网络技术用于气动自翻车大修

我矿窄轨铁路(轨距762mm)年运硫铁矿50万t,占全矿矿石外运量的20％～25％,气动自翻车肩负着繁重任务。全矿现有气动自翻车辆56台,每年有约几台需大修。为缩短大修期,采用网络技术来安排车辆大修。作法如下。     

南山铁矿K4-60、KF-60型自翻车轴承改造

针对K4-60、KF-60型自翻车在运行过程中易发生燃轴、轴高温故障现象，介绍用K4-60、KF-60型自翻车E轴滑动轴轴承轮对改造为D轴滚动轴承轮对，以达到降低车辆故障率，减少维修投入的目的。     

K_4-60型自翻车倾翻气缸外活塞的修复

我矿现有212台自翻车,矿山环境条件恶劣,在实际作业中,倾翻气缸外活塞杆孔很容易偏磨失圆,由于局部受力,活塞杆孔一旦磨耗后就呈椭圆形,加上自翻车大修数量较多,在费用紧张的情况下,全部更新无法实现,我们采取镶衬套的方法修复活塞杆孔,不但提高了外活塞的检修效率,而且行车上有了安全保证。1修复方案(1)外活塞材质HT20-40,将外活塞用夹具固定在镗床上,根据外活塞杆孔磨耗成椭圆形长轴的尺寸来扩孔,活塞杆孔原形尺寸为f120mm,如图1所示,扩孔时尽量保持同心度。(2)依据扩孔的大小来车削铸造的衬套毛坯尺寸,如果扩孔后直径小于f170,将衬套车…     

KF-60型自翻车倾翻装置常见故障分析及处理

从KF-60型自翻车倾翻装置结构和工作原理入手,分析了KF-60型自翻车倾翻装置频繁产生故障的原因,提出了针对性的处理办法,指导调车工和检修工正确使用、检修设备,有效降低了设备故障率。     

关于加大75B型自卸汽车箱斗容积的建议

汽车有效装载量是露天矿运输设计中的一项重要指标,其值合理与否将直接影响到生产用车的数量、汽车载重利用率和汽车运输的经营费用。 霍林河露天煤矿进口的75B(68吨)自卸汽车的箱斗几何尺寸见图1。该车箱斗容积计算方法是美国汽车工程师学会制定的,一般分为平装车容积和堆装车容积。 平装车容积是沿着车箱边帮顶缘刮平,即箱斗实际所包围的容积。对于后端敞开的车箱,是由底板后缘至侧帮边缘的平面所限     

TD100-1型钻机

TD100-1型钻机是钻机设计室为适应我国浅孔钻探工作需要,自行设计的轻便钻机。它适用于普查勘探,物理勘探,道路及建筑勘探,打爆破孔等工作。与现有钻机比较具有以TD100-1型钻机是钻机设计室为适应我国浅孔钻探工作需要,自行设计的轻便钻机。它适用于普查勘探,物理勘探,道路及建筑勘探,打爆破孔等工作。与现有钻机比较具有以     

衡阳中地装备探矿工程机械有限公司DPP100-5C型钻机车

DPP100-5C 型钻机车是一种装在解放牌CAll40P7K2RA70E4型符合国Ⅳ排放标准的柴油车底盘上的长行程油压给进、液压移机、副卷扬装置的转盘式车载钻孔设备。由衡阳中地装备探矿工机械有限公司和沈阳探矿机械有限公司联合研制。     

改装XJ—100型钻机用于坑道施工

为了适应坑道施工打仰孔，我队将北探厂生产的XJ—100型钻机进行了改装，经试验取得了初步效果。改装的XJ-100型钻机见附图。改装方法：将XJ-100型钻机机架去掉不用，改用上下两个托盘。上托盘用来固定钻机，下托盘固定75千瓦电机。上下两个托盘，由φ89两根顶杠支承，钻机的三角皮带的松紧度，由φ89顶杠移动下托盘进行调整。为了解决向上孔倒杆，防止钻具下滑，在孔口控装了一个联动式夹持器。     

XJ-100-1型钻机改装

在推广金刚石小口径钻进中，我队结合建材地质孔浅、迁孔频繁，对设备要求轻便等特点，对原XJ-100-1型钻机进行改装，并用于100～250米孔深之小口径钻进。     

DPP100-5型汽车钻机基础部件损坏原因分析与加固方法

对DPP100—5型汽车钻机变速箱支架(地脚)断裂，滑动轨道悬臂刚度不足，下挠变形，造成小底盘变形，回转器向外倾斜等几种隐患性较大、且不好处理的故障特征及形成原因进行了详细的分析，介绍了相应的修理与加固方法。     

5-3型双层岩心管和5-3型导向孔口盖

岩心管:在高产、优质、低成本、安全的运动中、为了获得足够的岩矿采取率,在     

ZB_2-100型薄煤层滚筒采煤机

ZB_2-100型薄煤层采煤机,适用于开采0.75～1.3m厚的煤层,是一种新型的骑输送机采煤机。该机在工业性试验过程中,单产均在10000～15000 t左右。其中在肥城国家庄煤矿1.1m的薄煤层中,122天生产原煤62541 t,平均月产15404 t,最高月产22186t;在淄博夏庄煤矿二井0.9m的煤层中,82天生产原煤52553 t,平均月产17517 t,     

MP_2-100型极薄煤层采煤机

1.工作方式和总体布置 MP_2-100型采煤机采用侧面固定水平滚筒爬底板的形式,在长壁工作面来回穿梭割煤(图1)。牵引链在煤壁侧,使采煤机在底板上能较平稳地运行。工作时,在采煤机和运输机之间加设一排临时支柱,以减小悬顶距,适用于中等稳定的顶板。采煤机的总体组成见图2。     

AB5型储氢合金成分应尽快调整

2005年5月30日在北京召开的“稀土应用发展战略研讨会”上一位资深稀土专家发表“NdFeB-拉动中国稀土产业发展的强大引力”，叙述中国2003年的烧结NdFeB的产量为18460吨，粘结NdFeB为1100吨，均为世界第一，其中烧结NdFeB的产量占世界产量的73％。     

MP_2-100型采煤机试验及分析

新近通过部级鉴定的MP_2-100型采煤机,其牵引机构和截割机构都通过了1000h的耐久试验,它是我国极薄煤层采煤机中首次达到这一先进技术指标的机型。本文介绍了该机牵引机构的性能试验,截割机构的型式试验以及采煤机的井下工业性试验,并就试验情况进行了简要分析。     

БА-100型潜孔钻机的改进

我矿将军寨坑口,对БA—100型潜孔钻机作了改进,使纯凿岩时间提高1倍,凿岩速度由平均2～3(米/工班),提高到8～9(米/工班),中小齿轮、轴承和电动机的使用寿命从约15天延长到半年左右,而操作人员却从3人减为2人。扭转了钻凿天井中心孔落后于吊罐掘进的局面。一、钻头的改进在原塔形一字钻头母体上镶焊柱齿合金(见图1),钻头使用寿命由1.2米延长到近10米,钻进一个40米高的吊罐中心孔,从原来需换钻头34次减少到4～6次,提高了纯凿岩时间。     

MRH-S100-41型刮板运输机的改进

介绍了MRH-S100-41型掘进机运输机减速器系统的改造方法,论述了改造后减速器系统的功用及优点,以及推广应用效果。使用数据对比的方法说明了改造后的优越性。     

MLQ_1-80型和MLQ_3-100型采煤机改为内喷雾

<正> MLQ_1—80型采煤机和MLQ_3—100型采煤机是我国当前使用较广的一种单滚筒可调高采煤机,该机适用于缓倾斜中厚煤层长壁回采工作面。根据《煤矿安全规程》规定,井下使用的采煤机、掘进机都应安装有效的内外喷雾装置,无喷雾或喷水装置的采煤机不得工作。MLQ_1—80型、MLQ_3—100型采煤机均无内喷雾降尘装置。因此,必须对该机进行技术改造,实现内喷雾。对老产品进行改革必须遵循以下三条原则:一是内喷雾装置在老设备上的可行性;