长春市工业企业闲置设备情况的调查报告

近几年来,由于部分国有企业开工不足,设备闲置问题愈来愈突出.为了了解当前工业企业闲置设备的实际状况,研究解决闲置设备管理和调剂中存在的问题,根据市领导指示,由长春市委政策研究室、长春市经贸委组成联合调查组,对全市重点工业企业进行了调查.一、长春市工业闲置设备的基本情况联合调查组对长春客车厂、首钢吉林柴油机厂、长春发电设备总厂、长春机车厂、长春卷烟厂等13户国、省营企业和长春市机械局、轻工业局、石化局、电子局等市属     

中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

丰田合资企业的供应商选择和管理

1964年第一辆丰田轿车出口到中国,1993年丰田建立了第一家生产铝车轮钢圈企业,1998年丰田才分别与第一汽车集团和广州汽车工业集团合作,在成都、天津、广州、长春、上海合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂等整车及发动机企业。丰田汽车公司留给中国人的印象是保守、缓慢的。     

长春海拉 依托德国总部打造行业标杆

长春海拉车灯有限公司(如下简称长春海拉)是一家德国独资的汽车零部件生产企业,公司于1995年11月批准成立,投资总额为8.9亿元。现主要为一汽-大众、上海-大众、东风日产、通用、福特、华晨宝马、沈阳金杯、武汉神龙、一汽丰田、吉利、奇瑞、等大型汽车厂家配套生产汽车车灯。从合资到独资长春海拉是由澳大利亚海拉亚太控股有限公司、香港迅捷(中国)实业有限公司及国家开发投资公司三方组建的中外合资经营企业。本着"高起点、高水平、严要求"的理念,凭借其先进的管理模式、领先的生产工艺、专业的生产设备、卓越的产品质量,与中国汽车工业的发展紧密相连。     

聚焦汽车零部件产业盛会——中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。     

汽车业刚刚吹起的号角

国际汽车制造技术日新月异、飞速发展,现如今,制造技术已经成为汽车工业的核心竞争力。产品水平取决于制造技术水平,正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,并支撑着我国汽车工业的不断发展。怎样才能具备国际竞争力?有专业人士认为汽车企业的国际竞争力取决于制造成本。然而,随着我国汽车工业开始进入微利阶段,国内企业无力长期支付进口设备的高昂费用。由此不难发现,装备本地化是企业生存竞争     

自主创新 行业发展关键词——建议多鼓励汽车技术研发自主创新

中国汽车工业所取得成就有目共睹,我们用了近五十年时间走完了发达国家汽车工业150年的历程,现在已经跻身于世界汽车产销大国行列。不过,我国汽车工业还没有进入成熟期,产业大而不强是当前最突出的问题,目前我国汽车工业关键核心技术的综合竞争力弱,在研发设计、品牌、零部件方面仍处于较低的水平。尤其在高、新、尖等核心技术研发领域,我国汽车企业尚存在空白,自主品牌汽车在技术性能、质量和安全可靠性等方面与国外同类产品相比仍有较大差距。     

建议多鼓励汽车技术研发自主创新

正中国汽车工业所取得成就有目共睹,我们用了近五十年时间走完了发达国家汽车工业150年的历程,现在已经跻身于世界汽车产销大国行列。不过,我国汽车工业还没有进入成熟期,产业大而不强是当前最突出的问题,目前我国汽车工业关键核心技术的综合竞争力弱,在研发设计、品牌、零部件方面仍处于较低的水平。尤其在高、新、尖等核心技术研发领域,我国汽车企业尚存在空白,自     

从一汽装备使用现状谈汽车制造创新与发展

正汽车装备在一汽的应用现状1.一汽生产装备应用的结构长春地处东北腹地,中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽客车有限公司、一汽通用轻型商用汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业;一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位;一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田(长春)发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等均     

前照灯(海拉)

长春海拉车灯有限公司是由驰名世界的车灯生产企业—德国海拉公司与地处中国汽车工业摇篮的长春市车灯厂及香港迅捷公司三方合资兴建     

汽车制造新技术——搅拌摩擦焊

随着中国经济的崛起，汽车消费的大幅度增长带动汽车工业进入又一个大发展时期，汽车工业迎来了新的发展机遇。但是，近期世界石油价格的快速增长使人们越来越关注汽车的使用成本以及汽车制造、使用和回收等环节对人类环境的冲击和影响；所以汽车消费对汽车提出的高速、舒适、节能、环保等要求对汽车设计和制造提出了新的挑战，世界汽车工业正在寻求利用新材料、新结构和新的制造技术来满足汽车工业发展的需要。其中，搅拌摩擦焊作为一种新型轻合金材料连接技术，受到越来越多汽车制造企业的关注。     

浅析轿车进入中国家庭

汽车工业是世界各国发展国民经济的支柱产业,占总产量80%的轿车是汽车工业的重头戏。世界工业发达国家的汽车发展历史证明,只有轿车大量进入普通百姓家庭,才能够真正按照经济规律良性发展。目前我国的国民收入还比较低,能够进入家庭的当属中低档轿车或排量更小的微型和超微型轿车。 一、轿车进入家庭是我国汽车工业发展的必然趋势 长期以来,我国轿车的主要用户是政府部门和企事业单位,由于都是公费购车和用车,所以轿车销得越多,     

长春出台优惠措施吸引汽车零部件企业落户

为抢抓国内、国际汽车快速发展机遇,发挥主机厂辐射、带动功能,提高本地汽车零部件配套率,2011年长春市对域外来长春投资新建汽车零配件企业,将提供税费减免和返还、资金扶持等多项优惠措施。     

一汽与东风应合并 造中国汽车业“巨舰”

全国政协会议在京召开期间,记者走访了来自长春汽车研究所的全国政协委员胡宏敏高级工程师。胡宏敏委员虽然长期从事汽车设计与研究开发工作,但对中国汽车工业的发展战略问题也十分关注,经过多年的深入调查研究,结合对中国汽车工业产品结构和水平的分析,胡宏敏委员大胆提出全新构想,中国汽车企业应通过强强化合,构造中国真正     

曲轴生产中的高端制造装备

汽车工业的发展既依赖于机床工业的科技进步,又带动了机床工业的发展。一方面,汽车的制造水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年来大量先进数控设备的采用,使我国汽车装备整体进入柔性化时代,促进了我国汽车工业的飞速发展。曲轴作为汽车发动机的核心零件,精度要求极高且属于极难加工的零件。     

几种麻花钻刃型试验

随着汽车工业的发展和新材料、新工艺、新设备的不断采用,对钻削加工提出了更高的要求。本文介绍了长春第一汽车制造厂对七种不同麻花钻刃型在切削力、断屑状况和刀具寿命等方面与标准钻头进行对比试验的情况。试验证明,新的钻头刃型在大批量汽车生产中使用效果很好。     

现代化汽车制造之探索——我国从汽车大国向强国转变的汽车制造技术

汽车工业由大变强的三个条件：第一,必须有进入世界汽车十强的巨人企业;第二,有国际知名的汽车和关键零部件产品;第三,有核心技术。     

燃料电池汽车商机无限——将成为本世纪初世界汽车工业竞争的主要战场

当今,燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念,燃料电池汽车的开发研究,已经进入了实用化的初级阶段,在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点,并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

2011贵州省汽车工业基本情况

<正>【概况】贵州省现有53家汽车工业企业,其中,有9家国家公告内的汽车企业和44家汽车零部件企业。整车企业中商用车生产企业7家,乘用车生产企业2家,产品涉及轿车、载货汽车、客车(含微型客车)、专用车等;贵州汽车零部件产品主要有汽车电机、车用电器及电子产品、汽车门锁、汽车散热器、汽车橡胶密封件及橡胶制品、汽车内饰件等。截至2011年底,贵州汽车工业从业人数为2.7万人。     

零部件:本土化和国际化

在中国汽车工业进入微增长时代之后,业内众多专家都认为,中国汽车工业由大做强的一个突破口就是零部件产业。中国汽车工业近10年的高速发展并不能掩盖国内汽车零部件行业水平的落后,而这也是目前中国汽车人心中的痛。提高汽车零部件产业的技术水平和制造水平迫在眉睫,跨国汽车零部件企业集团在市场呼风唤雨,而国内的汽车零部件企业急需证明自己,在与跨国企业同台竞争的过程中,本土化与国际化成为企业做强