地铁施工变形预测与控制的智能方法

地铁施工变形关系到工程安全和周边土工环境维护和稳定.采用人工智能神经网络和模糊逻辑法则等手段,对地铁车站深大基坑和地铁盾构施工中的土体变形以及土工环境问题进行智能预测,在变形达到规定限值之前,通过变形控制的智能方法,调整地铁施工的参数,达到合理控制施工变形的目的.介绍了人工智能神经网络、多步滚动预测、模糊逻辑智能控制方法的原理及工程实践.经多处地铁施工证明,变形预测与控制的智能方法是可行的,效果显著.     

北京地铁10号线学院路站下穿污水管施工技术

以北京地铁10号线学院路站下穿直径1550 mm污水管为工程背景,对大跨连拱隧道下穿管线的施工技术进行了论述。在施工过程中,采取中导洞增加临时中隔壁、双排小导管注浆加固以及合理的二次衬砌施工顺序等技术措施,使污水管变形始终处于安全状态,确保了整个施工过程的安全。     

工程测量技术在地铁施工中的应用

随着科技的发展,信息化技术及数字化图形技术,已经逐渐地融入到测量工作中.文章结合城市地铁施工的情况和特点,对地铁施工中使用的工程测量技术进行论述,希望可以给同行工作者提供一定的帮助.     

《建筑施工》01/2009上海世博500KV地下变电站57.5m深地下连续墙施工质量的控制与实践

本工程穿越地铁2号线施工,借鉴以往穿越地铁成功经验,采用微扰动施工技术及信息化施工手段,顺利地成功穿越了地铁2号线。地铁最大沉降量为－3．2mm,穿越后通过后期跟踪补浆,使得地铁2号线沉降稳定在＋2．4mm左右。确保了地铁的正常运营。通过本次穿越地铁2号线的施工,我们初步建立了盾构地下穿越已有构筑物时的施工与与周边环境的变形协调理论,完善了地下微扰动施工技术,获得了宝贵的经验,为以后类似的工程提供了借鉴。     

复杂周边环境下深基坑的施工技术研究

本文以某医院新病房综合大楼基坑施工为例,分析项目施工的难点,提出解决思路,并详细介绍了工程中应用的各种先进施工技术,包括高低差处采用钢板桩加固,增设钢筋混凝土斜撑,分区分层土方开挖以及金刚石绳锯、静力切割法配合拆除内撑作业等。     

地铁施工技术要点论述

由于地质条件复杂,地层渗水,如果施工中稍不注意,就会造成严重后果,因此,地铁施工不同于其他施工。因此,本文就结合多年来地铁工作经验,先对我国的地铁施工技术发展进行了概述,然后对地铁隧道施工技术进行了分析,最后对地铁防水施工技术要点进行了论述。     

紧邻地铁的深基坑综合施工技术

以上海东方金融广场为例，该基坑为软土地基，紧邻地铁、周边环境复杂且施工场地狭小。根据施工难点，采用了多项深基坑的创新施工技术，取得了良好的效果，并且可为其他类似工程提供借鉴。     

北京地铁蒲黄榆站施工技术

随着经济发展,城市地铁建设规模不断扩大;目前地铁五号线土建工程基本完成;通过对北京地铁五号线蒲黄榆车站实施性施工组织分析,在施工、管理及结构设计等方面进行评价,以期为后续城区暗挖地铁施工吸取经验和教训。     

微震控制爆破技术在城市地铁施工中的应用

城市地铁施工经常采用控制爆破技术，它比一般的铁路隧道要严格，施工难度大。一要保证钻爆质量和控制超欠挖，二要保证钻爆的安全可靠。我们在广州地铁二号线晓江区间工程中，成功地使用了微震控制爆破技术，现叙述如下。     

盾构施工引起地基变位的神经网络预测

通过分析盾构施工引起地基变位的影响因素,在盾构试掘进基础上,提出应用人工神经网络建立地层条件及施工参数与盾构施工引起周围地基变形之间的关系,并分析了人工神经网络技术应用于盾构隧道地表变形预报中的一些关键技术,为盾构法施工中人工神经网络的应用提出一些意见和建议。并对某一地铁工程中实测资料,应用简单的 BP 神经网络进行地表变形预测。     

地铁盾构施工技术浅析

目前我国地铁隧道最普遍的施工方法为盾构法施工。地铁隧道建设规模较大,周期较长,安全风险高,隧道施工的形式也是多种多样,因此,2000年之后,我国城市地铁隧道建设基本从矿山法过渡为更为先进的盾构法施工。目前我国各城市地铁建设事业如火如荼地发展,因此加强盾构施工技术问题的研究,掌握盾构施工的技术特点,对于提升现场的施工水平,保护施工的安全,降低工程成本,提高地铁工程质量,进而促进地铁建设事业的健康发展有着积极的作用。     

地铁施工盾构法的施工技术探讨

为了保证地铁的建设质量,城市地铁的建设经常使用盾构法进行施工,这是当前城市地铁施工企业必须熟练掌握的技术。本文通过对地铁施工盾构法施工技术和技术要点进行阐述,最后提出了几种新的施工技术。     

城市地铁车站的防水施工技术管理分析

地铁作为城市公共交通发展过程中一种重要方式,其特点在于污染小、运输量比较大,而且具有速度快的特点,能够对城市地下空间进行充分的利用,避免地面出现拥堵等情况,所以在各大城市交通建设过程中得到了广泛的使用,然而因为运营设备比较多,而且人流量相对较大,在城市地铁工程进行设计的过程中具有较高的要求,如果是地铁主体结构产生漏水渗水问题,对地铁车辆的养护维修和运营管理是非常不利的,重点对城市地铁车站的防水施工技术进行分析和研究,以供参考。     

城市地铁暗挖隧道特殊地段的施工技术

轨道交通作为我国城市交通未来主要的发展方向,在城市交通建设中所占的比例也越来越大,在城市地铁工程施工中,暗挖隧道是一个非常重要的施工环节,对隧道工程整体质量有比较大的影响,需要做好地表沉降以及拱顶沉降的控制工作,提高开挖作业面的稳定性.本文以实际工程为例,对城市地铁暗挖隧道的施工的重点和难点进行了分析,重点探讨了隧道的衬砌、管棚支护、防水施工,并针对施工中特殊地段的施工难点进行了分析和探讨,工程完工后达到了预期效果.     

袖阀管注浆技术在施工变形控制中的应用

袖阀管注浆技术已应用多年,也有很多的施工案例,但是贵阳地铁规划相对较晚,为研究袖阀管注浆在贵阳地质条件下的施工技术参数,对贵阳地铁袖蹰管注浆控制变形施工技术措施了总结.首先介绍了袖阀管注浆加固原理和袖阀管注浆施工工艺及施工关键技术要点,注浆后沉降监测数据显示,建筑物、管线、地表最大沉降量分别为5mm、 6.2mm、12...     

《施工技术》01/2012逆作法施工工艺在软土地质条件下的应用与实践

本文介绍了逆作法施工工艺的技术背景、发展状况以及技术特点。结合工程实践经验,从围护结构、竖向支撑体系、水平支护结构以及土方开挖作业等几个方面介绍了逆作法施工的关键技术。对逆作法近年来的发展趋势进行了阐述,并提出了未来的研究方向,包括加强对逆作结构受力机理和变形特点的研究,     

周边环境复杂的深基坑施工关键技术

结合上海市江桥北虹桥社区63-02地块新建商办酒店项目的深基坑施工实际,介绍了紧邻地铁隧道、市政管线、河道等环境条件下的基坑施工重点、难点。经研究,采用了合理围护、限时挖土等针对性的施工技术措施,顺利完成了基坑施工,有效控制了基坑变形,保护了周边环境。其经验可供今后类似工程施工参考。     

地铁施工中地下车站防水施工技术

随着我国经济发展和城市化进程的不断加速,城市交通压力不断增加,地铁作为城市公共交通的重要组成部分,需要实施进一步的深化研究工作.在地铁施工之中,地下车站的防水施工技术在其中占据重要地位,所以有必要针对其开展全面的分析工作,以促使地铁工程的总体质量能够得到显著提升.     

软土地区地下大型轨道交通枢纽施工技术

针对软土地区地下大型轨道交通枢纽车站多个深基坑关联的复杂施工实际,参考有限元数值分析的结果．制定了相关的施工顺序、土体加固、分层分块开挖、地下水控制及支撑结构等施工技术,基坑总体变形控制良好,且节省了工期。     

《施工技术》二○一四年总目录

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