上海大众领跑中国汽车市场

近两年，汽车企业纷纷扩能改造，圈外企业竞相造车，跨国公司大幅追加投资，宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华车也相继落户中国……与世界汽车市场的不景气相比，中国汽车市场实在是“风景这边独好”。诸侯纷争中，中国车市空间谁主天下？国内最大的轿车生产企业上海大众以出色的表出做出回答。最新数据显示，2003年烟内汽车厂商轿车产销量超过195万辆，上海大众以破记录的39. 6万辆的年销量刷新了中国汽车工业年销量的历史记录。     

纵观中国汽车市场的发展

通过对处于增长期的中国汽车市场的经济大环境、消费群体、消费环境、国家政策和发展过程中存在的问题等方面的分析,提出了发展我国汽车市场,使之保持健康稳定的发展对策,并进行了对未来汽车市场的预测。     

安森美半导体看好中国汽车市场

正中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,汽车技术发展的大趋势正在推动半导体成分的升高:由于汽车安全与导航等系统的不断采用,中国汽车半导体市场将在2014年增长11%,达到46亿美元。而在未来三年会延续增长势头,到2017年,中国汽车芯片市场将达到62亿美元。     

中国汽车后市场铝应用趋势

经过60年汽车工业的发展,我国汽车后市场正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代,完成从跟随模仿到自主创新的进程。虽然国内外品牌云集笼罩、市场竞争激烈,我们仍欣喜地看到一些本土的龙头企业已经扛起了品牌创新的大旗,开始了实现品牌蝶变的历程,我国的汽车后市场发展前景一片美好．充满着无限魅力,也祝愿我们的在座的企业家在汽车后市场中大有作为,为中国汽车汽车后市场的繁荣做出一份贡献。     

抵御风险 共享发展—2009全球汽车后市场峰会即将在中国隆重举行

2009年6月30日-7月1日（即2009中国国际汽车后市场博览会暨第五届中国（郑州）汽车用品交易会期间）在郑州市国际会展中心九鼎厅举办“2009全球汽车后市场峰会暨第三届亚太地区汽车后市场行业年会”。峰会将以“抵御风险、共享发展”为主题,更广泛邀请全球范围内的各大汽车后市场权威组织和行业巨头共参与,     

我国新能源汽车市场销量预测

“十四五”是中国经济社会发展的重要转折阶段,大力发展新能源汽车是促进我国可持续发展的重要举措,本文研究了新能源汽车市场发展的背景及现状,对市场的销量进行预测,并提出促进市场发展的建议,对于相关企业调整发展战略有着重要的意义。     

应对欧美市场萧条汽车零部件巨头加强投资中国

面对惨淡的欧美市场，国际汽车零部件巨头纷纷开始产业转移，加大了对以中国和印度为首的新兴市场的投资。低廉的劳务成本和人才优势，令中国成为这些汽车零部件巨头的避风港。     

西方汽车厂商进军中国是占领亚洲市场的长远战略

看好21世纪中国巨大的汽车市场前景,已成为许多西方汽车厂商的共识,近年来大步进军中国的行动表明,包括美国、日本、德国、法国、意大利、英国和瑞典等国家的汽车厂商已决心在中国这个尚未大规模开发的汽车市场中决一高低。美国加州国际汽车经济研究所的调查报告说,一俟中国正式恢复其在关贸总协定中的地位,外国生产的汽车将在中国更具有竞争力。报告预测,中国“复关”后有可能将汽车关税逐步降为50％甚至15％。目前中国汽车年产量约140万辆,预计本世纪末以前这个数     

斯凯孚(SKF)将继续发力中国汽车服务市场

2012斯凯孚(SKF)中国汽车服务市场经销商会议近期在云南丽江举行。会议期间,斯凯孚回顾了去年的业务发展并明确了2012年在中国汽车服务市场的工作重点。斯凯孚汽车服     

中国汽车后市场商业模式探讨

正在相对成熟的市场,在汽车的生命周期中产生的利润大概80%在后市场中产生,其中约40%与零部件及维修服务相关。从欧洲市场的汽车产业利润分布来看,后市场业务的利润贡献占汽车产业链利润的近60%。从新车销售到报废,在典型的10年使用年限里,欧洲的主流车型产生5835欧元的利润。其中45%有汽车厂商     

汽车市场微增长

金秋九月在在一系列汽车行业盛会的映衬下显得格外热闹。2012中国汽车产业发展国际论坛、2012全球汽车论坛、车企联盟组织T10峰会等相继召开。MC记者有幸亲临2012全球汽车论坛,亲身感受了汽车产业的盛大与磅礴。论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿认为,中国汽车未来10年市场平均增幅不会超过10%,汽车市场"微增长"会给行业带来深刻的影响,有效面对"微增长"是摆在中国汽车产业面前的一个重要课题,也是汽车产业走向成熟绕不过去的一个话题。中国汽车市场"微增长"已经成     

中国新能源汽车市场现状与发展启示

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势.。中外各国对新能源汽车的发展都高度重视,纷纷出台了各种产业政策。分析了中国新能源汽车市场的现状,从消费者引导、加大投入、合理配置科研力量等方面提出了促进新能源汽车产业发展的策略。     

2007中国汽车市场发展分析系列报告（总览篇）

2007汽车市场快速发展 2007年前三季度,中国汽车市场基本延续了2006年良好的汽车市场发展形势,呈平稳、快速发展态势。可以断言,2007年全年汽车市场又是一个大丰收的年头。2007年前三季度,汽车产量突破650万辆,达到651万辆,同比增长22.8％,汽车市场销量（企业销量）达到645.8万辆,同比增长24.5％;预测全年汽车总销量将突破880万辆,同比增长率23％左右,     

行业专家京城论剑 汽车市场年终盘点

2007年11月10～11日，由中国机械工业联合会、辽宁省发展和改革委员会联合主办，辽宁省信息中心中国汽车动态网承办的“第六届中国汽车产业发展高峰年会暨2008中国汽车及零部件市场分析预测会”在北京召开。本届会议内容涵盖宏观经济、汽车产业及相关政策法规、汽车、发动机细分市场等各大领域，针对宏观环境影响因素，节能、环保、交通等非产业因素，外部微观环境因素，企业竞争力的内在影响因素，汽车分车型、分区域、分品牌，零部件分系统模块的市场新特点等方面进行全面、深入分析，采用定性与定量相结合的办法预测2008汽车国内市场需求量，进出口市场规模，零部件配套、维修、出口市场需求量，帮助企业准确地把握汽车安全、环保和节能法规方面的动向，汽车及零部件行业和市场发展方向、发展趋势。现摘录部分专家精彩观点，以飨读者。[编者按]     

华菱全面出击 备战重型载货汽车市场

2008年第三季度重型载货汽车市场的惨淡经营和技术路线的激烈争辩,让第四季度的中国重型载货汽车市场充满了变数,刺激着人们对重型载货汽车市场期待的神经。一惯为中国重型载货汽车行业创造奇迹的华菱也开始主动出击,携手发动机供应商积极抢占第四季度重型载货汽车市场。     

中国汽车的创新发展

2009年4月18日在上海嘉定成功举办了一场关于汽车创新的论坛,该论坛以“引导创新舆论,弘扬创新精神,激发动力中国”为宗旨,将“应对经济危机的汽车企业战略”作为论坛总主题,围绕着“新时期,汽车企业的发展战略”、“绿色能源汽车在企业未来的发展规划”及“汽车企业如何调整市场战略、营销策略”三个主要议题展开了充分的理论探讨和实践交流。     

中国汽车进军欧洲市场势头将快于预期

<正>罗兰贝格管理咨询公司近期出版研究报告《中国汽车进军欧洲市场—梦想还是现实?》指出,凭借新的分销模式,中国汽车品牌进入欧洲市场的势头将快于之前预期。中国汽车已在技术以及车辆外观上取得长足进步,但要抓住机遇,成功进入欧洲市场,他们还必须建立真正的涵盖从销售到转售再到保养与修理的"生态系统"。本报告指出,建立这一生态系统的关键是新的分销模式,如网络模式、"线上线下一体化"模式等。     

中国汽车零部件行业轻量化发展趋势

正中国已成为全球经济增长的重要驱动力,特别是汽车产业,中国汽车市场已经成为未来全球汽车市场的主要增长点。2012年中国汽车新车销量已达1927.18万辆。未来将长期处于较快增长中;同时中国汽车保有量将同步创新高,截止2012年末中国汽车保有量1.2亿辆,预计2025年将超过3亿辆,并将成为汽车保有量第一大国。未来,中国汽车市场中乘用车新车销售仍将保持稳健增长,预计2025年乘用车保有量将达2.3亿辆。     

中国汽车产业的市场行为与市场绩效分析

以中国汽车工业为研究对象,从实证角度探讨说业组织与技术创新相互作用机理,将技术创新作为一种市场行为,探讨创新对中国汽车工业规模经济和市场绩效的作用和影响,重点为中国汽车工业市场行为特征分析和中国汽车工业市场绩效的回归分析。     

汽车市场存在不利因素

中国汽车工业销售总公司权威人士在分析1996年汽车市场时说,1996年我国汽车工业的发展面临着许多不利因素,有关企业对此必须有清醒的认识,尽快采取措施,制定新的发展策略。 这些不利的因素主要有: (1)1996年全国大部分城市都将对汽车实行总