纳米Cu润滑油添加剂，将其以1％的质量分数分散于SJ15W／40润滑油中，并以不加该剂的SJ15W／40润滑油作为参比油，采用端面试验机考察其在钢一铜摩擦副体系中的摩擦磨损行为。结果表明，在试验所选定的摩擦时间、载荷、转速条件下，添加了油溶性纳米Cu的润滑体系的摩擦系数和磨损体积都小于参比油，具有优异的减摩抗磨性能。表面分析结果表明，油溶性纳米Cu添加剂能够降低摩擦表面的显微硬度，并显著改善磨损表面的形貌。在摩擦过程中，油溶性纳米Cu添加剂在摩擦面会形成低剪切的膜层，降低摩擦副间的横向剪切力并补偿了磨损，同时在一定程度上修复了磨损表面，表现出低摩擦、低磨损及改善磨损面形貌的性能特征。     

微米／纳米石墨在润滑油中的应用现状

微米／纳米石墨有良好的摩擦学性能。综述了微米／纳米石墨在润滑油中的分散行为．摩擦学机理和应用研究的现状。     

含硼添加剂在润滑油中的研究进展

含硼添加剂可明显改善和提高润滑油的抗氧化性、防锈性、热稳定性能及抗磨减摩性能等。介绍了含硼添加剂的研究进展,包括含硼清净剂、含硼分散剂、含硼极压抗磨剂和含硼防锈剂,认为多功能含硼添加剂是未来的发展方向。     

润滑油添加剂亟待“添料”

自去年下半年开始,让润滑剂企业的决策者们头疼的主要就是怎样解决原料短缺的问题了。8月12日早上,小王刚打开电脑,就收到一封与他经常联系业务的供应商发来的电子邮件。小王是国内某润滑油企业供应部的员工,电子邮件是一家知名的润滑油添加剂跨国公司发来的。信中写道,由于“不可抗力”的因素,该润滑油添加剂公司将无法保证对客户的正常供货。小王表示,作为润滑油企业的上游供应商,添加剂公司的供货困难给润滑油企业的生产带来了一定的麻烦。知情人透露,该添加剂企业所谓的“不可抗力”指的是添加剂行业原料供应紧张的现实。     

稀土La_2O_3在润滑油中的减摩抗磨性能研究

考察了La2O3作为润滑添加剂在400SN基础油中的减摩抗磨性能,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDX)、X-射线光电子能谱(XPS)分析磨损表面,并探讨了摩擦学机理。结果表明:La2O3粒子经油酸改性后在油中的分散性能得到提高;在摩擦试验中,加入未改性La2O3粒子的试油具有较好的抗磨性能,加入改性La2O3粒子的试油具有较好的减摩性能;磨损表面形成的Fe2O3-La2O3合金层使得摩擦过程平稳,抗磨性能增强。