名词解释

<正>无心外圆磨床无心外圆磨床是一种生产率很高的精加工机床。无心外圆磨床进行磨削时,工件不是支承在顶尖上或夹持在卡盘中,而是直接置于砂轮和导轮之间的托板上,以工件自身外圆为定准基准,其中心略高于砂轮和导轮的中心连线。磨削时,导轮速度与砂轮速度相比较低,由于工件和导轮之间的摩擦较大,所以工件接近于导轮转速回转。从而在砂轮工件     

在外圆磨床上进行无心磨削

在外圆磨床上附加一套导轮机构(见图1),就能实现无心磨削。导轮支座1和支架2可根据磨床导轨设计。导轮则按外圆磨床大砂轮的厚度,用无心磨的废旧导轮或标准砂轮改制。根据改制后的导轮孔型,再配制导轮轴与轴套(见图2)。导轮的传动如图3所示:在外圆磨床的床头箱拨盘顶尖孔内,配做一根小轴20,小轴上装一个带拔杆的齿轮22,当拔盘21     

无心外圆磨床的发展趋势

本文介绍了在有导轮的无心外圆磨床上采用修整器的情况，以及砂轮和导轮的修整过程。列出了国外一些公司的修整装置先进结构。     

曲轴磨床机械靠模式砂轮修整器

我们在多年的内燃机生产实践中深深地感到曲轴磨床的砂轮修整是提高曲轴加工的产量和质量的关键,同时又是一个棘手的问题,因为大多数内燃机曲轴被磨削部位的形状决定了对砂轮既要修整外圆,又要修整两侧的过渡圆弧,并且要求外圆,肩面和两侧圆弧准确相切、圆滑过渡,采用切入式磨削的曲轴磨床所要求的砂轮修整精度就更加严格。     

无心磨床步进式上下料机构

MZ1180/4型无心磨床是用切入法磨削气伐外圆专用磨床。适用于汽车行业大批大量生产,机床备有自动上下料机构。每一切入循环,同时磨削两只工件,砂轮与导轮主轴上分别安装两片砂轮及四片导轮(见图1)充分发挥宽砂轮无心磨床优点,生产率较高,粗磨跃进牌汽车排气伐,材料4Cr_9Si_2直径9毫米磨削长度109毫米,使用G60ZR_2AP砂轮,磨削余量0.23毫米,导轮转速为20转/分时,单件生产率为7.5秒,自动循环时间为15秒,其中磨削时间为8秒,上下料时间为7秒。精磨时,光洁度达▽_(9b),尺寸分散为0.005毫米(磨削一批220件),不圆度在0.005毫米以内,不直度为0.005毫米/全长,精度已能满足用户要求。     

土无心磨床导轮的修整

土无心磨床导轮的修整,一般采用金钢钻。由于金钢钻价格昂贵,供应也较紧张。因此有必要寻找一种经济的方法来代替。本文特向大家介绍一种不用金钢钻,而采用磨削轮来修整导轮的方法。这种方法不仅经济适用,而且可以得到较高的精度。一、纵进给无心磨削的导轮对这种加工方法用的无心麽床导轮的修整,与磨削零件时相同,导轮仍斜置成a角。在修整导轮前,先用金钢石将砂轮修整好,然后横向切入导轮面,每次进刀为0.02毫米。     

在外圆磨床上进行无心磨削

有些中小型工厂,如缺少无心磨床,可在一般外圓磨床上附加一套导轮机构和托架机构,同样能实现无心磨削。机床的改装见图1所示。导轮的直径与外圆磨床的磨削轮直径及工件直径有关,一般取导轮的直径为磨削轮直径的二分之一(Φ190～Φ210mm),其宽度与磨削轮的宽度相等或稍宽。导轮可用无心磨削的废旧导轮或标准导轮改制。     

M10400大型无心磨床自动送接料装置

Ｍ１０４００大型无心磨床自动送接料装置岳阳大学李荐名Ｍ１０４００磨床是我国自行设计制造的大型无心外圆磨床。该机床自重２２ｔ，占地面积达１５ｍ２。砂轮采用宽砂轮磨削，最大线速度为２９ｍ／ｓ，导轮实行无级调速。加工工件外径为１００～４００ｍｍ。它适合于大...     

无心磨削滚子用组合式托板的改进

轴承滚子的外圆磨削主要是在无心外圆磨床上进行的。磨削时工件放在砂轮和导轮之间,用托板支撑进行磨削,由于托板的几何形状属于长薄板,机械加工和热处理容易变形,通过研究提出了解决方案。     

M1080B无心外圆磨床改进

M1080B无心外圆磨床砂轮及导轮宽度较窄,磨削轴承套圈外圆时,磨削效率低,托板架调整较为繁琐、皮带打滑、磨损较为严重。针对上述问题,提出了相应的解决办法,提高了磨削效率。     

修整成型砂轮工具

目前,外圆成型磨削,采用得较多的大致有两种方法:对曲率较大成型母线较长的工件磨削加工,一般采用导轮靠模仿形机构,用金刚石修整砂轮成型后进行磨削加工;对曲率较小、形状复杂、成型母线较短的工件,一般采用预先加工出与工件形状相同的挤压轮,然后,用挤压轮去挤压砂轮成型。考虑到我们加工的旋轮数量少、型号多,如采用挤压轮挤压的方法,不     

改外圆磨为无心磨的附加装置

我厂在生产量螺纹用的针棒时,由于工件小要求较高,按工艺要求需要在无心磨床上磨削外圆,但厂内没有适合的无心磨床。后来我们在苏式3153M型外圆磨床上,附加一套不十分夏杂的装置,成功地代替了无心磨床,它可以磨制各种精密的小工件。这套装置是苏联帮助设计的。经我们使用证明,不仅精度比一般无心磨床高,而且调整与砂轮的修磨都比较方便。     

曲轴偏心磨床数控系统改造

通过研究曲轴偏心磨床磨削进给和砂轮修整的工艺过程,对磨床进行数控系统改造,用系统PMC和系统CNC相结合的方式在不改变加工工艺、不降低加工效率的前提下实现磨削进给和砂轮修整,满足工件的加工要求。     

曲轴和凸轮轴主轴颈的无心磨削工艺

瑞典Lidkoping公司生产无心磨床已有70多年历史。70年代初率先开发了凸轮轴主轴颈的多砂轮无心磨床;10年前又进一步应用到曲轴主轴颈的磨削上。到现在,凸轮轴无心磨床已生产了50多台,分别供应德国BMW,Daimler Benz,美国Ford,英国AustinRover,瑞典Volvo,SAAB,韩国Ssang Yong等汽车厂。曲轴无心磨床则生产了10余台,供应瑞典二家汽车厂。 曲轴和凸轮轴主轴颈的传统加工方法是将工件支在顶尖间,单只砂轮跳档依次磨各个轴颈,或用多只砂轮     

十字轴复杂轮廓无心磨削砂轮修整装置设计

在机械制造中，对于多台肩复杂轮廓十字轴的磨削加工，采用普通切入式无心磨床原有砂轮修整架无法修整出复杂轮廓的砂轮形态。文中介绍一种砂轮修整装置，即在普通切入式无芯磨床上配制特型砂轮修整装置，从而实现复杂轮廓万向节十字轴在普通切入式无心磨床上一次性光滑连接成型磨削，并提高生产效率近2倍。     

在无心磨床上用开槽砂轮磨削铝轴

三相电度表的转轴是用铝棒材在无心磨床上磨削到直径为Φ4.5毫米的,表面粗糙度要求Ra00.8/μm。铝材的磨削极易因磨屑把砂轮堵塞而使磨削效率低、质量差,而且需经常修整砂轮。为此,采用如图所示的开槽砂轮进行无心磨削,砂轮磨料选用黑碳化硅,60~#粒度。     

端面外圆磨床成型砂轮修整器的改进

MB1632端面外圆磨床随机配套液压仿形成型砂轮修整器，其修整的成型砂轮只能磨削由一档外圆和端面构成的轴端，极大地限制了机床的加工范围。为适应G427凸轮轴设计改进的需要，对原修整器进行了改进，从而使该机床能一次磨削由多段直线、圆弧曲线构成的复杂型面。若更换靠模，可加工各种复杂的导型面。     

干式气缸套外圆无心磨削

干式气缸套外圆直径是在外圆无心磨床上加工的。在磨削过程中,将干式气缸套(图1)置于砂轮、导轮和托板三者之间。干式气缸套中心不定,其位置变化大小取决于粗磨前的原始误差。经过无心磨削后气缸套的外圆直径精度可达IT5～IT7级。圆度误差可达0.005～0.015mm,表面粗糙度值可达R_α0.8～0.2μm。     

短圆柱滚子凸度的加工

文中阐述带凸度短圆柱滚子的加工方法,它是在外圆无心磨床上采用贯穿磨的方式。利用装在砂轮修整器上的仿形尺将砂轮修成凹形、导轮修整凸形,砂轮的凹形与导轮的凸形应相互对应。滚子凸度量的大小根据轴承所承受的负荷来确定,文中列有该厂现行的滚子凸度量数值。还列有砂轮仿形尺的计算公式。     

用靠模法磨削偏心轴误差分析

曲轴、偏心轴一般在曲轴磨床上进行加工。最近,为磨削上海大众汽车厂桑塔纳汽车的一根偏心轴,我们设计了一套用靠模法在一般外圆磨床上磨削偏心外圆的夹具。在设计前,我找出了用靠模法磨削偏心轴产生误差的原因,并进行了理论分析。通过调整夹具,零件精度完全达到设计要求。一、夹具结构与磨削原理 如图１所示,将夹具体１３装在磨床台面１上紧固,夹具头架１０用万向接轴与磨床头架８连接,工件装在夹具头架１０和尾架１２顶尖间,并用定向拨叉１１与工件的键槽定位带动,保证偏心靠模盘与工件偏心外圆的偏心方向一致。 机床起动后,机…