50MW汽轮机末级叶片的失效分析

某电厂50MW机组累计运行20小时后,在末级叶轮上发现有纵向断裂、纵向裂纹、硬质合金片脱落等失效形式的叶片共48片。用金相、电镜、化学、硬度等分析手段以及频率计算对这些叶片进行了分析,确定出了该叶片的失效原因,并提出了改进意见。     

减缓末级叶片出汽边水蚀速度的措施

阐述了引起末级叶片出汽边水蚀原因,并从设计及运行角度提出了减缓该处水蚀速度的一些措施。     

A236末级叶片的模态分析试验

一、引言现代工程技术和结构工艺的飞速发展,使得准确而迅速地分析、预测结构的动态性能变得日益重要。在汽轮机行业中,各种部件的振动特性分析也越来越受到重视。实验模态分析技术为结构振动分析提供了极为有效的手段和方法。实验模态分析是把实验和理论分析紧密结合起来,通过传递函数的实测,识别出结构振动的模态参数。本试验采用锤击法对三十万千瓦机组给水泵汽轮机(型号A236)末级叶片(叶高255mm)进行模态分析,试验结果表明:试验方法是可行的,得出的振型也是正确的。     

开发新型20.9英寸次末级叶片旨在提高汽轮机的可靠性和效率

日立公司开发了新型２０．９英寸末级叶片，并对原叶片成功地进行了改进，本文此论述了该叶片的结构特点，气动设计以及旋转试验等。     

引进型300MW汽轮机末级静叶加工工艺

引进型３００ＭＷ汽轮机末级静叶加工工艺孙建平１概述Ｄ１５６是引进型３００ＭＷ汽轮机的改型机组，其改进项目主要在Ｂ１５６引进型３００ＭＷ机组的结构基础上改进低压缸结构，低压末级动静叶片作相应的改进，叶片由原来的（８６９）叶型改为（９０５）叶型，以此提高...     

52英寸低压汽轮机末级叶片的研制与运行实绩

三菱重工最近已研制完成52英寸（1320mm)低压末级叶片,这只长叶片的排汽面积大,和其他末级叶片一样,可以使用在核电站1600MW级汽轮机（TC6F－52）上。经过多次的旋转振动试验和模拟实际的负荷运行试验,该52英寸叶片已用于四国电力公司伊方核电站的3号核电汽轮机（890MW,TC4F－52）上。本文就有关应用技术和验证试验说明叶片在实际带负荷运行中的高效率和可靠性。     

汽轮机叶片可靠性分析

一、概述随着我国电力建设的发展,电站部件的可靠性对于电站运行显得尤为重要,鉴于我国目前的国力、财力,在加强新产品设计、开发的同时,还必须改善原有火电站的安全运行和提高其使用寿命。为确保火电站的安全运行和延长其使用寿命,采用可靠性理论对电站的零部件进行分析,以控制电站部件的运行质量、改进产品的设计和制造质量以及预测部件的更换周期。电站运行实践告诉我们,威胁机组安全运行的主要原因是来自叶片的断裂损坏。据     

汽轮机末级长叶片用钛合金的减振研究探讨

研究探讨了度量合金减振性能的参量，给出了减振性能的测试方法以及钛合金的减振性能和影响因素。     

进口大容量汽轮机叶片运行的可靠性

介绍了进口大容量汽轮机叶片运行的可靠性情况，重点阐述了接式调节级叶片整体围带弹笥预扭装配式叶片的结构特点，以及影响汽轮机叶片运行可靠性的主要因素，提出一阶叶片一叶轮系统低直径节振型高频振动和中Ｂ０型振动共振，及其对叶片运行安全性带来的危害，认为汽轮机叶片全尺寸动试验验证叶片振动强度设计的合理性和正确性将是保证汽轮机的叶片具有高运行可靠性的主要手段之一。     

汽轮机叶片静强度可靠性设计

用工程概率设计法对汽轮机叶片静强度的可靠性设计进行分析后,提出了叶片静强度可靠性设计的方法。由于考虑了影响叶片静应力诸因素的随机变化,所以计算结果更符合实际,并能定量给出叶片静强度设计的可靠性指标。     

汽轮机低压级叶片技术研究进展

阐述美国西屋电气公司近年来提出的汽轮机低压叶片的４项技术研究成果。即效率最佳的低压末级叶栅设计设计；调整低压末级叶片角度；优化汽轮机热力学性能的技术；汽轮机低压级动叶片的改进技术与新颖的低压汽轮机自由叶片设计技术。可启发我们开拓思路，深入进行应用研究。     

3000rpm48英寸低压末级叶片的开发

日本三菱公司开发了新的３０００ｒｐｍ４８英寸整体围带未级叶片,提高其长期在腐蚀环境下工作与二班制运行的可靠性,并大幅度改善了性能。本文介绍它的气动与强度设计,以及按实物尺寸的旋转振动试验等。     

瑞士BBC公司调节级叶片及等截面叶片的特点

瑞士BBC公司通过长期设计和制造汽轮机积累了丰富的经验,形成了一套系列结构,成为当今世界三大汽轮机派别之一。本文主要介绍该公司汽轮机叶片的焊接和预扭安装的特点,这些特点既可提高叶片强度,又可改善振动特性,且结构简单可靠。一、调节级叶片BBC公司调节级叶片基本上分为两大类型:大功率汽轮机调节级叶片为焊接型式,小功率汽轮机调节级叶片为轴向安装纵树型叶根,围带装有整圈阻尼拉筋。功率分界线为100MW左右。1、大功率汽轮机调节级叶片BBC公司大功率汽轮机调节级叶片是     

300MW汽轮机末级静叶的铸造

我厂自一九六九年设计制造第一台125MW汽轮机以来,低压第24级铸铁隔板的静叶片,采用厚3mm的1Cr13钢板爆炸成形,然后对出汽边滚焊,两端以精铸闷块焊接堵死,最后铸入隔板体内。由于叶片是空心,一旦制造不好,在浇注时铁水容易钻入叶片内,造成整副隔板报废。因此空心叶片不利于铸造。     

汽轮机末级叶片颤振设计

随着汽轮机的大型化和多样化，汽轮机末级叶片振动安全性会出现新的问题，叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明，这是一种叶片颤振。 目前，预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有：半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。 该文从微分方程稳定性原理出发，阐明了叶片颤振的负阻尼机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法，变形激盘法是作者早期与北航共同开发的一种半经验法，已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验，推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。     

905mm末级叶片应力腐蚀和腐蚀疲劳研究

本文研究了引进型300MW汽轮机905mm末级叶片材料在80℃、22％氯化钠介质中的应力腐蚀开裂行为;测定了材料在空气,蒸馏水和80℃、22％氯化钠介质中不同平均应力时的条件疲劳极限。结果表明,在上述介质条件下,905mm末级叶片材料的应力腐蚀敏感性和腐蚀疲劳强度与869mm末级叶片材料相近。     

汽轮机复速级和次末级叶片失效分析综述

本文从部分叶片的失效实例出发,介绍了复速级和次末级叶片的主要失效形式、断裂机理、裂纹起因及部分失效的预防方法。