卡车驾驶室电泳U型双摆杆研究

随着卡车驾驶室涂装品质提升的需求和近年来新建卡车线的不断投入,人们对卡车驾驶室电泳输送设备提出了更高的要求.U型双摆杆具备大角度入槽、运行稳定以及维护方便等特点,适用于高节拍的涂装生产线.因此,根据行业现状,结合U型双摆杆在卡车电泳线的实际规划和应用情况,对双摆杆的设计要点进行阐述,以期为卡车电泳双摆杆的规划和设计提供...     

轿车摆杆输送系统动力学仿真分析

摆杆输送机是新型的机械化输送设备,主要用于汽车涂装线的前处理及电泳工艺,基于轿车涂装车间前处理输送系统项目。该项目应用了高度体现机电一体化现代技术的物流输送系统即摆杆输送系统,文章简要介绍了摆杆输送系统原理,结构及ACE仿真流程。通过公司成功案例进一步解析了摆杆输送机在各种工况下链条所需的驱动力,电机驱动所需最大功率,链条间的作用力,摆杆输送机最大受力点,最大应力,最大变形量,对设备的结构进行优化设计,保证了设备的制造强度,刚度。该项目经验对机械化输送领域类似设备问题的解决有较高的实际指导意义及应用参考价值。     

大型双向沟槽圆柱凸轮专机设计与研究

文中通过分析摆杆式塑料圆织机的工作原理,研究解决了摆杆式塑料圆织机国产化和批量生产的关键技术。     

积放式双链输送机的应用探讨

以某汽车自动化生产线车间所应用的积放式双链输送机为研究对象，详细介绍了输送机的基本构成及工作原理，能够有助于汽车制造行业实现零件的线上存储功能和零件输送的自动化，从而使生产效率得到极大提升。     

自行葫芦设计问题总结

简单介绍了应用在汽车涂装车间前处理电泳线上的自行葫芦输送机的结构及主要部件选用时的技术要求;结合设计实践,对在设计选用自行葫芦输送机需注意的问题进行了阐述。     

AutoCAD二次开发技术在绘制摆杆运行轨迹中的应用

通过VBA＆Lisp语言对AutoCAD进行二次开发,在涂装车间前处理、电泳线摆杆链输送机系统中实现了工件运行轨迹的自动绘制、空间位置分析和工艺时间计算等功能,详细讨论了开发的基本思想和关键技术问题.     

摆杆输送链及其驱动装置设计

摆杆输送链及其驱动装置作为摆杆输送机的核心部件,其啮合驱动的可靠性及平稳性直接影响着设备的正常生产和产品的涂层质量。重点阐述了摆杆输送链的主要技术参数与设计要点,以及摆杆输送链及其驱动装置的结构特点,并采用多点自动注油润滑,避免在使用过程中由于润滑不良而导致系统的运行阻尼增大,使驱动装置的容量变得不足,从而出现链条爬行而影响涂装质量。     

汽车涂装线用摆杆输送机

摆杆输送机是继普通悬挂输送机、积放式悬挂输送机、自行葫芦等输送系统后的又一新型的机械化输送设备,主要用于汽车涂装线的前处理及电泳工艺。它结构独特、新颖,具有其他输送设备无法比拟的特点,常常和滑撬输送系统一起形成自动化程度高的输送系统,用于产量大、产品质量高的汽车涂装线上。     

移行自行葫芦输送机

自行葫芦输送机是 90年代初才在我国开始使用的机电一体化物料输送设备 ,经过十几年的发展 ,现在它已成为汽车、拖拉机、机械、轻工、家电等行业广泛应用的输送设备 ,尤其在小批量汽车涂装生产线上成为首选的输送设备 ,由于国内的自行葫芦输送机制造企业多数都是小厂 ,缺乏新产     

3MZ1420D数控轴承外圈沟道磨床摆杆式机械手

阐述了3MZ1420D数控轴承外圈沟道磨床摆杆式机械手在磨削开始前上料和磨削结束后下料的工作原理。摆杆式机械手相对于传统的抓料式、推料式机械手在保证外圈沟道磨削精度、机械手自身结构尺寸最小化、保证生产效率方面的突出优点。     

控制棒水压驱动机构水压缸碳化钨涂层工艺优化研究

针对核反应堆控制棒水压驱动机构关键部件水压缸摩擦副碳化钨(WC)涂层存在的“龟裂纹”问题,开展WC涂层的磨削工艺优化、去应力处理研究,并对优化后工艺制备的WC涂层的基本性能和摩擦磨损性能以及水压缸冷态性能进行试验。结果表明,改进后的WC涂层制备工艺解决了“龟裂纹”问题,采用该工艺加工的水压缸涂层的基本性能和摩擦磨损性能、水压缸冷态运动阻力及泄漏率等性能满足控制棒水压驱动机构的使用要求。研究结果为控制棒水压驱动机构的整体性能研究,以及控制棒水压驱动技术的进一步发展和工程化奠定了基础。     

裂解气相色谱/质谱法快速鉴定涂料中的成膜物质

采用裂解气相色谱/质谱法对各类涂料样品中的成膜物质进行快速分析,并将约20μg涂料样品直接注入裂解器,经高效毛细管气相色谱分离,质谱鉴定,可确定涂料基料的具体品种。该方法具有样品前处理快速、简单、用量少,灵敏度高,定性准确等特点。     

刀具涂层技术的现状与展望

综述了国内外切削刀具涂层技术的现状 ,展望了涂层技术的发展前景 ,分析了CVD和PVD工艺各自具备的优点和不足。指出 ,开发新的涂层材料和CVD、PVD两种工艺相互补充 ,可获得较理想的涂层效果     

Wear transitions and mechanisms in lubricated sliding of a molybdenum coating

Wear tests were performed for a Mo coating sliding against bearing steel specimen under boundary lubrication conditions. Results were compared with (i) hardened carbon steel sliding against bearing steel and (ii) Mo coating sliding against boron cast iron. Tests indicated that the wear resistance of the Mo coating was superior to that of the uncoated hardened steel. The initial surface topographies of the coatings were suitable to facilitate the transfer of the applied load directly onto the phases and prevented the softer phase directly involved in the wear process. The morphology of the transfer layer formed on the Mo coating was identified by X-ray diffractometry. And the layers were expected to supply an in situ lubrication effect. The wear rates of the coating against a steel slider were lower compared with those worn against a cast iron slider. With increasing applied load, the probability of the harder phases crack and fracture increased until the fraction of the unfragmented phases on the contact surfaces was no longer adequate to support the load. The dominant wear mechanisms in each wear regime were discussed.     

活塞环成型轧辊的失效分析及电刷镀表面强化工艺的研究

本文分析了活塞环成型轧辊的失效机制,在不同刷镀工艺参数下制备了Ni-P合金非晶电刷镀镀层,研究了工艺参数对镀层沉积速率、镀层组织与性能的影响,最佳工艺条件下镀层的耐磨性以及热处理后镀层性能的变化等,结果表明,在电刷电压为12V,阳极运动速度为10m/min条件下,镀层可获得最佳的组织与性能,Ni-P非晶电刷镀层经热处理后由于Ni3P的析出,使镀层硬度提高,从而提高了镀层的耐磨性。实际应用表明,经电刷镀后轧辊的使用寿命是原来的2倍。     

油管涂层的摩擦学性能实验研究

为了治理有杆泵井的管杆偏磨问题,在油管上喷涂了一层耐磨防腐涂层,并对比研究了抽油杆和油田常用的油管摩擦副及喷涂耐磨涂层后的油管摩擦副的摩擦磨损性能。结果表明:与45#钢对磨时,N80的耐磨性要比J55好;当45#钢与J55涂层油管对磨时,J55涂层油管的耐磨性比J55油管提高了5倍,并且配对的45#钢的磨损量也降低了1/2;因此45#钢与J55油管涂层配合使用时防偏磨效果十分理想。     

抽油杆/油管耐磨涂层摩擦磨损特性试验研究

针对我国东部地区油田抽油杆／油管井下偏磨严重这一实际情况，提出在抽油杆或油管接触表面进行喷涂耐磨涂层的防磨措施。在摩擦磨损试验机上进行了经喷涂工艺处理的抽油杆／原油管、经喷涂工艺处理的油管／原抽油杆试验以及未经处理的杆／管的摩擦磨损试验。试验证明，经喷涂工艺处理的管与抽油杆进行摩擦时，耐磨性能较好，摩擦系数与磨损率都较低。     

不同形式阀口对数字液压缸性能影响的研究

四通换向阀是数字液压缸重要的组成元件,其阀口形式和尺寸与数字液压缸动态响应特性息息相关。讨论了长方形、U形和三角形3种不同形式的阀口结构,建立其阀口等效通流面积数学模型,得到其流量特性曲线。使用AMESim软件完成了数字液压缸模型的搭建并定义阀口形式和结构参数,研究了不同形式阀口对数字液压缸动态特性的影响。研究结果表明:长方形阀口流量增益最大,因此在液压缸运动所需流量相同的情况下,长方形阀口阀芯位移最小,U形和三角形阀口阀芯位移是长方形阀口阀芯位移的1.59和2.38倍;液压缸稳定运行阶段,长方形阀口形式下的活塞位移误差为1.41 mm,比其他两种形式阀口小73%和110.6%,而长方形阀口时活塞最终位移误差为0.51 mm,比其他两种形式阀口小7.8%和15.7%。最后通过数字液压缸性能测试试验进行验证。     

基于ANSYS的迷宫压缩机活塞杆振动分析

根据迷宫压缩机活塞杆实际工作时的受力特点,建立了活塞杆力学简化模型,在振动理论的基础上,利用ANSYS软件对活塞杆作了振动模态和谐响应分析,指出相关参数对活塞杆振动的影响,为迷宫压缩机活塞杆的优化设计提供有益参考。     

国外硬质膜离子镀技术及其进展

本文综合介绍国外硬质膜离子镀技术的近况,分別就硬质膜的应用、新型镀膜材料的性能及其应用等方面作了说明。