汽车微机系统与发动机燃油电控喷射结构原理（三）

奥迪100型轿车V6发动机电控汽油喷射系统组成示意图见图6。 该系统采用各种传感器,将发动机负荷、转速、加速、减速、吸入空气流量和冷却水的温度等变化情况转换成电信号,输入到控制盒里,控制盒根据这些信号与储存的信号进行精确计算后,输出一个控制信号去控制喷油器阀的开启和持续时间,从而供给发动机汽缸最佳油量。因此,电子燃油喷射系统燃油喷射量和喷射时间的控射过程是比较复杂而又十分精确的。     

汽车微机系统与发动机燃油电控喷射结构原理（二）

（续上期） 二、电子控制燃油喷射系统 1．电子控制燃油喷射系统的基本概念 （1）空燃比对发动机性能的影响 空气和燃料的混合物即可燃混合气。其混合气中空气和燃料比例的不同,对发动机的动力性和经济性有很大影响,并使排放物的浓度发生变化。通常将空气与燃料的质量之比称为空燃比。空燃比按其组成和对发动机性能的影响有三种。     

电子控制发动机系统

汽车发动机的性能通常是从动力性、操纵性、污染控制和经济性四个方面综合衡量的。在本世纪70年代中后期,由于燃料费用显著提高,各国政府对污染控制更加严格,传统的化油器供油方式,已不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。采用电子控制发动机系统已是一种必然趋势。发动机电控系统的控制内容主要为:电控燃油喷射、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统等。其中电子控制燃油喷射系统是首先开发并不断完善的。     

汽车电子点火系统的节能特性及应用

本文简述汽车电子点火系统的节能特性,介绍汽车用无触点电子点火模块,电子控制点火系统,电子燃油喷射系统的结构类型,应用现状及发展趋势。     

汽车微机系统与发动机燃油电控喷射结构原理（一）

随着科技发展，微机的应用范围越来越广泛，现代汽车上也逐步采用计算机技术，使汽车的技术性能和自动控制程度越来越高，驾驶员的劳动强度相对降低。     

汽车电子点火控制器L482

L482是NPN达林顿管在采用霍尔效应拾波传感器和高能点火线圈的无断路器点火系统中的专用电路。该器件可控制点火线圈中储存的能量和外部达林顿管的去饱和时间,限制功率耗散。L482可直接驱动外部功率达林顿管,且有线圈电流充电角(驻留时间)控制、线圈电流峰值限制、连续线圈电流保护和负载放空保护等功能。该器件可在整个工作范围控制导通(驻留)时间和线圈中初始电流的峰值。 L482采用16引脚DIP或SO封装。下面以DIP     

电子技术在汽车中的应用与发展

阐述了电子技术在汽车应用方面的发展过程，分析了汽车电子技术的应用特点和影响因素，展望了电子技术在汽车应用中的发展前景及我国汽车电子应用趋势及发展对策，指明了大力发展我国汽车电子新技术，加快汽车电子化速度，是振兴和发展我国汽车工业的重要手段和必由之路。     

ATmega16L的ISP技术在汽车电子差速控制中的应用

本文介绍的ISP（在系统编程）应用系统采用了一种新的开发模式，并简要介绍了ATMEL公司生产的Atmega16L的结构及特点，着重讨论了ISP技术在汽车电子差速控制中的应用。     

汽车电子转速表充磁量模糊控制系统

文章介绍一种汽车电子转速表机芯充磁量模糊控制方法，文中给出了系统的控制结构，模糊控制算法和控制结果。     

模糊控制技术在汽车装配现场总线控制系统中的应用研究

结合一个实际汽车装配车间的现场总线控制系统改造工程,针对该车间一条汽车储运链的节能运行要求,提出基于现场总线通信技术的模糊控制调速方案,给出了设计原理、模糊控制逻辑关系矩阵的确立方法和模糊结果评判决策,通过能耗对比分析,该方案取得了显著经济效益,具有实用价值。     

数据引擎技术在复杂控制系统中的应用

数据引擎是工业控制领域的一项技术创新,它改变了工业控制技术的传统架构,促进了工业控制技术标准化的发展。经过10多年的研究和3年多工程应用实践之后,数据引擎技术已经日趋完善。     

Domestic Electronic Diesel Locomotive Engine Control Systems

Russian Electrical Engineering - Electronic control systems for diesel generators used on diesel locomotives were invented 25–30 years ago. In the 1980s, the Kolomna Machine Building Plant in...     

照明控制技术的发展及应用现状

文章对照明控制方式、照明灯具和网络中的控制技术做出了总结,着重介绍了智能照明控制系统中各种网络协议的发展和应用,以及照明控制技术的无线化、网络化发展趋势,并对照明控制技术的发展进行了展望。     

基于柴油电喷发动机的油门控制

本文通过分析不同的电喷发动机油门控制方式的原理,比较其在现代液压挖掘机上的实际应用数据,得出在提高挖掘效率和改善燃油经济性方面,更符合中国市场需求的技术方向。     

可编程控制器在汽车电器自动检测中的应用

提出了一种基于PLC的汽车发动机水温表寿命检测系统 ,克服了传统检测方法的诸多缺点 ,实现了水温表检测的自动化操作。     

电控发动机怠速模糊神经网络控制

针对发动机怠速工况的非线性、时变性、精确数学模型难以建立的特点,提出怠速控制的模糊神经网络方法,改造后的模糊控制系统具有了知识自动获取功能,能更好地适应工况环境。实验结果表明使用模糊神经网络控制,控制效果好,鲁棒性强,可有效提高发动机怠速品质：