基于TMS320F28335的频率抖动技术

为了达到数字电路和集成模拟电路共同实现频率抖动技术的目的,数字电路采用TI公司的TMS320F28335DSP控制器,通过DSP编程,利用程序控制GPIO口输出频率随时间改变的PWM波信号,集成模拟电路利用控制芯片UC3844结合外部调制电路实现对载波的调制[3],最终通过测量分析确定频率抖动技术能够降低频谱峰值,减小电磁干扰[6]。     

基于CAN总线的遥测数据处理模块软件设计

随着飞行器电子综合化技术的发展,数据总线在飞行器中得到大量应用;为满足某飞行器总线系统测量的需求,文章设计了一种基于CAN总线的遥测数据处理模块;硬件部分主要由CAN总线驱动器模块、DSP数字信号处理模块、FPGA逻辑处理模块组成;软件设计包括TMS320F28335的初始化,CAN总线数据处理和外部中断处理三部分;该模块用于某飞行器双路CAN总线数据的采集及处理,并经过了多次飞行试验验证;该模块简化了系统设计,实现了高速、可靠的CAN总线遥测数据处理。     

快速加载系统中基于CVI与DSP的CAN通信研究

用于模拟火工品作动载荷的快速加载系统需要迅速、可靠、精准地传输数据,通过CAN总线可实现虚拟仪器开发软件LabWindows/CVI与DSP TMS320F28335之间高速、可靠的数据通信,这是快速加载系统完成加载控制任务的关键技术;LabWindows/CVI与DSP之间采用第三方CAN板卡实现通信的方案在实际的联机调试实验中获得了良好的控制效果,这种CAN通信方案可实现快速加载系统中上位机与下位机高速可靠的数据交换,提高了系统的整体可靠性,缩短了加载控制任务中的等待时间.     

基于DSC与MEMS的微型测姿系统研究

针对当前无人机航姿系统对GPS信息依赖严重的特点,设计了基于MEMS ADIS16405传感器和数字信号处理器（DSC）TMS320F28335的微型惯性测姿系统。以MEMS传感器的角速度、重力加速度、航向信息,建立姿态四元数方程,解算出飞行器姿态。运用扩展卡尔曼滤波方法,消除MEMS陀螺漂移误差。DSC28335的硬件平台实现了四元数扩展卡尔曼滤波算法。转台仿真试验表明,漂移误差能在线最优估计和实时补偿,输出的航姿精度较高。该微型测姿系统具有较高的实用价值。     

基于ADS1278的高精度采样平台的搭建

介绍了一种基于TI公司的模数转换器ADS1278和TMS320F28335型dsp构成的高精度采样平台,完成了dsp和模数转换器的接口电路及控制电路设计,具有多通道同步采样,高精度,低功耗等特点。     

TMS320F28335与时钟芯片DS1302的串行通信

DS1302是一种串行时钟芯片,在需要实时时钟的嵌入式系统中得到了越来越广泛的应用.本文首先介绍了DS1302的结构和工作原理,并对其读写时序进行了详细的分析,介绍了TMS320F28335通过模拟时序的方法实现了对DS1302的读写操作,详细介绍了其开发过程,并利用示波器观察了其输出的波形,验证了软件和硬件的正确性.     

基于DSP的永磁同步电机矢量控制系统设计

永磁同步电机具有其他电机无可比拟的优点,如转矩密度高、运行效率高等.首先对永磁同步电机(PMSM)的数学模型进行了推导,对其矢量控制原理进行了分析,在此基础上,开发了以TI公司DSP/TMS320F28335为主控芯片的PMSM矢量控制系统硬件平台,对电流检测、速度检测硬件及驱动单元进行了设计,同时给出了实现矢量控制的电流环及速度环软件流程,并进行了实验,实验结果验证了本文方法的有效性.     

基于DSP的四相步进电机控制系统设计

本系统拟采用DSP控制四相步进电机的设计。首先,系统主要控制器为TMS320F28335,采用DSP输出PWM脉冲波经过脉冲分配电路、光电隔离电路和功率放大电路来对步进电机进行驱动;其次,通过电流采样电路、A/D转换器和过电流保护电路控制步进电机,从而增强步进电机的稳定性、系统的可靠性和抗干扰能力;最后,无线控制模块控制步进电机的运行状态。对DSP 在步进电机控制系统中的进一步应用提供了借鉴。     

基于TMS320F28335的稳定平台伺服系统的设计研究

为了实现稳定平台的高精度控制,设计了相应的伺服系统。提出了一种基于TMS320F28335 DSP的伺服控制方案,并给出了控制系统的硬件和软件设计。采用DSP的eQEP模块和光电编码器来实现转角和转速测量。与以往技术相比,该方法大大提高了系统的可靠性和实时性。实验表明,该系统具有检测精度高、易于编程和硬件紧凑的特点。     

基于TMS320F28335的异步电机DTC数字化实现

本文提出了一种以TI公司的TMS320F28335型32位浮点DSP为控制核心设计,在直接转矩控制原理的基础上,实现了对三相异步电机数字化控制.相对于采用传统的TMS320LF2407、TMS320F2812等定点型DSP,TMS320F28335具有抗干扰能力强、A/D精度高、响应速度快等优点.实验波形表明,以TMS320F28335为控制核心的异步电机直接转矩控制系统方便可靠、动态性能稳定.     

导弹舵面电动加载系统控制器设计

基于高速数字信号处理器的导弹舵面电动加载系统具有很高的动态跟踪速度,但加载过程中多余力能否准确及时地消除还是影响加载系统整体性能的重要因素;设计了一款以TMS320F28335高性能浮点型DSP为运算核心,扩展了外围信号调理电路的加载控制器,采用CAN总线通信完成与上位机的数据交换,通过角加速度的精确测量快速实时计算多余力,并通过角度的预测实现加载力矩超前加载,消除了由于执行机构的延迟所产生的动态跟踪的延迟.     

基于Labwindows／CVI的数据采集系统的实现

介绍基于Labwindows／CVI的数据采集系统的实现过程。     

MCU+DSP的LFMCW雷达信号处理系统设计

提出了一种基于C8051F120+TMS320F28335的LFMCW雷达信号处理系统设计方案.该方案以C8051F120为信号采集核心,生成调制电压信号,驱动雷达传感器产生差频信号,并对差频信号进行信号调理与采集.以TMS320F28335为信号处理核心,嵌入基于相频匹配的频率估计算法对差频信号进行处理,得到测量距离.在线实验结果表明,系统各功能模块工作正常,相频匹配算法测量精度较高.     

基于DSP的烟支在线检测及调整系统

针对高速卷接机组检测电路结构复杂,检测和调整相对滞后的问题,基于烟支质量检测的基本原理,设计开发了基于DSP的烟支质量检测及智能调整系统。本文讨论了该系统硬件和软件的设计思想及系统的组成结构,对该系统的各个模块的功能及实现方法进行了详尽的描述。通过对高速卷接机组工作过程进行在线检测,实现对烟支质量的控制及不合格烟支的剔除,做到实时智能处理,保证了烟支的质量。     

DSP与LabWindows/CVI的电力故障监测录波器设计

针对现有电网实时监测录波系统的缺陷,设计出一种结合DSP与LabWindows/CVI软件的故障录波器。分析了FFT精确快速分析谐波的能力及其在DSP上的实现方法。介绍了硬件结构原理,给出硬件设计框图和LabWindows/CVI控制的软件流程,并研制出故障录波器。所测结果可通过LabWindows/CVI软件在电脑上实时显示。实验结果验证了DSP运用FFT分析算法的快速性和准确性,系统运行稳定可靠,有较好的应用前景。     

基于DSP的扭矩-转速复合信号模拟器设计

介绍一种基于DSP的发动机控制器实物在回路仿真的扭矩-转速复合信号模拟器,其将扭矩-转速复合信号的一个周期信号分解为包含高-低-高-低4个时间段的2个脉冲,利用DSP的高速定时中断精确控制每个脉冲的高低电平切换时刻;通过对输出信号的精确测量,补偿因中断延迟造成的周期和相位的误差;通过串口中断接收模型计算机输出的扭矩-转速的特征参数,将其存储于定义的一种先进先出缓冲区结构体中,并在定时中断中对特征时间参数进行保护性更新.     

基于DSP和STM32的电液伺服控制器设计

基于DSP和STM32的智能伺服控制器在位置闭环反馈伺服控制系统中有着广泛的应用。本设计采用TMS320F28335与STM32F103RET6双核控制器,两者通过SPI进行数据通信分工协作。另外,设计了完善的系统故障自检测报警程序与复合控制算法程序,在提高了系统稳定性与智能化的同时,又提高了整个系统的精度。     

嵌入式电子鼻测试系统设计

基于金属氧化物传感器阵列、高精度浮点运算处理器、温度采集和控制模块以及人机界面设计并搭建了电子鼻测试实验系统;介绍了测试系统的总体结构,介绍了系统的硬件设计,讨论了下位机程序流程,最后详细讨论了高精度ADC采样的校准算法;最后,通过配备不同浓度的H2和CH4组合气体对设计系统进行了定性识别实验,结果表明,设计的电子鼻实验测试系统对自制的混合气体辨识率可达100%。     

TMS320F28335的I2C总线与ADS1115的通信设计

简单介绍了TMS320F28335的外设I2C总线的通信协议,详细描述了ADS1115芯片的工作原理及TMS320F28335外设I2C总线与ADS1115通信的驱动程序,并利用芯片ADS1115实现了循环采集4路模拟量,且最终获得的实验结果在允许的范围内,验证了数据传输的格式跟I2C的协议是一致的.