曲轴中心距检具

曲轴中心距是曲轴主轴颈中心线和连杆轴颈中心线之间的距离，见图1尺寸L，它主要关系到发动机活塞的行程，是曲轴上的关键尺寸之一，常用的方法检测曲轴中心距误差，满足不了曲轴生产线的需要，为此，我们设计了专用检具检测曲轴中心距误差，满足了生产线的需要，效果很好。     

测量曲轴中心距的专用检具

我厂是大型汽车零部件生产厂 ,拥有五条曲轴生产线 ,年生产各种型号曲轴达 1 0万根。在生产过程中 ,需要对曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距)进行检测。过去使用通用量具对该中心距进行检测 ,检测效率较低 ,费时费工。随着曲轴生产规模的逐步扩大 ,通用量具检测法已不能满足曲轴产量增加的需要。因此 ,我们设计了一种新型曲轴中心距专用检具。该检具操作简单方便、测量快速准确 ,适用于不同状态下的曲轴中心距L的测量。　　1　检具的结构曲轴中心距专用检具结构如图 1所示。检具由夹紧螺钉 1、百分表 2、开口弹性…     

也谈测量曲轴中心距的专用检具

早期设计测量曲轴中心距专用检具结构如图1,在使用中发现,用它测量出的数值与曲轴主轴尺寸、连杆颈尺寸的误差有关。从专用检具的百分表上看测量时为零,和在样轴上对表时一样,却把一些不合格的工件判为正品。该专准面专用检具     

测量曲轴中心距的专用检具

设计了一种测量曲轴中心距的专用检量,介绍了其结构与使用方法。     

曲轴轴向尺寸检具

我厂为美商生产的福特351系列曲轴的轴向尺寸如图1所示,各轴向尺寸的测量基准为第三主轴颈挡宽的端面与其余主轴颈挡宽的端面。     

自制测量两孔中心距检具

有一个工件,在工件的平面上加工两个9.25mm图1孔,两孔的中心距为(59±0.03)mm,见图1。为了检测这两个孔的中心距尺寸偏差,我们自制了一种检具,见图2所示。工作原理:本检具的测理范围定为58.5～59.5mm,关键零部件是固定测图21.千分指示表2.主体3.手柄4.导轴5.弹簧6.固定测量头     

曲轴主轴颈和连杆轴颈的粗加工工艺分析

1.曲轴主轴颈及连杆轴颈的粗加工工艺的发展动向 (1)统治了将近半个多世纪的曲轴主轴颈及连杆轴颈的多刀车削工艺,由于加工精度低和柔性极差等主要原因,被在60年代末和70年代初开发出的CNC车削、CNC外铣和CNC内铣逐步淘汰了。     

曲轴偏心检具的设计

本厂主要生产小型通用汽油机，采用的曲轴几乎全是整体式加工，曲轴连杆轴颈的偏心距（见图1）的测量一直很繁琐，用三坐标测量对批量检查很不现实，用万能分度头和高度尺测量既繁杂精度又差，尤其在做SPC的时候就很难满足要求。但本检具的设计有以下优点：①可以满足批量检查或100％全检的要求。②能提供精度较高的数据。③可以同时辅助检查连杆轴颈直径的大小。④可以推广到具有类似偏心结构零件尺寸的检查。⑤操作方便，对提高工作效率和控制产品质量有很大帮助。     

高精度大尺寸机件的中心距测量检具设计

分析了机件的尺寸特点,针对高精度大尺寸机件的中心距测量进行了分析和研究,利用消除孔间隙误差的方法,一端固定另一端活动的测量处理,实现了高精度大尺寸机件中心距专用检具的设计,实现了实际应用。     

自制测量两孔中心距检具

某企业在工件的平面上加工两个Ф9．25mm孔,两孔的中心距为（59±0．03）mm（见图1）。为了检测这两个孔的中心距尺寸偏差,我们为该企业设计了一种检具,如图2所示。     

曲轴-主轴长专用检具

中国科学技术协会副主席邓楠在2005首届中国全面小康论坛上说，目前中国对外技术依存度高达50％，设备投资60％以上依靠进口，科技进步的贡献率只有39％左右。在曲轴的生产过程中，有的曲轴有一主轴长要求很严格。为满足产品需要，设计了该榆具。现将有关情况介绍如下：     

汽车转向器侧盖测量偏心距专用检具的设计

设计专用检具测量汽配零件偏心距,使复杂的操作程序简单化,提高测量效率和测量精度。     

箱体类零件的中心距测量检具

<正>本文介绍一种箱体类零件中心距测量检具,如图所示。该检具也可用来测量同轴度、径向跳动及端面跳动。     

曲轴淬火感应器的选用及保养要点

曲轴轴颈感应淬火的目的是提高轴颈硬度,增加其耐磨性;当轴颈圆角部分连同淬上时,将进一步提高曲轴的疲劳强度。曲轴的淬火部位,一般包括主轴颈、连杆颈、法兰油封面与前轴颈等部位,如图1所示。曲轴淬火感应器就是为这些部位进行淬火的工具,其有效圈的尺寸,也随轴颈的直径、开挡宽度或淬火宽度而异。1.曲轴颈淬火区域主要包括以下几种:①只淬轴颈表面(见图2a)。②轴颈表面及圆角部位同时淬硬(见图2b)。③轴颈表面及止推面同时淬硬(见图2c)。④轴颈及止推面单独淬硬(见图2d)。⑤法兰油封面及前轴油封面的淬火(见图2e)。2.曲轴淬火感应器的结…     

轻便可调式中心距检具设计

我公司以生产曲轴为主,年产曲轴80多万根,品种规格较多,大约150多种,其中生产的T曲轴如图1所示。这种检具在工序上使用方便快捷,测量尺寸准确,适用单一品种于大批量生产。但缺点之一是“马架式”固定中心距检具十分沉重,在一天的测量工作中,检查员的劳动强度大,十分不方便。另外遇到更换品种或者新产品试制时,这种固定式的中心距检具就满足不了检测要求,需要重新设计制造新的中心距检具,这样就造成了生产效率的降。     

曲轴法兰中心孔跳动工艺改进

正我公司在试制一种新发动机曲轴时发现,该零件在加工过程中,满足各工序尺寸要求,但成品检测时发现法兰中心孔圆跳动(见图1)实测值0.02~0.08mm,超出产品圆跳动≤0.03mm的要求,不合格品率在85%以上。由于不能返修,即使将跳动值让步到0.035mm进行100%挑选,最终118件曲轴中只有37件勉强合格,造成很大的经济损失,严重影响新发动机生产。经过工艺分析和多次加工验证,发现主要是因为工艺设计不完善所致。     

解决磨削连杆轴颈长度尺寸超差的新方法

图1是我公司为上柴配套生产的D6114曲轴,其连杆轴颈长度尺寸是以第四主轴颈挡宽的两个凸肩侧面为连杆轴颈长度尺寸基准,并且要求较严。在实际生产中,很难保证其连杆轴颈的长度尺寸在图样要求的公差范围之内。长期以来,这一问题一直困扰着我们的生产,影响了上柴曲轴产品的配套率     

专用中心孔检具与检测方法

我厂进行曲轴加工的第一道工序是＂铣两端面钻两端中心孔＂。中心孔60°锥面的大小和表面粗糙度影响着后序工序的加工质量。在后序工序中,有的工序是以中心孔为基准作为轴向定位。     

轿车曲轴的变革性加工方案

1．高度的加工安全性和机床使用性 对于高效整体磨削2缸、3缸或4缸曲轴,来自德国的磨床生产商——德国埃尔温勇克机器制造有限公司研发了一套经济适用的JUCENTER 6L磨床方案。在一台机床上,通过两次装夹和使用一套砂轮组可以磨削全部主轴颈,同时借助另外两个磨削主轴对径向不同的连杆轴颈进行加工。