在箱式电炉中防止脱碳的简便方法

箱式电阻加热炉在工厂中广泛被采用,但是由于这种炉子在长期使用中密封不好,经常造成产品的脱碳而影响产品质量。多年来我们采用木炭做保护剂对Cr12MoV钢滚丝模在RTX-37-13型箱式电阻炉进行淬火加热,收到了良好的效果,防止了产品的脱碳。具体做法是:将滚丝模装在卡具上,连同卡具一起放入一个用3～5mm厚的铁板制成的铁盒内,钦盒里放入木炭,盖上盖,用石棉泥将盒盖密封好就可以了,如图所示。加热时将装有产品的铁盒放入炉中按工艺进行加热即可。要注意     

防止零件在箱式电炉中脱碳的简易方法

箱式电阻加热炉中被广泛采用 ,由于这种炉子在使用过程中密封不好易产生零件的表面脱碳而影响其质量。采用木碳粉做保护剂在箱式电阻炉进行淬火加热 ,防止零件表面脱碳 ,收到了良好的效果。１产生脱碳的原因分析在箱式电阻炉中加热时产生表面脱碳的原因为 :Ｏ２、ＣＯ２、Ｈ２Ｏ是一种氧化脱碳气体 ,能与钢中的碳起化学反应 ,使零件表面形成一层松脆的氧化皮。使零件表面的碳“燃烧” ,其化学反应如下 :２Ｃ Ｏ２ ２ＣＯＣ ＣＯ２ ２ＣＯＣ Ｈ２Ｏ ＣＯ Ｈ２ Ｃ Ｈ２ ＣＨ４参加化学反应的碳 ,可以是奥氏体中的碳 ,也可以是渗碳体中的…     

保证螺栓与焊接零件垂直度的简便方法

本文从工作实际出发,介绍了保证螺栓与焊接零件垂直度的简便方法,实践证明该方法简单易行,可有效地提高焊接速度和配合质量。     

判断全液压转向器弹簧片是否折断的简便方法

全液压转向器的阀芯与阀套用拨销连接,阀芯与阀套的上部位置开有一直通长槽,它们的槽内安装有6只弹簧片,阀芯在阀套内约有7.5°的自由转角,弹簧片对阀芯起着定位作用（见附图）。当转向盘不转动时,阀芯与阀套在弹簧片弹力作用下,阀芯处于中位,经阀芯和阀套向转向缸供油的孔不相通,此时液压泵供给转向器的油液直接流回液压油箱,转向系统不     

分解放样薄壁球形零件的简便计算方法

在金属铆焊类零部件中，平面二维零件可以直接数控下料成形，但是在一些箱体类零部件棱角处需要圆弧过渡，特别是当出现三个相互垂直的平面时，其交点处用薄壁球形零件过渡是最佳方案。     

零件塗硼酸防止脱碳的初步探讨

在一般箱式电炉中进行淬火加热的轴承零件,由于在炉气中进行以下的化学反应,工件表面将发生脱碳和为■化现象。     

零件加工工艺方案的简便分析方法

零件加工工艺方案的简便分析方法     

轴类零件的简便校直法

我厂有一批轴,材料为40Cr,直径为60毫米,长1100毫米,热处理后要求 HRC50～55。经淬火后有的变形量达2.2～1.5毫米而不能使用,需要校直,于是我们采用了下面方法校直,效果很好。     

两种鉴别马氏体不锈钢与奥氏体不锈钢简便方法

马氏体不锈钢与奥氏体不锈钢均是较常用的抗蚀材料。由于两者的化学成分和机械性能各异,因此,在用途上也就有所不同。要将两种材料区分开来,通常用金相分析或化学成分分析的方法。但一般的车间不具备分析手段,而且材料或零件数量太多时,也不可能逐一分析。在这里介绍两种鉴别的简便方法。 (1)用硬度计测量材料的硬度 硬度值高的是马     

对渗硼过程是否出现脱碳的一些探讨

近年来,我国在化学热处理方面做了大量工作,取得了可喜的成果。但由于化学热处理工艺过程的复杂性,目前实验条件不足,使深入研究受到影响,所以在进行一些工艺参数和渗剂种类的研究时,只能在一般的分析之后做多次试验,一一比较排除,从而获得较为理想的方案。当然,化学热处理是一种物理化学的学科,它是建立在实验的基础上的,而且最后还要用实验来验证。然而这样的学科也有它的规律性,如果掌握了它     

利用金相法检验零件是否过热

所谓过热,即晶粒长大,纤维组织粗化,使组织应力和热应力显著增加,所以过热往往成为零件淬裂的原因之一。由于零件的过热,使材料冲击韧度显著下降,虽不至于报废,但将严重影响零件的使用寿命,特别是零件受到冲击载荷时,反应尤为突出。那么,如何用金相方法去检验零件是否过热呢？众所周知,随着淬火加热温度的升高或保温时     

浅析利用金相法检验零件是否过热

所谓过热，即晶粒长大，纤维组织粗化，使组织应力和热应力显著增加，所以过热常作为零件淬裂的原因之一。由于零件的过热，使材料冲击韧度显著下降，虽不至于报废，但将严重影响零件的使用寿命，特别是零件受到冲击载荷时，反应尤为突出。     

气割钢板的简便方法

我公司在生产过程中，经常会用到各种直径，各种厚度钢板割成的圆柱。一般情况下，圆柱是靠人工手工划线后，用割枪对准划线的位置将其切割下来的，既费时、费力，而且割出的毛坯加工余量大小不一，表面不光滑，加工起来很不方便，经常“打刀”。     

简便钢珠夹紧方法

以孔定位精加工外径,常将工件穿在心轴上用螺母压紧,然后用顶尖顶住心轴。我们在车外圆和挑蜗杆时,容易产生扎刀,又因是过定位夹紧,累积误差影响了定位精度。因此,我们设计了图2所示的心轴和夹紧方法。在车床上直接车一个心轴,采用短轴和端面     

铰刀修复的简便方法

我厂是生产柴油机的专业化工厂。在加工12VE230ZC柴油机汽缸盖底定位销孔时,因为材料是球墨铸铁,硬度为HB240～280。一把新铰刀(材料为W18Cr4V)最多加工10个零件就报废了,而我厂汽缸盖底年产量大,这样一年要消耗大量的铰刀。后来,我们采用冷挤压办法,用YT15硬质合金60°车刀,在C620车床上对已报废铰刀的切削部份和后引导部份进行冷挤压(如图1所示)。铰刀经冷挤压后,在直径方向上增大了0.08～0.16mm。然后再在工具磨床上按刀具图纸对各切削刃进行刃磨,使其成为一把新铰刀。修复后饺刀一次可加工18个汽缸盖底,耐用度提高了近一倍。而且铰刀磨损后还可以再继续挤压两次,     

制作凸轮的简便方法

凸轮机构简单可靠,在各种机械中得到广泛的应用.但是凸轮的设计和制造都比较复杂,尤其用传统的作图法很难设计出精确的图形,根据模板铣削加工出来的凸轮也不够精确.目前,CAD、CAM技术已越来越广泛地应用于凸轮的设计、制造中,我们在生产中采用专业软件设计制作凸轮轮廓图形,电火花线切割制作凸轮的方法,达到了经济、快速、高精度的要求,取得了很好的效果.整个凸轮的加工过程为:绘制图形→生成线切割代码→落料→热处理→机加工→线切割加工→热处理→表面处理.     

车削圆锥体的简便方法

在车床上车削内外圆锥体时,一般是采用回转小拖板的方法来车削的。回转的角度α可用公式计算,即:α≈28.7°×大头直径-小头直径/长度…………………………………………(1)或tgα=大头直径-小头直径/2×长度……………………………………………(2)公式(1)中的常数28.7°是弧度(径)的一半。1弧度=57.3°。但是由于小拖板回转的角度是圆锥体锥角的一半,所以57.3°÷2=28.65°≈28.7°。由上面可知这个公式是近似的,它只适用于锥主不大的圆锥体,锥度曾大它的     

零件除锈的方法

机器零件,特别是光洁度较高的零件,往往因为銹蚀而减短使用寿命。一般的除锈都是采取手工擦洗或重行抛光的办法。不过手工擦洗会影响零件光洁度,有时零件因为配合公差较小,无法进行抛光。我们学习了除锈经验并作了多次实践,得到一点体会。除锈前一定要作好准备工作,先擦去零件表面附着的脏东西。办法是第一步将零件放在温度为80～95℃锭子油中除去粘度高的油脂,再放入煤油或汽油中洗清,最后用干净棉布擦干。第二步将零件放入盛有硷性溶液的容器内,在温度为85～90℃的状态下保持5～10分钟。硷性溶液的成份为: