高速混合陶瓷轴承性能试验

为进一步研究陶瓷轴承摩擦性能,通过混合陶瓷球轴承与同型号同精度钢制球轴承的对比试验,分析高速精密陶瓷球轴承应用于卫星姿控飞轮的可行性,试验结果表明:陶瓷球轴承的静态摩擦力矩、高速运转下的温升和摩擦功耗均小于钢制球轴承;陶瓷球轴承加速度振动性能和钢制球轴承相当;速度振动性能值在低频和中频段陶瓷球轴承小,但在高频段速度振动值大,飞轮工作转速远低于高频段所对应的转速,陶瓷球轴承的综合振动性能优于钢制球轴承;将陶瓷球轴承应用于小卫星调姿飞轮中,可以极大地提高飞轮的角动量/质量比,减轻系统质量,从而获得更大的功能密度.     

润滑油黏度对高速球轴承性能及损伤的影响

为探究高速工况下润滑油黏度对轴承润滑状态及性能的影响,试验研究了Si_3N_4陶瓷和GCr15轴承钢材质的7014C型角接触球轴承在不同润滑油黏度条件下的温升和振动特性.结果表明,轴承温升及振动随润滑油黏度的增大呈现出先下降后上升的趋势,影响程度随转速的增大而增大.同时,陶瓷轴承较钢制轴承在不同润滑油黏度条件下均表现出更优越的性能.将试验结果与轴承润滑状态分析结合,讨论了润滑油黏度、润滑状态、轴承性能三者的关系,为高速角接触球轴承适用润滑油黏度的选择提供了重要依据.此外,本文还对不同润滑条件下的轴承滚动面损伤进行了分析.结果显示,全膜弹流润滑条件下,陶瓷轴承与钢制轴承滚动面损伤较小且差异不明显.部分膜弹流润滑条件下的轴承滚动面损伤严重,表面出现大量凸峰和凹谷,轴承滚动体及外滚道表面损伤较内滚道严重,钢制滚动体的表面划痕较陶瓷滚动体密且深.     

高速电主轴单元的振动性能研究

目的高速电主轴单元是实现高速、超高速磨削加工的关键技术之一．主要研究应用陶瓷轴承对电主轴动态性能的影响．方法采用“外点惩罚函数法”与“凑整解法”相结合的算法进行了陶瓷球轴承优化设计，并对电主轴进行了静、动态性能实验研究．结果探讨了陶瓷轴承电主轴单元结构布局形式的选择，分析了高速电主轴的振动性能．结论研究表明，应用陶瓷轴承作为主轴支承，电主轴单元振动小、温升低、运转精度高，有效提升电主轴功率和极限转速，适应高速、高效磨削加工的要求．     

超低温高速混合式陶瓷轴承性能研究

为了改善超低温轴承在高速重载下的运转性能,利用混合式Si_3N_4陶瓷球轴承取代现有的9Cr18钢球轴承。对2种轴承工作在d_m·n值为2.14×10~6mm·r/min和最高2360 MPa接触应力条件下的运转性能参数进行了理论计算与分析。结果表明,混合式轴承中球的离心力不到钢轴承球的1/2,并且各球之间的差异以及球与套圈滚道接触角的变化明显小于全钢轴承,陀螺力矩和旋滚比也远小于全钢轴承。对轴承中球/环材料摩擦配副在常温和LN_2环境中的摩擦学性能进行了试验测试,表明Si_3N_4/9Cr18配副的摩擦系数始终比9Cr18/9Cr18配副稳定,且Si_3N_4球与9Cr18钢盘之间不会出现严重的粘着现象。在LN_2环境高速轴承台架上的考核中全钢轴承寿命不到8 min,而混合式轴承寿命超过了120 min,充分说明了在该工况下混合式轴承具有更优越的综合性能。     

滚动表面误差激励的球轴承振动分析

本文研究滚动表面误差所产生的球轴承振动特性,提出了用等效误差来描述轴承各零件滚动表面误差的方法,建立了由误差引起的球轴承振动模型,讨论了误差的空间谱与振动频谱之间的关系。采用实验方法测试并确定模型参数。本文的分析方法对指导低噪声轴承设计具有一定的理论意义,还可进一步推广应用于滚动轴承的状态监测领域。     

宁波市鄞州金鑫轴承五金有限公司

<正>简介宁波市鄞州金鑫轴承五金有限公司(简称"金鑫轴承公司")成立于1996年,是一家高科技企业,专业生产各类不锈钢大孔薄壁轴承、微型深沟球轴承、英制轴承、带法兰轴承、平面推力球轴承、陶瓷轴承,以及牙钻轴承等产品,还可根据客户要求定制各类非标轴承,产品可广泛应用于各类微型电机、汽车电机、导航仪器、电动工具、精密仪器、家用电器、健身器材、医疗器械等领域。此外,金鑫轴承公司还能够生产符合     

一类高速电主轴的动力学建模及振动响应分析

为了减小电主轴在高转速下的振动,基于有限元梁理论建立电主轴动力学模型,同时分别利用Hertz接触理论与Maxwell应力张量法给出球轴承非光滑接触力与不平衡磁拉力.通过计算不同转速、轴承游隙和初始偏心距下电主轴振动响应的分岔图,分析电主轴受球轴承接触力与不平衡磁拉力作用而产生的动力学现象.结果表明,在轴承接触力与不平衡磁拉力作用下,电主轴振动响应将出现倍周期分岔、拟周期分岔和倒分岔等现象,导致电主轴产生复杂的周期、拟周期与混沌振动之间的转迁.通过合理调整转速、轴承游隙和转子初始偏心距等参数,可以避免电主轴的剧烈振动.     

陶瓷球轴承在高速电主轴中的应用及发展

介绍超高速切削的历史和高速加工机床的发展现状,对制造高速加工机床的关键技术一高速主轴单元,高速主轴轴承进行讨论,分析陶瓷球轴承在高速电主轴中的应用及其发展前景。     

表面波纹度对球轴承振动影响的模拟分析

本文采用计算机模拟的方法，分析了球轴承各部件接触表面的波纹度对轴承系统振动的影响，所得结论对于理论研究和实际生产都具有重要意义。     

陶瓷球轴承的发展与应用

介绍了工程陶瓷材料的物理特性及应用前景，阐述了陶瓷球轴承的性能、分类，分析了陶瓷球轴承在工作中的受力情况，指出了陶瓷球轴承在各个领域中的应用以及陶瓷球轴承的发展方向．     

Calculation of flash temperature for hybrid ceramic ball bearing lubricated with solid

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＷｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｐａｃｅｓｃｉｅｎｃｅａｎｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ,ｈｙｂｒｉｄｃｅｒａｍｉｃｂａｌｌｂｅａｒｉｎｇｓｌｕｂｒｉｃａｔｅｄｗｉｔｈｓｏｌｉｄａｒｅｗｉｄｅｌｙｅｍｐｌｏｙｅｄ[1] .Ｓｏｌｉｄｌｕｂｒｉｃａｎｔｓｕｎｌｉｋｅｌｉｑｕｉｄｌｕｂｒｉｃａｎｔｓ ,ｃａｎｎｏｔｆｏｒｍａｃｏｍｐｌｅｔｅ ,ｃｏｎ ｔｉｎｕｏｕｓｓｅｐａｒａｔｉｎｇｆｉｌｍｂｅｔｗｅｅｎｍａｔｉｎｇｓｕｒｆａｃｅｓ ,ａｎｄａｓａｒｅｓｕｌｔｄｉｒｅｃｔｏ…     

HPSN陶瓷球混合轴承疲劳寿命的探讨

根据混合轴承的破坏机理，在钢轴承使用寿命公式的基础上，对混合轴承的使用寿命进行探讨，推导出它的寿命公式。     

氮化硅陶瓷球研磨抛光技术研究进展

氮化硅陶瓷球是重大装备中轴承的关键基础元件,球体的超精密研磨抛光质量是影响轴承性能与寿命的重要因素. 本文从加工方法的角度,总结了陶瓷球研磨抛光技术的研究进展,对不同的陶瓷球超精密复合抛光方法进行了比较分析,并提出了一种新型抛光方法,即集群磁流变抛光陶瓷球的方法. 该方法初步测试显示,经3 h的抛光,氮化硅陶瓷球的表面粗糙度Ra由50 nm下降到5 nm,球度达到0.11~0.22 μm.     

Research on the Critical Speed of a Mixed-Flow Turbocharger with Hybrid Ceramic Ball Bearing

The critical speeds for a vehicle turbocharger with hybrid ceramic ball bearing are researched. The ball bearing-rotor system produces resonance when it working in critical speed and that makes the turbocharger injury working for a long time. The calculation and analysis methods of the critical speed for the vehicle turbocharger are described. The critical speed is computed by two methods including Riccati transfer matrix and DyRoBeS finite element method for a vehicle turbocharger with hybrid ceramic ball bearing. The vibration experiment had been taken to validate the calculating result. Comparison between the results by two calculation methods and the test results show that the first critical speed differences are 6.47% and 5.66%, the second critical speed differences are 2.87% and 2.94% respectively. And then, the primary factors which influence the critical speed are analyzed, the conclusions will be helpful for the vehicle turbocharger bearing-rotor system design.     

客车滚动轴承故障树分析

本文根据南昌车辆段1990年1月至1991年3月客车滚动轴承的检修统计,采用故障树分析法分析了客车滚动轴承的常见故障及原因。指出,引起客车滚动轴承故障的主要原因,是使用的2724(2726)型轴承承载能力偏低。建议在选用承载能力大的轴承型号的同时,采用状态监测及故障诊断技术对滚动轴承实行状态维修。     

基于粒子群-遗传混合算法的深沟球轴承优化设计

为了提高深沟球轴承的服役性能，提出一种基于粒子群-遗传混合算法的优化设计方法。其以额定动载荷和额定静载荷为目标函数，以滚动体直径、节圆直径、滚动体数目和内外圈滚道沟曲率半径系数为设计变量，基于粒子群算法，引入罚函数和遗传交叉、变异操作，解决带约束优化问题求解和局部最优问题。并以6206型轴承为算例，对优化后的轴承进行应力分析和敏感度分析。结果表明，所提出算法的收敛性能较好、优化能力较强、运算速度较快，优化后的深沟球轴承接触应力下降了31.7%，从而验证了所提出方法的有效性。