现代城市交通管理的新理念

解释了公交优先的概念，阐述了未来城市交通发展实施公交优先的必然性，介绍了实施公交优先战略的具体措施，以减少城市交通量，缓解交通拥塞。     

借鉴国外城市公交优先发展经验

当前,我国城市交通系统面临着快速城市化与机动化发展的双重压力,城市交通问题受到社会公众的普遍关注。本文全面分析了我国城市交通发展存在的问题及面临的挑战,指出公共交通优先发展是我国城市交通发展的必由之路。通过认真总结国外典型城市公共交通优先发展的经验,提出了我国实施公交优先的具体措施和建议,旨在为政府落实公交优先政策提供决策依据的参考。     

城市交通与“公交优先”

该文分析我国城市公共交通的发展现状和趋势,指出发展公共交通是城市现代化建设的重要环节和关键,应优先发展公共交通。并提出公交优先的战略和策略,以及实现公交优先的具体措施和建议。     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

布宜诺斯艾利斯快速公交系统“Metrobus”

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯首个快速公交（BRT）系统目前投入使用,名为“Metrobus”（以下简称。陕速公交”）,行人与公其交通工具优先于其他车辆通行的设想最终得以实现。布宜诺斯艾利斯市正在实施一项长期可持续的交通计划——“行人优先计划”。该计划由城市发展部负责执行,旨在使城市中心区域的交通实现以行人为本,改善拥堵不堪的城市交通,吸引越来越多的市民绿色出行。“快速公交”系统正是该计划的有机组成部分,由交通部负责执行。实施“行人优先计划”和“快速公交”系统建设所需的费用均由市政府承担。     

台北市的交通变革

对90年代台北城市交运模式变革进行剖析;并抓住公交与私车的竞争规律,提出公交优先政策的实现条件,为城市交通发展提供有益借鉴。     

公交优先先解“忧”

6月18日,北京市为进一步缓解交通拥堵,开始强制施行公交车行驶公交车道并秩序进站的办法。办法施行后,可谓一石激起千重浪,许多平时不那么明显的矛盾突现出来。公交优先,是建设部今年提出的城市发展战略中的重要一环。公交优先就是老百姓优先,也是以人为本的科学发展观和可持续发展观的直接体现。以方便快捷的公共交通来吸引乘客是保证公交优先战略得以实施的基本条件;用大运量的城镇公共交通来承担人们日常大部分的生活、工作出行需要,是疏解交通拥堵、保护环境、促进城市良性可持续发展的重要手段。当然,若想真正的实现公交优先则必须在公…     

乌兰浩特城北公交场站的规划策略

正城市公交场站是城市良好运行的设施保障,公交场站的选址、规模、布局决定着其交通功能的实施效率,继而决定着城市的有序发展。本文采用经验与数学模型相结合的方法,为公交场站提供量化的选址依据,使其更加合理有效,并结合公交场站的各项功能,提出平面布局方案。     

城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例

以常熟市黄河路和虞山北路等主干路的公交优先实践展开论述,针对存在的公交问题,给出解决策略;进而给出路段和交叉口公交专用道的设置方法、公交港湾式站台的设计标准、公交在交叉口的优先控制策略等,并辅以智能化信息站牌和必要的交通管理措施。真正体现公交优先、以人为本的设计理念,为常熟及其他城市公共交通的规划与设计提供参考。     

公交优先下的道路规划设计探讨

公交专用车道是一种新生事物,是城市“治堵”的重要举措,关系着城市交通的成败。剖析城市道路交通的渠化和公交站位置的合理设置,探讨有利于适应公交优先的道路渠化及合理的公交站设置方案,将有利于公交优先功能的高效发挥。