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船用柴油机高压共轨系统结构特性 总被引:2,自引:0,他引:2
根据船用柴油机特点,结合典型船用共轨系统结构分析,给出了系统中关键部件设计时需要注意的问题,为船用共轨燃油喷射系统开发提出了有益的建议。 相似文献
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介绍了某船用低速柴油机装备共轨燃油喷射系统后控制NOx排放的方案及调试方法,对该柴油机进行了排放水平测试,结果表明,利用电控技术并进行优化匹配的船用柴油机可大幅度降低NOx排放,满足国际海事组织(IMO)NOx排放限值的要求。 相似文献
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刘疆 《柴油机设计与制造》2001,(3):38-40
为了满足日益苛刻的排放法规,不断提高柴油机的经济性、动力性和舒适性,高压共轨电控燃油喷射系统是最佳选择。作者分析了电控燃油喷射系统的技术特点,着重介绍了柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计。 相似文献
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根据国内外共轨柴油机喷射系统的研究现状,论述了共轨燃油喷射系统能很好地满足高压喷射和对喷油定时和喷油速率的柔性控制,从而有效地降低柴油机排放和噪声,改善燃油经济性,提高动力性和可靠性的特点,最后分析了共轨燃油喷射系统的发展趋势。 相似文献
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柴油机高压共轨燃油系统的现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,概括了国内外的研究现状,并给出了今后的发展方向。 相似文献
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为了满足严格的排气排放法规,要求柴油机燃油喷射系统的喷油压力越来越高。在目前使用的几种主要的高速柴油机燃油喷射系统中,泵喷嘴能实现的喷油压力是最高的。本文介绍了泵喷嘴的工作特点,在柴油机上的应用和最新发展。 相似文献
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小功率航空活塞发动机重油技术进展 总被引:3,自引:0,他引:3
小功率航空活塞发动机是微型无人机系统的主要动力型式,单一燃料的重油使用是未来无人机动力系统发展的必然趋势。结合国内外无人机发展趋势和动力系统型式选择,分析了小功率航空重油活塞发动机的应用需求特点;根据航空燃料发展的单一化趋势,指出了小功率航空活塞发动机采用重油的发展趋势和面临的技术瓶颈;整理了现阶段国内外在小功率航空重油技术方面的不同创新思路和实现型式,分析评估了不同技术路线的应用特点和技术难度。 相似文献
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电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自由调节。新型脉动式电控燃油喷射系统的喷射定时需要根据输油泵的供油凸轮型线、不同工况、油量、压力、经济性及排放性能的要求进行优化匹配。本文以电控直列泵—管—阀—嘴燃油喷射系统喷射控制理论分析为基础,根据喷射系统应用的实际条件进行了大量试验,为新型电控燃油定时的优化和匹配提供了依据和准则。 相似文献
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柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构。对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行了介绍和分析,总结了各种系统的最新进展,最后提出了未来的研究目标和发展方向。 相似文献
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Advances and challenges in explaining fuel spray impingement: How much of single droplet impact research is useful? 总被引:2,自引:0,他引:2
The impingement of fuel spray onto interposed surfaces in an IC engine, equipped either with a direct or an indirect injection system, is a fundamental issue affecting mixture preparation prior to combustion and, therefore, also affecting engine performance and pollutant emissions. In this context, the development of fuel injection systems relies on accurate knowledge of the fluid dynamic and thermal processes occurring during spray/wall interaction. 相似文献
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双喷油器双针阀燃油系统是为船用发动机应用劣质燃料(重油)所设计的,已在B/WL60MC/MCE发动机中得到应用。为了适应不同机型和变工况的需要,建立了计算机模型,模拟燃油系统的流动过程,从而进行优化设计。管内流动的速度计算采用了m系数法,充分发挥了计算机的优点;边界条件与常规燃油系统的边界条件有很大的不同,是喷射过程计算和研究的关键。文中列出了计算机模拟和计算的结果,并分析了燃油系统的结构参数对其 相似文献