城市道路透水性路面工程选址与类型选择的研究

针对当前我国城市道路透水路面建设未重视工程选址与类型选择的不良现状,从工程应用角度剖析了各类透水路面的水流路径与铺面材料;从透水路面与路基相匹配的角度,探究了我国透水路面建设的工程选址与类型选择问题.结果表明:不同水流路径的透水路面功能及对地基时要求不同,透水路面砖、透水水泥混凝土、透水沥青混合料3类透水路面材料在孔隙率、强度、常见病害、维护与维修方法上存在差异;地质条件决定地基建设透水路面的适宜性与排水路径选型;降雨、温度等气候条件影响透水路面的工程选址与类型选择;人文、交通条件决定城市不同功能区域与透水路面类型的关联性;工程条件影响透水路面选型等.提出了从地质、气候、人文、交通、工程5方面综合考察的透水路面工程选址与类型选择实用方法.     

隧洞掘进塌方处理及不良地质条件下管棚法超前预支护技术

在工程隧洞项目施工过程中,经常遇到不良地质条件,对不良地质条件采取怎样的施工方法尤为重要,直接影响到整个工程的质量、安全、进度以及工程的最终成本．结合本工程的地质条件采取管棚法超前预支护的实践工作,详细阐述了管棚法穿越断层破碎带的应用技术,并强调了注浆在管棚法预支护技术中的重要作用．     

深井降水技术在火力发电厂复杂地质工程中的应用

文章介绍了深井降水技术在安庆发电厂复杂地质条件下的应用,分析了在复杂地质条件下大面积深基坑降水的工程经验,总结得出降水场地的地质条件决定了降水方案的选择,并结合主厂房深基坑降水的施工过程,对深井降水技术做进一步的阐述及探讨,为类似深基坑降水施工提供经验和技术依据.     

我国水电站泄洪消能措施现状与展望

我国水电站泄洪消能措施研究进展和在工程上应用的典型实例,揭示了不同的泄流条件采用不同的消能方式及其特点,以供水电站泄洪消能设计借鉴。在工程实际中,由于坝址处的地形、地质条件,坝型的差异及水文条件的不同,消能方案和枢纽的泄洪整体布置也不尽相同,必须通过模型试验研究,有条件时还需做原型验证来研究,才能达到泄洪消能的最佳效果。     

地下结构的防水施工方法与应用

在地下水位较高、水压较大的条件下,地下建筑物结构施工中,地下结构防水是一个非常重要的问题,直接影响整个结构的安全性和耐久性．从防水材料的选择和桩部位、角部位、施工缝、后浇带、变形缝等介绍了地下建筑物结构防水施工的方法,并将这些方法应用到了工程实例中,说明了其在工程实践中具有的工程应用价值．     

深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理分析

深厚软土地基有多种处理方法,根据工程地质条件和项目不同,作出针对性的选择尤为关键.除了软土工程特性外,稳定性、沉降、工期、造价、环境等都是选择因素,需要多方案比较后才能优选.以某大型综合型海堤地基处理为例,从软土工程特性入手,对其不同区域的堤段划分和主体结构地基处理进行了分析,同时提出了应用真空—联合堆载预压法的建议,对类似工程具有积极的指导作用.     

综合超前地质灾害预报方法在椿树垭隧道中的应用

由于地质条件的复杂性,隧道工程在开挖过程中面临着断层、溶洞、涌水、涌泥等各种地质灾害。隧道超前地质预报能够探测隧道前方不良地质条件,优化隧道开挖和支护设计方案,确保工程安全快速施工。但目前各种预报方法都有其不足之处。单一预报方法预报精度较低,不能保证安全施工要求。隧道综合超前预报方法能发挥多种预报手段的优点,提高预报精度,当预报方法与地质条件相适应时更是如此。结合椿树垭隧道工程实际,采用工程地质调查分析、TSP、GPR等手段进行综合超前地质预报,并通过与开挖情况对比,分析综合超前地质预报系统的合理性,同时提出改进意见,为相关工程提供借鉴。     

谐波责任计算指标的可行性分析

选择合适的谐波责任定量计算指标,是实现供电方与用户准确分摊谐波责任、有效实施谐波管理的关键条件。首先,介绍代表性的7种谐波责任指标,分析每种指标的基本原理与计算方法;然后,结合仿真算例,计算不同系统条件下的指标值,并分析各指标计算结果在评判谐波责任时的可行性和合理性;最后,基于算例分析结果,给出各谐波责任指标的优、缺点及工程适用条件。分析结果对工程应用具有重要的指导意义。     

偏高岭土基地质聚合物合成条件的试验研究

研究了由不同产地的高岭土经不同煅烧条件所得的偏高岭土、水玻璃类型和模数、碱含量及养护条件等对地质聚合物合成的影响规律．结果表明：某种苏州高岭土经800℃煅烧6h活性最好,即在碱液中硅铝溶出率最大;当水玻璃模数为1．4,碱含量为10％时,制得的地质聚合物在20℃（相对湿度大于90％）的条件下养护28d,其抗压强度达到82．5MPa．合成地质聚合物中的偏高岭土的活性、水玻璃模数、碱含量和养护条件达到最佳匹配条件时,其抗压强度最大．     

高压定喷灌浆在基坑工程中的应用

全面介绍了高压定喷灌浆技术的施工工艺 ,根据以往设计、施工的几个工程实例 ,对该工艺在基坑工程应用的地质条件、工艺参数要求、机具选择、材料的选择及相关的结构设计要求进行了详细的论述     

填土厚度大幅变化地质条件下强夯法应用研究

四川北川新县城体育中心为援助重建项目,工程所在地周边空旷无建筑物,地质条件复杂,土层为鱼塘和河道基础,以及拆除后尚未外运的建筑垃圾.原地貌高差较大,场区内均需回填,回填深度为2～9 m.根据工程实际条件,调整原来大开挖至持力层再分层回填的设计方案,改为利用当地河床多见的连砂石和粉土及破碎后的建筑垃圾混合料回填后强夯,以满足设计承载力的施工方案.强夯地基加固法缩短了工期,降低了工程造价,取得了良好的社会和经济效益.     

天津市某工程复合地基处理方案优化分析

基于天津市某工程实际情况和场地的工程地质条件,对该工程拟选用的复合地基处理方案分别进行了详细的设计计算,并对计算结果进行对比分析,选出了技术经济最佳的地基处理方案,为类似工程地基处理方法的选择提供了借鉴.     

粉喷桩技术在中捷防潮闸工程中的应用

文中介绍了中捷防潮闸基础的工程地质条件,通过方案比选,确定了采用粉喷桩技术进行地基处理的方案,并对该方案的设计施工进行了分析。     

软土基坑换填法支护施工技术研究

结合地质勘察报告对某工程地质情况进行分析,明确了工程的特点和难点,经过对多种基坑支护方案进行比较,选用了对软土边坡采用风化砂和石碴换填结合锚杆、土钉支护体系进行基坑边坡处理的施工方案,并对软土换填法基坑支护施工工艺进行了探讨.通过工后监测,该施工技术对处理软土基坑的边坡效果良好.     

青岛地区嵌岩短桩应用的合理性实例分析

为解决桩基设计和施工中存在的一些主要问题,结合青岛地区的地质特点和目前的桩基工程应用情况,通过某工程现场嵌岩短桩静载试验,得出科学、有实用价值的结论．通过研究,可以为青岛地区以及类似地质条件下的桩基设计提供借鉴,避免过于保守的工程设计方案,并结合某工程实例进行相关经济技术分析,既节约了人力、物力,又减少工程造价、缩短工期．     

武汉地铁车站深基坑支护结构选型研究

地铁工程包含地铁车站和区间隧道两大部分,其中地铁车站深基坑支护结构的选型设计,是确保地铁车站深基坑施工安全的首要任务和重要环节.为了降低设计过程中造成的施工安全风险,地铁车站深基坑工程的设计选型应根据地质水文条件,周边建筑物及地下管线等工程环境以及支护类型的特点和要求综合确定,才能实现安全、经济、合理的设计方案.本文根据武汉地区三种典型地貌形态,结合武汉地质水文条件分布特点,通过武汉地铁二号线一期几个典型的车站深基坑工程支护结构的分析,讨论了基坑加固范围与深度、地下连续墙深度、降水方式等对车站深基坑施工的影响,进一步阐明了地铁车站深基坑支护选型的方法及施工中需注意的问题.     

喷锚(土钉)技术在翻车机室基坑支护中的应用

根据深基坑复杂地质层的工程特性,结合铜陵电厂五期扩建工程翻车机室实际工程,简要介绍喷锚网支护技术的基本原理,支护设计技术及工程效果,并对施工中一些技术问题进行思考,以期不断提高设计水平、改进施工方法,尽可能地为类似工程提供借鉴.     

后建道路下穿高速公路软基处理工程实例研究

工程背景基于福州市连江县通港大道一期软基处理路段,在掌握场地地形地质条件、工程设计要求的情况下,对软基处理方法的适用范围进行比较,拟定采用高压旋喷桩法处理下穿软基路段。为了使旋喷桩设计满足要求,采用理论试算与现场试桩相结合的方法来确定最佳施工参数。通过对静载试验、抗压强度检测结果与理论计算值的比较,得出加固后路基承载力和路基沉降均满足设计要求,验证了高压旋喷方案的可行性,可为类似工程提供借鉴。     

某深基坑工程方案设计比选分析

某深基坑工程地下水资源丰富,周边环境非常复杂.针对本工程的现场实际情况,介绍了复杂环境条件下深基坑支护方案设计比选的要点,并结合当地的施工经验来选择支护方案,给类似项目提供了一种方案比选方法,具有一定的实用价值.     

地铁车站深基坑施工第三方监测的管理与技术

广州地铁5号线线路长、车站多、沿线地质条件复杂、地面建筑物密集．为确保各车站深基坑的施工质量和建(构)筑物、居民的安全，在已有监测经验的基础上，由业主委托第三方监测单位对工程进行监测，并确定了业主与设计单位、工程承包商、监测单位之间的制约、协调关系．重点介绍了第三方监测的信息化管理方式及监测技术方案。