氢—煤法液化技术

氢煤法(H—COAL)是一种使用催化剂的加氢直接液化法。由美国戴纳勒克特仑公司的子公司烃类研究公司于1963年进行开发研究的。经过长期的实验室研究和工艺开发装置的实验,于去年在肯塔基卡特列堡建成日处理六百吨煤的大型中试厂,现已投入试验。这个厂是迄今美国最大的直接液化试验厂。氢—煤法采用流化床催化反应器,煤的转化率在90%以上,产油率高、灵活性好,可以生产合成原油,也可以生产燃料油。曾用烟煤、次烟煤、褐煤等十四种煤进行了试验研究,产出的 C_4—975℉馏分     

煤和重油同时转化为优质运输燃料

将煤和重油/沥青同时加氢生产优质运输燃料(高辛烷值汽油和高质量的蒸馏燃料——主要是高十六烷值柴油)在工业上是很有可能的。最近进行的可行性研究表明,用阿尔伯达次烟煤和重油/沥青生产的优质运输燃料是能够同用重油、沥青或油砂生成的合成燃料相竟争的。由于阿尔伯达贮藏有大量的次烟煤、重油、沥青和天然气(用于制氢),因此在阿尔伯达省将这种工艺进行工业化有着最好的条件。用这种工艺生产优质运输燃料,除可以有效利用本地资源外,还有助于缓和加拿大本国在80年代末、90年代及以后的时间内轻质原油的短缺,减少加拿大对进口原油的依赖。文中比较了两种不同的煤与重油/沥青同时加氢的工艺,一个是经典的两段煤液化工艺加上重油中度提质的加氢路线,一个是新开发的煤中度加氢与氢存在下延迟焦化相结合的Pyrosol工艺。在每一种工艺中,通过重油在低度加氢装置和煤液化装置中平行加工,都可得到较高的液体收率。结果表明,总液体收率(丁烷、汽油和蒸馏燃料加在一起)可达总有机原料(重油加无水无灰基煤)的73～75％。用两种工艺从煤和重油来生产优质运输燃料都是可行的。根据计算中采用的财政和成本参数的不同,低估的纯利润率是20—30％。     

常压多功能煤液化法可减少投资

多功能煤液化法是一种在全部反应器系统内第一次采用常压、最高温度为390℃的煤液化方法。这个方法有希望使建厂投资减少80%,可经济地生产各种馏份的合成燃料。大多数常规煤液化方法,是用烟煤加氢以生产低硫原油。这个新方法在同一装置内,既可用软质烟煤,又可用硬质无烟煤,以及褐煤、半无烟煤、油页岩或焦油砂等作原料。无烟煤较烟煤所含能量大,所产的高辛烷值汽油和其它石油馏份也较烟煤多。这个方法,无论用何种原料,均可产低硫原油(含硫量低于0.2%)。从而,可省     

U-GAS工艺的开发

由美国煤气工艺研究所(I.G.T)开发的U-GaS工艺已成功地生产出150—300Btu/SCF的低—中热值煤气,并为环保方面所接受。该工艺在一个单段流化床反应器中完成了煤的破粘、脱挥发分、气化以及灰分的分离。处理量为24吨煤/天的中试厂,使用各种原料煤运转成功,其中包括高硫、粘结的Illinois烟煤。共进行了100多次试验,累计操作时间超过5600小时。生产出热值为280Btu/SCF的粗煤气,团粒灰中含灰量达95%,这表示气化炉的煤利用效率高达94%。该厂近期的运转表明工艺可行、安全、操作可靠,并为示范厂的初步设计提供了充足可靠的数据。美国能源部(DOE)和孟菲斯照明、煤气和自来水公司(MLGW)在一座示范厂的初步设计中已经选用U-GaS工艺。该厂计划建于Memphis,将生产500亿Btu/天的工业燃料气(IFG),耗煤量为2800T/天。由于中试厂积累了成功的经验,示范厂的初步设计于1979年11月完成。     

石油焦与典型煤炭的燃烧特性比较分析

石油焦是是原油提炼后的最终副产品,具有低灰、低挥发分、高固定碳、高热值等特点。作为煤的一种补充或替代燃料用于锅炉燃烧发电、供热是石油焦很好的利用方式,本文采用热重法和马弗炉烧灰法将石油焦与烟煤等其它典型煤样进行燃烧特性对比分析。实验表明石油焦的燃烧特性介于烟煤和无烟煤之间,且接近烟煤,有较好的燃烧特性,即较低的着火温度、较大的反应速率和较集中的放热峰,但其固定碳含量也更高,灰分更低,所以放热更多。     

低级煤提质工艺

目前日立公司正在完成开发象次烟煤和褐煤类的低级煤提质工艺。通过几次初步试验后,建设了一座提质的试验工厂,并用美国的一些次烟煤进行了一系列试验。证实了这些煤能够被提质、转化成高质量煤,其性质几乎相当于燃烧用的高级烟煤。     

陕西省黄陵烟煤工业性气化试验

本文对陕西省黄陵烟煤在３Ａ＿（Ⅱ－２１）型无搅拌煤气发生炉上气化试验结果予以总结，认为在试验采用的工艺条件下，该煤可以代替大同煤。     

煤综合加工制取化学原料和燃料

在苏联已经开发和实验了一种新的煤加工工艺。这一新工艺在加里宁厂已得到实现,其装置具有半工业性规模,每小时处理煤100吨。从这个装置上所取得的经验,可以用于建造将要和大型电站联合运行的大型装置上。每小时处理煤175吨的这种型式的大型装置在目前也已经实现。已经验证了其它固体燃料及劣质煤(多灰、高硫)可以被加工为液体燃料。化学原料和还原性气体的适应性。     

烟煤与生物质混烧基础实验分析

在给料方式为下部进料的美国Harman热风炉内进行了烟煤煤棒和生物质棒的燃烧实验,通过燃烧效果和污染物排放情况的特性对比,考察了两种燃料的优缺点;将不同比例的烟煤和生物质的混合样品在Netzsch热重分析仪中进行燃烧动力学分析;结果表明,生物质燃料的烟尘排放指标高于烟煤煤棒,二者的优缺点可以互补,烟煤中掺烧生物质可以提高燃烧效率,混合燃烧降低了反应活化能,着火温度和燃尽温度均前移;生物质燃料和烟煤按照合理配比混烧,可提高两种燃料的清洁高效利用水平。     

合成燃料的趋势——由煤制燃料和化工原料

英国煤炭局近三十年进行的研究已经得出两种从煤制取液体的新工艺。这两种新工艺都分为两个步骤:第一阶段——脱除灰和矿物质以生产煤的萃取物,和第二阶段——煤的萃取物加氢和裂解。这个程序特别适宜于生产运输用燃料和化工原料。这两种工艺可以和世界上其他煤液化工艺相竞争。得到英国政府的支持,目前正在进行的两个25吨/日中试装置的建设和试验将提供下一步建设工业化规模工厂所必需的数据。煤的加氢液化在英国已有很长历史。     

COED焦油的加氢处理

由于世界液态烃类燃料供应明显减少,使煤衍生油改质为合成原油最终将成为商业化的实体。虽然半焦-油-能开发(COED)项目暂时被搁置起来了,但 COED 法中用加氢处理技术使煤衍生油改质有关的反应工程知识应当对其它煤液化方法的衍生油改质有用。COED 法是在六十年代后期到七十年代初期由 FMC 公司与煤炭研究局(现在的能源部)共同开发的。这个方法用多级流化床热解煤生产合成原油,中热值煤气和半焦。用固定床催化加氢处理把热解产生的粗焦油改质为合成原油。粗煤焦油与石油衍生油有不同的性质,用加氢处理改进其质量还没有一个现行的技术。在 COED 中试厂,建设并操作了一套日处理30桶油的固定床加氢处理装置。这套中试厂的加氢处理装置设计是根据一般石油残油加氢处理技术,并结合阿尔柯(ARCO)在六十年代完成的煤焦油加氢处理台架试验结果,这些煤焦油是在过程开发单元中生产的。中试厂的加氢处理装置操作了大约四年,提供了关于加氢处理过程中反应工程方面有价值的资料,又提供了大量的加氢处理样品给其它能源部的订约者和对COED 潜在用途感兴趣的用户去完成应用试验。值得注意的是,50,000加仑的COED 合成原油供给美国船舰工程中心,在1973年11月15—16日的航行试验中,作U.S.S.Johnston 号的锅炉燃料。本文讨论 COED 装置中的保护室和加氢反应器的反应工程问题。极为重要的是研究原料(热解煤焦油)性质的作用和它们对反应器中催化剂的影响。已经得到一个工作动力学模型,它能使设计者把一组特定的参数最佳化,又能使工厂操作者确定催化剂寿命。关于煤衍生油和石油残油中的金属含量对催化剂的钝化影响也作了定量比较。     

文摘

甲醇是一种重要的化工原料,目前主要是从天然气制取。对甲醇的新的兴趣,是由于最近的新化工应用途径的开发,以及甲醇作为一种主要合成燃料的重要性,因使用甲醇可减少对石油产品的依赖。在电站和热能部门,甲醇可作为燃料添加剂。用甲醇代替燃料油燃烧可显著降低对环境的污染。对使用不同原料(天然气、重质燃料、烟煤和褐煤)及不同地理位置(影响运输成本)生产甲醇的成本进行了讨论。甲醇的远期消耗量受3个因素影响:(1)未来甲醇引入交通运输事业的情况;(2)将来对环境排放的限制;(3)原油和天然气的长期价格变化以及供气是否充足。讨论了将来使用煤作为生产甲醇的可能原     

煤基合成原油提质的一条工艺途径

在连续操作的PDU装置中研究了将Bottrop中试厂生产的煤基合成原油提质加工成市场可出售的产品:加热油、柴油和汽油的方法。合成原油通过蒸馏分成两种馏分:轻油和中油,将这两种油分别进行加工。轻油可以用氢处理和重整很容易地加工成汽油。中油可以用包括氢处理和深度加氢的一步工艺转变为轻加热油。用深度氢处理加上氢裂解的方法,可以将中油转变为柴油和汽油,改变收率时也可以全部转变成汽油,这要取决于氢解器的工艺条件。所有产品都符合所要求的指标。本研究使用的催化剂是石油工业中石油精制的类似工艺所应用的工业催化剂。     

煤燃烧过程中各形态硫析出规律的研究

利用改进的自动测硫仪,以高有机硫北宿烟煤和高黄铁矿硫阳泉无烟煤作为研究对象,在不同温度下对原煤和脱无机硫煤在煤燃烧过程中硫析出特性进行了研究,另外对原煤和脱无机硫煤在热解和燃烧时硫形态的变化进行了研究．实验表明：黄铁矿硫、有机硫、煤中有机硫的分布在不同温度下具有不同的析出能力;煤热解和燃烧过程中各形态硫可以向其它形态转移,使硫的析出变得十分复杂．其结果对研究煤燃烧过程中硫的析出规律及燃中固硫有一定帮助．     

从高硫煤生产洁净煤气——KILnGAS工艺主要技术成就和开发计划

窑炉煤气(KLnGAS)工艺使用一台有喷口的回转窑从煤生产燃料气。这一工艺的示范是在位于伊利诺斯州木河(Wood River)电站附近East Alton的一座544吨/日(600短吨/日)的工厂(KILnGAS工业化模型装置)进行的。     

水泥工业中煤的燃烧特性评价方法

水泥工业中煤的燃烧行为比较复杂,传统的工业分析评价方法已不能适用.本文通过六十余种烟煤、无烟煤等的热分析试验,从应用的角度,结合水泥工业分解炉炉型的特点,提出了燃烧烈度(I)、放热强度(Q)和燃烧特性指数(S)等三个评价指标.试验结果表明:评价一种煤的燃烧性能,要综合考虑燃烧烈度I、放热强度Q、燃烧特性指数S三个指标的大小,只有燃烧特性指数S较高、烈度I不高、平均放热强度Q较大的煤,其综合燃烧性能才堪称是较好的.对烟煤和无烟煤,在评价这些参数的时候本文还给出了量化指标.这种评价方法对分解炉的设计具有一定的指导意义.     

从煤制燃料级甲醇的经济可行性研究

一、引言美国必须开发并远远大于目前的程度利用本国丰富的煤炭资源,以提供巨大的能量。要做到这一点,必须采用环境所能接受的方式,工艺路线必须是工业上可行的、并且和其他可行的工艺路线在经济上是有竞争性的。推荐从煤产生清洁燃料的方法之一是:气化煤得到合成气(CO H_2),并把这种合成气转变为燃料级甲醇。本研究只考虑在1979年初就可以工业规模建设的那些工艺方法,其他处于中间试验或示范试验阶段的转化方法未予考虑。本研究设想的项目为甲醇燃料厂,只制造燃料用甲醇,建于密西西比河东面、邻近可露天开采的高硫烟煤煤田,便于建设电站的地点。利用大规模生产的优势,     

KRW气化炉——工业化示范计划及最近技术进展

一、前言KRW能源系统公司致力于开发一种加压、单段流化床煤气化工艺,并使之达到工业化应用,以便能把各种品位及级别的煤转化成不污染环境的清洁燃料气。这种工艺既可以生产低热值煤气用于燃气轮机发电或炉子的燃料,也可以生产中热值煤气用于工业燃料气、燃气轮机燃料或生产代用天然气和液体合成燃料用的合成气。KRW能源系统公司是Kellogg Rust合成燃料公司的一家子公司,它是一个新组成     

电热直接还原铁矿石——一种直接用煤的新方法

MIDREX电热直接还原(EDR)工艺是以煤为基础的工艺,对其效率和可靠性已经进行了示范和试验。这个工艺方法使以煤为原料的直接还原工厂得以建立。以煤为原料从经济上对美国和其他一些既缺乏大量廉价烃类燃料又难以合理价格连续得到高品位废铁的地区有很大的吸引力。乔治敦-德克萨斯(Georgefown-Tex-as)钢铁公司第一套工业化MIDREX电热直接还原工厂的可行性研究目前正在进行。该工厂设计能力为年产量20万吨,不仅能向该     

伊泰煤制油公司员工培训体系的构建与运行措施

<正>内蒙古伊泰煤制油有限责任公司创立于2006年,项目设计生产规模为48万吨/年。其中,一期工业化示范项目生产规模16万吨/年,生产装置主要由煤气化、合成气净化、费托合成反应、油品加工等工艺组成。项目于2009年3月顺利产出我国煤间接液化工业化第一桶合格成品油,标志着具有我国完全自主知识产权的煤间接液化制油成套技术从中试到工业化完全获得成功。伊泰煤制油公司是新组建的企业,经营的是新