遗传算法在飞机压力加油管路节流孔优化配置中的应用

针对给出的飞机地面压力加油系统管路模型，分析得出解决大容量、多吨位飞机加油系统常用吨位加油和最大吨位加油所需时间之间矛盾的方法，应用遗传算法得到各管路优化的节流孔尺寸，而且计算结果的正确性已经被节流器在该型飞机地面压力加油系统中的实际应用所证实。     

飞机压力加油管路节流孔配置的一类有效混合优化策略

基于给出的飞机地面压力加油系统管路模型，结合模拟退火算法和单纯形法，同时利用概率突跳性搜索和基于凸多面体结构的几何搜索，提出使用高效混合优化策略计算各管路节流孔径尺寸。数值仿真研究表明，与遗传算法相比，混合策略具有效率高、优化性能好、对初值具有很强的鲁棒性、对维数具有较好的适应性等优点，大大提高了飞机地面压力加油管路节流孔优化配置的效率。     

飞机地面压力加油系统管路流量匹配的组合控制

本文针对给出的飞机地面压力加油系统管路模型，分析得出加油控制优化目标，利用模糊控制理论及PID控制相结合的方法，得到理想的离线仿真计算结果，应用于地面模拟试验，加油时间达到了预定要求。     

基于加油时间最短的流量平衡设计方法研究

基于飞机地面压力加油系统管路模型，运用运筹学方法，建立了求取加油时间最短的数学模型，求触得出只有在流量平衡的条件下，加油时间最短。系统研究的结果验证了该结论的正确性。     

飞机地面压力加油系统油箱液面测控技术研究

针对飞机地面压力加油系统管路模型，提出利用激光检测装置对油箱液面实施动态监控，根据不同的加油方案，由单片机对加油活门进行调节，使得各油箱尽可能同时满油，从而达到提高工作效率之目的。地面模拟加油试验验证了该方案的有效性。     

焊接设备液体冷却装置的压力损失研究

通过研究焊接设备液体冷却装置的组成、工作原理和特点,建立压力损失计算模型,对管路升高引起的压力损失、局部压力损失和沿程压力损失等三方面进行分析,提出优化管路设计、减小管路压力损失的改进措施.     

一种充气皮囊式压力缓冲装置及其使用方法研究

针对某型流体机械附件试验过程中因压力脉动导致的试验管路内压力无法准确测量问题,将一种充气皮囊式蓄压油箱作为压力缓冲装置连接在试验管路中,并通过试验确定了使试验管路内压力脉动最小的缓冲装置最佳充气压力,从而有效消除了试验过程中管路内压力脉动,提高了压力检测精度。     

吸液管路对乳化液泵性能影响及改善研究

针对大流量乳化液泵吸液性能差的问题,以乳化液泵的吸液管路为研究对象,建立吸液胶管阀口吸入压力、压力损失及管路参数的数学模型,分析对泵容积效率的影响,并利用AMESim软件建立乳化液泵单个系统的仿真模型,对乳化液泵吸液动态特性进行仿真。分析了吸入压力、压力损失、管长、管径对泵液力端性能的影响。提出增加吸入压力、减小管路压力损失和最优管径管长等相关措施,为乳化液泵吸液管路的设计及优化提供参考。     

大型飞机地面压力加油系统优化设计研究

针对飞机地面压力加油系统,为保证在任意加油量下,都能得到最短的加油时间。本文对加油系统进行优化研究,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。通过某大型飞机地面压力加油系统模拟实验给出了几种具体的实现方式。     

含气泡和气穴的液压管路瞬态实验研究

一端连接阀门、另一端连接油箱的等径液压管路中,当阀门突然关闭时,管路中会产生压力和流量的瞬态脉动过程,本文对这一管路中的瞬态脉动过程进行了观察及测量,利用动态压力传感器记录了管路中的压力脉动过程,记录结果表明,当阀门关闭速度较快时,管路中的压力会降低到大气压以下,甚至达到绝对零压,导致管路中气泡和气穴的产生。     

CNG加气站失效故障树分析

CNG加气站属于高风险场所,近几年各种CNG加气站事故频发,本文采用故障树分析法,对CNG加气站事故的三种类型进行分析,并对各个要素进行逐步解析,找出诱发事故的基本因素,并提出了相应的风险缓解措施。为CNG加气站的安全评价作了初步的探索,对CNG加气站的安全管理和运营具有一定的指导意义。     

电源极性对氧化剂加注车工作的影响

分析了海防导弹氧化剂加注车在更换车头型号后，因 蓄电池极性的改变导致特装部分电路工作失常的原因及其解决的办法.     

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 一台德产霍梅尔(Hommel)T8000表面粗糙度测量仪在使用几年之后出现故障无法使用,主要表现为：测量传感器电控无法左右移动及传感器检测失灵,整机不能实现全自动检测。 通过对机械结构及电气连接方面的分析检查,结果表明：该机LV 扫描驱动箱内部由于导向杆上生锈斑和螺杆表面污染产生杂质,造成了滑块轴向移动时机械卡阻;在电气方面,由于传感器接插件内部插针错位的异常断路,导致传感器不工作造成无信号输出。经过机械部分清理加油及传感器接插件部分重新校正处理后设备已完全恢复正常,可全程实现全自动测试。     

Metal- and Polymer-Matrix Composites: Functional Lightweight Materials for High-Performance Structures

The special topic “Metal- and Polymer-Matrix Composites” is intended to capture the state of the art in the research and practice of functional composites. The current set of articles related to metal-matrix composites includes reviews on functionalities such as self-healing, self-lubricating, and self-cleaning capabilities; research results on a variety of aluminum-matrix composites; and investigations on advanced composites manufacturing methods. In addition, the processing and properties of carbon nanotube-reinforced polymer-matrix composites and adhesive bonding of laminated composites are discussed. The literature on functional metal-matrix composites is relatively scarce compared to functional polymer-matrix composites. The demand for lightweight composites in the transportation sector is fueling the rapid development in this field, which is captured in the current set of articles. The possibility of simultaneously tailoring several desired properties is attractive but very challenging, and it requires significant advancements in the science and technology of composite materials. The progress captured in the current set of articles shows promise for developing materials that seem capable of moving this field from laboratory-scale prototypes to actual industrial applications.     

海洋中石油烃类降解与微生物腐蚀关系研究

在工程实践中,国家重要的海洋工程设施（如海底输油管线和船舶燃料系统等）发生的腐蚀破坏案例常常涉及到油水环境,并与微生物腐蚀作用密切相关,而了解海洋含油环境中石油烃类的生物转换机制是了解微生物腐蚀的关键。阐述了海洋环境中降解石油烃类的主要微生物及其降解机制,其在有氧和无氧条件下呈现不同的特点。微生物降解石油烃类过程中非常重要的一步即为接受电子,该过程将生物无法直接利用的化学能转换成可直接利用的能量形式,即腺苷三磷酸（ATP）。有氧条件下的烃类降解以氧气作为最终电子受体,而在缺氧条件下可利用硝酸盐、铁离子、硫酸盐等作为电子受体。海洋环境中的石油烃类会促进腐蚀性硫化物的生成,因此油水环境下的微生物腐蚀机理以硫化物的腐蚀破坏为主。此外,烃类降解过程产生的琥珀酸等酸性中间代谢物也会加剧腐蚀的发生。但目前关于海洋油水环境中微生物群落作为一个整体展现出的功能性及其对钢铁设施的破坏机理,仍然缺乏系统性的研究,而基于高通量测序的微生物组学研究技术将成为有效解决这些问题的手段之一。     

一种压力传感器性能测试的液压试验台设计

为实现工程机械中压力传感器性能校准,采用了电液比例加载技术以LabVIEW软件为平台设计了一种压力传感器性能测试的液压试验台。介绍了试验台的组成,以液压原理图为基础分析了压力加载过程,利用工控机、数据采集卡和LabVIEW搭建了压力传感器性能测控系统得到传感器的静态和动态性能曲线,该试验台通过高精度压力传感器校准被测压力传感器,完成了对压力传感器的性能测试。     

金刚石合成用W型叶蜡石传压介质的研究

本文采用W型叶蜡石作为超高压高温合成金刚石的传压介质,分析了其主要化学成分与矿物相组成。对W型叶蜡石粉压块的粒度效应与高压胶体的尺寸效应进行了较详细的研究,确定了该传压介质的粒度组成与几何尺寸。超高压高温合成金刚石试验表明,W型叶蜡石的传压性能相当理想,金刚石合成效果好。这一结果为超硬材料高压合成与多晶烧结体所用传压介质的政择开辟了新的徐径。     

电液压力伺服阀简介

电液伺服阀按功能可分为流量伺服阀和压力伺服阀,压力伺服阀常用于施力系统,流量伺服阀可用于施力系统或者位置系统。在大刚度负载系统中,常用的流量伺服阀不能满足系统使用要求,一般需要压力电液伺服阀。介绍单级压力伺服阀、两级半开环压力伺服阀、两级闭环压力伺服阀和直接驱动压力伺服阀等,阐述各类型压力伺服阀的特点和优缺点。     

压力容器无损检测--声发射检测技术

声发射技术是20世纪60年代开始,目前逐步成熟的一种无损检测方法,已被广泛应用在压力容器检测和结构的完整性评价方面。文中简要介绍了国内外压力容器声发射检测的发展史和现状。给出了压力容器用钢的声发射特性和压力容器声发射检测方法,综合分析了国内外压力容器声发射检测的标准、仪器和应用进展。最后指出了压力容器声发射检测的发展方向,即在线监测、声发射信号的模式识别和人工神经网络模式识别分析。     

镁合金与铝合金压铸过程中型腔内压力的变化特性

对相同压铸条件下ADC12铝合金和AZ91D镁合金铸件型腔内的压力变化进行了比较研究．从高温液态到低温固态,铝、镁合金的压力曲线可划分为6个区,在实验分析结果的基础上定义了相应的特性参数．压铸充型过程中两种合金的充填压力和充填时间基本一致,压力曲线变化趋势也一致．压力曲线测试结果表明,铝合金的保压时间和有效压力保持时间远远高于镁合金．对于不同测试点的最大增压压力,ADC12铝合金比较接近,AZ91D镁合金相差较大．金属液凝固特性及合金力学性能的不同决定了两种合金压力曲线的差异．