砂砾石作为路基基层的施工技术探讨

在道路工程建设中，砂砾石作为一种工程建筑材料直接应用于路基基层是一种新型技术，可显著降低工程造价。通过对砂砾石作为路基基层的理论研究成果分析和结合工程实践经验，从材料的特性和环境出发，分别就砂砾石材料的级配要求、砂砾石颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定方法和养护及面层施工几大方面进行了探讨，得出了砂砾石路基基层施工工艺流程图和相应参数的控制指标，提出了砂砾石路基基层的施工技术体系。     

砂砾石作为道路基层的稳定性分析

在道路工程应用中，砂砾石材料分布广，单个颗粒的强度大。由于砂砾石缺乏粘性，容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象。为此，在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理，分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素，针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况，提出了解决松散破坏的对策。认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性。破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用。因此天然砂砾石、破碎后的砂砾石组成的混合料，其性能要优于天然砂砾石混合料。     

砂砾石作为道路基层的稳定性分析

在道路工程应用中,砂砾石材料分布广,单个颗粒的强度大。由于砂砾石缺乏粘性,容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象。为此,在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理,分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素,针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况,提出了解决松散破坏的对策。认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性。破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用。因此天然砂砾石、破碎后的砂砾石组成的混合料,其性能要优于天然砂砾石混合料。     

二灰土路基施工中石灰含量控制方法的工程实践

在公路工程施工中，路基填料质量的好坏直接关系到道路交通的使用寿命．由石灰、粉煤灰、土按一定的比例组成的二灰土混合料作路基填料，其强度高、稳定性好，而混合料中石灰含量的多少，又是直接影响路基强度与稳定性的关键因素，所以合理而有效地控制混合料中的石灰含量成为二灰土施工中一个至关重要的环节．结合工程特点及实际情况，论述了在二灰土路基施工过程中几种控制石灰含量的方法，对于指导路基施工有一定的参考价值．     

关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨

就土石混合材料填筑路基压实度检测方法进行探讨,结合安新高速公路第三标段的施工检测实践,提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。     

湿作业条件下砂、砾石换填地基软弱层施工实践

本文通过采用级配砂石垫层处理桥梁基础的施工实践,证明了级配砂石换填不均匀軟弱层地基同样具有强度高、变形小,可以在地下水饱和状态下施工的特点;打破了级配砂石必须在无水状态下施工的条件限制,补充了地基处理施工规范,提高了地基处理效果。     

高速公路填砂路基施工技术探讨

为了满足人们日常生活的需要,方便人们的出行,公路建设项目越来越多。一般来说,在高速工程的施工中,砂是主要的施工材料,它的广泛使用节约了工程建设的成本。因此,路基技术采用易压实的砂料,即水稳定性好,沉降快,透水性好,施工采用砂芯填黏土包边的填筑方法施工,确保路基压力实施过程顺利推进。基于此,本文围绕填料的选择和含水量...     

公路工程路基路面压实施工技术措施探讨

道路施工中路基路面的压实工作极其重要,直接影响道路的承载能力、平整度和稳定性,是保证道路使用年限的基础。在道路工程路基路面的压实作业过程中,路基土层和路面材料的孔隙会随着压实过程减小,密度变大,雨水不易渗入其中,使路基和路面趋于稳定状态,抗剪能力提高,不易发生变形,保证道路使用年限。高质量的路基路面能够为人们提供舒适安...     

路基路面施工压实度检验中减小系统误差的方法

通过分析路基，路面基层施工压实检验中灌砂法的误差，指出压实度评价的可靠性度及不规范操作的危害，给出保证精度要求的具体，可行的测试方法。     

公路工程路基路面压实施工技术探讨

随着我国经济的发展以及社会的进步,我国的各项基础设施的建设也在逐渐的加快,公路工程建设是我国非常重要的一项基础设施建设,直接对我国的交通运输业等造成影响。公路工程的施工质量对于人们的日常工作以及生活也是有着十分显著的影响的。路基路面压实施工时公路工程施工当中非常重要的组成部分,公路路基路面压实施工质量对于公路工程施工质量的影响是十分显著的,本文主要就是针对公路路基路面压实施工技术进行了探讨与分析。     

Penetration grouting reinforcement of sandy gravel

To study the relationship between grouting effect and grouting factors, three factors （seven parameters） directionless pressure and small cycle grouting model experiment on sandy gravel was done, which was designed according to uniform design method. And regressing was applied to analysis of the test data. The two models test results indicate that when the diffusing radius of grout changes from 26 to 51 cm, the grouted sandy gravel compressing strength changes from 2.13 to 12.30 MPa; the relationship between diffusing radius（R） and water cement ratio（m）, permeability coefficient（k）, grouting pressure（p）, grouting time（t） is R=19.953m^0.121k^0.429p^0.412t^0.437; the relationship between compressing strength（P） and porosity（n）, water cement ratio, grouting pressure, grouting time is P =0.984n^0.517m6-1.488p^0.118t^0.031. So the porosity of sandy gravel, the permeability coefficient of sandy gravel, grouting pressure, grouting time, water cement ratio are main factors to influence the grouting effect. The grouting pressure is the main factor to influence grouting diffusing radius, and the water cement ratio is the main factor to influence grouted sandy gravel compressing strength.     

砂砾石坝料渗透特性试验研究

结合乌鲁瓦提工程,针对乌鲁瓦提砾石料的级配特性,通过试验研究,结果表明处于骨架颗粒孔隙中的细颗粒在水流的作用下极易产生移位和流失,而使砾石料的整体渗透特性发生变化;细颗粒的移位及流失不会使骨架颗粒产生有影响的变位     

初始干密度对天然砂砾改良红粘土回弹模量的影响及预估模型

以掺天然砂砾改良的红粘土为研究对象,采用室内承载板法测定回弹模量,通过不同初始干密度下的回弹模量试验,深入研究了天然砂砾改良红粘土的回弹模量随初始干密度的变化规律,建立了不同初始干密度下回弹模量的预估模型。试验结果表明:在同一天然砂砾掺量下,随着初始干密度的提高,红粘土的回弹模量逐渐增大。当初始干密度由低向最大干密度增大时,回弹模量增长速度较快,当初始干密度超过最大干密度继续增大时,回弹模量增长速度变缓;在同一初始干密度下,当天然砂砾掺量从0增至30%时,回弹模量的增长幅度较小,当天然砂砾掺量超过30%而继续增长时,回弹模量增长幅度较大;初始干密度由1.6 g·cm^-3增长至2.0 g·cm^-3时,回弹模量增长值随天然砂砾掺量的增加而逐渐增大。分别建立了回弹模量随初始干密度及天然砂砾掺量变化的预估模型,通过补充试验,验证了预估模型的准确性。     

二灰砂砾基层配比设计及施工控制指标研究

文章通过对具有代表性的二灰砂砾不同龄期的力学性能试验分析研究,提出了用7天强度和7-180天强度增长率作为二灰砂砾力学性能的评价指标.     

碾压堆石体压实性能测试与分析

碾压堆石体作为堆石坝的主要筑坝材料 ,其工程性质对堆石坝的安全性有至关重要的影响 ,现场测试表明碾压堆石体的颗粒组成和级配对压实度有直接影响 ,在工程设计、施工中应严格控制各粒组的百分含量和含水率 ,以达到最大的压实干密度     

土工格栅加筋碎石土动回弹模量及预估模型试验研究

加筋土路基动回弹模量是加筋土技术在道路工程中的重要设计指标。利用动三轴仪对土工格栅加筋碎石土进行动回弹模量试验,对比分析了含水率、加筋方式、剪切及侧限影响表征量对动回弹模量的影响规律,并回归分析了动回弹模量预估模型参数。研究结果表明：加筋土的动回弹模量随着含水率的提高而降低;土工格栅应布设在土体中的水平剪切变形层位,增加加筋层数或减少层间距,对提高动回弹模量的效果明显;在其他条件不变时,动回弹模量随剪切和侧限影响表征量的增大而增大;NCHRP 1-28A模型参数的回归结果比较理想,该模型可用于对土工格栅加筋土动回弹模量的预测。     

圆砾改良膨胀土膨胀性试验研究

针对陕南旬阳地区某电厂工程在地基处理过程中遇到的膨胀土问题,结合场址附近圆砾资源丰富的地质条件,提出了一种新的改良方法——在膨胀土中掺入圆砾.根据土工试验规程进行重型击实试验,分别按照掺加圆砾比例为0%、20%、30%、40%、45%和55%开展试验.研究结果表明:改良试样的最大干密度从1.84g·cm-3提高到2.05g·cm-3,最优含水量从18.76%降低到11.32%;对改良试样进行膨胀量试验,掺加圆砾比例为45%时膨胀性改良效果最好,浸水膨胀达到稳定的时间约为600min.而未掺加圆砾的试样在2 160min还未达到膨胀稳定状态.     

基础尺寸对碎石土地基扩底基础上拔承载力影响的现场试验研究

影响基础上拔承载能力的因素包括地基土物理力学参数及基础尺寸参数,而确定混凝土方量最小、基础上拔承载力最大的基础参数配比是基础优化设计的关键。以戈壁滩碎石土地基中的原状土扩底基础为研究对象,采用正交设计方法,以立柱直径、深宽比、扩展角为影响因素,以基础上拔承载力为分析指标,设计出9组尺寸的足尺基础。通过现场试验,获得了各试验基础的荷载位移曲线和上拔承载力值,提出了采用渐变率的概念表征荷载位移曲线的非线性变化特征,通过分析发现基础荷载位移曲线渐变率与承载能力呈负相关。结合正交试验分析结果,得出立柱直径、深宽比、扩展角3个因素中对碎石土地基原状土扩底基础抗拔承载能力的影响程度由大到小依次为深宽比、立柱直径、扩展角,表明在戈壁滩碎石土地基基础的工程设计中增加深宽比能提高基础抗拔承载能力。