提升热处理制造技术与装备满足铁路机车牵引齿轮的质量要求

2007年4月18日，铁路运输成功地实现第六次大提速，标志着我国铁路运输在高速、重载和安全可靠运行等方面取得了重大突破，标志着机车车辆配件生产制造技术，特别是材料热处理制造技术与装备已经上了一个新的台阶。本文试从齿轮材料热处理制造技术与装备应用方面谈一点体会。     

机车牵引主动齿轮的渗碳热处理工艺研究

机车牵引主动齿轮在传递动力的同时,也承受着巨大的交变弯曲应力、接触应力,以及强烈的冲击、摩擦等力的作用。与之相啮合的从动齿轮相比,主动齿轮工况更为恶劣,其工作强度大约为从动齿轮的近5倍。机车运行的安全性、可靠性的保证,则突出地反映在主动齿轮的热处理工艺方法和工艺控制所体现出来的产品内在质量上。     

跟上现代铁路的速度——牵引齿轮，现代铁路机车的“纤绳”

铁路机车牵引齿轮是电力机车和电传动内燃机车牵引传动装置中的重要零件，它传递牵引电动机所产生的转矩，牵引列车前进。随着铁路高速、重载的发展，其所承受的静载、动载不断增大，服役条件更为苛刻。机车牵引的速度不断提高、牵引吨位不断加大、机车连续牵引时间不断延长，对牵引齿轮的要求也在不断提高。机车牵引齿轮的保证使用寿命从20世纪80年代的30～40万km，到现在150万km，有的要求达到300万km。[第一段]     

汽车零部件热处理工艺与装备

近10年来,我国汽车工业有了突飞猛进的发展,每年以数百万辆的速度递增,已经成为年产近2000万辆乘用车、商用车、专用车的汽车制造大国,汽车行业早已成为国家支柱产业之一。在汽车制造过程中,约70%～80%的零部件需要进行热处理。热处理是汽车制造过程中一道重要工序,发动机、变速器、中桥及后桥等重要零部件都需要经过热处理,以保证整车的安全性、可靠性和使用寿命。汽车零部件的精密化、低噪声、长寿命要求,已     

热处理工艺装备是减少热处理畸变的重要因素

机械零件在热处理过程中的畸变主要与原材料、毛坯的锻造、锻后热处理、机械加工及热处理工艺装备等因素有关，其中热处理工艺装备是重要因素。     

不同热处理工艺对齿轮传动失效的影响及对策

齿轮失效是机械设备最为常见的故障,往往导致整体设备不能正常工作。文中着重论述了不同的热处理工艺对齿轮传动几种主要失效形式的影响,剖析了产生的原因,并提出了切实可行的解决办法,为齿轮设计提供了理论上的参考。     

浅谈热处理工艺装备的设计与管理

本文论述了工装在热处理生产中的作用，阐明了热处理工装设计与管理的一般规律与原则，仅供广大热处理工作者参考。     

精密汽车齿轮的真空热处理技术与装备

齿轮的真空热处理包括真空加热淬火及真空化学热处理。精密汽车齿轮的热处理更多采用低压真空渗碳和高压气淬技术,以获得更小的齿轮热处理变形和更加优良的力学性能。     

谐波齿轮传动中柔轮的设计与工艺

谐波齿轮传动是利用行星轮系传动原理发展起来的一种新型传动机构，本文介绍了谐波齿轮传动主要零件－柔轮的设计与制造工艺。     

柱塞泵减速箱齿轮的热处理工艺改进

柱塞泵是一种油田固井、压裂设备中的常用泵,它主要由动力端、液力端、减速箱及润滑系统等几大部分组成。减速箱的作用是通过大小齿轮的啮合传动把车台发动机的转速进行转换后传递到动力端,     

基于ANSYS的齿轮热处理工艺与仿真

现代机械装备正在向高可靠性、高耐磨性、轻量化方向发展,而应用于机械中的齿轮等机械零部件则要求具有高强度、高可靠性.为了降低成本,在淬火结束时,必须对所产生的变形、应力、硬度的偏差进行调整,而应用实测值仿真模拟方法,预测、控制这类偏差将成为一项重要工作.