木浆纤维素交联聚合复合高吸油性材料性能研究

采用悬浮聚合法合成了木浆纤维素交联聚合复合高吸油性材料,测定了所制备的复合高吸油性材料吸油性能指标。结果表明,采用木浆纤维素与甲基丙烯酸十六酯交联聚合,能提高传统的单体聚合制备的聚甲基丙烯酸烷基酯类高吸油性树脂的吸油性能,所制得的吸油材料,对二甲苯的饱和吸油倍率达23.5 g/g。     

高吸油树脂的合成及对硝基苯的吸附

采用悬浮聚合法合成了丙烯酸系高吸油性树脂。考察了树脂对硝基苯以及对模拟消防废水中硝基苯的吸附性能。研究了吸附树脂量、硝基苯初始浓度、吸附温度、离子浓度、pH等因素对均相含硝基苯的消防水吸附的影响。结果表明:吸附5 h后,对纯硝基苯的最大吸油率为30.5 g/g,吸附10 min后,对硝基苯吸油率达饱和吸油率的50%。当树脂用量为25 g/L时,硝基苯去除率达70%。树脂还具有良好的耐热及耐酸碱性,且离子浓度对吸附率无显著影响,因而能用于多种环境体系。     

苯乙烯用量对丙烯酸系吸油树脂性能的影响

以质量比为2:1的丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯为单体,1.0%的过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,0.5%的二乙烯苯(DVB)为交联剂,采用悬浮聚合法合成了丙烯酸系吸油树脂(合成过程中加入一定量的苯乙烯)。研究了苯乙烯单体对吸油树脂微观结构的影响,分析了树脂的吸油性和缓释行为。结果表明:添加苯乙烯后,树脂颗粒表面有孔洞出现,硬度增加;苯乙烯用量为15%时,树脂对小分子CCl4的吸油性最优,同时树脂的热分解温度提高到373.3℃。     

丙烯酸酯系高吸油树脂的合成

以甲基丙烯酸十八酯（SMA）、甲基丙烯酸十二酯、丙烯酸正丁酯和甲基丙烯酸甲酯（MMA）为单体,聚乙二醇丙烯酸酯（PEGDA）、二丙烯酸-1,6-己二醇酯、二丙二醇二丙烯酸酯为交联剂,过氧化苯甲酰（BP0）为引发剂,聚乙烯醇（PVA）为分散剂,采用悬浮聚合法合成了高吸油性树脂。分析了各种因素对树脂吸油性能的影响,并选出最佳工艺条件。结果表明,当n（SMA）／n（MMA）为90：10,w（BPO）为1．0％,w（PVA）为1．2％,w（PEGDA）为1.3％时,树脂吸甲苯倍率达15．98g/g,吸柴油倍率达8．57g／g。树脂的保油率在93％以上。     

高吸油树脂的制备及性能研究

采用丙烯酸和十二(烷)醇直接酯化法制备丙烯酸十二酯,然后以丙烯酸十二酯和丙烯酸丁酯为单体,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,过氧化苯甲酰为引发剂,明胶为分散剂,水为分散介质,采用悬浮聚合法制备了自溶胀型的高吸油性树脂。通过正交试验,得到制备该树脂的最优方案,同时对其吸附动力学进行了研究。结果表明,n_(丙烯酸十二酯):n_(丙烯酸丁酯)=1:2,引发剂用量3.0%,交联剂用量2.2%,分散剂用量2.8%,水油体积比8:1,温度80℃,反应时间5 h时,生成的树脂吸油性能最好,对甲苯的吸油率达16.5 g/g,对甲苯和四氯化碳的吸附量也在10 g/g以上。在3 h内,树脂基本达到饱和吸油状态,同时保油率达到90%以上。     

交联剂对合成高吸油性树脂的影响

采用水分散相悬浮聚合法，以甲基丙烯酸长链烷基酯为单体，二甲基丙烯酸乙二醇酯为交联剂合成高吸油性树脂；并且探讨了交联剂对聚合过程和树脂吸油性能的影响。实验证明，交联剂用量越大，体系凝胶化现象到来得越早，转化率随反应时间增长得较快，但是最终转化率相差不大。交联剂用量越大，树脂对各种油品的吸油倍率越小；交联剂的用量大于0.4mL时，吸油倍率变化不明显。     

木质纤维素基吸油树脂插层有机蒙脱石吸油性能

采用悬浮接枝聚合法合成了木质纤维素–g–甲基丙烯酸丁酯插层有机蒙脱石(LNC–g–BMA/OMMT)吸油性树脂,对汽油的吸油率可达9 873.1 mg/g。采用Fourier红外光谱、X射线衍射、扫描电子显微镜和孔隙比表面积分析仪等对吸油性树脂的形貌和结构进行表征,分析了有机蒙脱石、引发剂、交联剂、分散剂用量以及水油比对树脂吸油性能的影响。结果表明,LNC―g―BMA/OMMT吸油性树脂表面疏松,有利于汽油分子在树脂内扩散;蒙脱石经有机化改性后层间距扩大,聚合物插入到有机蒙脱石片层中,通过破坏有机蒙脱石的片层结构使有机蒙脱石基本单元均匀分散于聚合物基体中。     

多孔性高吸油性树脂的合成及性能

以丙烯酸－２－乙基己酯和甲基丙烯酸丁酯为单体，在惰性溶剂中进行悬浮聚合，从而制得了内部具有小孔、外形呈蓬松状的粒子。研究了单体配比、引发剂用量、交联剂用量、溶剂种类及反应温度等因素时吸油性树脂性能的影响。所得树脂可吸相当于其自身重量１０．２倍的煤油、１８．８倍的苯。     

辐射悬浮聚合法制备高吸水树脂

介绍了用60 Coγ射线引发丙烯酸钠等单体反相悬浮聚合制备球状高吸水树脂的方法 ,确定了以聚丙烯酸作为悬浮聚合体系稳定剂 ,考察了剂量率、剂量对高吸水树脂的吸液倍数的影响     

高吸油性树脂

高吸油性树脂的基础原料为丙烯酸树脂。通过在聚合过程中控制分子的排列,使其具有吸收各种不同油性物质而把水排除的性能。被吸收的油性物质被紧紧地包在分子结构之间不释放出来。高吸油性树脂与以前的普通吸油材料不同,它是在树脂内部吸油而自身溶胀型的吸油材料,它具有与高吸水性树脂基本相同的结构,生产了与油有亲和力的低交联聚合体外壳。     

丙烯酸酯-苯乙烯共聚物高吸油树脂的合成与性能

以甲基丙烯酸酯和苯乙烯为单体，丙烯酸乙二醇酯为交联剂，采用悬浮聚合法合成了高吸油树脂；研究了共聚单体组成，交联剂用量对吸油树脂吸油性能及吸油后树脂强度的影响。结果表明。所制成的树脂可吸自重21倍以上的煤油．25倍以上的苯、二甲苯，且吸油后树脂强度高。     

高吸油性树脂的合成及其性能研究

以自制的甲基丙烯酯十六酸和双烯交联剂为单体,采用悬浮聚合方法合成了聚甲基丙烯酸十六酯高吸油性树脂。研究了悬浮聚合分散剂的种类和用量、聚合反应温度和引发剂用量等对聚合反应体系的分散稳定性和树脂性能的影响,确定了合适的聚合反应工艺条件,长对树脂的吸油性能及其对水面浮油的回收性能进行了考察。     

甲基丙烯酸酯高吸油性树脂的合成与性能

以甲基丙烯酸酯为单体,二乙烯苯为交联剂,过氧化二苯甲酰为引发剂,采用悬浮聚合法合成了高吸油性树脂。研究了单体结构、引发剂用量、交联剂用量对树脂性能的影响。所制树脂可以吸收自身重量19.2倍的甲苯、13.6倍的煤油、5.4倍的机油。     

多元共聚高吸油树脂的合成研究

以甲基丙烯酸十八酯(SMA)、丙烯酸丁酯(BA)和苯乙烯(St)为单体,二乙烯苯(DVB)为交联剂,过氧化苯甲酰(BPO)作引发剂,采用悬浮聚合法合成了高吸油性树脂,研究了体系中单体组成及配比、交联剂、分散剂及致孔剂用量等因素对吸油树脂性能的影响。结果表明:m(SMA):m(BA):m(St)=33:67:12,w(DVB)=1%,w(PVA)=1.2%,w(CHCl3)=35%时,所合成的树脂吸油性能最佳,其对柴油、甲苯、四氯化碳的饱和吸油倍率分别可达11.2g/g、18.9g/g、27.4g/g。     

一种高吸油性树脂的合成工艺及性能研究

采用悬浮聚合法,以水为分散相,甲基丙烯酸十二酯(DMA)为长链单体,苯乙烯(St)为短链单体,二乙烯基苯(DVB)为交联剂,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,合成了低交联度的高吸油性树脂,研究了单体配比、引发剂用量、交联剂用量对树脂性能的影响,测定了树脂的DSC-TG曲线,以及树脂吸油前后的SEM形貌表征。结果表明:合成的高吸油性树脂吸油效果较为理想,其中对甲苯的吸收倍率可达到7.03g/g,煤油的吸收倍率可达到6.59g/g,航空煤油的吸收倍率可达到6.12g/g,并且树脂具有良好的热稳定性。     

丙烯酸酯类高吸油树脂的合成及其吸油性能研究

以甲基丙烯酸丁酯（BMA）和丙烯酸丁酯（BA）为单体,二乙烯苯（DVB）为交联剂,过氧化苯甲酰（BPO）为引发剂,采用悬浮聚合法制备了丙烯酸短链烷基酯类高吸油树脂。通过研究单体配比、引发剂用量、交联剂用量和分散剂种类及用量等对树脂吸油率的影响,得到了制备的高吸油树脂最佳工艺配方。实验结果表明：当n（BMA）∶n（BA）=0.67,BPO质量分数为0.5%,DVB质量分数为0.5%,采用聚乙烯醇（PVA）为分散剂且其质量分数为3%时,树脂的形态结构最好,且吸油率最大。研究表明,树脂可吸收四氯化碳11.2 g/g,甲苯6.0 g/g,汽油3.9 g/g,柴油2.2 g/g,且树脂的保油率在90%以上。     

石蜡填充型丙烯酸酯吸油性树脂的合成及性能

以过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,N,N'-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,甲基丙烯酸丁酯为单体,聚乙烯醇为分散剂,石蜡为填充剂,采用悬浮聚合法合成了填充型吸油树脂。通过对产物的吸油率、保油率和脱油性能的测试研究了各反应物用量对树脂性能的影响,用正交实验法确定了最佳工艺。结果表明:石蜡、引发剂、交联剂和分散剂的质量分数分别为1.0%、0.4%、1.6%和1.0%(基于单体质量),反应温度80℃,反应时间5 h,水与单体质量比8∶1时,合成的树脂在48 h饱和吸油率为23.80 g/g。与未添加填充剂的吸油树脂比较,石蜡填充型丙烯酸酯吸油性树脂的吸油率、保油率提高,脱油性能更好,但凝胶分率变化不大。     

新型高吸油树脂的制备

以丙烯酸正丁酯(BA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体,采用改进的悬浮聚合法合成高吸油树脂。考察了单体配比、引发剂和交联剂用量、AIBN加入量及加入时间对树脂吸油性能的影响。结果表明,最佳合成条件为:单体配比BA∶MMA质量比为4∶1,引发剂BPO用量为单体质量的0.4%,交联剂N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体质量的0.15%,发泡剂偶氮二异丁腈(AIBN)为单体质量的18%,在此条件下合成的树脂对甲苯的吸油率最高可达40.17 g/g,速率也明显提高。     

三元共聚多孔丙烯酸酯类吸油树脂的合成及性能研究

以丙烯酸酯类为单体、苯乙烯为主要共聚功能单体,二乙烯基苯为交联剂,三氯甲烷为致孔剂,采用悬浮共聚工艺合成了一系列多孔的高吸油树脂。着重研究了树脂共聚单体组成、交联剂加量、引发剂用量以及分散剂加量等因素对吸油树脂吸油性能的影响。在最优化合成条件下制备的高吸油树脂具有较佳的吸油性能,对甲苯的吸附量可达32 g/g。