集群式供应链多级跨链间库存协作模型研究

针对集群式供应链多级跨链间库存管理协作,利用系统动力学仿真方法,分别探讨了相同链节之间库存互补模型和不同链节之间库存互补模型,并对比分析这两种库存互补模型.通过对仿真数据进行分析得出,采用不同链节之间库存互补能够在保持库存水平不发生较大变化的前提条件下较大地提高顾客需求满足率,并且能够较稳定地保持这种高水平满足率,因此采用不同链节之间库存互补模型,比采用相同链节之间库存互补模型更有优越性.     

基于供应链管理的多周期合作型随机库存控制模型与仿真

在供应接管理的背景下，本文建立了一个具有不确定需求的多周期合作型供应链库存控制模型，并利用计算机仿真的方法对该模型进行了求解。     

基于联合库存的供应链系统动力学研究

采用联合库存管理为库存管理模式,运用系统动力学(Vensim5．0)软件建立了供应链动态仿真模型。通过仿真结果输出,从瓶颈、长鞭效应、成本等三方面对模型进行分析和优化;通过计算机仿真对系统未来行为进行的描述,形成了供应链管理策略的实验室。从而既保证了该系统在实际运行时的效果,又避免了系统策略实施可能带来的风险。     

基于系统动力学的电煤供应链节能减排路径仿真分析

为分析不同节能减排路径对能源消耗和碳排放的影响,从经济、能源和环境等系统要素出发,构建电煤供应链节能减排系统动力学模型。以神华集团为例,确定模型参数及主要方程,分析链上各环节的能源消耗、碳排放及节能减排路径,动态仿真不同路径的节能减排效果。结果表明,发电环节节能减排潜力大于其他环节;降低燃煤机组发电标准煤耗率,提高铁路运输在煤炭运输中的比重,降低煤炭开采过程中的耗电系数,增加环保治理投资,是电煤供应链节能减排的有效途径;不同路径的节能减排效果存在差异,其中降低发电标准煤耗率对节能减排产生的效果最为明显。     

供应链虚拟库存决策的仿真

在供应链延迟策略和供应商管理库存（VMI）策略研究的基础上,建立了供应链延迟策略下的仿真模型,再引入虚拟库存,通过计算机仿真,探讨了虚拟库存实施前后供应链绩效的变化情况。研究结果表明,与一般的供应商管理库存相比,虚拟库存的引入使得供应链总成本和企业的服务水平均有所增加。     

基于系统动力学的供应链中销售商行为研究

基于库存管理的基本目标,针对销售商库存管理行为对整个供应链产生的影响进行了研究,利用系统动力学的方法构造一个销售商的进货方式模型,综合考虑了销售的不同情况,利用系统动力学专业软件Vensim构建模型仿真,对销售商的订货行为进行仿真实验.并分析了根据销售量来决定订货量和综合考虑销售和库存因素决定订货量两种策略下各种指标的变化趋势,给出适合销售商经营特点的策略方案.     

供应商管理库存的供应链管理绩效模型

使用多目标规划的方法描述了供应链及其成员的运作性能、供应链的协调运作、供应链成员的利润等,建立了由一个制造商和一个供应商构成的多产品、多阶段供应商管理库存的供应链管理绩效模型;通过应用算例的研究验证了模型的有效性和可行性;并与未实行供应商管理库存的供应链管理绩效模型进行比较,验证了供应商管理库存能够提高供应链的绩效.     

供应链中库存系统的信息熵

由于市场供给和需求的不确定性、供应链结构的复杂性以及长鞭效应(Bullwhip Effect)和反长鞭效应(AntiBullwhip Effect)等因素的影响,供应链及其库存系统存在着很大的不确定性,即供应链中的库存系统存在着熵.考虑长鞭效应和反长鞭效应下供应链中库存系统的信息熵,并进行仿真计算.研究发现库存系统在简单供应链系统中充当了信息熵的"放大器",制造商的库存系统在以制造商为核心的供应链系统中充当了信息熵的"剧增器".最后给出有效降低熵值的策略,比如采用VMI模式或JMI模式,建立各种信息系统,推动式与拉动式供应链相结合,采用电子商务与传统分销相结合的供应链模式,在整个供应链系统中建立一个信息中心.     

供应链系统仿真模型及优化

采用系统仿真的思想对供应链系统进行研究.建立了包括供应商、制造商及零售商的供应链系统仿真模型并对其进行了优化.通过运行该模型,可研究供应链系统的动态行为;分析随机因素对供应链系统的影响;识别供应链系统的瓶颈.仿真优化结果为管理者正确决策提供依据.     

支持供应链管理的多主体系统

供应链是由不同利益主体构成的网络。介绍了多主体系统的概念,提出多主体系统在供应链管理中的应用,描述了该系统的结构框架,以及系统中各主体的功能,并且分析了它们之间的交互作用。     

基于横向补货的库存协调近似模型

以给定零售商独自拟定订货策略为前提,提出了一种在横向补货允许的情况下,能够有效地刻画系统库存的近似模型.该模型在"最近邻居"优先补货原则下,详细地阐述了系统中的产品需求走势和相应的需求满足率.并通过和仿真试验的数值结果进行比较,验证了该模型的有效性,还对横向补货允许和补货不允许两种不同情况下的系统库存成本进行了比较,形象地给出了横向补货策略在优化库存成本方面的绩效.关于单个零售商订货策略一般性的拓展以及系统联合订货策略的可能性研究也给予了相关说明.     

基于系统动力学的乳制品冷链库存与终端收益仿真

为了有效控制乳制品冷链的库存温度和运作效率,依据系统动力学原理,引入了第三方物流,建立了由生产商、供应商和零售商组成的乳制品冷链系统动力学模型,并使用Vensim软件进行仿真分析。模拟了系统在阶跃需求、随机需求等不同需求模式下的表现,以及在不同温度与运作效率下的库存水平与终端销售状况。结果表明：在同样的需求模式下,当温度控制在0℃时的终端收益高于温度保持在-4℃时的终端收益;同时提高冷链的运作效率即缩短订货提前期和到货延迟,有助于减少质量损失成本,增加零售商利润,这对构建良好消费环境和减少食品安全问题提供了理论参考。     

地平式光电跟踪系统动力学模型分析及其虚拟样机技术仿真

结合动量定理和动量矩定理分析了地平式光电跟踪系统的动力学特性,建立了地平式光电跟踪系统的非线性模型,并用虚拟样机技术对其非线性模型进行仿真.理论分析与仿真结果表明,当方位轴和俯仰轴均以较高的角速度或角加速度运动时,因非线性关系所导致的扰动力矩会严重影响系统的跟踪精度,当地平式光电跟踪系统的俯仰轴相对其各惯性主轴的转动惯量相等时,可彻底解决俯仰轴与方位轴之间的运动偶合关系.     

基于自消化引擎的刀具库存系统仿真研究

基于具有自消化引擎的刀具库存理论,考虑刀具使用过程中的自修复及刀具的生命递减,建立了一个离散的系统仿真模型．分析了订购批量及刃磨能力对系统总成本及各项成本的影响;采用遗传算法,在给定参数下得到近似最优订购批量及刃磨能力,使系统总成本最小化．仿真优化表明,考虑刀具使用寿命的库存模型可以描述刀具的库存实际状态,并通过系统优化得到一个近似最优策略,有效降低系统的总成本．     

铁道车辆动力学仿真设计

论文以铁道车辆CRH3为研究对象,对轮轨接触几何计算的迹线法进行了研究,参考CRH3系列的轮对LMa和中国钢轨CHN60。运用投影轮廓法。构建高速铁道车辆动力学仿真平台。从仿真的结果得出CRH3动车组的临界速度。     

基于系统动力学仿真的医疗资源配置

为了在突发事故发生时在常规病人和突发病人之间进行有效的医疗资源配置,建立了基于系统动力学的仿真模型。模型中考虑了病人病情的实时变化、医务人员的诊断信心和决策以及基于贝叶斯预测分布的评估时间和突发病人到达时间间隔,并基于最小化病人死亡率和系统平均逗留时间建立资源分配方案评价指标。通过仿真实验,比较了3种资源配置规则在不同场景下的性能优劣,证明了基于病人规模的资源分配规则较其他候选规则能够得到更好的应急处置效果,为医院的应急医疗资源配置决策及应急预案制定提供有效的参考。     

突发事件影响的供应链系统动态仿真

为了研究突发事件对供应链绩效的长期效应,基于系统动力学构建了传统供应链模型、渠道库存控制供应链模型及供应商管理库存供应链模型.以包含一个制造商和一个供应商的二级供应链为研究对象,基于对供应链模型的仿真实验获取了供应链总库存和需求短缺量等绩效指标在无突变风险、生产突变风险和运输突变风险三种情境下的原始数据,通过对供应链绩...     

基于仿真技术的血液中心库存系统优化研究

提出提前期内等效每日需求的概念,给出紧急采血点的解析求解方法;结合我国某大型血液中心2005~2008年运行实例,建立计算机仿真模型;通过运行该模型为该中心的库存管理工作提出建议,优化后的库存系统服务水平达到99%,并且血液过期浪费量和紧急采血次数均有了明显下降;验证了本仿真模型的可行性和有效性,对其它易腐物库存管理也有一定借鉴作用。