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介绍了ECL铝电解多功能天车绕线转子异步电动机与双速电机起动调速的特点,对绕线转子异步电动机串接电阻起动调速的固有特性及人为特性进行了分析。 相似文献
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分析铝电解多功能天车轨道接头的受力情况、轮轨磨损机理和现场采集的数据照片,指出轨道经过碾压后的硬度变化以及氧化铝灰对天车轨道接头磨损的影响,提出相应措施. 相似文献
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分析铝电解多功能天车存在的问题,介绍RTCP-KY38铝电解多功能天车工具旋转位置电子控制装置的主要特征、工作原理、构成,以及在铝电解多功能天车上的安装和使用情况。 相似文献
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铝电解多功能天车控制系统失控的改造 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了山西关铝股份有限公司200kt/a电解铝技改项目多功能天车在使用初期出现“飞车”现象的原因,并提出了相应的解决方案。 相似文献
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通过安川变频器在铝电解多功能天车上的应用,本人针对实际工作经验对变频器容量及其配件的选择、谐波的抑制方面进行了阐述。 相似文献
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智能绝缘监控系统在多功能天车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
指出电解多功能天车存在的问题,介绍SRTP—ZY30智能绝缘监控系统的主要特征、工作原理和构成,以及在铝电解多功能天车上的安装使用情况。 相似文献
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铝电解过程中电解槽通过强大直流电流产生的强磁场,在钢结构的电解铝车间中对天车的作用很大,影响天车的正常工作。利用ansoft软件对铝电解天车磁场分布进行有限元仿真,通过对有无建筑物对比,有建筑物时的磁场强度和工厂测试值较接近。证明了模型的合理性。分析了天车在不同状态受到磁场的作用不同,静止时天车受到磁场主要作用在端梁上,产生竖直向下的大小为290~430 kN的作用力,远大于天车运动时产生的电磁力,会导致天车启动困难;天车水平面合力为零,但内部受到磁场的作用力都在200kN以上,会造成天车的扭曲变形。当天车运动时不仅在端梁上产生向下的250~300 kN作用力,同时天车整体会产生一个120~195kN侧向力,导致天车朝导向轮一侧跑偏。 相似文献
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铝电解过程中电解槽通过强大直流电流产生的强磁场,在钢结构的电解铝车间中对天车的作用很大,影响天车的正常工作。利用ansoft软件对铝电解天车磁场分布进行有限元仿真,通过对有无建筑物对比,有建筑物时的磁场强度和工厂测试值较接近。证明了模型的合理性。分析了天车在不同状态受到磁场的作用不同,静止时天车受到磁场主要作用在端梁上,产生竖直向下的大小为290~430 kN的作用力,远大于天车运动时产生的电磁力,会导致天车启动困难;天车水平面合力为零,但内部受到磁场的作用力都在200 kN以上,会造成天车的扭曲变形。当天车运动时不仅在端梁上产生向下的250~300 kN作用力,同时天车整体会产生一个120~195 kN侧向力,导致天车朝导向轮一侧跑偏。 相似文献
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基于网络总线的电解多功能天车电气控制系统设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
电解多功能天车控制系统采用西门子S7系列的网络总线控制方式,PLC的通讯模块与PROFIBUS总线相连,变频器、电机智能保护器直接与总线连接,实现总线通讯方式。大车、主副小车电机采用变频器控制,其它电机均采用西门子SIMOCODE—DP3UF5智能电动机保护器进行控制。操作采用先进的遥控装置控制方式代替原有传统的点对点控制方式,克服了传统电机控制方式的弊病,提高了设备自动化程度;同时WINCC软件具有数据采集、故障自诊断和设立工程师站功能,方便了设备的维护和故障处理。 相似文献
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利用ansoft软件对铝电解天车磁场分布进行有限元仿真,通过对有无建筑物比对,有建筑物时的磁场强度和工厂测试值较接近。证明了模型的合理性。分析了天车在不同状态受到磁场的作用不同,天车静止时受到磁场主要作用在端梁上,并直接产生竖直向下其大小为290~430 kN的作用力,远大于天车运动时产生的电磁力,会导致天车启动困难;天车水平面合力为零,但内部因受到磁场的作用力都达200kN以上,会造成天车的扭曲变形。天车运动时,不仅在端梁上产生向下的250~300 kN作用力,同时天车整体会产生一个120~195kN侧向力,导致天车朝导向轮一侧跑偏。 相似文献
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变频器及PLC在焙烧多功能天车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对天车电气控制技术落后的问题,采用变频器及PLC对炭素焙烧多功能天车的电气系统进行改进。本文介绍了本课题改进的具体内容及实施后的效果,满足了天车的各种工艺要求,提高了焙烧多功能天车综合性能。 相似文献
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叙述铝冶炼多功能天车的大修及改造现状(包括改造内容、流程及改造风险等),分析国内外多功能天车改造项目发展方向和市场未来改造需求。 相似文献
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本文针对法国ptm铝电解用多功能天车的控制系统,提出了利用ab可编程控制器设计的控制系统中开发多语言自由切换监控软件的技术方案,为国外控制系统的汉化提供了典型案例。 相似文献
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本文介绍了目前铝电解多功能机组广泛采用的箱形主梁结构,主要包括正轨箱形主梁和偏轨箱形主梁,其中正轨箱形梁的两相邻隔板间承受副小车轮压作用,上盖板易产生局部弯曲变形,因而产生较大的局部弯曲应力,直接影响铝电解多功能机组的寿命和安全。针对大吨位出铝的正轨箱形主梁进行了分析,采用了一种较为成熟且符合实际工况的计算方法,给出了正轨主梁上盖板弯曲应力具体计算公式,计算结果对大吨位出铝的铝电解多功能机组的大车桥架主梁设计时轨道型号、箱形梁几何参数、主梁结构的确定起到一定的理论指导作用,具有重要的参考性和可操作性。 相似文献
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通过改变三相异步交流电动机电磁转矩来解决启动过程中主电路过流跳闸问题,使电动机能在额定负载下顺利启动,正常工作。 相似文献
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简述铝电解多功能机组工具小车在功能及特殊应用要求,阐明工具小车运行偏斜问题对整车乃至铝电解生产的影响及危害。根据铝电解多功能机组在电解铝车间内的实际使用情况,分别从工具小车车轮、驱动系统等方面对造成工具小车在运行过程中产生偏斜的原因进行了全面深入分析,总结出影响小车运行偏斜的主要因素。本文为减少或避免工具小车运行偏斜的发生、保证机组安全可靠运行提供了理论依据。 相似文献