单体液压支柱缸体感应加热淬火

本文介绍了缸体感应加热淬火新工艺，对电流频率的选择和感应器的设计做了分析说明。使用效果表明，缸体感应加热淬火具有效率高、热处理内在质量好，工作变形小等优点。配合专用淬火机床的使用，大大减轻了工人的劳动强度。     

单体液压支柱缸体嵌不锈钢套修理工艺

介绍单体液压支柱缸体嵌不锈钢套的修理工艺及设备     

单体液压支柱活塞亚温淬火新工艺

本文探讨了 DZ 型单体液压支柱活塞淬火开裂的原因,提出了780℃淬火,560℃回火的新工艺。试验证明,亚温淬火能够有效的防止活塞淬裂,力学性能完全符合要求,使用效果较好。45钢活塞780℃淬火,560℃回火可以代替840℃淬火,580℃回火的常规调质工艺。     

单体液压支柱缸体激光熔覆Ni60A+20％WC性能

结合煤矿特殊环境特点,以煤矿单体液压支柱缸体用钢27SiMn为基体,激光熔覆Ni60A+20％WC合金粉末制备熔覆层。采用扫描电镜、硬度计、磨损实验机、盐雾试验机对熔覆层性能进行分析研究。结果表明：熔覆层与基体间为冶金结合,熔覆层耐磨性比基体材料有较大提高。熔覆层有很高的显微硬度和较强的耐腐蚀性能。     

新一代单体液压支柱

德国埃凯尔机械制造股份有限公司研制了一种新系列的SZK单体液压支柱(图1)。这种支柱具有高的承载能力和合理的伸缩比。 SZK系列单体液压支柱与旧的SS系列单体液压支柱(与我国现用的外注式单体液压支柱结构基本相同)比较,有以下主要特点; ①如图1所示,单体支柱的三用阀不是装在活柱上面,而是移到了柱体外装在缸体上,并     

单体液压支柱防腐问题浅见

本文针对单体液压支柱腐蚀问题,分析探讨了支柱的腐蚀机理,并对新型镀层研究提出了新的见解和评价标准。     

单体液压支柱油缸的修复工艺

介绍一种修复单体液压支柱油缸的方法,这是通过不减壁方式达到快速修复的方法,在煤矿中已取得了很好的经济效果.     

单体支柱缸体修复嵌不锈钢工艺

单体液压支柱在我矿使用十分普遍，因此对报废支柱进 行修复效益可观。我们对支柱磨损过限的缸体，采用嵌不锈钢套的方法，取得了良好效果。 １设备 支架的缸体较长，需将现有车床的装置加以改进，为此，我们购置了中心架、尾架、前顶盘及镗头旋压头等件。 ２．１中心架及尾架前顶盘 由于镗杆较长．为减少颤动保证镗、镟的精度，应在车床配置中心架．可保证缸体、镗杆与车床主轴轴线一致，并且是缸体固定的工件。在中心架前设置一固定缸体的后顶盘，将缸体放在前顶盘与后顶盘之间，旋紧后顶盘即可夹紧缸体。 尾架是固定镗杆的部件，它固定在…     

提高单体液压支柱耐蚀性的途径

本文分析了单体液压支柱腐蚀的原因及提高耐蚀性的途径.     

DZZ系列单体液压支柱

<正> 一、前言目前,全国煤矿大力推广单体液压支柱来代替金属摩擦支柱支护顶板。全国有30多家工厂生产该产品,他们按通用的DZ型图纸生产。通过调查研究了解到DZ型产品存在下述缺点:     

单体液压支柱液压缸磨损修复工艺

高压工况下,液压缸磨损是单体液压支柱的主要故障,修复液压缸经济效益显著。该文介绍了电刷镀,镶套及推挤等修复液压缸机械磨损的工艺方法。     

单体液压支柱液压缸磨修复工艺

液压缸是单体液压支柱的关键部件,由于单体液压支柱的工作压力通常在31～49MPa之间,液压缸缸腔内壁在高负荷下工作,液压缸磨损现象普遍存在。随着单体液压支柱使用年限的增加,液压缸磨损将导致工作压力不足,从而影响工作质量。液压缸寿命决定着单体液压支柱的使用寿命以及使用成本,通过修复可恢复或部分恢复其功能,     

浅谈提高单体液压支柱使用率的途径

首次提出了单体液压支柱直接生产占用率和间接生产占用率等新概念，分析了徐州矿务局使用和管理单体液压支柱的现状，论述了提高单体液压支柱直接生产占用率的措施和途径。