畜牧机械 一个具有战略意义的行业

在我国,畜牧机械行业目前是规模不大的行业,全国农机工业规模企业1984家,而畜牧机械企业只有64家,其中中型企业3家,小型企业61家;饲料加工装备企业有50家,其中中型企业3家,小型企业47家。畜牧饲料制造规模企业仅占全国农机规模企业5．8％。2012年畜牧机械行业工业总产值74．9亿元,饲料加工装备行业66．5亿元,合计占全国规模以上农机企业工业总产值4．5％     

无内胎钢车轮的发展进步是一个综合性的题目

我国的汽车车轮行业经过近60年的发展,到现在无论在规模上还是技术水平上都有了突飞猛进的进步.据不完全统计,全国车轮制造企业有400多家,年生产能力接近5亿件.在国内市场上已经能够满足据绝大多数顾客的需求,在国际市场上中国的车轮也占有重要的地位. 但同时也应该看到,车轮行业在发展壮大的同时伴随产生了诸多负面的现象和因素.如产能相对过剩、行业形势越来越复杂、价格和成本压力不断增加、技术水平和产品质量参差不齐、不断增长的产品要求和企业保障能力的差距、相关配套行业技术进步与车轮行业需求的差距等等.这些问题有行业自身产生的,也有客观环境造成的.但产生的结果是使车轮制造企业的生存和发展难度越来越大.     

浅谈我国农用车轮质量现状与发展对策

目前,我国车轮生产企业300家左右,行业登记的有89家,其中生产农用车轮的企业约80家,主要集中在山东、浙江、河南、江苏、四川、山西等省,约占全国车轮生产企业总数的3/4。年总产农用车轮500万套左右。随着农村机械化和运输业的发展,农用动力机械的保有量逐年增加,农用车轮的需求量也迅速增加。车轮是车辆行走机构的重要安全部件,由于受农村路况状态的影响,要求其既能承受交变载荷又具有抗疲劳的使用性能,它的质量好坏直接影响到整机质量、可靠性及安全性,关系到农民的人身、财产安全。1农用车轮行业安全质量方面存在的主要问题1.1产品内在质…     

我国压铸行业革新前进发展空间巨大

在国内,铸造业是关系国计民生的重要行业,是汽车、石化、钢铁、电力、造船、纺织、装备制造等支柱产业的基础,是制造业的重要组成部份。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍,我国铸造生产企业主要分布在东部,西部产量较少,目前全国铸造企业约有24000家,从业人员约120多万。压铸作为铸造工艺中的主要手段之一,在工业需求方面越来越凸显其重要作用。     

工业车辆行业：在稳健发展中谋求产业结构调整

经过过去几年的快速发展,国内多数工业车辆生产企业已完成投入建厂和扩大产能的工作。当前,我国具有一定生产规模的工业车辆生产企业约60家左右（不包括目前意欲进入工业车辆领域的新企业）,保守估计整体产能已超过50万台（目前全球机动工业车辆年销量在90万台左右）,产能远超出实际需求。     

借力使力 致力于铝车轮行业发展——专访中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长 王孝东

2013年4月9日,“2013年中国青岛铝合金车轮热加工技术论坛”在青岛国际会展中心举办。在论坛上,中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长王孝东回顾了2012年中国铝车轮行业,并对2013年铝车轮行业的发展做了展望。会后,王孝东就铝车轮发展现状与趋势向本刊记者做了进一步的介绍。《汽车零部件》：我国铝车轮行业发展现状如何？王孝东：随着我国汽车市场的快速发展,不断引进技术,铝合金车轮的制造和应用也迅猛发展起来。1988年,我国第一家铝合金车轮企业——戴卡铝轮毂制造有限公司成立。     

我国汽车装备制造业的发展现状及促进措施

一、我国汽车装备取得的进步 汽车工业的发展既依赖于机床行业的技术进步，又带动了机床行业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中进口机床约占80％。我国将是世界汽车的最大市场，最大生产国。按照发展总战略，2020年，我国汽车产量达到1400～1800万辆，世界第一，并迈向世界汽车产业强国，其标志之一是，拥有先进制造技术，先进制造装备。同时，各汽车企业，特别是零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费主体。     

国内工程机械用车轮发展现状解析

作为轮式工程机械的主要零部件,工程机械用车轮技术的发展在整个行业的发展中扮演着重要角色。随着主机产量的增加,特别是装载机产量的迅猛增长,车轮行业迎来了前所未有的发展机遇。目前,我国现有工程机械车轮生产企业30余家,年产车轮70万～75万套。其中,年产量5万套以上企业6家,3万套以上企业10家。产品覆盖内胎车轮轮宽152．4～660mm     

数据显示重机企业处境不佳在盈利领域寻发展

近期,重型机械上市企业陆续公布了一季度及去年全年的销售情况。除了中信重工去年全年净利润及营业收入同比有所增长,中国一重、中国二重等几家企业业绩都出现了亏损。而今年第一季度这种下滑的局面依然没有得到扭转。2013年,高端产品、海外市场、成套总承包等市场渐成重机企业的主要盈利环节。中国一重相关专家认为,近10年来,我国高端装备制造业已形成一定的产业规模,整体技术水平有所提升,围绕国民经济各行业的迫切要求,开发出了一大批具有知识产权的高端装备。但我国装备制造业面临着中低端产品产能过剩、高端产品研发能力和产业化能力较弱等问题,这已经导致了行业同质化恶性竞争,因此发展高端产品势在必行。     

中国高铁在美国设立第一个制造基地

<正>近日,作为中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地,中国中车股份有限公司在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德投资兴建的制造基地正式奠基。这个制造基地代表了目前中国高端装备制造企业国际产能合作的领先水平。中国铁路装备行业在世界顶级市场     

由“戴卡制造”转为“戴卡创造”

2011年10月20日,在德国希尔德斯海姆,中信戴卡轮毂制造股份有限公司(如下简称中信戴卡)收购德国KSM公司(如下简称KSM)交割仪式完成。至此,这一被称作中信戴卡     

车轮行业发展的目标和方向

产品发展方面(1)商用车车轮商用车车轮将向着无内胎方向发展,但从我国目前的国情来看,传统的有内胎车轮还将长时间保持一定的比例;预计未来无内胎车轮将越来越向高强度材料方向发展,这需要钢铁行业的同步发展支持和装备制造业的配套发展作支撑;未来,锻造铝合金车轮是发展方向,目前锻造铝合金车轮主要用于出口,国内普便采用还要有待时日;宽基轮辋有更加明显的轻量     

认清铝车轮产业发展形势 加快自身结构调整

6月29日,中信戴卡召开投资企业2012年上半年工作会议,总结上半年的工作,分析面临的形势,部署下半年工作。这次会议是中信戴卡及各投资企业在新的形势下更好应对金融危机、欧债危机的一个重要环节。近     

检测和成型技术在铝合金车轮行业的应用

正2013年4月11日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会上,中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2013年3月汽车及摩托车工业经济运行情况。据陈士华介绍,2013年3月全国汽车产销208.52万辆和203.51万辆,环比分别增长54.76%和50.22%,比上年同期分别增长10.88和10.69个百分点。1—3月,汽车产     

金固股份:技术实力领先的汽车钢制车轮行业龙头

浙江金固股份有限公司(以下简称"金固股份")是一家以钢制车轮的研发、生产和销售为主营业务的高新技术企业,公司主要产品为钢制滚型车轮,包括5°滚型系列和15°滚型系列的钢制车轮。5°钢制滚型车轮主要用于轿车、微型车等乘用车和部分特种用途车辆;15°钢制滚型车轮产品主要     

弧形轨道桥式起重机的设计与开发

提出了一种角箱式车轮组预偏角和大车运行速度比例控制相结合的方法,并对在弧形轨道上运行的桥式起重机的关键部件进行了研究,制订了一套行之有效的安装和检测工艺。实践证明,该方法有效地解决了桥机在弧形轨道上平稳运行的问题。     

正兴车轮努力打造世界一流车轮企业

近年来,随着我国汽车保有量不断增加,交通运输业飞速发展,国家也不断加大对超限、超载运输的治理力度,尤其是今年7月1日《公路安全保护条例》正式实施后,许多省份都实行了标载运输,使超限、超载装运现象得到进一步遏制。但与此同时也难以避免地加重了物流运输成     

戴卡 对铝车轮行业的深远影响

20世纪80年代的中国大陆,虽然已经开始了改革开放,但对大部分的大陆企业来说,获取外界商业信息并能将信息转化成商业机会的能力还是非常有限的,就在国际上轻合金铸造轮毂方兴未艾的时候,国内还很鲜有人知道铝合金轮毂这个产品。戴卡成立 当时做为中国对外交流窗口之一的中信公司,主要的任务就是对外融资、进出口贸易、引进外资和技术合作投资项目等。在一次偶然的对外交往中,中信公司了解到铝合金轮毂产品在国际市场有很大的需求。经过论证后,中信公司便开始与德国、     

零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?

汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?