硫氰酸钠——氨吸收式制冷系统的计算与分析

本文对硫氰酸钠一氮吸收式制冷系统的计算进行了分析，给出了硫氰酸负债 氨溶液蒸汽压及焓热力计算关联式，得出了硫氰酸钠一氨吸收式制冷系统中ＣＯＰ与发生温度，冷凝温度，蒸发温度之间的关系，讨论了硫氰酸钠一氨吸收式制冷系统中发生温度设计的可行范围，对系统的最佳运行状态进行了分析，最后比较了几种吸收制式系统的ＣＯＰ值。     

一种双制冷温度双工质吸收制冷系统的模拟

在较高的热源温度下,吸收制冷系统需采用双效再生流程提高制冷性能系数COP,从而却使只用氨作为制冷剂的系统再生操作压力大幅度增高.为克服这种缺陷,提出了一种新的吸收制冷系统,分别以水-溴化锂和氨-硝酸锂作为二个系统的工质,将二系统耦合组成双制冷温度双工质系统.对该系统的操作性能进行了热力学模拟,分析讨论了热源温度、冷却水温度和蒸发器2蒸发温度对系统操作性能的影响及系统适宜的操作条件.该系统操作稳定,在较宽的操作条件下,COP可以稳定在1.10以上,与类似条件下只用水-溴化锂作为工质的系统相当,但相应的制冷温度可低至-13℃以下,是一种很有开发应用前景的吸收制冷系统.     

氨双级压缩制冷系统冬季节能运行分析

引入单位压缩机理论输气量制冷量概念,对-28℃和-33℃蒸发温度氨制冷系统的单、双级实际循环进行了制冷能力和制冷系数两方面的对比分析.分析结果表明,若在冬季运行中采用双级制冷系统,与单级系统相比,不但可以降低能耗,而且可以降低压缩机的排气温度,有利于延长压缩机的寿命.     

喷嘴孔径对纳米流体强化氨水泡状吸收过程的影响

氨水吸收制冷系统取代压缩制冷系统在船舶上应用具有非常好的应用前景,而吸收性能的强化则有助于氨水吸收制冷系统性能的提高和整机体积的减少。本文针对纳米流体这种新型吸收强化方法开展研究。通过实验,分析了喷嘴孔径对纳米流体强化氨水泡状吸收过程的影响。研究结果显示,喷嘴孔径的变化不会恶化纳米流体的吸收强化效果,吸收强化比始终能够保持稳定。此研究结果将有助于纳米流体这种新型吸收工质在实际吸收制冷系统中的应用。     

逆布雷顿空气制冷机动态降温特性数值研究

建立了逆布雷顿空气制冷机系统时间相关数学模型,对系统动态降温过程进行了数值分析.详细阐述了系统主要部件板翅式换热器及透平膨胀机动态回热及降温数学模型.以该模型为基础,分析了逆布雷顿空气制冷系统不同入口压力、温度、流量及不同换热面积和膨胀机效率下的动态温降特性曲线,讨论了部分参数对系统动态降温性能的影响.结果表明:对于确定的入口流量,提高系统入口压力可以加快系统降温速度和最大温降;此外,系统设计时采用较大的回热换热器面积和提高膨胀机效率也是实现更大温降的有效手段.     

多回路制冷空调综合型实验系统的研制

制冷系统是多输入、多输出的系统,而且各操作参数相互关联.随着环境和室内热负荷的变化,制冷空调系统通常是在变工况条件下运行.为全面研究制冷系统的实际工作特性,研制开发了变频蒸气压缩式多回路制冷空调综合性实验系统,通过调节连接蒸发器和冷凝器的空气回路可以在任何时间模拟实现全年的运行工况,而不受季节的影响.详细介绍了实验系统的设计原理、调节方法、技术参数和数据采集系统.利用该实验系统既可获得参数间的动态关联特性,还可进行单体设备的性能测试以及不同控制策略的比较实验,为制冷系统动态仿真研究、各部件的合理匹配和优化运行控制策略提供实验基础.     

跨临界CO2制冷系统采用透平膨胀机的可行性分析

对CO2制冷系统中应用膨胀机的研究现状进行了回顾,在此基础上对跨临界CO2制冷循环中采用透平膨胀机的可行性进行了分析.研究表明透平膨胀机完全适用于家用及商用的跨临界CO2制冷/热泵系统,并通过计算实例给出了采用不同方案和效率的透平膨胀机替代节流阀对CO2制冷系统性能的提升效果.     

CO2制冷系统管路的安全性分析

从内压变化与管路壁厚和管径之间的关系出发,通过分析不同种类材料性能对CO2跨临界制冷系统的管路系统可靠性的影响,发现管路系统的可靠性与管径的大小成反比,与管壁厚度和材料的许用应力成正比,找出了高压下系统运行可靠度的变化规律及提高可靠度的措施.     

吸收循环卡诺模型及大温差系统理论效率

为了简化吸收循环热力学分析方法,通过吸收循环和压缩式循环的对比,提出吸收循环卡诺模型分析方法.分析了吸收循环内部的能量转换,提出适合冷水大温差的改进的双蒸发器-双吸收器吸收循环系统,并建立了改进系统的卡诺模型,并推导出其理想循环的理论效率表达式.在此基础上分析了不同热源和相关参数对理论效率的影响,并与简单吸收循环进行了对比分析.结果表明改进系统可以有效提高吸收循环效率.     

双制冷循环电冰箱的计算机仿真

本文以一台双制冷循环电冰箱为对象,在分析制冷系统及其部件的动态特性的基础上,建立了制冷系统的动态仿真模型及箱体的传热模型,通过比较计算与实验的结果,证实了模型的可靠性。用本文的模型,研究了制冷系统部件之间匹配与功耗的关系,进而进行了优化分析。指出了系统匹配的优化方向,并对所得之优化结论进行了实验验证。     

自复叠制冷循环的研究状况

在介绍自复叠制冷循环工作原理的基础上，提出自复叠循环选取混合工质的几点要求，分析目前自复叠制冷循环的研究现状，重点介绍循环中各部件对循环性能的影响，以促进其推广使用。     

送风温度对车用跨临界CO2制冷系统影响的仿真研究

为研究送风温度对实际车用跨临界CO₂制冷系统综合性能的影响,借助GT-Suite仿真软件,建立了单级跨临界CO₂制冷系统的仿真模型。基于设计的三种工况,在风量设置上限的情况下对比了不同送风温度下系统的性能,提出了有效COP_eff的概念并对此进行研究。结果表明：在其他工况相同的条件下,提高送风温度可以提高系统的COP、有效COP_eff以及带风机功耗的有效COP_{eff, b};在低冷负荷工况下,考虑系统风机功耗后的综合性能COP_b存在最优值为3.819,即系统存在对应的最优送风温度,但当负荷增大至一定水平时,最优送风温度不再存在。     

混合工质自动充注装置的研制

自复叠制冷系统采用混合工质做制冷剂,在调试过程中,工质成份的充注优化对制冷性能十分重要.为1个自复叠制冷装置建立了计算机控制的自动充注装置,根据不同沸点工质成份对系统性能的影响规律,实施了充注过程的智能优化控制.以-80 ℃温度位的制冷量为优化目标,在不同的起始充注量下进行控制实验,发现该装置能达成充注量优化的目的.     

Experimental analysis on the effect of internal heat exchanger in transcritical CO2 refrigeration cycle with two-phase ejector

The performance of CO₂ ejector refrigeration system needs further improvement to make CO₂ more viable than traditional harmful refrigerants. In this research, the effect of internal heat exchanger (IHX) in the performance of ejector refrigeration system was analyzed experimentally and compared with conventional expansion refrigeration system. Experiments were performed at different operating pressure and temperature for the cases of without IHX, 30 cm IHX and 60 cm IHX. The results showed that IHX significantly increased the coefficient of performance (COP) of ejector system. At the conditions used in this research, the ejector system with 60 cm IHX provided the maximum COP improvement of up to 27% compared to similar conventional system. The motive nozzle’s inlet condition had significant effect on the performance of ejector system. The results also confirmed the presence of considerable amount of liquid refrigerant at separator’s gas outlet of ejector system which was deemed possible in our previous research.     

空调制冷系统的建模研究现状介绍

从部件模型和系统模型两个方面分析和总结了国内外制冷系统的建模研究及实际应用状况,认为将制冷系统模型与其它子系统模型相结合的方法能更好地实现空调系统性能优化的目标。     

基于热声效应的多功能声波制冷系统的研制

在详细分析了热声效应的微观工作原理的基础上,结合有关温度、压力等参数测量与控制技术。完成了以天然工质——空气为制冷工质的声波制冷主机系统、电气控制系统、高精度动态测试系统和高速数据采集系统的研制与开发,最终形成了一套相对完整的多功能声波制冷测试实验平台。在实验系统的运行范围内,温度测量的准确度为0．5K,通道扫描数为50／s,压力测量的准确度为量程的0．1％,最大采样时间为3μs。大量的实际运行结果表明：新研制的多功能声波制冷实验系统性能稳定,测试结果可靠,利用该实验系统既可获得声波制冷各个参数间的动态关联特性,同时可以完成声波制冷的综合性能测试及优化对比实验,为声波制冷的理论研究和实用化进程提供可靠的实验数据。     

R1270在制冷系统中的应用研究

随着全球环境问题的加剧以及R22制冷剂淘汰进程的加快,世界各国对碳氢化合物制冷剂,尤其是R1270和R290非常关注。碳氢化合物已经在冰箱、空调系统和小型热泵空调中得到初步应用,在应用过程中需要注意的问题为安全性和性能水平。本文主要介绍R1270的在制冷系统中的应用研究现状,并将R1270和R290制冷剂进行对比,分析R1270今后的一些研究方向,建议下一步应对R1270进行更多更全面的试验性研究,并对R1270压缩机、换热器及节流机构进行研究,针对其可燃性问题,今后应对如何减少R1270制冷剂充注量,防止其泄漏以及R1270与阻燃剂的混合物的安全性能进行深入研究。     

R404A单机双级与R404A/R23复叠式制冷系统对比分析

通过建立双级压缩制冷系统和复叠式压缩制冷系统热力学模型,在冷凝温度40℃,蒸发温度为-65℃条件下,分析不同的中间温度对两种制冷系统压缩机轴功率,制冷剂流量以及制冷系数等性能参数的影响,并对两种制冷系统的实际运行费用进行了比较。结果表明:在相同的工况下,双级压缩式压缩机轴功率、R404A制冷剂质量流量低于复叠式;而双级压缩制冷系统COP(制冷性能系数)高于复叠式。在冷凝温度为40℃,蒸发温度为-65℃,中间温度为-14℃时,与复叠式制冷系统相比双级压缩式制冷系统全年运行节能可达13%。理论研究表明在-65℃的超低温工况下,双级压缩式制冷系统更具有优势。     

Optimization of a CO2–C3H8 cascade system for refrigeration and heating

Conventional working fluids (refrigerants) are being phased out worldwide to combat with the twin menace of ozone layer depletion and global warming and natural refrigerants are fast gaining favour lately. Single stage and multi stage refrigeration systems fail to widen the gap between heat source and heat sink temperatures required in many industrial applications requiring simultaneous heating and cooling and cascaded systems appear to be the best alternative. Modest research has been done in cascaded systems based on natural refrigerants thereby offering good potential for research. In this paper, a cascaded system for simultaneous heating and cooling (refrigeration and heat pump system) with a carbon dioxide based HT cycle and propane based LT cycle for simultaneous refrigeration and heating applications has been analyzed. To facilitate prediction of optimum performance parameters, performance trends with variation in the design parameters and operating variables have been presented in this article. Relevant expressions have been developed to serve as guidelines to the user for selecting appropriate design parameters like intermediate temperature so that the system yields optimum performance. Independently developed property codes have been employed for both carbon dioxide and propane for higher accuracy.     

蓄冷型矿用可移动救生舱降温系统性能实验

提出了一种应用于矿用救生舱的基于传统降温技术的蓄冷型降温系统。通过在真人生存条件下,对蓄冷型降温系统进行性能实验,得出舱内不同位置点的温度变化曲线。实验表明,降温系统性能总体稳定,能够为舱内人体生存提供较为舒适的温度生存环境,为设计和有针对性的研究矿用救生舱降温系统提供参考。