北斗卫星导航系统定位精度探讨

北斗卫星导航系统,需实现高标准的定位精度,以便达到导航的需求。北斗卫星导航系统,定位精度与全球定位系统相同,采用同样的计算方法,以免影响导航系统定位的准确度。本文主要探讨北斗卫星导航系统的定位精度。     

北斗卫星导航系统在军用飞机上的应用

介绍北斗卫星导航系统的组成、定位过程及服务内容和精度,展现了新一代的北斗卫星导航系统的应用前景.     

高速公路中北斗卫星导航系统的应用分析

作为一种极为重要的战略基础设施,北斗卫星导航系统在我国高速公路行业中发挥着重要作用.在本文中,笔者对北斗卫星导航系统进行了概述,阐述了其在高速公路中的应用状况,总结了目前存在的问题,并尝试提出解决办法.     

北斗卫星导航系统民用空间巨大

北斗卫星导航系统是我国用很少的投资建成的区域性卫星导航定位系统，是世界上第三个投入实际服务的系统．拥有我国自主知识产权。该系统主要有三大功能：快速定位．为服务区域内的用户提供全天候、实时定位服务，定位精度与GPS相当；短报文通信．一次可传送多达120个汉字的信息；精密授时．精度达20纳秒。与其他定位导航系统相比．该系统具备同时定位与通讯功能、无通讯盲区、安全可靠等应用优势。     

浅谈北斗卫星导航系统在土地测绘中的应用

本文介绍了北斗卫星导航系统的概念、设备组成、主要技术特征、技术优势及主要应用领域。通过阐述了北斗导航系统在土地测绘中的应用,分析了北斗卫星导航系统的发展前景。     

北斗卫星导航系统空间信号精度分析

按照空间信号测距误差(SISRE)的定义给出了北斗卫星SISRE的计算公式。利用2013年11月的实测数据及相应精密轨道钟差产品对北斗卫星轨道精度及SISRE进行了统计分析。结果表明:北斗系统non-GEO卫星广播星历轨道精度优于GEO卫星;各卫星广播星历轨道误差径向精度最好;GEO卫星SISRE均值优于4m,IGSO卫星SISRE均值优于3m,MEO卫星SISRE均值优于4m。     

北斗卫星导航系统在长江航道的应用展望

北斗卫星导航系统是我国自主研发并独立运行的全球卫星导航系统,该系统是我国在建的重要空间信息基础设施,可以在当前社会的各个领域得到广泛应用.水运行业的发展离不开卫星导航系统的辅助,就当前发展形势来看,依托信息化、自动化、智能化建设来提高长江水运的通航效率和通过能力,切实保障长江水运安全,加快长江水运转型发展,已经发展成为当今长江水运发展的新形势.基于此本文首先简要介绍了北斗卫星导航系统的概况,结合当前长江航运的发展趋势,深入分析长江航道位置服务应用现状和应用需求,最后分析了北斗在长江航道的应用前景.     

北斗卫星导航系统的应用及其抗干扰技术

介绍了北斗卫星导航系统组成、信号特点及其应用领域,然后指出北斗卫星导航信号的宜被干扰性,概述了目前主要采用的干扰与抗干扰技术,最后提出应从国家安全层面认识北斗卫星导航的抗干扰问题。     

北斗卫星导航系统获国际海事组织初步认可

国际海事组织航行安全、通信与搜救分委会批准北斗卫星导航系统作为全球无线电导航系统的组成元素,标志着北斗卫星导航系统即将成为继美国全球卫星导航系统和俄罗斯格洛纳斯定位系统后第3个正式为全球海事提供服务的卫星导航系统。     

北斗卫星导航系统应用于性能导航(PBN)的分析

PBN是国际民航于2007年提出的一种新的运行概念,基于日渐成熟的导航技术,让飞行方式与空中交通变得更加安全和高效.伴随着我国北斗卫星导航系统的发展与使用,将进一步推动PBN的实现.本文主要讲述详细阐述北斗卫星导航系统的作用与效果,进而加深人们了解其对PBN的意义.     

基于北斗导航系统的航标遥控遥测单元设计

针对远离海岸线GPRS信号无法覆盖区域航标的遥控遥测需求,设计研发了基于北斗导航系统的航标遥控遥测单元,介绍了水文气象采集模块、航标状态监控模块、中央处理模块和数据通信模块的设计原理,实现了航标的智能化管理及海洋水文气象信息的感知.     

不同卫星定位加权方法的比较与分析

针对无人机在城市低空环境下运行时存在多径误差导致星基导航测速精度较差的问题,提出一种利用卫星方位角加权和多普勒观测值辅助的优化测速算法。该算法融合多普勒观测值与载波相位观测值优势,根据无人机低空运行环境特点构建基于卫星方位角的加权模型,有效削弱了多路径效应对测速精度的影响,并通过抗差卡尔曼滤波提升速度估计的鲁棒性。基于实测数据的算法评估结果表明,该算法的测速精度较传统TDCP算法在2种场景下的三维速度分别提升了32.23%、10.37%、50.39%和10.20%、30.19%、31.54%,证明了该算法的有效性。

     

北斗卫星监测大跨桥梁基础变位算法

为实现北斗卫星定位系统(BDS)对大跨桥梁基础变位的连续监测和最终沉降量预测,需要消除卫星信号采集过程中的各种误差影响.本文提出通过平稳小波变换消除卫星信号中的多径误差;并将随机噪声简化成高斯白噪声模型,结合自相关函数噪声判定准测和经验模态分解降噪方法,降低信号中的随机噪声成分.为满足大跨桥塔沉降观测精度需求,采用双曲...     

一种利用双DSP实现卫星SEMOI自主导航方法

为了提高卫星自主导航系统的实时计算能力,探讨了一种利用双DSP实现卫星自主导航器的方法.介绍了星载计算机的现状和计算机技术的发展概况及趋势.采用基于迭代最小二乘方法的双DSP并行导航算法实现了自主导航器,其中一个DSP进行轨道计算,另一个DSP进行实时检索,并为星上其他系统提供实时导航数据.最后以实践5号卫星轨道为例,用DSP作为算法载体进行了地面仿真导航实验.与PC机的结果进行对比,结果表明,利用DSP实现卫星自主导航器是可行的.     

多模导航系统的接收天线的设计

在多模导航系统接收机中可以用一个宽带天线来覆盖所有频段,实现导航信号的共同接收。平面螺旋天线具有很宽的工作频带,在现代通信领域应用越来越广。由于在宽频带内实现匹配较难,天线效率不高,尤其低仰角增益不高,限制了其在导航系统中的应用。文中设计的平面阿基米德螺旋天线采用了自互补结构,加入了反射腔和吸收电阻,有效地改善了辐射及宽带匹配特性,并在低仰角也达到了增益要求。因此它可以作为多模导航系统的接收天线。     

基于北斗卫星的广播电视授时系统研究

在广播电视系统中,标准时间占有重要的位置,是安全播出的前提条件.目前,广播电视中心常利用GPS授时来获取标准时间,GPS授时存在手段单一和我国没有自主控制权两方面问题.本系统基于我国自主研发的北斗卫星获取标准时间,并与本地实验室时间进行校准,实现全台时间同步.目前北斗卫星在广播电视系统中的应用基本上还是空白.因此,此项研究对改变国外的卫星授时系统垄断我国市场的状况,保证我国的信息安全,具有重要意义.     

认知卫星导航系统及其关键技术分析

认知动态系统是在认知科学和信息科学的基础上形成的一个崭新的研究领域,是未来信息科学的重要发展方向之一。本文在介绍了认知动态系统概念的基础上,提出了认知卫星导航系统,并对其关键技术进行了研究。主要是构建了认知卫星导航系统模型,并进一步分析了系统抗干扰的认知工作过程,最后对关键技术及其研究现状进行了分析和总结。     

导航信号模拟器可见卫星同步调度算法

针对高动态信号模拟过程中可见卫星星座变化问题,提出了一种基于卫星信号模拟器的同步可见卫星调度算法.该算法采用软件无线电体系架构,通过循环可见星判断和同步状态控制逻辑,实时改变模拟通道状态,实现任意模拟通道的同步加星和去星操作,并且能够支持卫星信号模拟器长时间持续稳定地工作,具有信号模拟精度高和算法复杂度低等优点.通过实际测试,将接收机定位结果与同步模拟器仿真数据进行了比对,验证了模拟器输出信号在可见卫星星座发生改变时没有产生明显的阶跃误差,未影响接收机的定位精度.     

卫星导航信号质量监测系统的现状及设计思路

为解决导航信号质量异常的问题,阐述了GPS和Galileo系统现有卫星导航信号质量监测系统的现状,通过分析导航信号质量异常的核心监测技术和导航信号异常的数学模型,提出适用于我国自主卫星导航系统的信号质量监测系统的设想框架,并设计了工作体制、功能结构和系统组成,为建设卫星导航信号质量监测系统提供研究思路。