船板命中率的影响因素及措施

简要介绍了韶钢二轧厂船板生产的工艺特点,对影响船板命中率的因素进行了分析,介绍了提高船板命中率的措施。     

全定尺生产模式在船板生产中的运用

全定尺生产模式在船板生产中的运用,极大地提高了船板命中率,有效降低了生产成本.     

提高船板双定尺命中率的措施

介绍了新余钢铁公司中板生产线的工艺流程，分析了影响生产船板双定命中率的因素，并介绍了采取的改进措施和取得的效果。     

船板质量缺陷成因及控制措施

主要结合首秦公司船板质量整改分析船板质量缺陷的成因,通过整改现场经验介绍船板质量缺陷的控制措施,同时介绍了国内外船板在质量、管理及信息系统等方面的差距,指出首秦公司下一步的改进方向。     

船板钢的成分性能要求及研究现状

船板钢作为船舶制造和海洋工程的核心材料之一,其性能与质量直接影响着海洋工业的可靠性和安全性。综述了特殊服役条件下对船板钢化学成分以及性能的要求,介绍了船板钢的开发特点以及国内外生产船板钢的关键技术,分析了船板钢未来的发展方向,旨在为钢铁企业船板钢的开发提供借鉴。     

影响船板合格率的因素及对策

本文简要介绍了提高中厚船板合格率的重要意义，重点介绍了影响船板合格率的因素及采用的相应措施。     

首钢船板钢热轧板卷的生产和使用

介绍了首钢迁钢公司开发生产船板钢热轧板卷的情况,分析了批量生产的船板钢热轧板卷的化学成分、力学性能、冶金质量和焊接性能,对开平矫直船板的残余应力研究进行了阐述。     

船板钢的发展与生产技术

介绍了船板钢的发展趋势、冶炼技术、成分控制、纯净度要求，对船板钢的轧制技术进行了概述，重点综述了高强度船板钢的生产技术。     

船板轧成率的影响因素及对策

本文简要介绍船板的技术特点，对影响船板轧成率的因素进行统计和分析，介绍提高船板轧成率的措施。     

浅谈提高船板强韧性的途径

对影响船板一次性合格率因素进行了分析，并介绍了坯料熔炼成分，轧制工艺参数的确定对船板强韧性的影响以及提高船板强韧性的途径。     

AH32船板低Ti/N比导致表面裂纹的研究

根据典型的钢板裂纹实例,通过对铸坯、钢板试样进行研究,用对比分析的方法得出低Ti/N比导致板坯热送轧制钢板产生表面裂纹的结论。并据此采取一系列措施,取得了良好的效果。     

110mm厚高韧性船板FH32的开发

本文以成分设计为前提,对〉100 mm厚度FH32船板的成分、正火工艺、组织、性能进行了研究,开发船板产品质量完全符合DNV船级社规范要求,通过了DNV船级社第三方见证,为更高级别、更大厚度船板的试制开发提供了思路。     

AH36船板钢屈服强度不合格的原因分析及对策

通过分析二轧厂屈服强度不合格的AH36船板钢拉伸试样的成分、金相组织情况,复查AH36船板钢的工艺情况,对屈服不合格问题提出了多方面的改进措施.实践表明,在采取有效改进措施后,AH36船板钢的屈服强度合格率由86%提高到了99%以上.     

热轧船板表面裂纹的成因分析

通过对裂纹处显微组织的分析,研究了热轧船板表面裂纹产生的原因。结果表明,船板表面裂纹来源于铸坯表面的原始微裂纹和钢中低熔点合金元素引起的轧件不均匀变形,据此提出了相应的改进措施。     

DH36船板探伤缺陷的成因分析和对策

超声波探伤不合是DH36船板钢的主要缺陷之一.通过低倍酸洗试验、金相分析、断面形貌分析,发现了船板内部缺陷的成因,即钢板中存在过量的氢.分析了造成钢板内部氢致裂纹的原因.为消除DH36船板氢致裂纹,有针对性地提出了以RH精炼为主的全流程控氢、降低板坯偏析程度、采用钢板轧制后缓冷等措施.实施后,氢致缺陷消除,钢板质量明显提高.     

安钢高强度船板EH40的研制实践

介绍了安钢采用炉卷机组开发高强度船板EH40的主要工艺路线和技术应用情况。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异综合性能的高强船板EH40。     

安钢减少中厚板带出品的实践

安钢2800mm中板机组为了提高中板产品轧制命中率,通过分析生产中各个环节存在的问题,进行工艺完善,加大钢板可生产的长度范围,细化管理,降低“一定一乱”的生产计划比例,减少轧制缺陷改判,减少带出品,最终强化了产销衔接,极大地提高了品种结构创效能力。     

高强度船板NVD(E)420钢板的研制开发

介绍了高强度船板NVD(E)420的生产工艺及性能,对钢板的成分-淬火组织及性能进行了研究。通过合理的低成分设计并结合现场生产经验,研究了工艺参数对力学性能的影响,找出合理的工艺参数,得到良好的实物性能,为在该领域向更高级别、更大厚度船板的开发提供了技术储备。     

Nb在低温高强度船体结构钢EH36中的应用

本文介绍了Nb在低温高强度船本结构钢板EH36中的实际应用，通过试验对比，总结出用Nb作为微合金元素生产的EH36钢板组织均匀、晶粒细化，具有良好的强度、低温冲击韧性和厚度方向性能。实物质量进一步证明控制轧制加正火工艺是生产HE36低温高强度船体结构钢板获得理想强韧性指标的最佳工艺。     

热轧高强船板拉力分层原因分析及措施

 为了降低热轧高强船板钢的拉力分层比率,对判定合格与不合格的拉伸残样进行了金相、扫描等对比检验,并且收集了所有试样对应钢板的生产工艺和技术参数,采用回归等统计分析方法得出造成拉力分层的根本原因是锰含量中心偏析,直接原因是裂纹与孔洞;利用回归方程预测,锰含量降低到1.30%以下时可以显著降低分层率。采取措施后拉力分层率由8.07%降低到1.25%,且可以稳定控制在2.0%以下。