密级配HAM路面配合比设计及施工质量控制

沥青路面早期损坏，沥青混合料配合比设计不当与混合料质量有着直接的关系，本文对原材料的技术性能及规格，对生产、施工中的每一环节严格把关，详细说明配合比设计、施工程序和过程中的质量控制方法。     

高原冻土地区沥青混合料抗车辙试验研究

在高原冻土条件下,考虑沥青混合料的配合比不同对抗车辙的影响,通过对高原冻土条件下沥青混合料配合比的试验研究,归纳总结出有益结论,对西藏地区沥青混合料配合比设计的研究及施工具有现实的指导作用,同时对类似高原冻土条件的地区沥青混合料配合比的设计也具有借鉴意义.     

高模量沥青混合料施工技术

通过具体工程实例，介绍了高模量沥青混合料的配合比设计，提出了高模量沥青混合料的施工工艺流程，重点探讨了沥青混合料的运输、摊铺和碾压，积累了高模量沥青混合料施工经验。     

浅谈沥青路面配合比设计与施工质量控制措施

沥青路面配合比设计的结果直接影响沥青路面的施工质量和使用寿命。沥青混合料配合比设计过程中，对石料、沥青等原材料质量，以及沥青用量、混合料的最大压实密度应当特别关注。施工过程中的几个关键环节如混合料生产、防水层设置、碾压等对于减少沥青路面的早期破损起着重要作用。     

AC-5彩色沥青混合料配合比优化设计与施工

结合某AC-5彩色沥青混合料配合比设计实例,给出了相应的配合比设计优化方法。通过试验段的铺筑情况对施工过程中的质量控制提出相应的控制方法,对今后同类型混合料的配合比设计以及施工具有一定的参考作用,从而可整体上对彩色沥青混合料的推广使用起到一定的积极作用。     

浅析沥青碎石混合料配合比设计在公路施工中的应用

本文结合多年工程施工的实践,对沥青碎石混合料要求、配合比、设计方法以及质量控制等方面进行分析,以期为今后沥青碎石混合料配合比设计在公路的施工应用提供借鉴。     

南方某公路沥青混合料施工中的质量控制

经过拌和楼生产出的沥青混合料即使符合配合比设计要求,但历经运输、摊铺、碾压等施工过程也可能使沥青混合料发生变化影响质量。因此还应对沥青混合料进行施工质量控制,保证铺筑的沥青混合料满足设计和使用的要求。本文以南方某公路三个标段沥青混合料施工为依托,通过渗水试验、取芯测定试件的高度、孔隙率和压实度等方法对施工质量进行控制,...     

浅谈OGFC-13沥青混凝土配合比设计

本文参照JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》OGFC沥青混合料配合比设计方法,进行OGFC-13目标配合比设计,探索排水性沥青混凝土配合比主要方法和步骤。     

沥青混合料配合比设计方法

通过材料选择、目标配合与设计、施工配合比设计 ,介绍了沥青路面混合料设计的方法 ,指出沥青混合料配合比设计是沥青路面质量控制的首要条件     

沥青混合料配合比设计方法的分析

主要分析了沥青混合料配合比工作的开展现状,重点介绍了沥青混合料配合比设计过程中所存在的问题,并借助Superpave法、马歇尔法、GTM法来进行沥青混合料配合比的设计,其不仅可以有效提高沥青混合料配合比设计的效率,而且还可以提高沥青混合料的整体质量。通过对沥青混合料配合比设计方法进行分析和研究,以期为建筑行业的发展提供可靠的保障,从而创造出更多的经济效益。     

浅谈沥青混合料配合比调试技术

热拌沥青混合料的质量是确保沥青路面施工质量合格的必要条件,而热拌沥青混合料的主要控制指标是黑料的矿料级配、沥青含量、马歇尔试验等各项指标,本文从沥青混合料配合比设计和拌和楼的原理入手,详细阐述了沥青混合料配合比及拌和楼调试技术的一点技巧,对同行降低拌合楼调试时间、提高沥青混合料质量有一些帮助。     

密级配粗型沥青混凝土生产配合比设计研究

依据规范要求,并结合多年生产配合比设计经验和建成的高速公路沥青混凝土路面生产配合比设计及使用情况,对沥青混合料生产配合比设计阶段和生产配合比试验阶段进行阐述,从而确保配合比的各项设计能更好的运用到施工生产中。     

大粒径透水性沥青混合料施工与质量控制研究

以威乌高速公路辛庄子—邓王段LSPM沥青混合料目标配合比设计与试验成果为例,对大粒径沥青混合料配合比设计的具体步骤和方法、施工及质量控制方法进行了分析,以提高沥青路面的质量,从而延长路面的使用寿命。     

浅析沥青混合料配合比设计

阐述了沥青混合料配合比设计由矿料配合比设计和最佳沥青用量两部分组成，从原材料、矿质混合料及级配设计、最佳沥青用量等方面，探讨了沥青混合料配合比设计的方法。     

热拌沥青混合料的质量控制

沥青混合料的质量直接关系到所施工的道路工程质量,所以沥青混凝土质量十分重要。对沥青混合料的原材料、配合比设计、拌和工艺等方面加以介绍和说明。     

沥青混合料的施工配合比设计

结合工程实践,对沥青混合料的配合比组成设计进行了总结,从各种材料的准备和选用、沥青混合料的目标配合比设计及生产配合比设计三个方面进行了深入探讨,从而优化沥青混合料的配合比,保证工程质量.     

厂拌热再生沥青混凝土施工技术研究

随着省内高等级公路施工项目的不断增加,对沥青混合料的需求量迎来井喷,为了满足高等级公路施工对沥青混合料的需求,省内高等级公路施工基本采用厂拌沥青热再生技术。本文以省内高等级公路路面施工项目为基础,分析了FAC沥青混合料的配合比设计,并对具体的摊铺及压实施工温度控制进行定量分析,希望对厂拌热再生沥青混凝土路面施工提供参考和借鉴     

高速公路路面上面层沥青混合料配合比设计

通过介绍永宁高速公路(三明段)沥青混合料原材料、配合比设计及施工要点控制,为沥青混凝土路面的设计与施工提供借鉴。     

BRT2号线桥面OGFC－13配合比设计

介绍了桥面选择OGFC的原因,从原材料选择方面阐述了OGFC混合料对集料、沥青等原材料的技术要求、试验方法以及OGFC混合料配合比设计的主要步骤,通过对沥青混合料配合比比较分析及性能指标的测试以及生产配合比验证,为BRT2号线桥面上面层施工应用提供技术依据。     

哈磴高速公路为减少公路早期损坏的实践

为了有效避免路面早期损坏,提出了使用改性沥青的方法,就哈磴高速公路沥青路面面层沥青混合料配合比设计进行了论述,实践证明,在半刚性基层上铺筑沥青混凝土,采用Superpave混合料设计方法与SBS改性沥青的使用,能够延缓沥青路面的早期病害。