发电厂直流系统接地故障检测技术

针对传统的变频信号注入法存在的不足,提出了向直流系统母线注入方波信号的波形分析法。根据该方法开发的直流接地故障检测装置在发电厂已取得良好的应用效果。     

小波分析应用于直流系统接地故障检测

针对直流系统接地故障检测中常用的低频信号注入法容易受到各支路电缆中存在的对地电容的影响这一问题,提出了利用小波分析实现故障信号特征的提取的方法。分析了低频信号注入法的原理及存在的缺陷,针对其故障信号的特点,提出了基于小波变换的直流系统接地故障检测方案。基于小波去噪的原理,通过选择适当的小波函数,对支路电流信号进行分析和处理。经过仿真实验分析。表明该方法可以克服对地电容对接地故障检测的不利影响,完成故障信号分析,实现故障支路的准确定位。     

直流系统绝缘监测装置的介绍

介绍了一种基于C8051F040的新型直流系统绝缘监测装置,通过控制开关向系统投入检测电阻,利用电流传感器采集漏电流来监测系统绝缘电阻值从而判断系统的绝缘状况。介绍了系统框图和软件主程序流程图,装置能够准确监测系统绝缘状况,灵敏度高。适合电厂和变电站的直流系统绝缘在线监测。     

客车电气绝缘智能检测系统工控机端设计

为确保车辆电气配线安全可靠,铁路部门的一项常规性工作是对客车上各部件的质量进行检测,及时找出故障点,而部件绝缘电阻是体现材料质量的一项重要因素;工控机端系统用Java技术编程实现;通过工控机与单片机之间的通信控制检测过程,由单片机发送信号驱动检测笔进行检测,检测结果送工控机界面显示,能根据检测对象智能确定其下限电阻,对异常数据及时报警;检测数据记录在数据库中,通过3检1验的操作流程保证检验数据的真实有效性;利用iText组件绘制每个车对应的检测报表;测试量程范围为1MΩ～10000MΩ;实测结果表明,测量精度达到±2%测量值,测量稳定采样时间控制在3～4s间,数据稳定。     

单片机在直流母线系统接地检测中的应用

介绍８０９８单片机在直流母线系统接地检测中的自动判线，定时记录，适时循检的方法和原理。简单介绍了设计研制的“直流母线系统接地检测仪”。     

发电厂直流系统接地故障检测方法

介绍用于直流系统维护和故障处理的各种检测方法。     

分布式直流系统绝缘在线监测的研究

大型发电厂变电所直流系统绝缘在线监测和故障定位一直是人们关注的问题.本文在分析了现有绝缘监测方法后,提出了绝缘在线监测的综合判剧和有关技术,所提方法简单实用,检测灵敏度较高,对直流系统不会造成干扰,且与系统分布电容大小无关.目前所采用的集中式绝缘监测系统现场布线多,施工复杂,易受干扰,可靠性难以保证.为此,文中提出基于微机的分布式绝缘自动监测系统方案,重点介绍了该系统的实现方法、系统结构,以及主测控仪和现场智能监测仪的实现方法和功能要求,所提出的系统监测可靠性高,布线少,组态灵活.     

分布式直流系统绝缘在线监测的研究

大型发电厂变电所直流系统绝缘在线监测和故障定位一直是人们关注的问题。本文在分析了现有绝缘监测方法后,提出了绝缘在线监测的综合判剧和有关技术,所提方法简单实用,检测灵敏度较高,对直流系统不会造成干扰,且与系统分布电容大小无关。目前所采用的集中式绝缘监测系统现场布线多,施工复杂,易受干扰,可靠性难以保证。为此,文中提出基于微机的分布式绝缘自动监测系统方案,重点介绍了该系统的实现方法、系统结构,以及主测控仪和现场智能监测仪的实现方法和功能要求,所提出的系统监测可靠性高,布线少,组态灵活。     

一种非线性系统的传感器故障检测与诊断新方法

基于一种非线性系统的伪偏差分离估计算法和贝叶斯分类算法,给出了一种非线性系统的传感器故障检测与诊断的新方法.对一个大型造纸机采用实际模型进行的数值仿真表明,该方法非常适用于工业系统传感器的在线故障检测与诊断.     

非线性过程控制系统传感器故障检测新方法

针对电厂热力系统故障检测和定位准确性低的问题,提出了基于鲁棒输入训练网络的传感器故障检测模型;采用带参数限制项的目标函数对网络进行训练,并在测试目标函数中引入影响因子,增加了模型训练精度,抑制了网络计算过程故障数据对正常值的影响,减小了残差污染,提高了模型准确性;以某300 MW电厂热力系统20组测点为对象进行算例分析,通过反复的实验,结果表明,该模型能够更加准确地对非线性系统故障点进行检测和分离,并更加精确重构各变量真实值,验证了该模型用于非线性过程传感器故障检测的有效性和可靠性.     

单片机在冰传感器的智能化应用

研制了一种精确可靠控制结冰的传感器，采用谐振管式结构，利用AT89C2051单片机对传感器进行智能化控制，取得了理想的测量和控制效果。     

基于磁传感器的道路车辆参数检测系统

介绍了一种新型的道路车辆参数检测系统的原理、设计方案和实验结果。该系统利用磁通传感器取代传统地埋线圈作为检测元件、以单片机为核心构成信号处理电路,能够同时检测多车道道路上车辆的流量、车速,能够对超速、闻红灯等车辆的车牌进行拍照并定时向中控室上传测量信息。实验结果显示：本系统对道路车辆占有率的测量精度与超速检测准确率可达98％以上,优于地埋线圈式系统的检测效果,且安装更加方便。     

面向交通信息采集的智能无线传感器节点

为了准确实时获取交通信息参量,利用无线传感器网络技术作为智能交通感知前端和通信手段,融合GPRS技术,构建交通信息采集网,为道路交通信息采集提供了更加便捷的解决方案。设计了交通信息采集的传感器节点,提出了动态车辆探测算法和车速测量算法。实测结果表明:动态车辆探测算法和车速测量算法能够在计算能力有限的传感器节点上实现,能准确实时地获得车流量、车速等交通参量;该交通信息采集系统能满足网络大规模部署的需求,可应用于智能交通系统。     

基于PC机的气敏元件筛选检测系统

阐述了气敏元件批量化规模性生产中的微机测试手段,利用单片机采集瞬时测试数据,并传送给PC机软件系统进行数据编译,能够精确地进行数据分析和处理,提高了气敏元件在生产过程中的筛选效率。     

多尺度传感网络失效节点检测系统设计

对多尺度传感网络中的失效节点进行准确检测与定位,实现故障节点的高效检测,保障传感网络的可靠运行。提出一种基于多传感器量化融合跟踪滤波检测的失效节点检测算法,并进行检测系统优化设计。构建多尺度传感网络的节点分布实体对象模型,进行失效节点检测系统总体设计和技术指标分析。设计基于多传感器量化融合跟踪滤波检测的失效节点检测算法。进行系统的硬件设计,包括A/D模块设计、时钟电路设计、程序加载电路设计、传感器通信模块设计和系统电源模块设计。在ARM Cortex?-M0平台上进行检测系统软件开发。系统仿真结果表明,该系统进行多尺度传感网络失效节点检测的准确度较高,提高了传感器网络的寿命周期。     

称重传感器在恒张力控制系统中的应用

介绍了一个以称重传感器为测量元件的恒张力控制系统方案,主要应用在工业生产中带料的恒张力收放卷场合,对测量原理和输入输出电路作了详细介绍。     

基于电容式差动敏感元件的液位测量系统

提出一种新型的数字式液位测量系统,系统采用电容式差压敏感元件将液位的变化转换为电容量的变化,设计了C/U转换电路,电路的输出只与差动电容的变化有关。实验表明:测量系统的分辨力为1mm,液位测量误差≤5mm。     

基于单片机的电容式角位移测量系统

介绍一种电容式角位移测量系统,它以电容传感器作为敏感元件,以89C51单片微机为控制核心。详细分析了电容式角位移传感器的结构、特点及工作原理,叙述了该系统的硬件框图及软件流程图,实验结果表明:在0°~90°测量范围内,系统的测量精度可以达到±0.05°。     

振弦式传感器测频系统的设计

根据振弦式传感器工作原理而设计的测频系统主要由手持式测频仪和PC计算机组成。测频仪采用直读式测频法测量振弦式传感器的输出频率,并将测量值和传感器特性参数代入固化在其内部的计算公式进行计算,从而实现传感器物理量的现场显示。同时,还可以通过PC计算机的串口将测量数据传给计算机,由计算机对数据进行处理、显示。该系统可大大减轻测量人员和工程技术人员的劳动强度,缩短测量和计算时间,提高测量及计算准确度。     

车辆性能参数智能检测系统

研制了一套车辆性能参数检测系统。介绍了系统的组成及功能、软件设计、检测流程控制和试验结果等。该系统以单片机为核心,实现了车辆检测过程的自动化控制和各种参数的智能化检测。