车削偏心工件

在机械传动中,回转运动变为往复直线运动或直线运动变为回转运动,一般都是用偏心轴或曲轴(曲轴是形状比较复杂的偏心轴)来完成。 偏心轴即工件的外圆和外圆之间的轴线平行而不相重合。偏心套即工件的外圆和内孔的轴线平行而不相重合,这两条轴线之间的距离称为“偏心距”。 车削偏心的方法,应按工件的不同数量、形状和精度要求相应地采用不同的装夹方法,但最终应保证所要加工的偏心部分轴线与车床主轴旋转轴线重合。     

用偏心卡盘车削偏心工件

在车削偏心工件时,要快速、精确找出偏心非常困难,我们自制了一种偏心卡盘,较好地解决了这个难题。 偏心卡盘1.T型槽 2.滑动体 3.连接体 4.螺纹孔 5、6. 测量触头7.孔 8.螺栓孔 9.丝母 10.螺杆 11.挡圈 12连杆 如图,将三爪卡盘的后盖用三个螺钉固定在连接体3上(通过螺纹孔4),并与主轴的法兰相连,再将拆去后盖的卡盘用螺栓固定在滑动体2上(通过螺栓孔8),滑动体2可沿燕尾导轨在连接体3上滑动。测量触头5、6分别固定在连接体和滑动体上,三爪卡盘中与主轴中心重合时,测量触头间距为零。转动螺杆10,带动滑动体滑动,测出两触头间距离即为偏心距,调好后,将可在T型槽中滑动并穿过孔7的螺栓拧紧,滑动体2被固定,就可以进行加工了。 应用实际证明,用偏心卡盘车削偏心工件的效果很好。偏心距的测量可根据要求来选择相应精度的量具,能较好保证精度,对批量加工更为方便,不必重调偏心距。     

车削偏心工件的技巧

以三爪卡盘车偏心工件为研究对象,探讨出一种新颖的三爪卡盘车偏心工件的技巧,通过大量的实践证明,适用于各类偏心工件加工,非常有效地保证工件质量,提高工效.     

车削偏心工件课题探讨

本文重点介绍了用百分表找正偏心距的方法与误差分析。     

浅谈偏心工件的车削加工

主要针对偏心工件的特点,介绍了以下六种常见装夹方式——四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、双卡盘装夹、双顶装夹、一夹一顶装夹、专用夹具装夹,分析了各装夹方式的特点、使用范围及找正方法,并提出了加工过程中应注意的事项。     

车削偏心工件的通用夹具

在产品加工过程中,经常遇到偏心工件。因受本厂设备限制,只能在普通车床上进行加工。以前,我们对每种类型的偏心工件都设计了专用夹具,由于品种多,因此换工装频繁、效率低,浪费了大量时间和资金。 [1]偏心类工件的分析 　　通过对偏心工件的分析和研究,找出了偏心类工件加工的共同点。 　　①偏心工件的外圆与外圆、外圆与内孔之间的轴线平行而不重合,两轴线间的距离即为偏心距。 　　②偏心工件在车床上加工时,都必须使所需加工的偏心部分的轴线或中心线与车床主轴旋转中心重合。 由于以上两特点,我们设计了这套可调通用夹具。…     

偏心工件的车削工艺探讨

偏心工件是车削加工时会遇到的零件之一,具有较高的技术难度。介绍了偏心工件的特性,结合偏心零件的图样,分析了车削偏心工件的装夹方法、刀具和量具的选择及检测方法,探讨了车削双偏心零件的工艺线路和加工步骤。     

谈谈偏心工件的车削方法

1．技术要求与工艺分析(零件见图1) (1)主要技术要求①外圆φ20_(-0．018)~(0．010)mm共3处,φ28(-0．035)~(0．010)mm共4处,φ60_(-0．1)~0mm共2处。②长度25mm共2处,4mm共4处,8mm、5mm、30_0~( 0．1)mm、46mm、(160±0．1)mm各1处。③45°倒角两处。④形位公差要求φ20(-0．018)~(0．010)mm的偏心外圆相对于其     

浅谈偏心工件的车削方法

在机械加工中,经常会遇到车削偏心轴的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法。例如在三爪卡盘上安装垫片、采用专用夹具等。从车工实习实际出发,介绍一种偏心工件的车削方法。     

偏心件车削装置

用普通车床加工偏心工件，总要在三爪卡盘上加垫片或用四爪卡盘以划线找偏心距才能车削，这样，既浪费工时又操作不便，为此，我厂自制了图示的车削偏心件装置。三爪卡盘8与移动法兰盘6用内六角螺钉7相     

大球面工件车削装置

图1是球磨机自调心滑动轴瓦加工图。为了在C630车床上加工,我们设计并制造了球面工件车削装置。 图2是该装置的运动机构原理图。O为工件在车床上的回转中心。O_2为车刀回转中心。O_1O_2间的距离可根据安装位置条件设置。O_2C′等于工件半径,其长度在一定范围内     

车削大工件圆锥的装置

在车削大工件的圆锥时,如果要求精度不很高,可以采用如图1的方法。此种装置很简便,在机床后端装置一块样板靠模,靠模上的斜面按工件要求做出,在横刀架丝杠上装有杠杆,杠杆的另一端装有小滑轮及重锤。工作时光对好靠模与工件的位置,自动走刀时,滑轮沿靠模斜面升起,而由杠杆转动横刀     

车削多个偏心工件的高效精密夹具

车偏心的方法有很多种,最常用的几种有：①用单动卡盘车偏心工件,它适用于加工精度不高、偏心距大小不同、形状短而复杂的工件。②用花盘车偏心工件,它适用于加工精度较高的偏心工件的内孔。     

用三爪自定心卡盘夹持车削偏心工件

介绍了在三爪自定心卡盘车削偏心工件过程中的一些工作。研究了不同情况下偏心距与垫铁厚度关系,获得了偏心距工件的偏心距长度无量纲参数与垫铁厚度无量纲参数关系曲线。经过分析与实际工作表明,对于长度较短、少批量的偏心工件,将符合偏心距要求厚度的垫铁准备充分,操作者技能熟练的情况下,完全可以在三爪卡盘上顺利车削。实践证明,若垫铁沿轴线方向的尺寸偏小时,既不能保证偏心工件轴线的平行度,又不能保证工件的正确定位。只有将垫铁的宽度和轴向长度设计合理时,才能保证偏心工件轴线的平行度和工件的正确定位。为了提高偏心件的质量,缩短准备时间,给出了经过实践测试和验证过的常见尺寸偏心工件所需的垫铁厚度查询表和常见尺寸偏心工件的偏心距查询表,供工程技术人员参考。     

车削圆锥工件

圆锥面配合,具有定心精确、能实现大转矩传递及无间隙配合的特点,在机床与工具中,有很广泛的应用。但因其车削加工及准确测量困难,初学者往往感到难以掌握。本文就这方面的问题作简要介绍。 1.车削圆锥常用的方法 (1)转动小滑板法 这种方法操作简单、调整范围大。车削时只要将小滑板按工件要求转动一定角度,使车刀的运转轨迹与所要车削的圆锥素线平     

细长工件车削

有一批φ60×4000毫米长的钻机钻杆,外径全部加工成?4,一端车内螺纹,一端车外螺纹。而我厂最长的加工车床是C630 ×2800毫米的。后来我们想了个办法,将钻杆穿入车床主轴内,做一个如图的顶针,利用主轴尾端定中心。车完一端后,掉头用中心架架住车好的位置,仍     

车削大锥度工件的简易靠模装置

我们在加工拖拉机主传动螺旋锥齿轮齿坯锥面时,制作了车削大锥度工件的简易靠模装置(见图)。靠模支架1用螺栓夹紧在床身上,靠模2固定在中拖板上。车床中拖板进给时,带动固定在中拖板体上的靠模2,由于靠模2的斜角使大拖板后退,即实现了锥度工     

用偏心卡盘车削偏心工作

在车削偏心工件时,要快速、精确找出偏心非常困难,我们自制了一种偏心卡盘,较好地解决了这个难题． 如图,将三爪卡盘的后盖用三个螺钉固定在连接体３上（通过螺纹孔４）,并与主轴的法兰相连,再将拆去后盖的卡盘用螺栓固定在滑动体２上（通过螺栓孔８）,滑动体２可沿燕尾导轨在连接体３上滑动．测量触头５、６分别固定在连接体和滑动体上,三爪卡盘中与主轴中心重合时,测量触头间距为零。转动螺杆１０,带动滑动体滑动,测出两触头间距离即为偏心距,调好后,将可在Ｔ型槽中滑动并穿过孔７的螺栓拧紧,滑动体２被固定,就可以进行加…     

尼龙工件的车削

我厂在对一批经注射成形的尼龙1010塑料工件进行车削时,由于切屑粘刀,工件的表面粗糙度总是很差。考虑到当时是7月,气温高达35℃以上,便将欲加工的工件放进自来水中,浸泡数分钟后,再取