中国第一汽车集团公司介绍

20世纪50年代初期,中国的建设者们用三年时间建成了第一汽车制造厂,结束了我国不能生产汽车的历史.     

加工一汽（上）：新中国第一个汽车制造厂建厂初期的金属冷加工

长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团公司）是新中国建成的第一个汽车制造厂,它于1953年奠基兴建,1956年建成投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。一汽的建成标志着中国汽车工业新的历史。     

加工一汽（上）：新中国第一个汽车制造厂建厂初期的金属冷加工

长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团公司）是新中国建成的第一个汽车制造厂，它于1953年奠基兴建，1956年建成投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。一汽的建成标志着中国汽车工业新的历史。     

迎接朝阳的启明

吉林长春，这是一个几乎可以用汽车命名的城市。自毛泽东主席亲笔题写的“中国第一汽车制造厂奠基纪念”的奠基石深植于长春黑土地时起，这里创造了无数个第一，也改写了新中国汽车工业的历史。在众多的第一之中，一个特别的名字也必将名列其中——一汽启明，从2000年启明成立算起，公司已经走过了五年多的时间，经过五年多的创新和努力，专注于汽车管理软件和汽车电子领域的启明自主开发出了一大批相关产品，一汽启明总经理程传海说：“我们就是要立足这两个领域，进而打造中国汽车业IT第一品牌。”面对汽车工业蓬勃发展的现状，一汽集团也提出了“产量百万化、管理数字化、市场国际化”的目标。这对于有着深厚行业背景的启明来说，无疑是一个巨大的机遇，同时也是一个不小的挑战。[编者按]     

德国大众汽车公司到2018年将在中国销售1万辆电动汽车

德国大众汽车公司于2010年11月913确定发展目标,到2018年将在中国销售1万辆电动汽车。该公司将与当地的上海汽车集团公司（SAIC Motor Corp）和中国第一汽车集团公司（FAW Group Corp）最早于2013年初合资生产电动汽车车型,并考虑于2018年设计出特种电池动力电动汽车车型。     

汽车加工业急需稳健而迅速的发展

在开放的环境里。中国汽车工业必须努力实现向“自主创新”模式的转变和跨越。当然。从“国外引进型”跨越到“自主翻新型”，需要一定的条件。是一个艰巨的，需要付出巨大努力的提升过程。要使我国汽车工业完全摆脱目前的引进状态，不仅汽车整车厂及汽车零部件厂要提高自身的核心竞争力。那些为汽车加工提供相关设备及工具的厂家产品的提升也是置关重要的。可以说汽车加工设备是制约汽车业发展的关键环节。如果没有高速度，高精度．高可靠性，高效能的加工设备，没有高效率的工具。一味大谈提高汽车的整体水平。是完全不现实的。也是不可能的。为了能给提供设备．刀具，测量，软件及相关产品的厂家一些有价值的用户反馈信息。缩小与国外产品的差距。促进我国汽车工业的发展。组织了此期的“名家评说汽车制造业”。我们邀请了三位国内大型汽车制造厂的嘉宾来参加“名家评说制造业”。他们分别来自一汽，上海大众和广州汽车。根据他们多年的经验来评说，定会使大家收获不匪。有些甚至还有警醒的作用。大家一定要仔细阅读。下面是本期的评说焦点：一，你们在汽车部件生产过程中，如何选用加工设备，刀具，软件等相关产品?什么情况下选用国内产品。什么情况下选用国外产品?依据是什么?二，您认为国内产品在哪些方面不能满足咱们汽车生产厂家的需求?您对国内为汽车加工提供机床，工具等相关产品的厂家提些建议。     

郭世仁 传动轴行业的领头雁

说起一汽富奥公司传动轴分公司,新老员工无不佩服一个人.他就是分公司总经理兼党委书记郭世仁. 传动轴分公司的前身是始建于1938年4月的兴亚铁工厂.1956年8月21日,更名为地方国营长春市汽车随车工具厂.1964年10月14日,正式融入一汽,先后更名为第一汽制造厂随车工具分厂、第一汽车制造厂转向机厂、中国第一汽车集团公司富奥汽车零部件有限公司转向机分公司.分公司主要生产轿车、卡车转向机,轿车、卡车转向柱轴,卡车传动轴、卡车转向助力缸、随车工具等产品.     

国内混凝土机械产品发展迅速

今年上半年统计显示,今年我国商品混凝土机械产品发展仍呈强劲上扬态势。 1、混凝土泵销售量今年上半年增长大约为20～25％左右,2001年总销量2400～2600台,2002年预计为3000台左右。山东方圆集团     

中国汽车零部件行业的历史回顾与发展思考—庆祝新中国成立60周年行业专题撰文

中国汽车工业起始于二十世纪五十年代初，新中国成立百废待兴，以毛泽东同志为核心的党和国家第一代领导人英明决策，创建中国人自己的汽车工业，开启了以第一汽车制造厂开工奠基为标志的序幕。经历了几代中国汽车人的艰苦创业、激情岁月、改革成长和跨越发展，建立了汽车科研、专业教育和人才培养的体系，     

中国一汽 筑力自主梦想

1953年7月15日,中国一汽的前身——第一汽车制造厂在长春郊外奠基,3年后,建成投产,同年,第一辆国产解放牌汽车在此诞生,1958年5月,第一辆国产轿车——东风牌CA71轿车走下生产线,同年8月,第一辆国产高级轿车红旗问世。中国一汽,以一个又一个的第一,结束了中国不能批量生产汽车的历史,实现了中国汽车工业从无到有的突破。     

[CONTITECH]成为中国工业领域的有力合作伙伴

<正> 在非轮胎橡胶产品市场占据全球领先地位的康迪泰克(Conti Tech)进入中国已30年,一直致力于积极扩大在中国的生产规模,2010年紧锣密鼓进行的战略举措更是令人瞩目:3月,康迪泰克新工厂在中国江苏省常熟市落成,成为公司在中国发展的重要里程碑;8月,康迪泰克     

国产机床与汽车工业携手共进

汽车工业是现代工业的重要标志，并已成为推动我国国民经济发展的支柱产业。进入21世纪后，我国汽车工业步入了一个高速发展的轨道，有一组数字可以说明什么是中国汽车的发展速度。2002年，中国汽车产量是325万辆，2003年是440万辆，2004年是520万辆，而2000年时，我们只有200万辆，4年时间我们纯增了300万辆——这就是中国汽车的速度。这表明中国已经成为汽车生产大国，但人们在欣喜之余都明白中国还远非“汽车强国”。     

加工一汽（下）：新中国第一个汽车制造厂建厂初期的金属热加工

为了更好地为行业和读者服务,《机械工人》（现改名《金属加工》）自1957年分刊为Ⅸ机械工人》（热加工）和《机械工人》（冷加工）。当时新中国工业发展日新月异,分刊后的热加工编辑部全力宣传推广各种金属热加工技术及应用,刚建成投产不久的长春第一汽车制造厂生产中的金属热加工技术和实践经验自然是本刊关注的重点之一。     

通用计量设备国际主要品牌的综合性能比较

随着中国汽车工业的飞速发展，世界著名的汽车制造厂几乎都来到了我国。与此同时，世界著名的计量检测设备制造商也将其先进的产品带到了我国。圆度仪、粗糙度仪、轮廓测量仪等这些都是汽车生产中普遍使用的通用检测仪器。早期的功能都比较简单，随着汽车工业的发展，对检测设备功能要求越来越高，如大型圆度仪的功能不仅得到很大的拓展，而且实现了全CNC测量，即使是高柔性、高精度的三坐标测量机所不能完成的任务，大型圆度仪的高扩展适应性也能让其应用自如，可实现所有形状与位置特征、角度和直径等的评定，丰富的应用配件和多种先进设计的传感器系统让您能实现所有的测量任务，其完全依照ISOI101形位公差的定义进行评定，尤其适用于发动机缸体、气缸盖、气缸套、传动箱、曲轴和凸轮轴的形位公差的测量。圆度仪、粗糙度仪、轮廓仪这类通用计量设备的共同特点就是以服务现场为前提，可靠、高效，而且能满足复杂、多变的生产需求，但它们的价格都很昂贵。因此，汽车制造厂在项目投资时要综合比较同类产品的综合性能，以便做出科学的选择，以适应将来产品质量控制的需要。     

汽车工业的激情岁月

从解放、红旗、井冈山等改变历史的车型诞生,到中华、熊猫、东方之子等深具中国韵味的车型问世;从一汽、东风、上汽、北汽等大型国有车企成型,到吉利、奇瑞、比亚迪等优秀民营车企崛起……中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。     

加工一汽（下）：新中国第一个汽车制造厂建厂初期的金属热加工

为了更好地为行业和读者服务,（《机械工人》（现改名（（金属加工》）自1957年分刊为《机械工人》（热加工）和《机械工人》（冷加工）。当时新中国工业发展日新月异,分刊后的热加工编辑部全力宣传推广各种金属热加工技术及应用,刚建成投产不久的长春第一汽车制造厂生产中的金属热加工技术和实践经验自然是本刊关注的重点之一。     

中国汽车工业未来发展战略的几点思考

中国汽车要不要进人家庭?中国汽车工业如何面对世贸的冲击?中国如何能拥有真正属于自己的强大的汽车工业?这些问题,许许多多的中国人一直在探求,仁者见仁,智者见智,莫衷一是。我们经历过自主创业阶段,也