盾构法施工过程中技术问题的分析研究

根据盾构隧洞的主要特点，介绍了盾构法施工基本工序，并对盾构隧洞的施工过程和施工中的一些主要技术问题进行了分析。通过分析，对盾构隧洞的受特点和变形特征获得了一些认识，讨论了各种施工因素在引起表变形中的作用，为盾构隧洞的设计提供参考依据。     

珠三角水资源配置工程大金山盾构复杂工程地质问题研究

大金山盾构隧洞段全长1264m,工程地质条件复杂,对盾构选型及施工有较大影响,盾构隧洞穿越地层为弱风化泥质粉砂岩、砂岩、砾岩和花岗岩,局部发育断裂破碎带、溶洞等。对盾构隧洞的工程地质条件进行了阐述,从盾构隧洞围岩稳定性、涌水和盾构机选型掘进效率等问题展开了分析研究,对盾构施工的顺利进行具有一定的参考意义。     

长距离输水隧洞盾构法施工风险事件路径预测

对长距离输水隧洞盾构施工可能的风险路径进行预测分析,对保障隧洞工程安全施工具有重要作用。基于 大量盾构施工风险事故统计分析,提取隧洞工程盾构施工风险致因指标,利用解释结构模型对盾构施工风险因素 进行因果层次关系分析和网络拓扑图构建;建立基于贝叶斯网络的盾构施工风险事件预测模型,运用贝叶斯网络 的反向诊断推理技术计算风险事件发生的最大可能路径,确定导致盾构施工风险事件的关键因素;将所得的风险 预测模型应用到西霞院灌区工程穿沁隧洞盾构施工项目中。结果表明,模型运算得到的风险事故路径与工程现 阶段实际施工情况一致,验证模型的可靠性与适用性,并根据风险事故路径预测结果为穿沁隧洞后续施工的风险 隐患排查治理提供指导意见。     

引水隧洞盾构法施工风险源辨识与分析

引水隧洞所处地质环境多变,加之盾构施工是一个复杂的施工过程,其风险概率高,风险难以预测,并且风险带来的经济损失、人身伤害不可估量。寻找引水隧洞盾构施工中可能出现的风险源并进行分析,有助于保障隧洞工程安全施工。针对某引水隧洞,利用WBS-RBS法构建风险矩阵,进行隧洞盾构施工风险源辨识,然后通过层次分析法,确定隧洞各风险因素的权重,得出各个风险因素对隧洞盾构施工进度的影响程度,根据影响程度制定相应的风险控制措施,使隧洞盾构施工安全管理从事后补救变为事前预防,降低了风险发生的概率,提高隧洞盾构施工安全管理的水平。     

同步注浆层刚度对盾构输水隧洞抗震性能的影响

在输水隧洞盾构施工过程中,将同步注浆层作为减震层可以加快施工进度,减少工程投入,具有重要的经济意义和技术价值。此次研究以具体工程为背景,利用数值模拟方式,探讨盾构施工输水隧洞同步注浆层刚度对隧洞抗震性的影响。结果显示,在盾构工程设计施工过程中,减小同步注浆减震层刚度可以有效提升输水隧洞抗震性。     

预制式设备安装系统在输水盾构隧洞的研究应用

盾构法输水隧洞在水利工程中应用广泛,但大部分工程后期设备安装需在盾构管片上打孔,为避免盾构隧道因打孔植筋带来的盾构管片结构的安全性破坏,在管片内预埋不锈钢套筒,后期结合外挂槽道构成了盾构隧道设备的新型安装系统。这种预制安装技术将后期设备安装工序前置,提高盾构隧洞设备安装质量和施工效率,降低盾构隧洞施工风险和成本。     

砂卵石地层中盾构近距离侧方位穿越暗挖隧道的风险与采取的对策

成都地铁某区间分别采用盾构和暗挖法进行区间内两条隧洞的施工,原计划暗挖隧洞施工完成后进行盾构掘进,但因工期制约调整了施工组织设计,在暗挖隧洞施工过程中同时进行了盾构穿越掘进。通过分析砂卵石地层盾构近距离侧方位穿越暗挖隧洞的施工风险,制定了有针对性的工程技术和管理措施,实现了盾构安全顺利穿越正在施工的暗挖隧洞,节约了工期,所取得的经验可为类似工程提供参考。     

西江引水工程盾构输水隧洞设计

盾构过流隧洞的输水形式以其全封闭、施工干扰少等特点适应了对环境要求高的工程部位。西江引水工程的盾构隧洞采取了外部盾构片内部钢材的断面形式,介绍了盾构隧洞与相关建筑物的设计,同时分析了应注意的问题。     

日本盾构施工技术新进展

20世纪90年代末，日本最具代表性的盾构法施工工程是东京湾海底隧洞和东京圈泄洪隧洞工程，其经验对我国南水北调工程的穿黄工程具有参考价值。东京湾海底隧洞工程是在水下60m深处用盾构法开挖总长10km的隧洞，采用了泥浆固壁的盾构施工法，工程已于1997年通车，东京圈泄洪隧洞工程隧洞总长6.3km，应用了泥浆盾构施工技术，工程正在施工中。     

穿黄隧洞地质条件及其对盾构掘进的影响

为了保证盾构机安全施工的效率和工期要求,穿黄隧洞采用盾构法施工,要克服不利地质条件及其他障碍.有针对性地对盾构机刀具等机构进行了改进,并采取人工排险等特殊措施,不仅保证了盾构设备运行安全,提高了工效,而且保障了盾构施工的顺利掘进.通过对隧洞围土的可掘性分析,比较得出了不同岩层结构下掘进的效果.穿黄隧洞盾构施工中的排障处...     

隧洞灌浆加固施工技术剖析

隧洞在水电工程中是常见的工程,且一般都在丛山峻岭之中,如引水洞、导流洞、尾水洞等.文章结合某水利工程隧洞灌浆施工实践,探讨了隧洞灌浆加工施工中采用的填灌浆和固结灌浆技术,对施工中出现的问题进行剖析并提出相关建议,最后总结了质量控制措施,以期为隧洞灌浆施工起到明确概念、规范操作的作用.     

岩溶富水隧道超前地质预报技术——以宜(昌)万(州)铁路金子山隧道为例

岩溶富水隧道施工中对隧道掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预测预报是保证隧道施工安全的关键技术。在宜万铁路金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了TSP203隧道地质超前预报系统、红外线测水仪等先进仪器进行多途径超前地质预报。针对当前物理探测存在的多解性的特点,在施工实践中逐渐形成了以中长超前物探和超前水平地质钻探验证为主,辅以短距离地质素描超前分析和施工前超长炮孔加密确认的“多阶段、多手段、多层次”的“综合立体式超前预报技术”。以此技术为依托对强岩溶区富水隧道施工进行超前地质预测、预报,成功地穿越了金子山隧道进口工区岩溶富水带。     

基于结构安全的水工隧洞施工仿真系统研究

水工隧洞施工情况复杂,目前的施工仿真计算大多只考虑开挖而缺乏衬砌和灌浆因素,故没有体现隧洞完整的施工过程;施工动态仿真一般根据仿真结果采用预制动画的形式实现,其实现过程复杂,模型不易修改,隧洞施工过程中结构状况例如围岩稳定、锚杆等支护的安全难以直观地确定。考虑隧洞施工各个工序结合系统仿真的方法,调用开挖、衬砌及灌浆的CYCLONE模型得到更为准确的进度计划,基于BIM技术实现施工动态可视化。针对目前较少涉及隧洞结构安全与进度计划耦合仿真,提出基于映射概念与反馈技术的隧洞施工期结构安全仿真方法,基于二次开发技术与数据库技术,采用VB.NET+PYTHON语言编制了一套水工隧洞施工仿真系统,实现与工程施工进度相结合的结构安全判断,为工程师提供良好的数据支持。     

盾构法隧道管片拼装施工技术

盾构法隧道使用管片衬砌作为其永久支护结构,因此,通用楔型管片在此作为一种较先进的衬砌形式,其拼装质量直接影响到隧道的质量及使用功能。文章从盾构工法特性、衬背注浆、盾构姿态等影响因素着手,以武汉地铁二号线为例,分析了在大直径隧道中的管片错缝拼装技术,以及盾构掘进过程中管片拼装的施工工法以及管片拼装质量控制的方法。     

圆形水工隧洞钢衬加固技术

在病险水库除险加固工程中,对于承受内水压力为主的圆形水工隧洞的加固问题,最简单的处理方法是在原衬砌隧洞内增加钢衬,就可使隧洞达到结构安全和防渗要求。但在实际设计及施工过程中,对这种加固技术还存在适用条件认识不足,灌浆工艺及工序不到位,钢衬起始部位止水结构设计不当等问题。由此造成钢衬抗外压失稳、受水流冲击而翘曲等安全事故。针对圆形水工隧洞钢衬加固存在的问题,分析和讨论了钢衬加固的特点及其适应性,并总结了圆形水工隧洞钢衬加固的设计及施工要点。对今后隧洞钢衬加固的设计及施工具有一定的指导意义。     

糯扎渡水电站右岸泄洪洞混凝土模板施工方案研究

本文阐述和分析了糯扎渡水电站右岸泄洪洞有压段大直径圆形断面混凝土衬砌及无压段大尺寸城门洞形混凝土施工技术模板选型,对比分析出底板滑模、翻转模板、组合大钢模、钢模台车、移动钢管排架模板支撑等施工方案优点,总结了大流量、高流速、结构复杂的特大型水工隧洞混凝土模板施工方案,旨在供今后同类工程施工借鉴。     

富水砂层区盾构下穿建构筑物风险控制技术研究

以太原地铁２号线一期工程双塔西街站—大南门站区间为研究对象,通过采取掘进施工前对下穿建（构）筑物进行鉴定评估、隔离加固,掘进过程中合理选择与优化掘进参数、地表跟踪注浆,下穿通过后洞内补充注浆等风险控制措施,双大区间顺利下穿１０个建（构）筑物Ⅱ级环境风险源。通过对区间下穿建（构）筑物变形监测数据进行统计分析,结合该区间地下水埋深浅、砂层敏感性强等水文地质特点,对盾构下穿建（构）筑物风险控制技术进行研究。工程实践表明:富水砂层区盾构下穿建（构）筑采取以盾构自身掘进参数控制为主,隔离加固、地表跟踪注浆等措施为辅风险控制措施,可以有效控制建（构）筑物变形。     

卧虎山水库新建放水洞洞身开挖支护施工技术简

济南市卧虎山水库新建放水隧洞,施工地质稳定性差,且工程小断面圆形隧洞的洞内空间狭小、断面尺寸不易控制,施工难度较大,本文对此项工程的施工技术进行了较为系统的介绍。     

小断面长隧洞施工技术研究

系统介绍向家坝水电站骨料输送线小断面长隧洞多项成功应用的无轨施工新技术，并对通风、散烟等相关技术难题进行了总结。特别是对小断面长隧洞无轨出渣方式及出渣设备的选型、组合等方面进行研究。     

基于BIM技术的水工隧洞施工进度仿真研究

针对目前水工隧洞施工仿真模型与三维软件结合不足和未实现完整的仿真模拟2个问题,基于BIM技术开展水工隧洞施工进度仿真理论与施工进度4D化技术的研究。首先基于CATIA建立水工隧洞的三维参数化模型;再结合水工隧洞施工特点和仿真原理,建立水工隧洞施工仿真模型;最后提出水工隧洞4D实现框架。通过以上方法实现了水工隧洞施工进度的查询和施工信息的展示。实践证明,基于BIM的水工隧洞施工进度仿真模型可以实现施工进度的计算和施工强度的查询,以提高工程建设过程中的管理水平。