绍兴IC卡有望开拓更多功能

从2008年12月28日起,绍兴已在全市范围内实现了公交“一卡通“．也就是说．绍兴市民只要凭绍兴城际通卡T卡,就可以在绍兴市任何地方进行刷卡乘坐公交车．并享受8折到9．5折等不同程度的优惠,绍兴市民公交出行得到了很大的方便和实惠。     

非集计模型在“公交都市”分担率确定中的应用研究

"公交都市"的构建是一个复杂而系统的工程,本文围绕公交都市建设考核指标体系中的公共交通机动化出行分担率指标,针对不同城市人口、城市交通、产业布局等特点,引入非集计模型对公交都市评价指标进行计算。通过设定模型,进行市场调研并计算出城市内各种机动交通方式的属性值,合理的分担率指标可以诱导公交都市建设更加适合产业布局和人口集聚。经过计算验证,非集计模型可以较好地解决城市公共交通机动化出行分担率问题。     

城市老年人错峰公交出行的劝导式产品设计优化策略

本研究旨在优化城市老年人的劝导式公交出行产品设计,帮助城市老年人培养错峰出行的习惯。通过调研了解城市老年人的公交出行动机、行为、意愿等,笔者根据福格行为模型理论构建了城市老年人错峰公交出行的行为模型,进而以行为模型中的指导型触发要素、引导型触发要素、激励型触发要素作为优化重点,提出定制个性化公交出行方案、强化错峰公交出行教育以及增加激励元素的三大劝导式产品设计优化策略,以鼓励城市老年人错峰出行,为通勤高峰公交拥挤问题提供思路与方法。     

射频识别(RFID)技术在智能公交领域中的典型应用

随着射频识别(RFID)技术不断发展,在"智慧城市"建设中发挥着越来越重要的作用,也是构建"智慧出行"的重要组成部分,公交出行作为"智慧出行"的有机组成部分,文中对RIFD技术在智能公交领域中的应用进行了全方位的介绍,提出构架智能公交感知网,实现人、车、线、站的全面互动,为广大乘客提供更优的公交出行服务。     

硝酸钾改性及其在烟火药中的应用

通过添加改性剂,在真空结晶的条件下对硝酸钾进行了改性处理,使硝酸钾的堆积密度由0．9g／cm^3降低到0．7g／cm^3,改善了硝酸钾的抗结块性。实验证明改性后的硝酸钾用于烟火药中,烟火药的吸湿率由0．10％降低到0．06％,鞭炮的烧成率由82％提高到88％,声级值由98．3dB提高到101．5dB。     

中国包装工业的现状与发展

中国包装工业体系的建立和发展是中国改革开放的产物和见证。1980年以来，中国包装工业经历了从无到有，从小到大的发展历程，一直以高于18％的年均增长率迅速发展壮大，一举从80年代初国民经济40个主要行业的最后一位跃升到现在的第15位，包装工业总产值在全社会总产值中的比例已由80年代初的0．4％上升到现在的2．3％。     

成都市居民出行梯度与对策探讨

居民的出行具有时间梯度、距离梯度、密度梯度、价格梯度以及弹性梯度效应,并由此构成了需求网与需求选择网,为此,交通供给必须相应地提供方式梯度以满足多样化的出行需求。而公交是我国城市可持续发展的必然选择,其发展必然要与日益复杂的出行梯度相适应,为此,本文提出多元化公交体系对策,通过层次化的线网、级别化的枢纽以及多样化的票制等来满足居民多样化的出行需求,并以成都市为例构建多元化公交体系。     

北京市2008年实现轨道交通一票通乘

目前,北京市现有的四条轨道交通,总长度只有114公里;到2015年,北京的轨道交通总长度将比现在增长近4倍。在北京的公共交通出行量中,目前轨道交通所占比例只有15%,2015年之后这一数字将攀升至49%:占全市总出行比例也将由现在的5%提高到23%。     

金钼集团破解钼炉料产品降本难题

金堆城钼业集团公司钼炉料产品部深挖生产潜力，紧把成本控制和提高回收率两大关口不放松，从辅料采购、改进工艺、强化精细管理等方面入手，破解降本增效难题，使一次出炉合格率由94．02％提高到98．55％。     

用以交车站上下客数推算公交OD分布的方法

公交客流的ＯＤ分布是城市公共交通系统优化设计线路网和调配车辆所不可缺少的基础数据，本文把八十年代国外提出的使用路段断 面车流量推算道路钢中车辆出行ＯＤ分布的新方法移植到公交系统，根据各线路各车站调查的上下车人数推算公交客流的ＯＤ分布。这一方法已于９４年成功地应用于成都市，这在国内无先例，经成都市有关资料校核与通过人造网络的计算分析，表明精度是满意的。     

物联网在智能公交系统中的应用的探索与研究

当今社会公交工具已经成为人们尤其是大型城市的人们出门必不可少的工具,该文就是在当前智能公交系统的基础上,研究使用物联网技术将目前已有的公交系统连接到互联网上,使公交管理部门和乘客都能通过网络随时随地的掌握公交车的即时信息,方便管理部门进行管理及乘客乘车出行。     

绍兴IC卡有望开拓更多功能

从2008年12月28日起,绍兴已在全市范围内实现了公交"一卡通".也就是说,绍兴市民只要凭绍兴城际通卡T卡,就可以在绍兴市任何地方进行刷卡乘坐公交车,并享受8折到9.5折等不同程度的优惠,绍兴市民公交出行得到了很大的方便和实惠.     

公交优先的意义和策略

公共交通作为城市经济和民生中最为重要的基础性设施，优先发展公共交通，特别是公交运输有着非常重要的现实意义。目前，为了方便市民出行、缓解城市道路拥堵已迫在眉睫，有人说应多修路，有人说要控制机动车辆发展，甚至是交通限行，而对此专家则表示：机动车化可能是不可避免的，但必须变换我们的思维理念，要让有限的道路能为更多的出行服务。而出路只有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”策略。为了进一步落实“公交优先”发展的策略，提高城市公共交通可持续发展的能力，要做好城市公共交通规划，重视政府在城市公共交通中的重要地位和作用，提高对公共交通的政策扶持力度，进一步规范公共市场行为，提高公共交通企业市场竞争力。     

宁波市城市居民出行结构调查报告

本文通过对宁波市城市居民出行结构的调查,得到了宁波市居民出行的目的构成、出行方式构成、出行时耗特征、出行时间分布特征,较为准确的掌握了宁波市城市居民出行的特征,为宁波市公交的优化和规划提供了宝贵的基础资料,并为政府的决策提供来了依据。     

智能公交候车系统移动互联网解决方案

公交是日常生活中人们出行最为常见的工具,但是现有公交系统因为交通路况的不确定而导致公交不能及时到达的问题却给人们带来了极大的不便。本系统结合百度地图API和互联网技术,以java为开发语言,使用Android技术实现了公交查询、线路查询、实时报站、公交换乘及定位等功能,为人们出行旅游、办公等提供了极大地便利。     

提高织物边缘测量精度大幅度降低次品率

本文介绍一种新型实用的织物边缘测量器代替机械式探边器．提高了计量精度．大幅度降低了次品率．某厂使用一年．次品率由6．02%下降到0．317％．     

中锰钢高应变率诱导的特异塑性

研究了应变率对中锰钢的动态拉伸性能的影响，结果表明，在高应变率下中锰钢的室温强度在比低应变率增加近1倍，塑性由22．8％增到加67．4％，随着应变率的提高，孪晶数目增加，相应的塑性增加，显著的增塑效应和孪生变形机制有关，也与断裂模式由低应变率的沿晶断裂转化为高应变率的晶内韧窝有关，但不是由相变或绝热温升引起的。     

多元化公交系统探讨

居民出行机动化的加强、层次的日益多样以及交通方式协同联运的紧密化要求公交必须多元化发展。为此，必须基于城市区域发展特性构建包含层次化线网、级别化枢纽以及多样化票制等一体化管理的多元化公共交通体系，使公交服务“网络化、舒适化、便捷化”，并建立以公交系统为战略主体的和谐交通体系，支撑城市的可持续发展。     

抓计量 堵窟窿 沧州啤酒厂改变亏损局面

濒临破产的河北沧州啤酒厂以改革为动力，强化管理，苦练内功，建立健全了计量检测体系。一年多来，降低了消耗，堵塞了漏洞，吨酒耗煤由原来的500公斤降低到149．3公斤，吨酒耗粮由原来的278公斤降低到179．7公斤，耗电由原来的280千瓦时降低到138．3千瓦时；酒损由原来的25％降低到8．75％，瓶损由原来的10％以上降低到4％以下，啤酒合格率达到100％。1995年l－8月实现利润161．5万元，遏制了自1989年以来连续6年亏损的局面，使企业重新焕发了勃勃牛机。沧州啤酒厂过去使用电炉取暖、做饭的现象到处可见，跑、冒、滴、温情况严重，工厂到…     

长沙市公交候车亭的人性化研究

正随着城市经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。我国城市公共交通发展总体上滞后,难以满足人民日益增长的交通出行需求,严重影响了城市发展和人民群众生产生活水平的提高。许多城市为了减轻汽车给城市带来的交通压力,纷纷把发展公共交通提到日程上来,坚持公交优先的发展战略,公交优先的根本是市民优先。而作为市民出行的重要公共交通设施的公交候车亭却缺乏人性化的设计理念。随着长沙地铁时代的到来以及长株潭城际轨道的建设,长沙的城市公共交通格局将发生翻天覆地的变化,随着城镇化进程的发展,城市将承担越来越多的社会责任,而作为城市重要形象之一的公交候车亭必将成为这个城市经济、文明展示的一个重要窗口,因此,我们必须注重城市公交候